0
Vanaf 2008 zal er officieel nog maar één bandenleverancier actief zijn in de Formule 1. In de praktijk zal dat al volgend jaar het geval zijn, nu Michelin zich aan het einde van dit seizoen terugtrekt. Maar dat wil nog niet zeggen dat Bridgestone zomaar de rol van officiële bandenleverancier toegewezen zal krijgen. Tot 23 juni kunnen bandenfabrikanten zich opgeven om deze rol op zich te nemen.
Vervolgens zal kort daarna, op 5 juli, de beslissing welke fabrikant de banden mag leveren door de FIA bekend gemaakt worden. Het lijkt er vooralsnog op dat Bridgestone de grootste kanshebber is, maar er zijn nog altijd geruchten dat Pirelli wil meedingen naar het contract. En ook Michelin kan nog terugkomen op het eerdere besluit zich geheel uit de Formule 1 terug te trekken.
De bandenfabrikant die uiteindelijk aan het langste eind trekt mag de banden leveren voor 2008, 2009 en 2010. Al deze jaren zullen de teams met dezelfde specificatie banden rijden, behalve als de FIA veranderingen toestaat. Er zal keuze zijn uit vier compounds, waarvan er slechts twee beschikbaar zullen zijn voor elke Grand Prix.
Naast de banden voor elke Grand Prix mag elk team 300 bandensets gebruiken om te testen. Verder zijn er nog 12 sets gereserveerd voor het testen in de windtunnel. Een prototype van de band voor 2008 moet op 1 april 2007 beschikbaar zijn voor de teams. De uiteindelijke band moet klaar zijn op 1 september van datzelfde jaar. Alle banden zullen slicks zijn, de gegroefde band verdwijnt vanaf 2008 weer naar de geschiedenisboeken.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren