FIA geeft details voor DRS-zone op Interlagos prijs
- Gepubliceerd op 22 nov 2012 16:00
-
5
- Door: Rob Veenstra
Het detectiepunt daarvoor bevindt zich in de apex van bocht 2. De DRS-zone vangt 133 meter voor de exit van bocht 3, dus nog in de bocht, aan. De speed trap om de hoogste topsnelheden te meten ligt negentig meter voor bocht 1.
Trending nieuws
-
Pérez walgt van Formule 1-auto's: "Niemand begrijpt dit"
Sergio Pérez is in de voetsporen van Max Verstappen gaan staan in zijn uitlatingen over de huidige Formule 1-a...
24 apr 2026 18:06 -
Racelegende kan zich niet vinden in zware kritiek op F1-regels
Jacky Ickx heeft zich uitgesproken over de nieuwe reglementen. De Belgische oud-coureur is van mening dat de nieuwe r...
24 apr 2026 18:46 -
Red Bull geeft eerlijk antwoord op vragen over nieuwe motor
Het team van Red Bull Racing rijdt dit jaar voor het eerst met een eigen krachtbron in de Formule 1. Alhoewel de pres...
24 apr 2026 16:46 -
Voormalig F1-coureur crasht klassieke Ferrari in Monaco
In de straten van Monaco staat dit weekend de historische Grand Prix op het programma. Veel bekende namen laten zich ...
24 apr 2026 16:09 -
'Zandvoort-directeur genoemd als nieuwe directeur Feyenoord'
De directeur van het circuit van Zandvoort wordt in verband gebracht met een opmerkelijke overstap. Robert van Overdi...
24 apr 2026 17:19
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Vrije training 1
18:30 - 19:30
Sprint / Sprint startgrid
18:00 - 19:00
Race / Startgrid
22:00 - 00:00
-
Sprint shootout
22:30 - 23:14
Kwalificatie
22:00 - 23:00
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Vrije training 1
18:30 - 19:30
-
Zaterdag
-
Sprint
18:00 - 19:00
-
Zondag
-
Race
22:00 - 00:00
-
Vrijdag
-
Sprint shootout
22:30 - 23:14
-
Zaterdag
-
Kwalificatie
22:00 - 23:00
-
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest

Reacties (5)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.786
Dus, na een verdomd lang recht stuk waar 320km zonder drs gehaald wordt, moeten ze binnen een seconde van hun voorganger zitten waardoor ze de 340 aan kunnen tikken. Dat maakt het afstellen van de auto niet makkelijk. Lange versnellingen of korte waardoor je in het infield je achterligger op meer dan een seconde kan zetten.
rensklop
Posts: 27
@ DUMDUMDUM, volgens mij ging vettel vorig jaar maar 300 km met DRS.
Arie_f1
Posts: 2.847
Waarom geen DRS op het lange rechte stuk bij start/finish, zodat als je ingehaald wordt weer op het rechte stuk tussen bocht 3 en 4 weer een poging kan wagen ?
Sommige besluiten begrijp ik zelf echt niet..
Rodawa
Posts: 2.418
Zo is het niet verkeerd denk ik. Op start/finish is het al mogelijk om in te halen zonder DRS. Het zou zonde zijn om die potentiële gevechten te verpesten met DRS.
Kenney
Posts: 2.250
Wat ik wel jammer vind bij zo\'n situatie is dat als iemand een geweldige inhaalpoging doet in bocht 1, hij gemakkelijk weer kan worden ingehaald in de DRS-zone... Straks zullen we zien dat rijders zich zullen inhouden in bocht 1 om uiteindelijk een gemakkelijke DRS-inhaalactie te doen.
Ik verwacht een herhaling van India, waar Raikkonen vanuit de pits een inhaalactie deed en meteen met DRS weer werd ingehaald.