user icon

Thesan Capital hangt prijskaartje van 40 miljoen euro aan HRT

  • Gepubliceerd op 14 nov 2012 10:22
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Investeringsmaatschappij Thesan Capital vraagt een bedrag van 40 miljoen euro voor het team van HRT. Dat bericht brengt de Spaanse sportkrant AS. HRT staat sinds deze week te koop en de renstal heeft dringend geld nodig. Thesan Capital zou al gesprekken voeren met investeerders uit India en Abu Dhabi.

HRT moet voor begin december een nieuwe eigenaar vinden, anders is het einde verhaal, zo luiden de geruchten. Het Spaanse team is in een proces verwikkeld om 32 werknemers te ontslaan. De armoedige situatie van HRT komt steeds vaker aan het daglicht op circuits, waar coureurs Pedro de la Rosa en Narain Karthikeyan met de vreemdste mankementen uitvallen. AS stelt dat de renstal overwogen heeft om zich terug te trekken uit de Formule 1, maar door de verplichtingen die de Concorde Agreement voorschrijft door gaat. HRT vestigt zijn hoop op meer financiële armslag op Ma Qing Hua en China. Teamdirecteur Saul Ruiz de Marcos heeft de Chinese autosportbond een brief gestuurd waarin staat dat Hua in 2013 mag racen als hij 30 miljoen euro aan sponsorgeld mee brengt.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • AlYnsa

    Posts: 1.175

    Helaas, ik kom 2 euro tekort.
    OT: Hebben Prodrive en Richards al gereageerd?
    Die \"willen\"toch ook altijd de F1 inkomen?

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 10:24
    • Prodrive is meen ik alleen geinteresseerd wanneer klantenchassis zijn toegestaan.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 11:20
    • Zelfs dan niet. Prodrive mocht al eerder meedoen, had zelfs een licentie, is niet begonnen. Bij de nieuwe teams werden ze destijds niet uitgekozen om exact die reden. De man achter Prodrive is nu de man achter Pure.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 21:03
  • vvans

    Posts: 486

    Ik heb 60?, doet iemand mee?

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 10:26
  • General

    Posts: 729

    \"Investeringsmaatschappij Thesan Capital vraagt een bedrag van 40 miljoen euro voor het team van HRT.\"

    \"Teamdirecteur Saul Ruiz de Marcos heeft de Chinese autosportbond een brief gestuurd waarin staat dat Hua in 2013 mag racen als hij 30 miljoen euro aan sponsorgeld mee brengt.\"

    Hmmmm, dus als die paydriver Ma Qing Hua tien miljoen extra sponsorgeld mee neemt mag hij zichzelf zelfs TEAM EIGENAAR noemen?
    Het begint aardig lachwekkend te worden!
    Schande voor de sport!

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 10:50
    • F1-2009

      Posts: 562

      Haha in en in triest dit team.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 11:03
    • Zou me niets verbazen als er een chinees komt die het team opkoopt. Maar raar dat een rijder 30miljoen moet betalen terwijl hij voor 10meer het team heeft. Je gaat toch ook geen polo huren voor 15000euro voor een jaar. Volgend jaar Pastor Maldonado en een Chinees erin en ze hebben al het dubbele budget.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 12:43
    • Mirani

      Posts: 3.031

      Je moet het anders zien. Die Ma Qing Hua is zo slecht dat als hij wilt racen, dan moet hij het team kopen en krijgt hij 10 miljoen korting.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 19:30
  • Voor 30 miljoen kun je ook bij force india/torro rosso/sauber/caterham/marrusia rijden. Schuiven ze evt ook nog wel een rijder met contract aan de kant dus compleet kansloos.

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 10:53
    • Yannis

      Posts: 925

      Niet met zijn \"talent\". Hoe dan ook een belachelijke wanhoopsdaad natuurlijk, die brief.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 10:56
  • F1-2009

    Posts: 562

    ? 30 miljoen?? Kan die Ma Qing het team net zo goed zelf overnemen.

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 11:02
  • Yannis

    Posts: 925

    Gezien de vraagprijs hebben ze alle bonnetjes toch gewoon bij elkaar opgeteld. Ben benieuwd of ze er mee weg komen, het zou zo maar kunnen, hoewel geen insider zal begrijpen waarom iemand een niet-competitief team gebaseerd in de middle of nowhere (geen lokale know how) zou willen kopen.

    PS: Bericht lijkt erg veel op een artikel dat ik elders heb gelezen. Hulde voor de snelle vertaling ;-)

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 11:07
    • Yannis

      Posts: 925

      Ook het felbegeerde grid slot is geen valide reden. Naar verluidt schijnt er ruimte te zijn voor een 13e team, mits dat de juiste paperassen kan overleggen (waarschijnlijk een solide plan met financiele backing).

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 11:13
    • Vroeger koste het inschijven van een team dacht ik 48 miljoen. Nu is dat verlaagd naar 5 om meer teams toe te laten. Is ongeveer hetzelfde als die taxi chauffeurs in griekenland. Die moesten 100.000euro betalen voor een vergunning en nu heeft griekenland het taxi beroep vergunningsvrij gemaakt. Wel lullig als bestaand team zijnde. Je bedrijf is ineens 43miljoen minder waard geworden door de regelwijziging van de FIA.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 12:45
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Ooooh, als je bij HRT mag racen voor slechts 30 miljoen zal ik mijn spaarrekening maar eens gaan plunderen.

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 12:52
  • Mogen ze de laatste 2 grands prix wel gewoon rijden?

    Lijkt me nogal gevaarlijk met al die onderdelen die stuk zijn gegaan daar bij hrt afgelopen races.

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 12:54
    • Yannis

      Posts: 925

      Het lijkt me beter als ze na de opwarmronde de pitbox induiken. Willens en wetens aansturen op nog meer ongelukken is onverantwoord.

      Heb trouwens net gelezen dat het allemaal nog veel erger is. Alle werknemers (behalve die van het race team) zitten al thuis en er wordt gewerkt aan een sociaal plan voor als het team over 3 weken wordt opgeheven.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 12:58
    • Precies wat ik bedoel. Onderdelen al boven het maximaal aantal km\'s en geen reserves meer hebben is levensgevaarlijk.
      snap niet dat FIA ingrijpt bij kleine ongelukken, maar dit links laat liggen, met name als je terug kijkt naar senna\'s ongeluk in 94\' je zou zeggen dat ze daarvan geleerd hebben!

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 13:07
    • Yannis

      Posts: 925

      Exact.

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 13:49
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Dat lijkt mij toch erg weinig. Maar ja, er is dan ook geen goodwill aan verbonden lijkt mij.
    (Goodwill= extra betaald geld vanwege de goede naam die het team/bedrijf zou hebben)

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 16:42
  • Wel geinig hoe de reacties hier zijn.....niets meer van het geluid bij het aantreden van Thesan Capital als sponsor. Ik geloofde er toen al geen moer van dat HRT met deze sponsor/investeerder verder op de grid zou komen, 95% van de kenners hier wel haha. Het enige doeltreffende wapenfeit dat HRT met deze sponsoring heeft kunnen doen is het aantrekken van een Spaanse top kok.....eet smakelijk!

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 17:48

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

    Vrije training 3

    15:00 - 16:00

    Race

    18:30 - 20:30

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

    Kwalificatie

    18:00 - 19:00

    Snelste ronde

    18:30 - 20:30

SA Grand Prix van Saoedi-Arabië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:30 - 20:30

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    18:30 - 20:30

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

  • comments 12.655 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar