user icon
user icon

Analyse: Aanmerkelijk minder pitstops in 2012 dan vorig seizoen

  • Gepubliceerd op 13 nov 2012 10:17
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Het aantal pitstops is dit jaar aanzienlijk gedaald ten opzichte van 2011. Dat blijkt uit een analyse van Auto Motor und Sport. Het Duitse magazine berekende dat de teller in 2012 na achttien races op 854 pitstops staat. Vorig jaar bedroeg de hoeveelheid pitstops rond deze tijd nog 1.058.

Pirelli speelt dit seizoen meer op veilig. Motorsportbaas Paul Hembery: "De compounds die we kozen voor India en Abu Dhabi waren waarschijnlijk te hard. Dat zullen we volgend jaar corrigeren. Andere factoren voor het mindere aantal pitstops zijn dat de auto's meer downforce genereren en dat de teams geleerd hebben om beter met onze banden om te springen."

Reacties (9)

Login om te reageren
  • races met een 1 stopper vind ik ook minder spannend. geef mij maar minimaal 2 stoppers

    • + 0
    • 13 nov 2012 - 10:39
    • redbull1

      Posts: 929

      geef mij maar 3 stoppers

      • + 0
      • 13 nov 2012 - 16:15
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Laat ze maar verplicht met drie compounds rijden een extreem zachte, een extreem harde en iets wat er tussen zit. Dan tevens het tanken tijdens de race weer invoeren, men laten starten met de hoeveelheid brandstof en de banden waarmee ze de kwalificatie geëindigd zijn.

    Kortom: Mij kunnen er niet genoeg variabelen voor verschillende strategieën zijn. :)

    • + 0
    • 13 nov 2012 - 10:56
  • Tanken hoeft er voor mij niet in. Als er nu één ding is dat onveilig is dan is het dat wel.

    Ik vind dat Pirelli vaak voor de verkeerde compounds heeft gekozen. Die rode had veel vaker in de race moeten zitten en dan liefst nog gecombineerd niet met de gele maar met de witte voor een groter verschil. Naar mijn mening moet er buiten Monaco geen enkele race een een stopper zijn tenzij dat je strategie is en je er ook naar kan rijden. Niet dat elke rijder even easy een één stopper doet...en in Canada moet het 20 laps regenen, dan weer 10 niet dan weer 20 wel en de laatste weer niet. Geen lamme één stop race, ik vraag me nog af hoe Ferrari en RB dachten dat het ging lukken...

    • + 0
    • 13 nov 2012 - 11:07
    • \"Tanken hoeft er voor mij niet in. Als er nu één ding is dat onveilig is dan is het dat wel.\"

      Nou en?
      zelfs badminton of dammen is onderhand nog gevaarlijker dan de hedendaagse f1, bovendien, hebben we sinds 94 in al die jaren bijtanken nu echte drama\'s gezien? lijkt me niet, de voorzorgsmaatregelen waren altijd perfect zo bleek als er eens iets mis ging. Ik vond dit niet alleen qua spektakel maar ook uit strategisch oogpunt een mooie aanvulling die ik mis.

      • + 0
      • 13 nov 2012 - 12:57
    • Ik mis het tanken ook en ik vind het argument van M.Webber mbt veiligheid ook overtrokken. Het is gvd F1!! Moet je al het gevaar uit deze sport willen halen? Hoeveel doden zijn er de afgelopen jaren gevallen mbt tanken?
      Kom op man, een beetje spanning dat iets mis kan gaan is toch mooi? Schumacher die met een brandende Ferrari wegreed zodat het vuur uitging..Ik herinner me Sato. Of gewoon die tankinstallatie ns een keer meenemen [Massa/Albers].. Of Heikki en Kimi in Interlagos!! Kom op man, dat zijn prachtige herinneringen..

      • + 0
      • 14 nov 2012 - 09:57
  • General

    Posts: 729

    Ik mis de winterbanden in het lijstje...
    (desnoods met sneeuwkettingen om het nóg spannender te maken)

    Serieus, de banden zijn nu veel te stabiel.
    De teams maken momenteel alleen een stop omdat het simpelweg verplicht is om twee compounds te gebruiken tijdens de race.
    Het zou veel leuker zijn als de banden al veeel eerder aan vervanging toe komen, zodat er eerder coureurs tegen de (Olav uitspraak;) cliff aanhangen en daarmee dus het verschil kan worden gemaakt.

    • + 0
    • 13 nov 2012 - 11:30
  • Jenssie

    Posts: 736

    Ik moet wel een beetje lachen om de reacties hier (ik vind overigens meerdere stops ook leuker hoor). Toen pirelli in het begin kwam en iedereen zoveel stops moest doen vond iedereen belachelijk...

    • + 0
    • 13 nov 2012 - 13:11
  • Pirelli kiest gewoon de verkeerde compounds. Er is gewoon veel te veel voor de hardste band (grijs) gekozen. Die kan net zo weg, doe er dan maar oranje band bij die tussen de Soft en de SuperSoft in zit.

    • + 0
    • 14 nov 2012 - 09:24

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar