Renault hoopt dat een nieuw aërodynamisch pakket komend weekend zal helpen de in 2005 behaalde wereldtitels succesvol te verdedigen. Het team bevestigde maandag dat nieuwe aërodynamische onderdelen, die voor het eerst zijn uitgeprobeerd bij de onlangs gehouden test in Barcelona, de auto nog sneller moeten maken.
Renault, dat door velen al getipt wordt als een van de kanshebbers in 2006, is van plan voor de R26 een veel agressiever ontwikkelingsprogramma door te voeren dan in 2005 het geval was. "We zijn altijd bezig de aërodynamica te perfectioneren", vertelt technisch directeur Bob Bell. "Dit nieuwe pakket omvat een nieuwe vloer, veranderingen aan neus en voorvleugel, gewijzigde ophangingsonderdelen, en twee vleugeltjes die aan het chassis zijn toegevoegd. Alles bij elkaar moet dat enkele tienden van seconden gaan schelen in de rondetijd. We zijn van plan er nog harder tegenaan te gaan dan bij de R25 het geval was. Concreet betekent dat doorontwikkelingen voor iedere race."
Maar dat is nog niet alles, zo vertelt Bell: "Bovendien zullen we met meer capaciteit gaan werken dan vorig jaar: onze windtunnel draait momenteel 24 uur per dag, en we hebben nog andere veranderingen doorgevoerd om onze werkwijze te stroomlijnen. Hetgeen betekent dat er sprake zal zijn van een nog snellere verbetering van de prestaties."
Ondanks het optimisme wilde Bell niet zo ver gaan te erkennen dat Renault de gedoodverfde favoriet is in Bahrein: "Als ik op de testtijden afga, zitten Renault,
Honda en
McLaren er duidelijk goed bij. Ik weet zeker dat
Ferrari in Bahrein een stuk competitiever zal zijn dan vorig jaar. Hoe competitief is nu nog moeilijk te zeggen, maar je kunt ze nooit uitvlakken. Ik denk dat
Toyota ook een stuk verder zal komen, en competitief zal blijken", aldus Bell.
Reacties (0)
Login om te reageren