Giampaolo Dallara baalt van de late beslissing van Midland, om toch zelf de M16 te gaan bouwen. Aanvankelijk zou Dallara het eerste Midland-chassis gaan bouwen, maar Midland zal nu toch met het materiaal van Jordan een eigen bolide ontwikkelen.
De beslissing viel bij de Italiaanse constructeur een beetje in het verkeerde keelgat, aangezien de ontwikkeling al volop liep. "We hebben veel inspanningen en genoeg energie erin gestoken", zei Dallara. "Binnen enkele jaren weten we of Shnaider's beslissing de juiste is geweest."
"Het rare is dat het opnieuw definiëren van de overeenkomst op een dusdanig gevorderd stadium kwam, nadat we al 4000 uur in de windtunnel erop hadden zitten. Onze relatie is nu okay maar we wilden graag meer doen."
Dallara licht toe dat het contract tussen Midland en Dallara eind 2005 afloopt, maar er is een optie op 2006. "Onze taak, tot het einde van 2005, is de aërodynamische ontwikkeling en het leveren van de activiteiten wat betreft het ontwerp. De auto die in 2006 zal racen is echter ontwikkeld en gebouwd door Jordan."
Desalniettemin ziet Dallara er een positief aspect in: "Het is een fantastische kans om onze kennis te vergroten. De methoden waarmee je werkt aan een Formule 1-auto is een stuk meer geraffineerd, vergeleken bij andere raceklassen. Vanuit technisch opzicht is het sowieso een heel positieve ervaring", voegde de Italiaan eraan toe.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (0)
Login om te reageren