De hoofdontwerper van het team van B·A·R, Kevin Taylor, heeft laten weten dat de late bekendmaking van de terugkeer van de bandenwissel gedurende een pitstop grote invloed heeft gehad op de ontwikkeling van de nieuwe Honda-bolide. Volgens Taylor, die meldt dat ook de nieuwe opzet van de kwalificatie invloed heeft, moeten er nu een aantal dingen veranderen.
Het ontwikkelingsproces is niet geholpen toen de FIA op een laat moment een aantal veranderingen inbracht, wat een direct gevolg heeft op de wagen, aldus Taylor. Het is eerlijk om te zeggen dat we niet zo goed waren als een aantal van onze concurrenten als men kijkt naar de bandenprestaties gedurende het afgelopen seizoen. Dus dat was een belangrijk punt waar we ons vooral op hebben gericht bij de nieuwe auto en toen veranderden de reglementen! Daarom zijn we, dankzij de verkorte slijtage van de band, echter wel een stuk dichter bij 2004, toen we nog zeer competitief waren. Als een resultaat zijn we druk aan het evalueren met een aantal wegen die we in zijn geslagen om uiteindelijk een aantal verandering voor te bereiden.
Volgens de hoofdontwerper zal de nieuwe bolide van Honda, die waarschijnlijk in januari voor het eerst ingezet zal worden op het circuit, een stuk beter zijn dan de bolide van dit seizoen, aangezien men in 2005 de fout maakte door niet snel genoeg te reageren op de problemen met de aërodynamica.
We hebben een harde les geleerd waarvan je het niet kan permitteren dat je het achter je laat liggen. In 2004 zijn we sterk geïndigd met een bolide die waarschijnlijk de snelste was op de banden van Michelin. Maar we hebben onze doelstellingen te laag gelegd toen de nieuwe reglementen betreffende de aërodynamica voor 2005 bekend werden gemaakt. Gedurende het wintertesten kwam naar voren dat andere teams meer met downforce reden dan ons en we hebben daar waarschijnlijk niet snel genoeg op gereageerd. Er is ook één speciaal deel van de bolide waar we het hele jaar al problemen mee hebben gehad. We hebben dat probleem geanalyseerd en we hebben er vertrouwen in dat het probleem bij de nieuwe wagen is verholpen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren