user icon
user icon

B·A·R: Late reglementwijzigingen heeft grote invloed

  • Gepubliceerd op 08 nov 2005 00:04
  • comments 0
  • Door: Tim Wijen
De hoofdontwerper van het team van B·A·R, Kevin Taylor, heeft laten weten dat de late bekendmaking van de terugkeer van de bandenwissel gedurende een pitstop grote invloed heeft gehad op de ontwikkeling van de nieuwe Honda-bolide. Volgens Taylor, die meldt dat ook de nieuwe opzet van de kwalificatie invloed heeft, moeten er nu een aantal dingen veranderen.

“Het ontwikkelingsproces is niet geholpen toen de FIA op een laat moment een aantal veranderingen inbracht, wat een direct gevolg heeft op de wagen”, aldus Taylor. “Het is eerlijk om te zeggen dat we niet zo goed waren als een aantal van onze concurrenten als men kijkt naar de bandenprestaties gedurende het afgelopen seizoen. Dus dat was een belangrijk punt waar we ons vooral op hebben gericht bij de nieuwe auto… en toen veranderden de reglementen! Daarom zijn we, dankzij de verkorte slijtage van de band, echter wel een stuk dichter bij 2004, toen we nog zeer competitief waren. Als een resultaat zijn we druk aan het evalueren met een aantal wegen die we in zijn geslagen om uiteindelijk een aantal verandering voor te bereiden.”

Volgens de hoofdontwerper zal de nieuwe bolide van Honda, die waarschijnlijk in januari voor het eerst ingezet zal worden op het circuit, een stuk beter zijn dan de bolide van dit seizoen, aangezien men in 2005 de fout maakte door niet snel genoeg te reageren op de problemen met de aërodynamica.

“We hebben een harde les geleerd waarvan je het niet kan permitteren dat je het achter je laat liggen. In 2004 zijn we sterk geïndigd met een bolide die waarschijnlijk de snelste was op de banden van Michelin. Maar we hebben onze doelstellingen te laag gelegd toen de nieuwe reglementen betreffende de aërodynamica voor 2005 bekend werden gemaakt. Gedurende het wintertesten kwam naar voren dat andere teams meer met downforce reden dan ons en we hebben daar waarschijnlijk niet snel genoeg op gereageerd. Er is ook één speciaal deel van de bolide waar we het hele jaar al problemen mee hebben gehad. We hebben dat probleem geanalyseerd en we hebben er vertrouwen in dat het probleem bij de nieuwe wagen is verholpen.”

Reacties (0)

Login om te reageren

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar