7
Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff kan Max Verstappen en co. hun borst nat maken voor ...
Binnen de Sky Sports-redactie is er na afloop van het Formule 1-seizoen opvallende verdeeldheid ontstaan over de vraa...
De Formule 1-wereld staat aan de vooravond van een grote verandering. In 2026 gaan er nieuwe motorische en aerodynami...
De vakantie is nu echt begonnen voor de meeste Formule 1-coureurs. Max Verstappen reisde na een drukke periode af naa...
Lando Norris won dit jaar het wereldkampioenschap met twee punten meer dan Max Verstappen, maar oud-coureur en analis...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
L. Norris
C. Sainz jr
G. Russell
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Spanje
Circuit de Catalunya
Canada
Gilles Villeneuve
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
België
Spa-Francorchamps
Hongarije
Hungaroring
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (7)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Logische keus.
Heinz Harald Frentzen
Posts: 100
Tja, een detectie in Juncao en een DRS-zone in het stuk van Arquibancadas tot de finishlijn zag ik ook wel zitten.
Korre
Posts: 21
Daar kan nu al redelijk goed ingehaald worden. DRS is daar niet nodig.
smvs
Posts: 408
Ja en dan word je dus daarna weer ingehaald. © Webber.
msg
Posts: 686
Van mij mag DRS en KERS ervan af ,dit heeft toch niets meer met racen te maken!
Copse
Posts: 361
KERS mag wel blijven, daar heeft iedereen voordeel van en niet alleen de aanvallende partij.
DRS in zijn huidige vorm hoeft van mij ook niet zo.
Wat je nu ziet is dat op de meeste circuits inhalen wel heel erg makkelijk wordt, de snelheidsverschillen zijn inmens groot met DRS.
James
Posts: 1.653
KERS vind ik ok, maar bewegende aero zoals DRS... op circuits waar inhalen moeilijk is zou ik het overwegen, maar zeker niet in kwalificaties, of races zoals Spa waar het meer afbreuk doet aan het inhalen.