Dag 3 in Monaco: Doffe diamant

  • Gepubliceerd op 27 mei 2024 07:36
  • comments 19
  • Door: Bob Plaizier

Gisteren werd de Grand Prix van Monaco verreden. Op het klassieke circuit in de krappe straten van het ministaatje was de race niet bepaald spannend, maar werd er wel weer geschiedenis geschreven. De Grand Prix van Monaco is een parel van de internationale autosport, maar past het nog wel bij deze tijd?

Als je Monaco zegt, dan zeg je Formule 1. Het ministaatje verandert een paar weken in het jaar in een soort autosportwalhalla. De Grand Prix is één van de bekendste sportevenementen ter wereld, en iedereen die er toe doet wil erbij zijn. Op de zondag vindt de hoogmis plaats, en dan gaat alle aandacht uit naar de twintig coureurs op de baan. De race is onderdeel van de Triple Crown, het is een parel op de autosportkalender.

Triple Crown

Samen met de Indianapolis en de 24 uur van Le Mans vormt de Grand Prix van Monaco de Triple Crown. Als coureur doe je er eigenlijk pas echt toe als je één of meerdere van deze races hebt gewonnen. Slechts één coureur wist alle drie de races te winnen: Graham Hill. In Monaco winnen is niet makkelijk, maar vandaag de dag moet je daarvoor vooral goed presteren in de kwalificatie. Monaco is prachtig, maar het is nu eigenlijk een doffe diamant.

Moderne tijd?

Inhalen in Monaco is immers vrijwel onmogelijk, en de race was op de start na zeer saai. Er was amper spanning, er waren amper inhaalacties en alleen de pitstops zorgden voor spanning. Charles Leclerc won zijn thuisrace, maar die zege had hij op zaterdag eigenlijk al gepakt. Inhalen kan niet, en dat zorgt voor vragen. Past Monaco nog wel bij de huidige Formule 1, en moet er niet eens iets worden aangepast aan het circuit?

Glans

Eigenlijk voldoet het huidige Monaco niet meer aan de strenge eisen van de Formule 1. Men racet er eigenlijk alleen nog maar vanwege de historie. De huidige auto's zijn veel te groot voor de baan, en hierdoor kan een coureur zijn positie verdedigen door gewoon te blijven rijden. Veel prominenten stellen dat er iets moet veranderen, want eigenlijk kan dit niet meer. De race was saai, en na een paar rondjes had het publiek de jachtschepen en het casino wel gezien. De vraag is, moet de lay-out worden aangepast? Zo ja, waar moet dat dan gebeuren? Niemand had echt het antwoord, maar er moet wel snel iets gebeuren. Als men niets aanpast zal de glans van Monaco verdwijnen, en dat is zonde.

Leclerc en de tifosi van harte gegund. Top dat het 'm eindelijk gelukt is!

Van mij mag deze 'race' wel weg van de kalender. Al vele, vele jaren zitten we naar een optocht te kijken en dat staat wat mij betreft zo ver weg van de essentie van F1.
Historie is leuk, maar het moet in mijn optiek wel... [Lees verder]

  • 5
  • 27 mei 2024 - 07:55

Reacties (19)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 3.510

    wat mij betreft is die glans al een zekere tijd verloren, en gezien de ontwikkelingen van de wagens zal die niet meer terugkeren, blijven hangen in de mooie beelden van weleer is wellicht mooi maar het zet verder geen zoden aan de dijk, ik persoonlijk denk dat het wel mooi is geweest met de miljoenenoptocht daar.
    er kan wel gezegd worden dat het en historisch belangrijke race is en dat het van belang is dat deze moet blijven om het DNA van de F1 maar dat vind ik grote onzin! de hele race is een grote ceremonie van kijk mij eens belangrijk zijn en kijk eens wat ik allemaal heb! de Bobos worden van heinde en ver ingevlogen en op zich is dat natuurlijk helemaal niet erg ware het niet dat er nooit sprake is van een race, hoogstens een kwalificatie.........

    • + 2
    • 27 mei 2024 - 07:48
    • Begrijp jouw verhaal niet, kun je het nog eens vertellen?

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 09:30
    • Maximo

      Posts: 9.094

      Het is al jaren zo dat de kwalificatie het belangrijkste is op Monaco, maar dan werd er tenminste nog geracet voor de pitstop omdat de nr1 die toch “veilig” wilde doen.

      Door de rode vlag in de eerste ronde was bij de herstart nu zelfs de race naar de pitstop niet meer nodig en loonde het om meteen met de figuurlijke handrem erop de hele race uit te rijden. Het hoefde niet, maar het kon wel en Ferrari/Leclerc hebben helaas gekozen voor deze anti-race strategie.
      Niet bepaald een race om trotst op te zijn, vooral respectloos naar de F1 fans.

      De F1 bestuurders zullen met creatieve regels moeten komen voor dit circuit zo lang het nog op de kalender blijft, misschien een verplichte extra pitstop of zoiets, ander bestaat de kans op een nieuw “bloemencorso” in de toekomst.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 10:26
  • beerkuh

    Posts: 3.510

    wat mij betreft is die glans al een zekere tijd verloren, en gezien de ontwikkelingen van de wagens zal die niet meer terugkeren, blijven hangen in de mooie beelden van weleer is wellicht mooi maar het zet verder geen zoden aan de dijk, ik persoonlijk denk dat het wel mooi is geweest met de miljoenenoptocht daar.
    er kan wel gezegd worden dat het en historisch belangrijke race is en dat het van belang is dat deze moet blijven om het DNA van de F1 maar dat vind ik grote onzin! de hele race is een grote ceremonie van kijk mij eens belangrijk zijn en kijk eens wat ik allemaal heb! de Bobos worden van heinde en ver ingevlogen en op zich is dat natuurlijk helemaal niet erg ware het niet dat er nooit sprake is van een race, hoogstens een kwalificatie.........

    • + 2
    • 27 mei 2024 - 07:49
    • Ah, duidelijk nou, bedankt!

      Ben het overigens wel met je eens, als er een Europerse GP moet verdwijnen, dan deze maar totdat ze het hebben opgelost...

      • + 2
      • 27 mei 2024 - 09:33
    • beerkuh

      Posts: 3.510

      sorry Larry, ik kan hier dus niks aan doen.....wel fijn dat het iig duidelijk is...whahaha

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 10:14
  • Leclerc en de tifosi van harte gegund. Top dat het 'm eindelijk gelukt is!

    Van mij mag deze 'race' wel weg van de kalender. Al vele, vele jaren zitten we naar een optocht te kijken en dat staat wat mij betreft zo ver weg van de essentie van F1.
    Historie is leuk, maar het moet in mijn optiek wel enigszins in de buurt komen van race dna. Uiteraard zijn er meerdere circuits waar inhalen erg moeilijk is, maar dit 'circuit' is, zeker met de huidige bolides, gewoon een farce, wat mij betreft.
    Misschien moeten ze de 'race' op zondag gewoon vervangen door 1 of 2 kwalificatie sessies met bijbehorende punten of zo, want dan is Monaco op zijn spannendst.

    • + 5
    • 27 mei 2024 - 07:55
    • Rocks

      Posts: 620

      Opzouten met alle straten races 😎 perfect voor de formule E

      • + 2
      • 27 mei 2024 - 08:01
    • Maximo

      Posts: 9.094

      Helaas loont het op Monaco om na een vroege rode vlag met een anti-race strategie de 72 ronden compleet te maken. Alle andere teams hebben nu gezien dat het kan en zullen dat in de toekomst ook gaan doen tenzij er een team/coureur tussen zit die dit anti-racen niet kan verdragen.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 10:31
  • de wagens moeten gewoon weer wat krimpen. het zijn bijna slagschepen qua formaat.

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 07:56
    • Of iedereen in een kart zetten (met dezelfde specs etc) en dan eens kijken wie er bovenop komen drijven.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 09:34
    • @Krombacher Hahaaaa ja ik dacht precies hetzelfde. Long time ago had je aan het eind van het seizoen zo'n kartrace in Parijs met de meeste bekende koppen uit de F1. Is misschien wel iets voor Monaco

      • + 1
      • 27 mei 2024 - 20:11
  • Na de rode vlag in lap 1 was er geen bandenwissel meer nodig - gelijk daar zit de optie om het spannend te maken.

    De lay-out veranderen gaat de baan (lange stukken) niet langer en breder maken en het iconische circuit eerder beschadigen.

    Speciale gripbanden die maximaal 20 laps meegaan met een clif die zo groot is als lek rijden. Je kan deze race enkel spannend krijgen door het te forceren via de pits. Verinderstel dat we nog een aantal decennia nodig hebben vooraleer ze dat door hebben terwijl sprintraces wel het nieuwe walhalla zijn.

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 08:03
  • John6

    Posts: 8.804

    Die auto's worden echt niet smaller dat je makkelijk zou kunnen inhalen, dus het lijkt mij moeilijk om van die kartbaan iets van te maken, dat je een echte race zou krijgen..

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 08:16
    • komen wel regels waarbij de auto's smaller en korter worden

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 10:53
  • Verplichten om met 3 verschillende compounds banden te rijden en niet van banden mogen wisselen tijdens een (virtuele) safetycar/rode vlag, wel wisselen: 10 sec blijven staan na krik lossen.

    Gegarandeerd een leuke race met slechts een paar reglementaire toevoegingen!

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 09:12
  • Er moet iets veranderen in Monaco. Normaal zou dat niet wenselijk zijn voor een enkele race, maar Monaco is nou eenmaal een buitenbeentje. Er zijn genoeg eerlijke zaken te bedenken die de race leven in kunnen blazen met de strategie. Zoals een verplichte pitstop onder groene vlag bijvoorbeeld. Of drie mandatory stops. Dit soort races kan echt niet. Hier zit niemand op te wachten behalve een rijke dude op zijn megajacht.

    • + 1
    • 27 mei 2024 - 09:13
    • Maximo

      Posts: 9.094

      Nou, verschillende Ferrari fans schijnen te hebben genoten gisteren, 72 ronden lang.

      Tranen van geluk in hun ogen hadden ze, ik ook maar als race fan dan van verdriet.

      Het is ook niet alsof Leclerc/Ferrari & Russel/Mercedes zo laf “moesten” rijden, er is voor gekozen.

      Blijkbaar houden sommige fans houden meer van symboliek (vooral bij Ferrari en Max fans te zien) dan van racen.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 11:20
    • Die jongen heeft ontelbare keren met zijn vader en peetvader hardop gedroomd van een zege hier terwijl ze met hun vinger naar buiten wezen. Hij voelde gewoon weer even de pijn van het gemis, de herinneringen en trots. Een achtbaan van emoties. Ik vond het wel normaal eigenlijk. Dat het verder een zaadrace was staat buiten kijf.

      • + 1
      • 27 mei 2024 - 18:08

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar