'Circuit China aangepakt met speciaal mengsel'

Minder waterdicht.... dat wordt dan wat als het gaat regenen.

Rooie vlag schat ik in en dan uren wachten omdat de baan niet opdroogt.

Misschien brengt deze mthode voor het asfalt Pirelli ook op het idee om gebruikte F1 banden van een nieuw loopvlak te voorzien, coverbanden noemen ze dat geloof ik.

Als dat overgeschilderde asfal net zo goed werkt als die coverbanden dan gaan we als kijker nog een hoop spectakel mee maken op dit circuit, is het niet dit jaar dan wel volgend seizoen.

Ho-Pin Tung: "Het Shanghai International Circuit is een uitdagende baan met een grote variatie aan bochten. Bovendien hebben ze bij het maken van dit circuit hoogteverschillen weten te creëren. Dat is knap, want de omgeving is behoorlijk plat. Dat is allemaal kunstmatig gedaan, het circuit ligt eigenlijk op een soort van moeras."

"Het is een van de redenen waarom we hier in het verleden regelmatig hobbels hebben gezien. Sinds de laatste Formule 1-race in 2019 is een gedeelte opnieuw geasfalteerd, maar niet het gehele circuit. Het asfalt dat is neergelegd, verschilt nogal met het oude asfalt. Het is erg fijn en gesloten, terwijl de rest behoorlijk grof en open is."

"Het heeft niet alleen invloed op grip en bandenslijtage, maar ook zeker op de waterafvoer, mocht het gaan regenen. In Shanghai bleef altijd veel water liggen, met veel spray tot gevolg. Dat kan dit weekend weer gebeuren, want er worden regenbuien voorspeld."
Circuit is erg 'groen'

"Ik heb gehoord dat het wegdek op bepaalde plekken gladder is gemaakt om hobbels weg te halen. Daarbij is het kunstgras bij het uitkomen van bochten verwijderd en vervangen door grind."

"Tracklimits waren hier vaak een probleem, coureurs verloren geregeld de controle over hun auto. Maar volgens coureurs die in Shanghai recent hebben getest in GT-auto's is de conditie van het asfalt prima en niet hobbeliger geworden."

"Er is in Shanghai weinig geracet de afgelopen jaren, waardoor de baan heel groen is. Het zal de conditie van de baan sterk beïnvloeden. In combinatie met het sprintformat zou het weleens een casino kunnen worden dit weekend."

Keert porpoising terug?

"De laatste tijd is het in de Formule 1 niet echt een thema meer, maar mogelijk speelt het dit weekend weer op: porpoising. We weten nog dat we een paar jaar geleden veel auto's hard zagen stuiteren op bepaalde rechte stukken. Toen ik in Shanghai in het World Endurance Championship racete, hadden we daar ontzettend veel last van."

"Dat komt vooral door de vele hobbels op dit circuit en dat enorme rechte stuk. De auto's liggen dan op hun laagste punt qua rijhoogte. Een klein hobbeltje kan dan al porpoising veroorzaken. Het zou me niks verbazen als verschillende teams hoger moeten gaan rijden dan ze willen en daar dit weekend problemen mee krijgen."

Sprintformat zorgt voor onvoorspelbaarheid

"Ik was in eerste instantie voorstander van meer actie op de baan, dat het direct echt ergens over gaat als de coureurs de pits uit rijden. Maar met het sprintformat zoals het was, en dan met name de parc fermé-regels, was ik het niet helemaal eens."

"Het is voor dit seizoen wel iets versoepeld. De auto's mogen ook na de sprintrace nog worden aangepast. Maar tijdens zo'n weekend met slechts één training blijft het moeilijk voor de coureurs, zeker op een baan waar de teams en rijders al jaren niet zijn geweest."

"In die ene training van het weekend moet je niet alleen de balans van je auto goed zien te krijgen, maar ook zeker de rijhoogte. Daarnaast moet je anticiperen op de veranderende baan, met de grip die zal toenemen."

"Anders dan bij de meeste andere circuits in de wereld is het moeilijk voor de teams om over het circuit in China informatie te krijgen. Zo is dit circuit zeer waarschijnlijk niet in 3D gescand met een laser. Dat gebeurt normaal gesproken wel, zodat de teams een beeld krijgen van de details van het circuit die ze kunnen gebruiken in de simulator."

"Er zijn veel vraagtekens rond de race in China. De sprintkwalificatie wordt onvoorspelbaar. Ik denk dat we pas na de kwalificatie op zaterdagmiddag een goed beeld van de verhoudingen krijgen. En wie weet krijgen de coureurs ook nog te maken met regenbuien. Het wordt in veel opzichten een onvoorspelbaar weekend."

*kuch* Lezen voor je op publiceren klikt *kuch*
Gewoon een kwestie van discipline.

"coureurs sproken zich een hoedje"

Dit speciale "bitumen-mengsel" schijnt ook te zijn aangelengd met gefermenteerde vleermuizen. Daar blijken ze in China over grote hoeveelheden te beschikken en het maakt de baan tevens vliegensvlug..... Echter, het lijkt erop dat dit extra snelheidseffect sterker is bij nachtraces....

Bitumen, dat doet me aan die dragstrip op Hockenheim denken. Kan niet fout gaan in de regen...