Verstappen niet blij met Chinese sprint: "Heel slim"

Niet over nagedacht door de FIA..

Daar hebben ze juist wel over nagedacht. Minder voorbereiding betekent meer kans op een winst van een outsider die bij toeval de juiste setup heeft.

Snelrondje, als dat de bedoleing is van F1, schaf dan de vrije trainingen maar af.

@snelrondje, eigenlijk niet. De beste teams en coureurs hebben over het algemeen juist dan het beter voor elkaar. Achterin zitten misschien wat verrassingen. Niet vooraan tijdens de race

@Snelrondje, daar denkt Jan Lammers anders over
Zie in de video vanaf ongeveer 19,30 minuten...

Jan Lammers looft samenspel Max Verstappen en Lambiase: "Uit hetzelfde hout gesneden"
(22,36 minuten)

https://youtu.be/IgB9bBeA4V4

Dat zal. Maar het is ook gewoon niet veilig. Auto's die niet optimaal afgesteld zijn. die vliegen er veel eerder af.

Ik zit niet op zware crashes te wachten. Ik weet dat Verstappen daar op doelt als hij negatief over sprint races is.

Helemaal nieuw voor een aantal rijders. En voor een aantal is het jaren geleden. Tot slot nieuwe asfalt. Dus in de sim zullen gegarandeerd de verschillende instellingen zitten.

Verschillende => verkeerde

Ook maar niet meer racen in de regen dan. Hoe creatief mensen zijn als het gaat om het afserveren van sprintraces is echt ongekend. Terwijl je er gewoon op tegen kunt zijn zonder 1 geldig argument. 1 april is alweer een week geleden

Dat wordt tegenwoordig nog amper gedaan, hupholland. Deze auto's zijn er niet geschikt voor.

Ook in de regen zou ik geen crashes willen zien. Wel betere banden. De huidige banden zijn dusdanig slecht dat een paar graden warmer of kouder en dan is de setup niet meer de sweet spot.

Er wordt dan nog wel geracet als het droog genoeg is voor inters en op de blauwe als er niet al te veel spray is.
Die inters zijn zachter dan de zachtste sliks. Ze hebben dus erg goede grip, maar ze sluiten nog sneller.

@Sailer als er geen crashes meer mogen zijn dan ben ik wel snel klaar met de formule 1. Het afgelopen jaar zijn het er gewoon veel te weinig.

Het hoeft niet zo extreem als 2020. Maar een goede crash om de zoveel races draagt bij aan de spanning. Die auto’s zijn tegenwoordig meer dan veilig genoeg.

Ik denk dat het juist mooi is.

De Max van vroeger zou zeggen "Kom maar op, we zien wel"

Nu snap ik het wel.. veel te verliezen.

Voor een sprintreesje kom ik sowieso m'n nest niet uit, ik heb namelijk geen zin om de Maandag erop met een jet-lag van hier tot gunther aan mijn werkweek te beginnen.

Op maandag begint het weekend 🍺 😎

sprintrace kijk ik wel rond een uur of 7. quali.moet ik sowieso later kijken

Ah dus de kalender hier klopt niet.
Dank voor de info.

Race wil ik de wekker wel voor zetten maar voor een kwali of sprint blijft deze kerel lekker liggen.

Eens het verpest de eventuele spanning voor Zondag maakt al gelijk duidelijk welke wagens het goed en slecht gaan doen.

"Eens het verpest de eventuele spanning voor Zondag maakt al gelijk duidelijk welke wagens het goed en slecht gaan doen." Niet helemaal: Met het nieuwe format komen de auto's na de sprintrace weer uit parc fermé. Dus er kan daarna nog wat getweakt worden.

Drunk Driver of the Day?

Maar wat voegt het dan toe? Men vindt ineens een race spannend omdat Verstappen een keer niet wint. Maar als je dan bijvoorbeeld die race die Sainz won vergelijk met de eerste twee die Verstappen won, dan was het eigenlijk even. spanningsloos voor de podiumplekken. En eigenlijk ook voor de top 10.

Helaas wordt de spanning in een race niet opgelost door een sprint weekend. Nog steeds is 9 van de 10 keer de race en de sprint race een optocht. Op high deg races zie je dan tenminste wat variatie door strategie.

Wat ik zou willen zien is dat een team sich opricht, het gat sluit en dan op prestatie wint van Verstappen. Of voor mij part net niet en er toch een simply lovely wordt geroepen.

Marko (bijna 81 jaar) die nu nog een raceteam wil kopen?! Lijkt me heel vreemd. Max wil bovendien graag iets buiten de F1 doen met een eigen team en coureurs (opleiden), maar daar niet zelf racen.