Leclerc vreesde voor het ergste vanwege remproblemen

Charles Leclerc kende een lastige seizoensopener in Bahrein. De Monegask startte als tweede, maar hij kwam slechts als vierde over de streep. Leclerc kampte met de nodige problemen tijdens de race en na afloop legde hij uit dat hij last had van remproblemen.

Bij de start probeerde Leclerc de koppositie te veroveren. Hij opende de aanval op Max Verstappen, maar de Nederlander had zijn plannetje doorzien. Leclerc moest zich daarna gaan focussen op de strijd om de tweede plaats, maar ook dat ging niet helemaal naar wens. Hij verremde zich meerdere keren en hij verloor duels van zijn teamgenoot Carlos Sainz, George Russell en Sergio Perez.

Na afloop haalde Leclerc eventjes opgelucht adem. Hij was blij dat het voorbij was, want hij heeft een heel zware race achter de rug. Aan Motorsport.com legde hij uit wat er allemaal aan de hand was: "Het was echt niet te doen tijdens de eerste vijftien rondjes. Het werd elke ronde erger. Ik remde telkens drie meter eerder, maar ik bleef maar blokkeren. Ergens tussen de vijftiende en de twintigste ronde stabiliseerde het. Het team vertelde mij over de radio dat er meer dan honderd graden verschil zat tussen de band linksvoor en de band rechtsvoor, dat is gigantisch! Toen dacht ik, het is alleen nog maar een kwestie van de auto naar de finish brengen."

Maximo

Posts: 9.602

Oh nee, dit was al weer de tweede f#uck-up, bij de kwalificatie in Q1 hebben ze een extra set softs verbruikt waardoor Leclerc een grote kans op pole in Q3 is ontnomen. Charles heeft in Q2 laten zien sneller te kunnen dan Max en Charles zijn rondje in Q3 was niet perfect, had ie nog dat extra set... [Lees verder]

  • 7
  • 3 maa 2024 - 12:52

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 9.602

    Echt heel bijzonder dat ze er bij Ferrari tijdens de race achter kwamen dat de brake-ducts te klein gekozen waren om genoeg te koelen als er kort achter andere wagens zou worden gereden. Anders bij de testdagen waar er in de vrije lucht wordt gereden.

    Was dit dan alweer de eerste f#ck-up van Ferrari van 2024?
    De eerste in een lange rij?

    • + 6
    • 3 maa 2024 - 12:48
    • Maximo

      Posts: 9.602

      Oh nee, dit was al weer de tweede f#uck-up, bij de kwalificatie in Q1 hebben ze een extra set softs verbruikt waardoor Leclerc een grote kans op pole in Q3 is ontnomen. Charles heeft in Q2 laten zien sneller te kunnen dan Max en Charles zijn rondje in Q3 was niet perfect, had ie nog dat extra setje van Q1 achter de hand gehad dan had hij nog voor een tweede run in Q3 kunnen gaan.

      Het grote fouten festival is dus alweer begonnen bij Ferrari.

      • + 7
      • 3 maa 2024 - 12:52
    • De zoveelste mispeer en zeker niet de laatste!

      • + 1
      • 3 maa 2024 - 13:17
    • F1jos

      Posts: 4.887

      Lewis heeft onlangs van de Mercedes nog foto’s gemaakt van desbetreffende euvel waar Ferrari problemen mee had.

      • + 0
      • 3 maa 2024 - 13:58
    • Dat krijg je met maar 3 testdagen.

      • + 0
      • 3 maa 2024 - 14:53
    • Is dit wel de echte reden dat het bij Leclerc zo vreselijk mos gaat? Leclerc had last met remmen vanaf de tweede ronde. EN niet zo'n beetje ook.
      Sainz heeft in de persco gezegd dat hij er ook een beetje last van had door met de te warme kant uit de wake van de auto's voor hem te rijden. Laclerc is geen oet. Die zou het zelfde hebben gedaan.

      Bij Sky Duitsland hadden ze een andere uitleg. Schijven zijn van carbon en als die niet goed op temperatuur worden gebracht tijdens de warm-up lap, En er wordt dan hard geremd, dan kan er een 'film' ontstaan. En dan doen de remmen het niet zoals hoort. Als dat aan 1 kant gebeurt, dan krijg je wat je zo extreem zag bij Leclerc. Uiteindelijk door telkens goed te remmen, dan 'slijt' dat er af en kan het langzaam goed komen. En inderdaad ging het later veel beter met Leclerc.

      Even voor de zekerheid. Dat van Sky Duitsland is niet mijn wijsheid. Het komt van de co-commentator bij Sky Duitsland en dat is een ex F1 rijder. Weet dus ook wel wat er speelt.

      Als ik er naar kijk en ik vergelijk de heftigheid bij Leclerc met de issues bij Sainz, dan zou ik zeggen dat het bij Leclerc te heftig is.

      • + 1
      • 3 maa 2024 - 19:23
    • En ik moet wat duidelijker zijn.
      Sainz loste het op door met de te warme remmen naar buiten te rijden en dus niet in de warme lucht van de voorganger te rijden. En dat het werkte bleek bij de uitremactie.

      • + 1
      • 3 maa 2024 - 19:25
    • amigob

      Posts: 458

      @snailer
      Hoe kan het dan dat Leclerc aan beide kanten, in een andere bocht een lockup had ?

      • + 0
      • 4 maa 2024 - 09:27
  • Sja, als je zo'n auto met de "Italiaanse slag" in elkaar schroeft gaat er wel eens iets mis.

    • + 0
    • 3 maa 2024 - 16:56
  • Ja van remproblemen komen remsporen.

    • + 0
    • 3 maa 2024 - 19:34

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.660
  • Podiums 50
  • Grand Prix 172
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (28)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar