34
Het team van Ferrari wil aankomend seizoen om de zeges gaan vechten in de Formule 1. De Italiaanse renstal probeert alle zaakjes op orde te krijgen voor de start van het seizoen. Het contract van Carlos Sainz is nog niet verlengd en het lijkt er op dat Ferrari hem een andere rol wil geven.
Ferrari-coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc beschikten allebei over een contract dat eind dit jaar zou aflopen. Ferrari nam de zaak serieus en ze gaven dan ook aan dat ze in gesprek waren met beide coureurs. Vorige week voegden ze de daad bij het woord en verlengden ze het contract van Leclerc. Sainz heeft nog geen nieuw contract getekend en dat is opvallend, want de Spanjaard vroeg eerder om duidelijkheid.
In de Italiaanse media gaan steeds meer verhalen rond over een lastig onderhandelingsproces. Corriere dello Sport meldt dat de onderhandelingen momenteel nogal ingewikkeld zijn. Volgens het Italiaanse medium wil men zich bij Ferrari meer gaan focussen op een structuur met één kopman. Teambaas Frédéric Vasseur wil meer de lijn van kopstuk John Elkann gaan volgen. Dat zou inhouden dat er één kopman (Leclerc) en één waterdrager (Sainz) is. Volgens Corriere is het zelfs zo dat de aanstaande SF-24 meer bij de rijstijl van Leclerc past. Dit kan dus gevolgen hebben voor de onderhandelingen met Sainz.
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
Het team van Aston Martin is goed aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze mengen zich in de strijd om de topposities, maa...
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. Eerder deze week meldden meerdere media dat A...
Vandaag vieren we in Nederland Koningsdag. De koninklijke familie wordt vandaag in het zonnetje gezet, maar royals ku...
Het was nauwelijks een verrassing, maar het team van Sauber heeft bekend gemaakt dat Nico Hülkenberg vanaf volge...
Als ik Sainz was dan zou ik Ferrari erin laten stikken. Genoeg belangstelling voor hem volgens mij en voor 2024 is er nog een contract. Lekker voor zichzelf gaan rijden en zeker Leclerc niet helpen
Ik denk dat Sainz beter kan blijven, er zal best interesse zijn maar dat zal vrijwel zeker een minder team zijn dan Ferrari.
@Patrick Ik zou Audi zeker niet onderschatten met hun staat van (elektrische) dienst. waarin ze in andere klasses alles gewonnen hebben wat er maar te winnen viel.
En wat heeft Ferrari eigenlijk gewonnen sinds de laatste titel van Kimi in 2007? Juist ja, ik snap die Carlos wel das ene hele slimme gast!
Eerst maar eens afwachten wat Audi gaat doen, je bent niet zomaar een topteam en Sauber doet nu mee voor de laatste plekken.
Inderdaad. Audi heeft zeker de potentie om in de F1 tot de topteams te gaan behoren, maar dat gaat echt wel een aantal jaren duren. Ze nemen een achterhoede team over inclusief achterhoede team personeel. Ik zie ze wel in staat om snel met een competitieve motor te komen, maar qua auto ontwerp zal dat nog wel een stuk lastiger zijn. Dan moet je het hele team een niveau omhoog tillen en daarvoor heb je over de hele breedte beter personeel nodig.
Die kun je niet allemaal zelf opleiden, want ervaring is ook belangrijk, dus moet je ze werven bij de concurrenten. Dat kost tijd.
Ik verwacht Audi in 2026 hooguit ergens in de middenmoot en van daaruit kunnen ze zich dan verder ontwikkelen. Misschien dat ze ergens in 2028 om podiums en overwinningen kunnen meedoen.
Voor Sainz is het dus voorlopig niet interessant om daar naartoe te gaan want dan wordt hij een ontwikkelingscoureur. Tot die tijd moet hij dus gewoon bij Ferrari blijven.
Vind het wat sneu voor Carlos maar begrijp voor een stuk Ferrari. Door resoluut voor een kopman te gaan werken ze met gelijke wapens als bij RB. Stel in het beste geval dat ze competitief zijn is je kans voor de WDC wel een stuk groter.
Sainz moet Ferrari lekker achter zich laten als hij 2e viool moet spelen. Daar is hij namelijk veel te goed voor.
Leclerc heeft, naar mijn mening, de nummer 1 positie totaal niet afgedwongen afgelopen seizoenen. Vooral strategisch vind ik hem erg achterblijven op Sainz die wel goed meedenkt met de strategie.
Volgens mij gaat er iets anders mis in het team, als de rijders over de strategie moeten nadenken.
Dat hoor ik vaker en het is inderdaad niet eerlijk gezien de prima prestaties van Sainz. Maar waar moet hij heen dan? Bij Red Bull is geen plek. Bij Mercedes is geen plek. Bij McLaren is geen plek. Dus wat moet Sainz doen dan? In de achterhoede gaan rijden?
Sainz is misschien net niet zo snel als Leclerc maar hij lijkt (IMO) completer dan Leclerc en is ietsjes constanter. Zou jammer zijn om hem zo te demotiveren(als deze berichten kloppen). Anders beter vertrekken.. misschien naar AM als Alonso stopt.
2025 lekker bij een ander rijden.
Eindelijk weer een kopman. Sainz kan beter bijtekenen. Zelfs als tweede viool kan hij meer schitteren bij een kopteam dan in de middenmoot. Nog effe de vergoedingen bespreken en die handtekening staat er binnenkort wel. What else?
AM kan ook een optie zijn in 2025
@flying Absoluut! Maar voor 2024 zijn er geen andere opties dan tekenen. En wie weet wat er gaat gebeuren...
@Redcarmatters: voor 2024 heeft Sainz nog gewoon een contract. Als Ferrari dat zou willen afkopen (en waarom?), dan zou ze dat een hoop geld kosten en zou het me niks verbazen wanneer hij bij Aston Martin of Sauber zo kan instappen ten koste van Stroll of Zhou. Of ze kiepen bij Alpine Ocon er eens uit en kiezen voor een betere coureur
@Rogier. Klopt, ik liet me onbedachtzaam meeslepen. Ik gun Sainz een mooi stoeltje in 2025. Hopelijk nog steeds bij Ferrari. Maar Ferrari is wel de baas en ik ben het idee van een kopman wel genegen.
In feite was de SF-23 meer geschikt voor Sainz. Het gevoel was dat ze ongeveer gelijkwaardig waren, maar allebei een matige eerste seizoenshelft hadden. Misschien een kleine voorsprong van Leclerc maar dat is het eigenlijk. Er was pech en verkeerde strategieën maar beiden konden veel beter.
Vanaf Japan toen de auto meer de rijstijl is van Leclerc was het nogal eenzijdig. Behalve een sprintrace in Qatar is Sainz eigenlijk altijd de "2e rijder" geweest.
Wat mij betreft is het volkomen logisch dat de SF-24 meer de rijstijl van Leclerc past die wat meer extra's uit de auto kan halen.
Qua pure snelheid is Leclerc zonder twijfel beter maar hij mist de constante prestaties over hele seizoen. Hier en daar goede races maar ook races om te vergeten. Ok, ook af en toe door verkeerde (team-)strategie. :-)
Denk dat dit wel meevalt. Ja er zijn menselijke fouten, maar over de laatste 2 jaar had hij er niet minder dan Carlos. En de auto is vrij verraderlijk geweest in die periode waardoor beiden soms wat instabiel leken.
Overigens vind ik dat Sainz een 2-jarig contract moet krijgen. Zeker als de langetermijn Bearman gaat worden dan moet je uitgaan van 1 jaar extra in F2 en 2 jaar in de Haas. 2026 is juist een jaar waarbij de Red Bull serieus kan worden uitgedaagd. Dan is een Ferrari-rookie misschien niet het handigste om te doen.
Maar dat is allemaal slechts mijn mening :)
DutchTifosi
Goede mening. Zit zeker wat in. Met name over 2026.
En Albon zal nooit (terecht) een 1-jarig contract tekenen. Dus waarom zou je moeilijk doen?
Mijn voorspelling is dat Sainz gaat tekenen tot 2027. Het zal misschien tijd kosten, maar in de lente is het officieel.
Op zich snap ik een nummer 1 en 2 positie in een team wel, omdat dit gaande het seizoen een aantal beslissingen voor het team een stuk gemakkelijker maakt. Voorwaarde, wat mij betreft, is dan wel dat de nr.1 beduidend beter, sneller en succesvoller is dan de nr.2 (zoals verschil Max en Checo). Bij Ferrari vind ik het verschil tussen Charles en Carlos de afgelopen jaren echter vooralsnog niet zo groot, dat je op voorhand Charles kan aanwijzen als de onbetwiste nr.1. Ik snap ook niet wat ze nu, in deze fase, bij Ferrari hiermee willen bereiken. Carlos heeft inmiddels een goed track record bij het rode team en zal zich alleen daarom dus never nooit gaan neerleggen bij een rol als de nr.2. En dus krijg je heibel in de tent en wordt het (wederom) een lastig jaar voor Ferrari met allerlei akkefietjes, egotripperij, boeiende boordradio berichten en coureurs die met stoom uit de oren de pers te woord gaan staan.
Sainz wist ten minste een GP te winnen afgelopen jaar. Ja, hij is misschien ietsjes minder snel(qua pure snelheid) dan Leclerc maar met nr. 2 status gaat het een drama worden. Ook bij constructeurs qua punten dus.
@Flying. Stel je voor: meer heibel! Liever dat dan al dat pannenkoek-met-lekkere-chocomelk gedoe. En ondertussen weinig presteren.
Redcarsmatter
Ik zou het jammer vinden om zo Sainz vernietigd te zien worden. Hij heeft bijna op eigen kracht via een omweggetje een topteam bereikt, met goede prestaties. Waarom doen ze niet een copy+paste van 2008? Monitoren wie een betere kans heeft en nr. 1 toekennen. Ok, ze verloren met Massa destijds maar wel letterlijk tot de laatste meters om titel gevochten.
Waarom zou Ferrari dat doen? Ze worden de komende twee jaar toch geen kampioen. Dan heb je een eerste rijder die strijd om plek twee of drie, nounou. Dan kan je beter een rookie in de tweede auto zetten en niet iemand die ervoor betaald wordt. Je denkt toch niet dat Sainz zijn positie in een wedstrijd gaat opgeven omdat Charles strijd om plek 3 in het kampioenschap?
Ik zou eerst John Elkann eruit gooien 1 -2 rijder moet je gewoon open laten, zo geweldig doet Leclerc het nou ook weer niet na al die jaren dat hij al in de F1 rijd.
Volgens mij is dit jaar no 7 dat hij in de F1 rijd, veel beter zal dat niet gaan worden.
Volgens de theorie van @Rimmer wil jij dus jezelf eruit gooien...
Rare jongens die Johnnen!
Terecht elke kenner is het over eens dat LeClerc de toekomst is als ze weer eens de snelste auto hebben.
Elk ander team is een achteruitgang nadat je bij Ferrari hebt gereden en dat weet Carlos ook.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
38.159 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
483.977 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
vosje1991
Posts: 436
Sainz moet Ferrari lekker achter zich laten als hij 2e viool moet spelen. Daar is hij namelijk veel te goed voor.
Leclerc heeft, naar mijn mening, de nummer 1 positie totaal niet afgedwongen afgelopen seizoenen. Vooral strategisch vind ik hem erg achterblijven op Sainz die wel goed meedenkt met d... [Lees verder]