De diskwalificaties van Lewis Hamilton en Charles Leclerc in Austin zijn ook in Mexico nog onderwerp van gesprek. Veel mensen zijn van mening dat de FIA meer auto's moet gaan checken. De FIA heeft nu zelf gereageerd op de zaak en ze geven aan dat ze eigenlijk maar twee auto's hadden gecontroleerd in Austin.
Hamilton en Leclerc werden gediskwalificeerd omdat de skids op de vloer te ver waren afgesleten. Dit is tegen de regels en daarom werden beide coureurs gediskwalificeerd. Naast Hamilton en Leclerc werden ook de wagens van Max Verstappen en Lando Norris gecontroleerd. Hier werd niets vreemds gevonden, maar men is wel van mening dat er mogelijk nog meer 'illegale' auto's waren in Austin.
De technische directeur van de FIA, Tim Goss, laat weten dat zijn mensen schrokken toen ze de vloerproblemen checkten tijdens de controle. In gesprek met Sky Sports legt Goss het uit: "We hadden twee auto's geselecteerd oor de checks na de race. De controles duurden best wel lang. Toen we zagen dat ze illegaal waren, maakten wij ons zorgen. We wilden weten of het misschien een systematisch probleem was, dus we kozen nog twee auto's uit. Die keuze viel dus op Verstappen en Norris. Toen we daar concludeerden dat ze in orde waren, was alles weer goed."
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Gisteren werd door heel Nederland Koningsdag gevierd, en dat trok ook heel veel gasten vanuit het buitenland. Ook Lan...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Is ook nier vreemd dat die twee er uit gepikt werden,was al duidelijk met het blote oog te zien dat ze veel lager reden.
Zelfs mijn vrouw zei het uit zichzelf,terwijl die nog geen eens weet dat er lucht in een band zit.
Geloof je het zelf 🤣
Op de bank zitten met een vrouw die niet eens weet dat er lucht in een band zit....
De totale horror.
Blij dat ik mijn leven slijt met een boerendochter.
@snailer
of de banden op druk gecontroleerd moeten worden, de olie gepeild moet worden, koelvloeistof/remolie peil controleren, zelfs de ruitensproeier vloeistof bijvullen en vaak ook nog als er getankt moet worden. En dan nog maar niet te spreken als er een wiel gewisseld moet worden c.q. winter/zomer banden (met velgen) te wisselen.
Maar wel overtuigd zijn dat ze de betere rijder zijn...
FIA zoekt dekking! En terecht, gezien de wispelturigheid in besluitvorming hebben weinig fans vertrouwen in bijna alles wat ze doen en zeggen.
De FIA heeft bewust ook de auto’s van Norris en Verstappen gecontroleerd, al wisten ze op voorhand al dat deze legaal waren. (Kijk de talrijke foto’s er maar op na) Die controle is uitsluitend gedaan om te zorgen dat Hamilton niet nu de winst van Max of de plek van Norris in twijfel zou gaan trekken. Ze zijn alleen ‘vergeten’ dat door die DSQ er ineens een 2e Ferrari op het podium kwam. Die hadden ze natuurlijk ook moeten controleren, net als de auto van Russell. Zo moeilijk is het niet.
@OneRace: fraai rijtje! 😍 Allemaal qua rijhoogte legaal neem ik aan? 😜
@Snork; tsja. Ik heb al eerder gezegd dat ik vind dat ze de top 10 + de auto die de snelste ronde rijdt (indien deze buiten de top 10 rijdt) zouden moeten controleren. (Voordat er slimmeriken zijn die zeggen, buiten top 10 geen punt voor snelste ronde; als die auto illegaal is gaat het punt naar degene die dan de snelste ronde heeft) Er staan veel te veel belangen en geld op het spel om dit te doen zoals de FIA nu doet. Ze moeten dus zorgen dat het of sneller te controleren is, of meer mensen. Moet technisch te doen zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
Geloof je het zelf 🤣