FIA-president woest op tegenstander: "Ik ging door de hel"

  • Gepubliceerd op 26 okt 2023 15:22
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

FIA-president Mohammed Ben Sulayem blijft een groot voorstander van de komst van nieuwe Formule 1-teams. Hij zet zich ervoor in, maar hij merkt ook dat hij veel tegenstanders heeft op dit punt. Hij is kwaad op zijn tegenstanders, want hij stelt dat hij door hen door een hel is gegaan.

Ben Sulayem opende begin dit jaar een zogenaamde Expression of Interest. Geïnteresseerde partijen mochten zich aanmelden en de FIA zou daarna kijken of de plannen realistisch en levensvatbaar waren. Uiteindelijk kwam alleen het team van Andretti Cadillac door het strenge selectieproces heen. Als het aan de FIA ligt mag de Amerikaanse renstal gaan deelnemen aan de Formule 1, maar de FOM en de huidige teams zijn nog geen fan.

Zonder aan te geven over wie hij het heeft, haalt Ben Sulayem hard uit naar zijn tegenstanders. Hij stelt dat ze hem persoonlijk hebben aangevallen. In gesprek met de Daily Mail is hij uitermate kritisch: "Ik ben door de hel gegaan. Ze hebben mij aangevallen, zelfs in de periode dat mijn zoon overleed. Ze probeerden mij te breken, alleen maar omdat ik de Expression of Interest had geopend. We hebben een contract waarin staat dat er 12 teams mogen deelnemen, dat moet je nooit vergeten."

Wat is een wereldkampioenschap waard als niet iedereen die aan de eisen voldoet mee kan doen?
Ik vind het een belachelijke constructie dat reeds deelnemende teams zeggenschap hebben over wie er mee mag doen.

  • 16
  • 26 okt 2023 - 15:30

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Wat is een wereldkampioenschap waard als niet iedereen die aan de eisen voldoet mee kan doen?
    Ik vind het een belachelijke constructie dat reeds deelnemende teams zeggenschap hebben over wie er mee mag doen.

    • + 16
    • 26 okt 2023 - 15:30
    • bonensoep

      Posts: 603

      Tsja dat ligt natuurlijk aan het feit dat aan het eind van een seizoen de centjes (prijzengeld) worden verdeeld. Tegenwoordig zijn teams gewoon volwaardige bedrijven die niet gek zijn op onvoorspelbare geldbronnen. Dat ze eennvinger in de pap willen hebben is dus logisch. Ik denk dat er veel minder zou worden gezeurd als de FIA bij uitbreiding/inkrimping de prijzenpot mee laat groeien/ krimpen.

      • + 2
      • 26 okt 2023 - 15:55
    • Het gaat meer om dat sponsoren minder waarde krijgen en TV tijd met een extra team en ze daarom minder geldt ontvangen. Ook is de kans groter dat ze het slechter doen en dus nog minder TV exposure krijgen. Ook zakt de waarde van een f1 team hierdoor. Hier zijn investeringsbedrijven (private Equity) niet blij mee. Het gaat het allemaal om. Het gaat allemaal om de euro’s en de dollars.

      Formule 1 was vroeger vooral voor de sport en marketing voor autofabrikanten. Tegenwoordig moet het een verdienmodel worden voor investeerders. Zeker de budgetcap heeft hier een groot aandeel in.

      • + 2
      • 26 okt 2023 - 16:05
    • Er is een beperkt aantal beschikbare plekken in de pits. Kan zijn dat je teams moet uitloten dan.
      Tegelijkertijd heb je de situatie dat teams geïnvesteerd hebben met een garantie dat er inkomsten tegenover staan.
      Je kunt gewoon geen systeem van promotie/degradatie o.i.d. toepassen.

      Maar ja uiteindelijk moet de sportbond in elke sport bepalen wat de regels van deelname zijn. Het mag niet zo zijn dat teams tegen Andretti stemmen als ze hen bijvoorbeeld als sportieve bedreiging zien... laat staan een financiële.

      • + 1
      • 26 okt 2023 - 16:07
    • Regenrace

      Posts: 703

      Je kunt het nog wel scherper stellen: het is belachelijk dat F1 al 10 jaar géén 24 auto's op de grid heeft. Er moeten geen drempels worden opgeworpen maar juist worden weggenomen om tot dit aantal te komen. Hoe vind je die?

      • + 7
      • 26 okt 2023 - 17:28
  • Ah, Ben heeft mijn e-mailtjes dus tóch ontvangen!
    Waarom reageert hij dan niet?

    • + 1
    • 26 okt 2023 - 15:39
    • Hij is door jou dus door 'een hel' gegaan @Evert... ik wil met zijn salaris ook wel even door een hel gaan. Mijn mailbox staat open!!!

      • + 0
      • 26 okt 2023 - 16:24
    • Die zitten in het filter denk ik. Net als sommige posts hier blijkbaar ook af en toe in het filter zitten 😉

      • + 1
      • 26 okt 2023 - 18:16
  • Rimmer

    Posts: 11.719

    Het valt mij op, althans het komt zo op mij over, dat Mercedes al enige tijd niet meer in een goed blaadje bij de FIA lijkt te liggen. Aanvankelijk dacht ik dat Ben op zijn tenen was getrapt na AD ‘21 en het stilzwijgen van Lewis, ook naar hem persoonlijk en het wegblijven van het FIA gala.
    Maar nu bekruipt mij het gevoel dat Mercedes (lees Toto, Lewis staat hier 100% buiten) wel eens een van de partijen kan zijn waar Ben nu op doelt. Temeer daar Mercedes 4 teams van motoren voorziet en op die manier al tijden een flinke vinger in de pap had/hield.
    Met Caddillac schieten ze niks op, bovendien waren die met Alpine bezig voor motoren.
    Alpine wilde dus wel een extra team.
    Blijven RB en Ferrari over maar beide teams hebben geld in overvloed waarbij voor beiden ook geldt dat hun F1 deelname nooit in het geding zal zijn. Ferrari blijft altijd en Dieter heeft voor zijn overlijden laten vastleggen dat de F1 tak nog jarenlang beschermd blijft en afgeschermd blijft van RB zelf.
    Misschien heb ik het mis hoor maar gevoelsmatig zeg ik Toto.

    • + 8
    • 26 okt 2023 - 16:26
    • Je gevoel blijkt toch weer fout te zitten. Maar had niet anders verwacht. metal je haat tegen Mercedes

      De grote tegenstander is juist Aston Martin. Daarnaast heeft Horner ook openlijk toe gegeven zeer kritisch te zijn.

      Ik denk dat juist Williams en Alphine daarnaast de grootste tegenstanders zijn met de private equity bedrijven die alleen uit zijn op korte termijn winsten.

      • + 2
      • 26 okt 2023 - 18:06
    • F1Fan1993@ zou het niet gewoon over Dominicali kunnen hebben.... Het uiteindelijke stemgeluid van alle 10 teams?

      • + 2
      • 26 okt 2023 - 22:51
    • "Het valt mij op, althans het komt zo op mij over, dat Mercedes al enige tijd niet meer in een goed blaadje bij de FIA lijkt te liggen. "

      Gaan we weer... De naam Mercedes/Wolff valt zelfs niet in het artikel, maar toch weet je ze er weer bij te betrekken zonder enige aanleiding. Integendeel zelfs, sinds de samenwerking met GM heeft Wolff net laten weten dat het goed is voor zijn team als ze erbij komen.

      Jij bent een politie-agent in het echt? Ik heb medelijden met de mensen waarvoor jij een onderzoek moet voeren. Wanneer je iemand niet moet, ligt alles toch daaraan...

      • + 0
      • 27 okt 2023 - 09:42
  • Politiek is gewoon hard. President Sulayem zal best niet ontevreden zijn over zijn maandloon.
    Een overleden zoon is persoonlijk leed, maar geeft je geen immuniteit tijdens debatten en campagnes.
    Anders kun je ook wel zeggen 'hoe kun je nu als vader gewoon aan de verkiezingen blijven meedoen terwijl je zoon net is overleden'.
    Lekker bot.

    • + 5
    • 26 okt 2023 - 16:33
  • -Het prijzengeld had gewoon altijd onder 12 teams verdeeld moeten blijven, doen er dan 11 mee gaat het 12e deel wat niet uitgekeerd wordt terug in de pot.
    -Nieuwe teams strijden met de 3 laatste teams van het vorig seizoen in een soort kwalificatie shoot out wie de plaatsen 10, 11 en 12 gaan bezetten volgend seizoen.

    Teleurgestelde sponsors heb je nou eenmaal in de sport dat hoort erbij en is risico van die marketing strategie.

    • + 4
    • 26 okt 2023 - 20:06
    • Eens. En in de situatie dat er slechts 11 of of 10 teams deelnemen. Zou het prijzengeld van die 12de of 11de team naar een fonds moeten gaan die teams in nood zouden kunnen opvangen of het stimuleren van een nieuwe 11de of 12de team...

      • + 0
      • 26 okt 2023 - 22:54
    • ...Prijzengeld van P12 en P11 naar een fonds moeten gaan...*

      • + 0
      • 26 okt 2023 - 22:55

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AE
  • Geb. datum 12 nov 1961 (62)
  • Geb. plaats Dubai, AE
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar