22
Het team van Ferrari strijdt nog steeds met Mercedes om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap. In Austin profiteerden ze wel van de diskwalificatie van Lewis Hamilton, maar teambaas Frédéric Vasseur was allesbehalve tevreden. Hij wil dat zijn team zich in Mexico veel beter gaat concentreren.
Door de diskwalificatie van Hamilton schoof Carlos Sainz op naar de derde plaats in Austin. De vlag ging echter niet uit bij Ferrari, want ook hun coureur Charles Leclerc werd gediskwalificeerd. Net als bij de wagen van Hamilton waren de skids bij de auto van Leclerc te ver afgesleten. De Monegask startte de race op de pole position, maar hij viel ver terug nadat Ferrari gokte op een risicovolle eenstopper.
Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur wil dan ook verandering zien in Mexico. De Fransman hoopt dat zijn team leert van de eerder gemaakte fouten. Vasseur eist dat zijn team gefocust te werk gaat en hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Ik wil een geconcentreerder team zien. We kunnen het ons niet veroorloven om het raceverloop opnieuw verkeerd in te schatten zoals we in Austin deden. De hoogte in Mexico zorgt in ieder geval voor een unieke Grand Prix. Het heef invloed op verschillende aspecten van de auto, van performance tot aan het bandenmanagement."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. Eerder deze week meldden meerdere media dat A...
Het team van Aston Martin is goed aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze mengen zich in de strijd om de topposities, maa...
Het was nauwelijks een verrassing, maar het team van Sauber heeft bekend gemaakt dat Nico Hülkenberg vanaf volge...
Vandaag vieren we in Nederland Koningsdag. De koninklijke familie wordt vandaag in het zonnetje gezet, maar royals ku...
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
Ze moeten plannen maken om te verbeteren.
Iets met een plan A, B, C, D, E en F. En een alternatief plan Z.
Sainz en Leclerc mogen vervolgens zelf kiezen, dat is dan wel weer sympathiek.
Gouden tip:
Hoog tijd om je strategie afdeling eens onder handen te nemen Mr Vasseur . . .
Bij Sauber zit Ruth Buscombe, een soort Hannah. Ik snap niet dat hij haar niet heeft meegenomen.
Zou de politiek bij Ferrari daar niet een rolletje kunnen in spelen? Binotto had meer te zeggen door de normale ladder te beklimmen jaren lang te werken voor dit concern. Dat was niet bepaald naar de zin van de topjongens waardoor Vasseur beperkte vat heeft op het team voor zover ik had begrepen.
Dat heeft hij even gezien hoor na 9 maand werken bij Ferrari.
En toch vind ik ook nog steeds Leclerc zelf nog te zwak in zelf aanvoelen wat de beste strategie is tijdens een race, zeker als er bij een sprint race GP weinig tijd is geweest om af te stellen bij maar 1 vrije training.
Hij zou zelf op de zondag tijdens de race zelf ook beter aan moeten voelen wat hij zelf ervaart tijdens de race en daarmee sturing te geven aan de strategie teamleden aan de pitmuur. Sainz is hier echt veel completer in dan hij.
Dat is ze geraden ook!
En dan niet meer met degene die op pole staat om op zo'n do-or-die strategie te zetten please.
Er doet een filmpje de ronde op internet waar Gasly verteld dat hij en Leclerc het over de strategie hadden. Gasly deed lacherig over de strategie van Leclerc. Een 1 stopper? No way!
Het lijkt er op dat Ferrari inderdaad voor een 1 stopper ging al voor de race.
Ook heb ik Sainz horen zeggen na de race dat Sainz de 1 stopper niet kon en verplicht was een 2 stopper te doen omdat hij de banden verziekte de eerste stint in een pging Verstappen te blijven volgen. Het zou mij niet verbazen dat oorspronkelijk ook Sainz op een 1 stopper weg was gegaan.
Meerder rijders hebben gemeld dat een 1 stopper niet zou werken. Te veel degradatie. Ik vind het vooral erg bijzonder dat dit niet duidelijk werd tijdens de race met de rondetijden die werden gereden.
Als 'geconcentreerd' is de strategie af laten hangen van de situatie, zoals Red Bull en McLaren ook deden. McLaren was duidelijk aan het proberen de strategie van anderen te beinvloeden. "Our race is with Verstappen. What about plan B?" Hier een 1 stopper suggererend die er nooit kwam.
Ik denk dat dit is exact wat ze dachten @snailer
geloof niet dat zoiets van tevoren vast staat. Als jij op kop rijdt en genoeg voorsprong hebt om te reageren zul je volgens mij altijd de strategie van de concurrent kopiëren. Een coureur gaat zn strategie ook nooit prijsgeven aan een ander team. Eerlijk gezegd denk ik dat ze er 'vanzelf' in zijn belandt. Doordat Max vroeger ging dan verwacht was die hen al voorbij en doordat Mercedes juist richting een 1-stopper leek te gaan zijn ze er bij Ferrari misschien ook voor gegaan. Naar achteren was er misschien ook niet heel veel meer te verliezen en komt er op het juiste moment een SC ben je spekkoper. Maar vanaf pole jezelf vastpinnen op een 1-stopper in een normaalgesproken 2-stop race zullen ze bij Ferrari echt niet gedaan hebben.
Dat klopt. Echter rijdt Ferrari niet op kop. Dat hebben ze een tijdje op Monza gedaan en ze wonnen Singapore. En ze wisten al dat de pace in de race niet voldoende was. Dus nee. In dit geval konden ze helemaal niet volgen dat zou juist plekken kosten.
Bij Ferrari heeft men een plan A en die passen ze soms wel onbegrijpelijk aan. En soms doen ze dat om onbegrijpelijke redenen niet.
Overigens geen schande altijd. Mercedes probeerde ook een 1 stopper. Toen bleek dat Verstappen de hamer dropte en enorm veel tijd goed maakte was het bij Hamilton al te laat.
nee maar dat wisten ze vooraf niet. Doordat het slechter ging dan verwacht/gehoopt en zelf liepen te treuzelen zijn ze uiteindelijk op een alternatieve strategie uitgekomen.
Vasseur streng voor Ferrari: "Ik wil een geconcentreerder team zien"
Laat me raden; van A tot Z zeker?
We are checking!
Sainz is de volwassen coureur en LeClerc is er nog niet klaar voor.
Carlos is gewoon beter dan wat hem gegeven wordt, in ieder geval wat betreft inzicht in de race.
is niet speciaal over 1 rondje, bijna des Heidfelds, het gaat nogsteeds hard, maar mist net dat beetje extra om speciaal te zijn over 1 rondje.
oerdegelijk eigenlijk, is de huidige Jody Scheckter bij Ferrari, op het saaie af gewoon ding over de streep brengen.
LeClerc weet net dat beetje extra over 1 rondje wel te brengen en maakt daarbij nog wel eens een missertje, strategisch compleet afhankelijk van de pitmuur, vertrouwt teveel op data en analisten.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Frédéric Vasseur
484.002 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Snork
Posts: 18.899
Ze moeten plannen maken om te verbeteren.
Iets met een plan A, B, C, D, E en F. En een alternatief plan Z.
Sainz en Leclerc mogen vervolgens zelf kiezen, dat is dan wel weer sympathiek.