'McLaren eist 23 miljoen dollar van Palou'

  • Gepubliceerd op 04 okt 2023 13:22
  • comments 36
  • Door: Bob Plaizier

Er is meer bekend geworden over de rechtszaak van het team van McLaren tegen Alex Palou. De renstal kondigde eerder al juridische stappen tegen de IndyCar-coureur aan omdat Palou weigert om in 2024 voor het team te rijden. Hij verscheurde zijn IndyCar-contract en McLaren eist nu een flink geldbedrag.

Palou was in de afgelopen anderhalf jaar het middelpunt van een enorme rel in de IndyCar. Vorig jaar ontkende hij een nieuw contract bij het team van Chip Ganassi Racing en daarna werd hij gepresenteerd door McLaren. Na maanden vol onzekerheid, kondigde Palou aan dat hij in 2023 toch voor Ganassi zou rijden. Hij zou dan in 2024 overstappen naar McLaren en hij zou dit jaar fungeren als reservecoureur voor het Formule 1-team.

Eerder dit jaar maakte Palou echter bekend dat hij in 2024 toch niet voor McLaren gaat rijden in de IndyCar. Hij blijft Ganassi trouw en McLaren reageerde woedend. Ze stapten naar een Britse rechtbank en nu zijn er meer details naar buiten gekomen. AP News heeft de papieren onder ogen gekregen en ze meldden dat McLaren ongeveer 23 miljoen dollar eist van Palou. Hierbij wijst de renstal naar de kosten van toekomstige sponsordeals, een rol als Formule 1-reserve, het bedrag dat McLaren heeft uitgegeven om Palou voor te bereiden op de Formule 1 en 400.000 dollar voor zijn salaris. 

Quote:

In een brief aan de medewerkers van Arrows McLaren Racing in augustus zei CEO Zak Brown: "Palou is niet van plan om zijn contract met Arrow McLaren voor het seizoen 2024 en daarna na te komen.
[b][i]Dit is ongelooflijk teleurstellend, gezien [u]de toezegging die hij
rechtstreeks en publ... [Lees verder]

  • 10
  • 4 okt 2023 - 14:13

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Dat zou gezien de salarissen daar het faillissement van Palou betekenen. Buiten alle proporties dit.

    • + 1
    • 4 okt 2023 - 13:31
    • MWHT

      Posts: 4.141

      nou ja, hebben ze wel meteen de afkoopsommen voor de coureurs die juist door hun gedumpt werden gecovered.... ; )

      • + 2
      • 4 okt 2023 - 13:32
    • Dat zal dan niet werken. Palau heeft geen 23 miljoen. Of zijn ouders moeten stinkend rijk zijn natuurlijk.
      In de IndyCar zijn de salarissen duidelijk lager dan in F1. Althans. Dat was een paar jaar geleden wel zo. Eerder rond de 2 miljoen dan rond de 50 miljoen voor de besten.
      Het kan zijn dat er veel is veranderd natuurlijk qua salarissen. Ik vond bijvoorbeeld het salaris van Dixon opvallend laag.

      • + 2
      • 4 okt 2023 - 13:39
    • Alex Palou
      Age 26 years
      Date of Birth 1st April, 1997
      Height (ft) 1.8m
      Weight (kg) 70 Kgs
      Nationality Spanish
      Current Profession Professional racer
      F1 Teams McLaren reserves
      Wife / Girlfriend Esther Valle
      Net Worth (2023) $3 million

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 13:44
    • beerkuh

      Posts: 3.454

      @snailer, ben ik met je eens maar vergeet niet dat het Amerika is, daar is alles mogelijk, overigens de tactiek is derhalve simpel zo hoog mogelijk inzetten om een percentage daarvan te krijgen hoe hoger hoe beter!

      • + 2
      • 4 okt 2023 - 14:10
    • Tsja......eigen schuld dikke bult......mag toch aannemen dat hij en zijn manager de lagere school hebben afgemaakt.
      Hoewel het niet onmogelijk is dat vooral zijn manager met $ tekens in zijn ogen heeft rondgelopen.

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 15:23
    • @Harry, "Tsja......eigen schuld dikke bult.....". Dat werd ook van Piastri gezegd. Wat moest dat wel niet voor onbetrouwbaar persoon zijn, totdat naderhand bekend werd hoe Alpine hem behandeld had!

      • + 4
      • 4 okt 2023 - 15:47
    • Hoe bedoel je "behandeld"....daar was hij toch zelf bij ?
      Max al onderweg naar de zandbak.

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 15:57
    • @Harry, Alpine sprak slecht over Piastri, speelde hem de Zwarte Piet toe,
      terwijl zij ZELF diegene waren die hem aan het lijntje hadden gehouden met valse beloftes en géén contract.
      Dat bedoel ik met "behandeld".

      • + 6
      • 4 okt 2023 - 16:05
    • Dat zwarte pieten was pas na de breuk natuurlijk.

      Piastri zat bij Alpine gevangen in een web dat hem af hield van een stoeltje. Hij werd in wezen zoet gehouden met tests in oude F1 auto's. Dat geeft wel aan dat Alpine op hun eigen manier Piastri serieus nam.
      Maar aan de andere kant zat Piastri al een jaar aan de kant. Deed geen race ervaring op. Alleen wat rondjes rijden op een verder lege baan.
      Vervolgens was men bij Alpine vooral bezig met het verlengen van Alonso's contract met 1 jaar. En het andere stoeltje zat (en zit nog steeds) Ocon in vastgelijmd.
      Alles achteraf beziend.... Zou Piastri trouw zijn gebleven aan Alpine, dan had Piastri dit jaar mogelijk geen zitje gekregen. Nu liep dat wat anders doordat Alonso 2 jaar wilde racen en Alpine dat niet wilde bieden. EN Piastri heeft dat aan de zijlijn ook wel gezien.
      Piastri had daarvoor al onderhandeld met McLaren en had al lang een zitje bij McLaren gescoord.
      In eerste instantie was ook ik kritisch op Piastri. Maar nadat meer naar buiten kwam begreep ik zijn keuze. Van heel misschien een zitje wist hij nog voor Alonso besloot te vertrekken met zekerheid een zitje te bemachtigen.

      Wat de reden voor de keuze van Palou is heb ik geen idee van. Maar hij doet dit vast om een goede reden.

      • + 2
      • 4 okt 2023 - 16:16
    • Piastri heeft nooit een fout gemaakt want die was vrij om te doen wat hij wilde, Palou daarentegen had een contract bij Ganassi en ook toezeggingen gedaan aan Mclaren, dat lijkt mij heel iets anders.

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 16:47
  • Uhmmmm..... eigenlijk niet netjes van Palou. Of ben ik de enige?

    • + 3
    • 4 okt 2023 - 13:56
    • NFS1

      Posts: 688

      Hangt er maar vanaf wat er wel/niet is afgesproken. MCL is ook niet vies van smerig spel, dus we zien wel wat de rechter er van vindt. Al lijkt 23M een ongeloofwaardig hoog bedrag aan gemaakte kosten als iemand nog niet eens tot je team behoort.

      • + 2
      • 4 okt 2023 - 14:03
    • Nee dus gaat jaren betalen...

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 14:14
    • @Leclerc Fan, lees even wat ik hieronder heb gequote. Hij heeft waarschijnlijk niet eens een contract ondertekend.

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 14:33
    • Zal het team zo stom zijn om met niets naar de rechter te stappen?

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 15:15
    • Nee heb je, ja kun je krijgen.
      In sommige gevallen is een mondelinge toezegging een deal, maar dat lijkt me in de racerij niet van toepassing.

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 15:21
  • Quote:

    In een brief aan de medewerkers van Arrows McLaren Racing in augustus zei CEO Zak Brown: "Palou is niet van plan om zijn contract met Arrow McLaren voor het seizoen 2024 en daarna na te komen.
    [b][i]Dit is ongelooflijk teleurstellend, gezien de toezegging die hij
    rechtstreeks en publiekelijk
    aan ons heeft gedaan en de aanzienlijke investeringen die we op basis van die toezegging in hem hebben gestoken. We hebben veel tijd, geld en middelen gestoken in de voorbereidingen om Alex in ons team te verwelkomen, omdat we in hem geloofden en we ernaar uitkeken om IndyCar-overwinningen met hem te behalen."

    Volgens het verzoekschrift dat op 29 september werd ingediend bij de High Court of Justice Business and Property Courts of England and Wales Commercial Court, had Palou 'geen enkele uitstaande verplichting uit hoofde van een contract of overeenkomst' die hem ervan zou weerhouden om aan het einde van het IndyCar-seizoen bij McLaren in dienst te treden. Palou won dit seizoen de titel in de IndyCar met 78 punten, zijn tweede titel in drie seizoenen, maar liet McLaren deze zomer weten dat hij niet bij hen zou komen - wat een juridische strijd ontketende.

    Heeft hij nu wèl of niet een contract getekend aangezien er staat:
    "de toezegging die hij rechtstreeks en publiekelijk aan ons heeft gedaan."

    • + 10
    • 4 okt 2023 - 14:13
    • NFS1

      Posts: 688

      Als ik dit verhaal zo lees, dan lijkt het te gaan om een toezegging (in wat voor vorm dan ook) en niet om een getekend contract. Wellicht dat daarom de toezegging wordt aangedikt met publiekelijk te zijn gedaan.

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 14:26
    • NFS1

      Posts: 688

      In de voetbal wereld hebben mondelinge overeenkomsten met de intentie om te tekenen geen enkele waarde.

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 14:28
    • Beamer

      Posts: 1.532

      Hij heeft geen contract bij Ganassi (of elders) die hem ervan zou weerhouden om bij McLaren in dienst te treden. Of hij al iets met McLaren had ondertekend staat er niet

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 14:49
    • Oftewel een mondelinge overeenkomst.

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 16:11
    • Een toezegging.

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 16:12
    • Volgens mij deed Palou juist een afzegging.

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 23:12
  • Palou heeft het verkloot bij zak

    • + 2
    • 4 okt 2023 - 15:25
  • LimboF1

    Posts: 6.193

    In dit geval zeg ik laat hem maar betalen, want hij maakt er gewoon een potje van.
    Twee keer op zo een korte tijd zo een stunt uithalen kan gewoon niet in mijn ogen. Maar wie weet wie het gaat betalen, kan ook een sponsor zijn die dit bedrag op zich neemt.

    • + 1
    • 4 okt 2023 - 16:14
    • "... laat hem maar betalen, want hij maakt er gewoon een potje van.


      Jij was er bij toen hij een contract tekende?

      Jij weet van de hoed en de rand? Knap!

      • + 2
      • 4 okt 2023 - 16:34
    • Zoals vanuit een eerdere post van pietje duidelijk is, Palou kan helemaal niet betalen.. Zijn vermogen is geschat op 3 miljoen.
      Ik heb ooit eens naar de salarissen gekeken vand de IndyCar rijders. Ik gok zo'n 4 jaar geleden. de middenmoot in F1 verdient een stuk meer dan de grote kampioenen.

      Ik sluit niet uit dat McLaren een contract met Palou af wil dwingen via de rechter. die 23 miljoen gaan ze nooit van zijn leven krijgen mocht de rechter die straf uitspreken.

      • + 1
      • 4 okt 2023 - 23:16
    • "dan de grote kampioenen."
      Dat moet zijn: "dan de grote kampioenen.in IndyCar. Beken dat ik het niet meer weet, maar ik dacht dat toen ter tijd een rijder als Dixon iets van 4 miljoen of zo verdiende. Als het al zo veel was. Rijders als Gasly en Ocon verdienen gewoon al een stuk meer. Die hebben 1 race gewonnen. En dat ten opzichte van een meervoudig kampioen van de IndiCar.

      • + 0
      • 4 okt 2023 - 23:20
    • Hij heeft wel al voor McLaren F1-auto's getest. Ze waren dus al samen aan het werk, zou je kunnen zeggen. Als er geen afspraak of toezegging was, had men hem misschien nooit laten rijden. Ben benieuwd hoe dit gaat aflopen, maar met al die contractperikelen rond Palou heeft 'ie wel de schijn tegen. Heeft hijzelf bijvoorbeeld al gezegd dat er nooit iets getekend is?

      • + 0
      • 5 okt 2023 - 12:36
  • Als Mclaren fan zeg ik: laat varen, gozert wil niet bij het team rijden.

    Als professional zeg ik: aanpakken, contract dien je te respecteren, in wederkerigheid.

    Als Indycar fan zeg ik: ik hoop nog vaak te genieten van Palou.

    • + 3
    • 4 okt 2023 - 17:25
    • OT: ik ben geen Indycar fan, maar zou je mij kunnen vertellen wat er met die Hertha aan de hand is? Die was een tijd terug dacht ik toch "the next big thing" maar nu hoor je daar nog weing van. Zit hij in zo'n slecht team oid ?

      • + 0
      • 5 okt 2023 - 12:27
    • @Bart

      Ik ben een grote Herta fan, maar dit seizoen was niet zijn beste. De Andrettis deden het over 1 ronde wel aardig vaak maar in de race...

      • + 1
      • 6 okt 2023 - 17:57
    • Thx @Mika

      • + 0
      • 6 okt 2023 - 23:34

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land ES
  • Geb. datum 1 apr 1997 (27)
  • Geb. plaats Sant Antoni de Vilamajor, ES
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar