Russell zet Singapore-crash uit het hoofd

  • Gepubliceerd op 21 sep 2023 14:09
  • comments 20
  • Door: Bob Plaizier

George Russell speelde vorige week een hoofdrol in de Grand Prix van Singapore. De Britse Mercedes-coureur ging in de slotfase op jacht naar de zege, maar in de laatste ronde parkeerde hij zijn auto in de muur. Russell baalde als een stekker, maar in Japan is hij weer de oude. Hij gaat op jacht naar eerherstel.

Mercedes koos vorige week in Singapore voor een gewaagde strategie. Ze besloten Russell en zijn teamgenoot Lewis Hamilton naar binnen te halen tijdens de Virtual Safety Car-fase. De twee coureurs gingen op verse setjes mediums op jacht naar de koplopers, maar in de laatste ronde ging het mis voor Russell. In zijn jacht op Lando Norris en Carlo Sainz maakte Russell een foutje, raakte hij de muur en schoof hij de bandenstapel in.

Russell was na afloop van die race enorm teleurgesteld. Met betraande ogen sprak hij met de media. In Japan is alles anders, tegenover F1 TV spreekt hij zich uit: "Ik kreeg na de race een telefoontje van één van de hoofdengineers. Hij zei dat de kans op de zege kwam door het geweldige werk wat ik had geleverd. Dit soort dingen gebeuren nou eenmaal, we pushten onszelf tot het uiterste om voor de zege te gaan. Een stratencircuit kent geen genade als je een klein foutje maakt. Dit zal mij niet gaat beïnvloeden, het is nu allemaal geschiedenis."

Ik kan alleen maar hopen dat hij het snel vergeet. Hij was echt helemaal stuk na de race. Een positieve ontwikkeling wat mij betreft, want tot nu toe heeft hij heel veel van zijn fouten weggewijfd als zijn de niet zijn fout.

  • 3
  • 21 sep 2023 - 14:40

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Linksom of rechtsom, Russell heeft zich laten piepelen door Norris, en dat kan 'm niet lekker zitten.

    • + 1
    • 21 sep 2023 - 14:09
    • Russell gaf na de qualificatie ,hun bestmogelijke strategie voor de camera prijs.
      Niets sluit uit dat andere teams er niet aan gedacht zouden hebben, maar open en bloot je strategie uit de doeken doen is dom.

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 14:47
    • Pirelli komt gewoon met een overzicht hoor wie er nog welke setjes over heeft. Zonder VSC was het extra setje gewoon op de plank blijven liggen. Als Sainz naar binnen was gegaan was Russell buiten gebleven. Misschien was het juist wel de bedoeling om Ferrari in die val te lokken? soms is een stukje van je strategie prijsgeven juist strategisch weer slim. Zo heb je bv ook de dummy bij de pitstops. Hapt de concurrent ligt de weg voor jou open.

      • + 3
      • 21 sep 2023 - 14:56
    • Ik snap alleen niet zo goed waarom Sainz of Norris uberhaubt naar binnen zouden zijn gegaan. Alle twee staan niet bekend voor het goed houden van banden als er hard gepusht moet worden. Ze zouden zichself absoluut kansloos hebben gemaakt en de overwining (Sainz) en 2de plek (Norris) hebben weggegooid. Net als nu Russell een zekere 2de plek weggooide.
      Wat we nu bespreken is natuurlijk achteraf. Maar teams zijn absoluut niet achterlijk. Ik vind ook dat Ferrari 2 maal en mclaren in afgelopen behoorlijk belachelijk overkwamen. "Box to overtake" Right. Aan het eind van de race.

      Er wordt veel te veel waarde gehecht aan onboards. Bij Red Bull hoor ik zelfden fake radioboodschappen. Er zijn wel boodschappen met een 'boodschap'. Maar dat is wel wat anders dan proberen iemand een pit stop te laten doen.

      En zoals gezegd achteraf... Ze zouden wat mij betreft Hamilton als enige hebben moeten laten stoppen en dan vooral ook Russell vol laten aanvallen. Dan de banden er maar aan. Dan zou het mij niet hebben verbaasd als Hamilton of Russell had gewonnen. Achteraf is het makkelijk.

      • + 2
      • 21 sep 2023 - 15:34
    • Met alletwee bedoel ik Ferrari en McLaren. Niet specifiek de rijders.

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 15:34
    • ze moesten nu toch ook hard pushen, op veel oudere banden? als ze nieuwe mediums hadden gehad was het voor hen ook de snelste weg naar de finish geweest. Althans, zonder verkeer. Dat was dus ook precies de afweging; trackpositie of de op papier snelste strategie. Door de VSC zal Ferrari het ook zeker overwogen hebben. Als Norris mee was geklapt had Ferrari mogelijk zelfs buiten het podium kunnen belanden. Het was echt wel heel kantje boord welke strategie er uiteindelijk zou winnen en afhankelijk van kleine details die Ferrari en Mercedes zelf niet in de hand hadden.
      Lijkt me overigens ook een zoveelste sprookje dat 2 genoemde coureurs minder goed op hun banden zouden kunnen passen.

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 16:09
    • Nou. Dat is precies wat ik bedoel. Russell verpestte al zijn banden met de inhaal race. Laat staan Ferrari en McLaren die daar tot nu veel minder in waren. De enige die een kans maakte was eigenlijk Hamilton die gewoon harder ging dan Russell, maakte snel de achterstand van 4 a 5 seconde goed naar Russell en had nog steeds goede banden het laatste rondje.
      Sainz en Norris zouden nooit meer zijn aangesloten bij de voorsten met behoud van goede banden.

      • + 1
      • 21 sep 2023 - 16:38
    • Russell heeft zich vooral laten piemelen en piepelen door Hamilton...

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 18:31
    • hoe kun je nou zien dat Hamilton betere banden had? Ze zaten beiden klem en te prikken bij de voorganger. Russell moest daardoor zowel aanvallen als verdedigen. Er is geen enkel bewijs dat Hamiton meer banden over had. Hij reed wel 2 seconden dicht in iets van 6 rondjes, de rest was gewoon het harmonica effect dat je vaker in de race zag. En wat een onzin dat Sainz en Norris nooit waren aangesloten. Door de VSC was het gat helemaal niet zo groot en Norris en Sainz pakten toch ook heel veel tijd op Perez en Verstappen toen zij nieuwe banden hadden maar ook nog tot het einde van de race doormoesten? Jammer dat je soms zo bevooroordeeld bent, de meesten kunnen prima banden sparen en aanvallen. Sainz niet gezien op Monza? En Norris op Silverstone? Misschien gaat het wel eens wat vaker mis dan bij een Verstappen of Hamilton, maar het zijn ook weer geen Botassen toch?

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 22:03
  • breaking under pressure...,
    je kan wel willen daar tegen te vechten, maar daar heb je wel meer dan een weekje voor nodig.

    • + 1
    • 21 sep 2023 - 14:29
  • Ik kan alleen maar hopen dat hij het snel vergeet. Hij was echt helemaal stuk na de race. Een positieve ontwikkeling wat mij betreft, want tot nu toe heeft hij heel veel van zijn fouten weggewijfd als zijn de niet zijn fout.

    • + 3
    • 21 sep 2023 - 14:40
    • "weggewijfd" was dus een onbedoelde grap.

      Mijn toetsenbord maakt nu eenmaal soms een ij van een ui. Weet ook niet waarom.

      • + 3
      • 21 sep 2023 - 14:41
    • Daar is queen George wel aan gewend hoor.

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 15:29
    • ‘Weggewijfd’

      Lijkt op iets wat Max zou zeggen ;)

      • + 1
      • 21 sep 2023 - 15:35
    • Maar ik niet, Cyril Ratatouille.
      Ik heb niets er tegen of iemand verwijfd is of zich wat opmaakt. Het was echt een slip van mijn gebrekkig Nederlands in combinatie met niet willen teruglezen wat ik had ingeklopt. Ik had dit niet willen zeggen.

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 15:37
    • Russell zet Singapore-crash uit het hoofd.

      Dan is er weer ruimte genoeg in het hoofd van Lompe George voor de volgende blunder...

      • + 1
      • 21 sep 2023 - 18:35
    • Ik was mis, bedoelde Princess George, zoals Max ‘m noemde.

      • + 0
      • 21 sep 2023 - 23:41
  • Ach ja, uithuilen en verder gaan.

    • + 0
    • 21 sep 2023 - 15:48
  • Mentale kracht is heel erg belangrijk voor iedere topsporter en zeker in F1. Alles wat onderbewust nog in het hoofd afspeelt draag je mee in vnl de reflectietijd en focus. Alain Prost heeft daar eens een mooi interview over gedaan maar ook andere F1 rijders. Dat volledig blokken is gemakkelijker gezegd dan gedaan - we zullen het snel zien.

    • + 0
    • 21 sep 2023 - 16:20
  • Als de bliksem fp1 winnen voor ons .
    En we zien wel voor de quali

    • + 0
    • 21 sep 2023 - 21:31

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 501
  • Podiums 11
  • Grand Prix 109
  • Land GB
  • Geb. datum 15 feb 1998 (26)
  • Geb. plaats King's Lynn, GB
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar