Sainz gaat voor de zege: "Ik denk dat ik het kan"

"Ik heb het nog nooit gedaan, dus ik denk dat ik het wel kan"
-Pipi Langkous-
-Carlos Sainz-

En dat gaat niet gebeuren. Zo zit Leclerc niet in elkaar.

Klopt, wat dat betreft is het zeker geen Russell....

Ben het daar zeker niet mee eens. leclerc doet het niet expres. Daar ben ik wel zeker van. Maar vaak wil hij te veel bij een start en dan heeft hij niet altijd het overzicht gehad. Volgens mij de tweede race nog waar een race incident was, maar waar het toch neer kwam op nzicht van Leclerc. Hij schakelde zichzelf daar bijvoorbeeld uit.
Het geluk is wel dat er maar 2 voor staan. Dan lijkt hij vaak wel het overzicht te hebben. Sinds een jaar of 3 zit het met dat inzicht dan weer wel goed waar het waar hij met 1 rijder vecht.

In ieder geval ga ik niet zeggen dat het niet gebeurt, maar dan wel zonder enige vorm van opzet.

We moeten Sainz zelf ook niet uitsluiten. Race incident tijdens de start met Piastri laatst. Dan rijdt ook nog eens een zeer impulsieve Russell daar weer achter.

@Snailer,
Bocht 1 op Monza is altijd wel een dingetje.

Alleen al door het remmen, MrMonza. Daarom moet ook rekening worden gehouden met Russell die ook wel eens te veel wil. Die kan zomaar een Ferrari als Verstappen uitschakelen zonder dat die er iets aan kunnen doen. Zelf hoop ik op een spannende race. gps data toont dat het er in zit.
Zelf hoop ik stiekem dat 1 van de twee Ferrari's vol gas gaat met meer stops en de andere bijvoorbeeld een 1 stopper. Dat zet de druk er bij Verstappen vol op. Het is te lang geleden dat er een race is geweest waar Verstappen vol moest pushen. Verstappen moest dat even in de regen van Zandvoort.

Ja, xan wint Leclerc ipv Sainz

Een MAXie? Leg uit want ik volg je niet.

Wegrijden bij de start en als eerste finishen.

Dat is een Maxie.

Max is tevreden met zijn tweede plaats omdat hij zijn wagen voor de race heeft afgesteld en Sainz voor de kwalificatie.

Ik heb even in de gps gekeken en heb het snelste kwalificatie rondje in Q3 bekeken van Sainz en Verstappen. Qua snelheden zit Leclerc halverwegen tussen de twee.
Er zijn 4 lange rechte stukken. Eerste en derde zijn met drs.
...
Eerste rechte stuk met drs.
Sainz: 350 km/uur
Verstappen: 343 km/uur
Verschil: 7 km/uur
Verlies Verstappen: 0.073 seconde
...
Tweede rechte stuk zonder drs
Sainz: 326 km/uur
Verstappen: 320 km/uur
Verschil: 6 km/uur
Verlies Verstappen: 0.074 seconde
...
Derde rechte stuk met drs.
Sainz: 341 km/uur
Verstappen: 335 km/uur
Verschil: 6 km/uur
Verlies Verstappen: 0.076 seconde
...
Vierderechte stuk zonder drs
Sainz: 329 km/uur
Verstappen: 324 km/uur
Verschil: 5 km/uur
Verlies Verstappen: 0.034 seconde
...
Het gedeelte van het eerste rechte stuk dat aan het eind van de ronde ligt, dus nog voor de start/finish, daar wint Verstappen erg veel tijd. Dat heeft alles te maken met de mega tractie in de bocht voor start/finish. En daar is vooral Sainz erg kwetsbaar en zal waarschijnlijk key zijn voor een eventuele inhaalactie. Wat de snelheden van Sainz op het rechte stuk op start/finish zal zijn zonder drs kan ik niet bepalen, maar gezien de andere rechte stukken zal het verschil niet heel groot zijn.

Ik laat verder de conclusies aan anderen over, maar de race is alles behalve done and dusted.

Wegens rode vlaggen en de vreemde quali is er niet veel data over de longruns.
Ik kreeg wel mee dat Ferrari snel was op softs, naar dat de rondetijden snel opliepen.
RedBull en Mercedes bleven een stuk constanter in rondetijd.

Dat veeld komt goed overeen met wat Verstappen zei, Ferrari heeft heel weinog downforce gezet voor dit weekend, Sainz zelfs nog iets minder dan Leclerc.

Maakte niet veel uit. Wat Ferrari dan weer wel heeft is de hogere snelheid op de rechte stukken. Max zal er dus bovenop moeten zitten om Sainz uit te kunnen remmen. Of de DRS moet net genoeg zijn om die hogere topsnelheid van Sainz te overtreffen.

Wat nr 76 zegt, beide Ferrari's reden met verschillende afstellingen. Het kan dan ook zomaar zo zijn dat Leclerc een betere race auto heeft dan Sainz en dat Max meer met hem te stellen krijgt dan met Sainz omdat Leclerc het veel langer kan volhouden met de banden.

Cherokee, Mercedes is ook in de race vaak sterker dan in de quali. Russell zou weleens op het podium kunnen komen.
En ik denk ook dat Leclerc voor Sainz finisht

Las elders dat de long run analyse toonde dat de Ferrari wel degelijk sneller is dan de RB hier....

@MWHT, dat zou in elk geval kans op wat spanning kunnen bieden.
Waar las je dat?

MWHT in de eerste ronden, maar de degradatie zou wel weer hoger zijn.

Een 1 stopper lijkt hier het snelste, maar dat vereist wel een uitstekend bandenmanagement, op dat vlak wint Ferrari het niet van Red Bull.
Leclerc zou zich wat beter moeten voelen met een hogere downforce afstelling.
Dit is misschien wel de enige baan die Ferrari echt op het lijf is geschreven, hoge topsnelheid en weinig downforce nodig, we gaan het zien.

nr 76, door de hogere topsnelheid kan Ferrari makkelijker wat rustiger aan doen en de banden zo sparen. Althans, dat zegt men....

ik persoonlijk wacht het wel af. Beetje dubio; gun de Ferrari fans (hier) wel weer eens een overwinning, anderzijds zou ik het wel gaaf vinden als Verstappen het record breekt en er 10 op rij win.

Robin, 1e reactie zit in het filter. op een andere ... stond een analyse van Windsor.

Heb hier boven een overzicht gemaakt van de top snelheden. Het is niet sluitend, omdat ik op de rechte stukken waar drs is geen gegevens heb zonder drs.
Maar alles wijst er op dat Verstappen niet makkelijk langs Sainz zal gaan. Leclerc heeft ook meer vleugel en een goed tractie. Sainz heeft zeer matige tractie. De verschillen tussen Sainz en leclerc zijn veel kleiner. Liggen tussen de getalletjes in die ik hier boven ergens heb opgesomd.
Sainz lijkt me kansloos tegen Leclerc. En Verstappen zal moeite hebben met Sainz. Daarbij is ook nog eens Leclerc die er achter zit.

Ik vind het aanvalsplan van Ferrari erg sterk. En ik vermoed ook dat er is gekozen in het voordeel van leclerc. Het is 2 tegen 1.

En dat van de long run klopt niet. Verstappen was verreweg het snelst in VT2. Verstappen was echter zeer matig in VT1 met de long run, maar daar was de auto niet goed afgesteld. VT3 geloof ik wel. Dat was in koudere omstandigheden en bij Sainz was de auto al verder open gedraaid. Vanmiddag is het zelfs warmer dan in VT2 begreep ik.

Snailer, jij bent de long run expert hier wat mij betreft dus vertrouw volledig op jouw analyse....

Ik ben vooral expert na de race. hahaha.

Meestal is het zo wat er gebeurt in VT2 zeer representatief voor voor de long runs in de race. Daar bij valt mij eigenlijk altijd op dat Verstappen, Hamilton en Alonso het in de race relatief beter doen. Laatste tijd Leclerc ook die zo te zien de laatste tijd best een stap daar in heeft gemaakt.

ik bedoel: de herinnering aan Gilles Villeneuve oproept.