36
Carlos Sainz pakte gisteren in de kwalificatie op het circuit van Monza de pole position. De Spaanse Ferrari-coureur liet de aanwezige Tifosi juichen en hij wil dat feestje vandaag een vervolg geven. Hij weet dat het moeilijk gaat worden, maar toch geeft hij aan dat hij voor de zege wil gaan.
Sainz versloeg topfavoriet Max Verstappen en zijn Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc in de zeer spannende kwalificatie. De verschillen tussen de drie coureurs waren zeer klein en het was dan ook van belang om geen enkel foutje te maken in de sessie. Sainz kwam als beste uit de bus, al het hele weekend presteert hij sterk. De Spaanse coureur was in twee van de drie vrije trainingen ook al de snelste.
Vandaag wil hij ook in de race goed voor de dag gaan komen. Red Bull Racing heeft tot nu toe alle Grands Prix gewonnen, maar op de persconferentie voor de top drie is Sainz wel positief over een zege: "Ik denk dat het kan. Ik denk dat niets onmogelijk is, vooral omdat we op de eerste plek starten. Als ik een goede start heb, dan ga ik er alles aan doen om voor Max te blijven. Ik weet dat Red Bull dit jaar in alle races overduidelijk de snelste was, ze gaan er alles aan doen om erlangs te komen. Maar, er kan altijd iets gebeuren. We kunnen een goede dag hebben en dat voor de zege gaan."
Heb jij vertrouwen in een goede score van Charles Leclerc voor de ogen van de Ferrari-fans op Monza? Zet in bij Jack's en scoor net als Leclerc!
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Iets zegt mij dat het zelfvertrouwen niet groot is, ik heb Max nooit horen zeggen, ik denk dat ik het kan, ook niet toen hij minder materiaal had (2021). Ligt dat aan Ferrari ?
"Ik heb het nog nooit gedaan, dus ik denk dat ik het wel kan"
-Pipi Langkous-
-Carlos Sainz-
De enige manier hoe Sainz kan winnen vandaag is dat Leclerc Max eraf pingelt.
Klopt, wat dat betreft is het zeker geen Russell....
Ben het daar zeker niet mee eens. leclerc doet het niet expres. Daar ben ik wel zeker van. Maar vaak wil hij te veel bij een start en dan heeft hij niet altijd het overzicht gehad. Volgens mij de tweede race nog waar een race incident was, maar waar het toch neer kwam op nzicht van Leclerc. Hij schakelde zichzelf daar bijvoorbeeld uit.
Het geluk is wel dat er maar 2 voor staan. Dan lijkt hij vaak wel het overzicht te hebben. Sinds een jaar of 3 zit het met dat inzicht dan weer wel goed waar het waar hij met 1 rijder vecht.
In ieder geval ga ik niet zeggen dat het niet gebeurt, maar dan wel zonder enige vorm van opzet.
We moeten Sainz zelf ook niet uitsluiten. Race incident tijdens de start met Piastri laatst. Dan rijdt ook nog eens een zeer impulsieve Russell daar weer achter.
Alleen al door het remmen, MrMonza. Daarom moet ook rekening worden gehouden met Russell die ook wel eens te veel wil. Die kan zomaar een Ferrari als Verstappen uitschakelen zonder dat die er iets aan kunnen doen. Zelf hoop ik op een spannende race. gps data toont dat het er in zit.
Zelf hoop ik stiekem dat 1 van de twee Ferrari's vol gas gaat met meer stops en de andere bijvoorbeeld een 1 stopper. Dat zet de druk er bij Verstappen vol op. Het is te lang geleden dat er een race is geweest waar Verstappen vol moest pushen. Verstappen moest dat even in de regen van Zandvoort.
Nee denk het niet tenzij de Honda niet mee wil doen of Leclerc een MAXie doet bij de start.
Een MAXie? Leg uit want ik volg je niet.
Ik denk dat Sainz het moeilijk krijgt. DRS zal allesbepalend zijn.
Enigste in zijn voordeel wat betreft de kwalificatie is, dat Max er wel erg gemakkelijk over lijkt te denken. Dat hij zo 'tevreden' is met p2 op de grid...
Hoe dan ook zal het secondenwerk worden, en zeker niet 20 of 30 seconden voorsprong oid.
Max is tevreden met zijn tweede plaats omdat hij zijn wagen voor de race heeft afgesteld en Sainz voor de kwalificatie.
Ik heb even in de gps gekeken en heb het snelste kwalificatie rondje in Q3 bekeken van Sainz en Verstappen. Qua snelheden zit Leclerc halverwegen tussen de twee.
Er zijn 4 lange rechte stukken. Eerste en derde zijn met drs.
...
Eerste rechte stuk met drs.
Sainz: 350 km/uur
Verstappen: 343 km/uur
Verschil: 7 km/uur
Verlies Verstappen: 0.073 seconde
...
Tweede rechte stuk zonder drs
Sainz: 326 km/uur
Verstappen: 320 km/uur
Verschil: 6 km/uur
Verlies Verstappen: 0.074 seconde
...
Derde rechte stuk met drs.
Sainz: 341 km/uur
Verstappen: 335 km/uur
Verschil: 6 km/uur
Verlies Verstappen: 0.076 seconde
...
Vierderechte stuk zonder drs
Sainz: 329 km/uur
Verstappen: 324 km/uur
Verschil: 5 km/uur
Verlies Verstappen: 0.034 seconde
...
Het gedeelte van het eerste rechte stuk dat aan het eind van de ronde ligt, dus nog voor de start/finish, daar wint Verstappen erg veel tijd. Dat heeft alles te maken met de mega tractie in de bocht voor start/finish. En daar is vooral Sainz erg kwetsbaar en zal waarschijnlijk key zijn voor een eventuele inhaalactie. Wat de snelheden van Sainz op het rechte stuk op start/finish zal zijn zonder drs kan ik niet bepalen, maar gezien de andere rechte stukken zal het verschil niet heel groot zijn.
Ik laat verder de conclusies aan anderen over, maar de race is alles behalve done and dusted.
Iemand data beschikbaar van de longruns? RBR vs Ferrari?
Wegens rode vlaggen en de vreemde quali is er niet veel data over de longruns.
Ik kreeg wel mee dat Ferrari snel was op softs, naar dat de rondetijden snel opliepen.
RedBull en Mercedes bleven een stuk constanter in rondetijd.
Dat veeld komt goed overeen met wat Verstappen zei, Ferrari heeft heel weinog downforce gezet voor dit weekend, Sainz zelfs nog iets minder dan Leclerc.
Wat nr 76 zegt, beide Ferrari's reden met verschillende afstellingen. Het kan dan ook zomaar zo zijn dat Leclerc een betere race auto heeft dan Sainz en dat Max meer met hem te stellen krijgt dan met Sainz omdat Leclerc het veel langer kan volhouden met de banden.
Carlos Sainz : " Ik zou de Tifosi graag een overwinning geven, dromen kost niets"'
" De quali snelheid was goed, maar op racepace gaan we het moeilijk krijgen, ik moet goed starten en dan zien we wel verder, een overwinning is altijd mogelijk als de omstandigheden dat toestaan".
Geloof niet Carlos een racewin als iets realistisch ziet, denk dat Max vrij eenvoudig gaat winnen.
Ben meer benieuwd hoe de verhoudingen tussen Carlos en Charles zullen liggen, aangezien Charles, met het oog op de race voor een meer downforce afstelling heeft gekozen.
Een 1 stopper lijkt hier het snelste, maar dat vereist wel een uitstekend bandenmanagement, op dat vlak wint Ferrari het niet van Red Bull.
Leclerc zou zich wat beter moeten voelen met een hogere downforce afstelling.
Dit is misschien wel de enige baan die Ferrari echt op het lijf is geschreven, hoge topsnelheid en weinig downforce nodig, we gaan het zien.
nr 76, door de hogere topsnelheid kan Ferrari makkelijker wat rustiger aan doen en de banden zo sparen. Althans, dat zegt men....
ik persoonlijk wacht het wel af. Beetje dubio; gun de Ferrari fans (hier) wel weer eens een overwinning, anderzijds zou ik het wel gaaf vinden als Verstappen het record breekt en er 10 op rij win.
Heb hier boven een overzicht gemaakt van de top snelheden. Het is niet sluitend, omdat ik op de rechte stukken waar drs is geen gegevens heb zonder drs.
Maar alles wijst er op dat Verstappen niet makkelijk langs Sainz zal gaan. Leclerc heeft ook meer vleugel en een goed tractie. Sainz heeft zeer matige tractie. De verschillen tussen Sainz en leclerc zijn veel kleiner. Liggen tussen de getalletjes in die ik hier boven ergens heb opgesomd.
Sainz lijkt me kansloos tegen Leclerc. En Verstappen zal moeite hebben met Sainz. Daarbij is ook nog eens Leclerc die er achter zit.
Ik vind het aanvalsplan van Ferrari erg sterk. En ik vermoed ook dat er is gekozen in het voordeel van leclerc. Het is 2 tegen 1.
En dat van de long run klopt niet. Verstappen was verreweg het snelst in VT2. Verstappen was echter zeer matig in VT1 met de long run, maar daar was de auto niet goed afgesteld. VT3 geloof ik wel. Dat was in koudere omstandigheden en bij Sainz was de auto al verder open gedraaid. Vanmiddag is het zelfs warmer dan in VT2 begreep ik.
Ik ben vooral expert na de race. hahaha.
Meestal is het zo wat er gebeurt in VT2 zeer representatief voor voor de long runs in de race. Daar bij valt mij eigenlijk altijd op dat Verstappen, Hamilton en Alonso het in de race relatief beter doen. Laatste tijd Leclerc ook die zo te zien de laatste tijd best een stap daar in heeft gemaakt.
Natuurlijk gun ik Carlos de winst.
Natuurlijk gun ik Max zijn 10de op rij.
Natuurlijk gaat Max dundeze op zijn naam zetten....als alles normaal verloopt dan hé.
Wat zou het mooi zijn als Ferrari deze race weet te winnen. En Sainz verdient zijn moment in de zon: hij presteert dit jaar prima en constant, maar wordt de afgelopen drie jaar een beetje ondergesneeuwd door de briljante Leclerc die de herinnering aan oproept.
ik bedoel: de herinnering aan Gilles Villeneuve oproept.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
38.160 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
484.005 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Cherokee
Posts: 4.970
En dat gaat niet gebeuren. Zo zit Leclerc niet in elkaar.