Leclerc 'kan niet wachten' om in veelbelovende 2024-auto te racen

  • Gepubliceerd op 30 aug 2023 13:37
  • comments 17
  • Door: Rik van Oosterhout

De F1-coureur die nu al met smart naar volgend seizoen uitkijkt, is Charles Leclerc. De Monegask is geen tevreden man na het besturen van de SF23-bolide van Ferrari, maar meent al goede signalen van de technische afdeling te hebben gekregen over de auto van volgend jaar. Zodoende kan Leclerc niet wachten om te zien of de beloftes vanuit Maranello tot waarheid getransformeerd kunnen worden. 

Op een kletsnat Zandvoort was de scharlakenrode formulewagen van Charles Leclerc en Carlos Sainz al kwispelend te zien. De SF23-bolide van Ferrari bleek ook in de Noord-Hollandse duinen niet haar volledige potentie te kunnen ontgrendelen, en na een crash voor de eerstgenoemde coureur in kwalificatie en een moeizame Grand Prix op de zondag, kijkt het rijdersduo uit naar Monza.  

Maar ook verder in de toekomst kunnen beide Scuderia-rijders met vertrouwen vooruitkijken. Volgens Enrico Cardile, werknemer bij de aerodynamische afdeling van Ferrari, zullen bij de auto van volgend jaar alle problemen die de huidige auto, de SF23, momenteel heeft, opgelost zijn. Zo zou de 2024-auto geen evolutie, maar een revolutie van aerodynamica zijn. 

Op de interesse van Formula1.com of er al iets over de auto van volgend seizoen gezegd kan worden, antwoordt Cardile: "Nog niet heel veel, maar ik kan al wel zeggen dat de auto heel anders dan die van dit jaar wordt. Toen we de SF23 ontwikkelden, realiseerden we ons dat er wat beslissingen tijdens het design waren gemaakt die niet goed waren – ze hinderden de verdere ontwikkelen van de auto namelijk te veel." 

"De auto van volgend seizoen zal geen evolutie van haar voorganger zijn, zoals we dat ook in de eerdere jaren deden, maar zal het juist een gloednieuwe auto worden. Dat betekent een ander chassis met een ander design en een andere achterkant, om zo onze aero-afdeling meer de ruimte te geven om de auto verder te ontwikkelen. Wat ons betreft is het kraakhelder waar we de fouten met deze auto gemaakt hebben. We weten wat we moeten doen", zijn de duidelijke woorden van Cardile. 

In antwoord op de veelbelovende woorden van Cardile, reageert Leclerc enthousiast: "Dat is goed om te horen en ik kan natuurlijk niet wachten. Ik moet eerst dit seizoen nog af zien te maken, maar we kunnen momenteel maar in één richting opgaan, omdat de auto momenteel heel lastig is om te besturen. Het is extreem lastig om op de limiet te zitten", concludeert Leclerc. 

Je ziet de motivatie en het vuur bij Leclerc ook langzaam maar zeker wegvloeien net zoals dat bij Seb ook het geval was, dus als de 2024 Ferrari weer tegenvalt dan zal Charles met piepende bandjes uit Maranello willen vertrekken.

  • 5
  • 30 aug 2023 - 14:11

Reacties (17)

Login om te reageren
  • We gaan het zien.red bull riep dit ook bijna ieder jaar in het mercedes tijdperk.

    • + 2
    • 30 aug 2023 - 13:44
    • Dat was toch anders, RB was afhankelijk van Renault en kon het daardoor met minder zekerheid zeggen, op voorhand waren de uitspraken van RB dus al (wat) voorbarig.
      Ferrari kan dat, mits het de juiste mensen in dienst heeft..., beter overzien, het doet alles in eigen huis...

      • + 4
      • 30 aug 2023 - 13:51
    • Snork

      Posts: 18.900

      Zoals Larry het zegt: RBR was altijd afhankelijk van de motor. Met de auto was het altijd prima in orde. Alleen maskeerde de mindere motor hoe goed de auto's van Red Bull in de periode 2014-2020 eigenlijk waren. Om toch nog mee te komen ging Red Bull met minder downforce rijden, als voorbeeld. Met alle bijwerkingen van dien.

      • + 0
      • 30 aug 2023 - 18:41
  • Leclerc 'kan niet wachten' om in veelbelovende 2024-auto te racen.

    De tijd vliegt voorbij als jij je - met een positieve instelling - tot het eind van het seizoen focust op het zo goed en zo snel mogelijk over de finishlijn racen van de SF23 Charles...

    • + 2
    • 30 aug 2023 - 13:44
  • Was het niet Vettel, die ook altijd vol goede hoop was?
    Niet dat ik niet geloof in Ferrari, maar ze zullen toch echt eens moeten gaan knallen... anders gaan ze ook niet meer de beste coureurs kunnen binnenhalen.
    ... jongensdromen of niet.

    • + 0
    • 30 aug 2023 - 13:51
    • Je ziet de motivatie en het vuur bij Leclerc ook langzaam maar zeker wegvloeien net zoals dat bij Seb ook het geval was, dus als de 2024 Ferrari weer tegenvalt dan zal Charles met piepende bandjes uit Maranello willen vertrekken.

      • + 5
      • 30 aug 2023 - 14:11
  • Maximo

    Posts: 8.925

    Ik las op een Engels F1 forum al een reactie van Ferrari fan die uit voorzorg al "pre-dissapointed" is met de ervaringen van de afgelopen jaren met mooie beloften.

    Vond 'm wel grappig :)

    • + 3
    • 30 aug 2023 - 14:10
  • oale

    Posts: 711

    Wonnen ze maar net zo vaak in 1 seizoen als het aantal jaren waarin ze riepen dat de nieuwe auto veelbelovend was.

    • + 1
    • 30 aug 2023 - 14:17
    • Of telkens wanneer leclerc tegen de muur plakt

      • + 0
      • 31 aug 2023 - 00:15
  • Laten we het hopen maar helaas is het elk jaar volgend jaar bij Ferrari.

    • + 1
    • 30 aug 2023 - 14:26
  • Ik durf niet meer te hopen. Dat komt :

    A) doordat de F1 een vrij gesloten wereld is buiten het racen om.

    In tegenstelling tot bijvoorbeeld voetbalorganisaties waar we clubs volledig volgen vanaf het moment dat het voorseizoen begint. Hierdoor heb je nooit een goed beeld bij F1 organisaties (ik heb het niet over de auto zelf) waaraan gewerkt wordt, waar de veranderingen zijn of gaan komen.

    B) doordat Ferrari de afgelopen vijf jaar constant teleur heeft gesteld.

    M.u.v. begin 2022: hoewel terugkijkend Ferrari slechts eenmaal écht heeft gewonnen door Verstappen op snelheid te verslaan (Oostenrijk 2022). De overige drie zeges waren door malheur of schade aan Verstappen's auto. Dus Ferrari heeft in de jaren 2020 eenmaal (in 74 races) op eigen kracht weten te winnen. Dat is toch beschamend voor dat legendarische merk? Dat is als dat een topclub in het voetbal het moet doen met één secundaire prijs in vijf seizoenen: een enkele Johan Cruijff Schaal voor Ajax, PSV, of Feyenoord. Een topmerk onwaardig.

    C) doordat er geen perspectief lijkt op beter.

    sluit een beetje aan op A. Er zijn geen aanwijzingen dat het veel beter zal worden, alhoewel zoals gezegd F1 een vrij gesloten wereld is buiten de racebaan om.

    Geen reorganisatie, geen fouten waar men kosten wat kosten gaat herhaling wil voorkomen. Ferrari trapt meestal in dezelfde valkuilen, opnieuw en opnieuw. Dus, het is meer dan alleen een tekort aan snelheid, want daar lijdt het gehele veld aan op dit moment. En het lijkt er niet op dat plots een Ei van Columbus is gevonden, dit in de toekomst te gaan voorkomen.

    • + 4
    • 30 aug 2023 - 14:57
    • Ik denk dat er zo stiekum al wat contracten niet meer verlengt worden.
      En dat we dat komende winter pas horen, Vasseur zal toch heus wat veranderen zou je zeggen.

      • + 1
      • 30 aug 2023 - 15:10
  • NicoS

    Posts: 17.039

    Gaan we deze verhalen nu al krijgen? Meestal bewaren ze dat tot de winterstop, en is iedereen weer vol goede moed, en gaat het heel druk worden op het podium. Want iedereen weet zeker dat het allemaal veeeeel beter gaat worden……
    Maar ja, je moet toch iets zeggen om de achterban tevreden te houden.

    • + 3
    • 30 aug 2023 - 15:14
    • Nu krijgen we van de winter te horen dat het allemaal 'n beetje tegen gaat vallen en moeten ze de verwachtingen wat bijstellen.

      • + 1
      • 30 aug 2023 - 17:12
  • Zoals ieder jaar sinds 2008, doet hoop leven. Dat pakken ze mij al niet meer af.

    • + 0
    • 30 aug 2023 - 15:20
    • d07

      Posts: 2.433

      Hoop is uitgestelde teleurstelling. Helaas bewijst Ferrari dat jaar op jaar.

      • + 3
      • 30 aug 2023 - 16:08
    • Veel beloven weinig geven, doen de Tifosi in vreugde leven! ;)

      • + 5
      • 30 aug 2023 - 16:17
  • Copy Redbull dus

    • + 0
    • 31 aug 2023 - 08:02

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.150
  • Podiums 32
  • Grand Prix 130
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (26)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar