21
De eerste race van de tweede seizoenshelft bleek een uitstekend resultaat voor Fernando Alonso in petto te hebben. Na een aantal lastige laatste Grands Prix voor de zomerstop, wist de Spanjaard in de Noord-Hollandse duinen een P2-finish op naam te schrijven. Bij de late herstart op Zandvoort zat Alonso echter nog wel na te denken om een inhaalactie op koploper Max Verstappen in te zetten, maar na wat rationele gedachten hield hij zich toch maar in, zo grapt hij na afloop van de race.
Een extreme regenval laat tijdens de Nederlandse Grand Prix betekende dat het F1-veld vanwege de rode vlag de pitstraat in moest druppelen. De raceleiding vond de weersomstandigheden te gevaarlijk, waardoor de Nederlandse Grand Prix voor enige tijd stillag.
Op het moment dat de condities van circuit Zandvoort weer veilig genoeg waren, en na een tweetal rondes achter de safety car afgewerkt te hebben, kon leider Max Verstappen voor de ogen van duizenden fans de race via een rollende start weer vervolgen. P2-coureur Fernando Alonso had echter een uitstekende herstart te pakken, waardoor hij het momentum kreeg om na te gaan denken over een inhaalactie op Verstappen bij bocht één. Maar, tot een daadwerkelijke move kwam het niet. Alonso legt uit:
"Dit is een heel speciaal circuit, met alle fans en de energie die er in de lucht hangt, dus je bent altijd extreem gefocust. Ik dacht eraan om een actie bij Verstappen in bocht één te maken, maar daarna kwam het in me op dat ik dan misschien het circuit niet kon verlaten, dus besloot ik maar om rustig op de tweede plaats te blijven", grapt Alonso.
"Twee jaar geleden, toen deze race voor het eerst in het moderne tijdperk werd gehouden, had ik nooit gedacht dat ik ooit op het podium van Zandvoort zou staan, simpelweg omdat ik (toen) niet in de positie zat om daarover na te denken. En vandaag zal het heel speciaal worden om het podium met Max (Verstappen) en Pierre (Gasly) te delen", liet Alonso na de race weten.
Het is nog niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Max Verstappen bij het team van Red Bull Racing. Serg...
Aankomend weekend staat de Grand Prix van Miami weer op het programma. Het is de verwachting dat er weer veel bekende...
Het is geen geheim meer dat Lewis Hamilton volgend jaar voor Ferrari rijdt. De Brit gaat Carlos Sainz vervangen, en d...
Guanyu Zhou reed anderhalve week geleden voor het eerst in zijn loopbaan een thuisrace. De Chinese Sauber-coureur wer...
Formule 1-eigenaar Liberty Media maakte enkele weken geleden bekend dat ze ook de MotoGP willen kopen. Dat betekent d...
hij kwam er uiteindelijk nooit in de buurt, maar het leek er wel een paar keer aan te komen. Max verraste Alonso goed bij de herstart, maar toch liep Alonso in de kombocht en op het rechte stuk weer wat naar Max toe. Blijkbaar krijgt Aston (of Alonso) de banden toch iets makkelijker op temperatuur. Na ruim een ronde was het gevaar ook wel definitief geweken.
0,4 seconde hupholland. Meer was het niet. Alonso probeerde het in bocht 1. Die was inderdaad kansloos. Was dan ook meer een voorbereiding voor het geval dat . lijnde al op aan de binnenkant van bocht 3, waar hij meerdere inhaalacties uitvoerde. Echter wist verstappen ook dat daar meer grip lag. Verstappen dekte dat netjes af. Het was echt wel een gevecht om positie. Volgens mij vertelde Verstappen dat nog in de cooldown voor ze het podium op gingen. Verstappen tegen gasly: "He almost passed me". Of woorden van gelijke strekking. Maar na anderhalve ronde kwam de temperatuur bij Verstappen in de banden en was hij weg.
Wat ik ook zeer interessant vond is dat Red Bull rekening hield met een herstart ivm welk Inter setje ze inzetten..
De korte stint voor de rode vlag werd Verstappen op 12 ronde oude Inters gezet. Na de code rood kreeg Verstappen 5 onde oude Inters. Erg slim van het team. Het gaat om details. Mogelijk andersom zou het zomaar wel prijs kunnen zijn geweest voor Alonso.
volgens mij ging dat achter het podium over de 1e 2 ronden. Ik verwachte idd ook een aanval in (oa) bocht 3, maar voor een echte aanval zat hij steeds net te ver weg. Verstappen was kwetsbaar op dat moment, maar met de goede herstart had hij zichzelf net genoeg marge verschaft.
O dat kan. Maar Alonso heeft ook verteld dat hij aan het eind constant aan het kijken was waar hij Verstappen voorbij kon. Hij sprak over 3 bochten waar hij het wilde proberen: Bocht 1, bocht 3 en de laatste ben ik niet zeker meer van, maar ik dacht bocht 9.
En dat het op het eind wat mij betreft close was verandert daar niets aan natuurlijk. Verstappen gaf de kans niet om er voor te gaan zonder grote risico's. Daar kwam zijn: De punten voor het team zijn belangrijk.
Als er dan toch iemand anders had moeten winnen dan had ik het Alonso gegund.
Maar de streak van 9 nu is ook wel weer mooi.
Eens kijken hoe lang hij dot kan rekken
Red Bull had er voor Zandvoort 13 op een rij. Nu 14.
De kans is redelijk aanwezig dat de Red Bull goed gaat op Italie. Er zit 1 flinke bocht in die niet goed ligt bij Ferrari. Voor de rest past het profiel ook bij hun. McLaren vind ik moeilijk, maar ik denk dat de chicanes niet in hun voordeel gaan zijn. Mercedes heeft te veel moeite met de snellere bochten. en in mindere mate met de topsnelheid. Hoewel dat ook een keuze is eigenlijk AM kan ik niet goed inschatten meer. Die hebben nu ook updates.
Voorlopig hou ik het op Red Bull versus Ferrari. Moet Ferrari wel de balans goed krijgen.
Ben bang voor de 14de of 15de voor Red Bull, omdat Perez hier gewoon 2de rijdt en eerste als verstappen zou uitvallen. Op het gebied van de nummer 10 voor Verstappen sluit ik me aan bij Roy.
Ik moest er wel om lachen.. Maar ik moet sowieso altijd wel 'n beetje glimlachen als Alonso de microfoon voor de neus krijgt. Mooie mens vind ik het en mijn waardering voor hem neemt met het jaar toe. Hoop dan ook dat ie er nog eentje (of meer) mag winnen voordat hij voorgoed stopt.
Post Race Interview Dutch Grand Prix 2023 : Max Verstappen and Fernando Alonso Get cheered
Voor wie het nog eens wil zien en horen is hier de link naar het podium-interview dat Giedo van der Garde had met Alonso, Verstappen en Gasly (5:17 minuten).
https://youtu.be/71dpaoauhWIm
Ik zie Max in Mexico hetzelfde zeggen om rustig op de tweede plaats te blijven, mocht ie vlak voor het einde achter Perez liggen ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.549 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
De Zeswieler
Posts: 7.268
Ik moest er wel om lachen.. Maar ik moet sowieso altijd wel 'n beetje glimlachen als Alonso de microfoon voor de neus krijgt. Mooie mens vind ik het en mijn waardering voor hem neemt met het jaar toe. Hoop dan ook dat ie er nog eentje (of meer) mag winnen voordat hij voorgoed stopt.