Vandaag gaat het Nederlandse Grand Prix-weekend officieel van start met de eerste twee vrije trainingen. Voor de teams is dat het ideale moment om een aantal nieuwe onderdelen uit te testen. Meerdere teams nemen updates mee naar het circuit van Zandvoort, slechts een paar teams introduceren enorme updatepakketten.
Het team van Red Bull Racing introduceert dit weekend slechts één nieuw onderdeel, wat vooral gericht is op de karakteristieken van Zandvoort. De Oostenrijkse renstal neemt alleen een nieuwe beam wing mee en houdt zich verder rustig. In tegenstelling tot Red Bull, kiest Mercedes voor een wat uitgebreider pakket. Het team kiest ook voor een aangepaste beam wing en introduceert verder een nieuwe floor edge en een nieuwe sidepod inlet.
Efficiëntie
Het team van McLaren kiest voor twee aanpassingen die volledig gericht is op het circuit van Zandvoort. Naast een nieuwe beam wing, kiest het team ook voor een nieuwe achtervleugel. Volgens het team is de achtervleugel bijna volledig vernieuwd en dit moet de aerodynamische efficiëntie verbeteren. Aston Martin kiest al helemaal voor een grote hoeveelheid updates. Het team had dit al eerder aangekondigd en introduceert een nieuwe floor body, nieuwe floor fences, een nieuwe floor edge en een nieuwe diffuser.
Ook de teams van Haas en AlphaTauri kiezen dit weekend voor een aantal updates. Haas past de voorvleugel, de neus en de achterzijde van de auto aan. Die laatste aanpassing is echter volledig gericht op Zandvoort. Het team van AlphaTauri past alleen de rear wing endplate aan. De overige teams nemen geen nieuwe onderdelen mee naar het circuit van Zandvoort.
16

DBGates
Posts: 3.900
Mercedes kent de mensen die moeten controleren dus dat komt wel goed