Surer klapt voor Hülkenberg: "Hij geeft Magnussen een koekje van eigen deeg"

  • Gepubliceerd op 18 aug 2023 16:47
  • comments 4
  • Door: Bob Plaizier

Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen vormen dit seizoen het rijdersduo van het team van Haas. De teruggekeerde Hülkenberg is vooralsnog veel sneller dan zijn Deense teamgenoot. Volgens Marc Surer krijgt Magnussen nu een koekje van eigen deeg nadat hij vorig jaar hetzelfde deed met Mick Schumacher.

Magnussen maakte vorig jaar zijn comeback in de koningsklasse van de autosport. De Deen werd last minute aangetrokken als de vervanger van de ontslagen Nikita Mazepin. Tot ieders verbazing was Magnussen direct razendsnel en vernederde hij zijn toenmalige teamgenoot Mick Schumacher. De Duitser zakte door het ijs en kreeg geen nieuw contract bij het team van Haas. Dit seizoen fungeert hij als reservecoureur van het team van Mercedes.

Dit seizoen is Magnussen regelmatig langzamer dan zijn nieuwe teamgenoot Nico Hülkenberg. De Duitser heeft voor het eerst sinds 2019 een vast stoeltje in de Formule 1. Hülkenberg maakt indruk en volgens oud-coureur Marc Surer heeft hij Magnussen een koekje van eigen deeg. In gesprek met Formel1.de spreekt Surer zich uit: "Magnussen heeft de loopbaan van Mick Schumacher in de Formule kapot gemaakt en nu is Hülkenberg hetzelfde aan het doen met de loopbaan van Magnussen. Hij maakt nu hetzelfde mee als Mick, dat is heel erg bijzonder."

OT:

Komende week is het Max Verstappen-circus in en rond Zandvoort weer geopend voor publiek.
In een exclusief interview met De Telegraaf is de grote ster in de Formule 1 openhartig als altijd.
De WK-leider vertelt over zijn grenzeloze zelfvertrouwen en waarom zijn leven niet altijd zo leuk i... [Lees verder]

  • 12
  • 19 aug 2023 - 07:24

Reacties (4)

Login om te reageren
  • "Magnussen maakt nu hetzelfde mee als Mick, dat is heel erg bijzonder."

    Dus na dit seizoen staat Magnussen naast Toffe Toto, die wil vast wel aan de ballen van de Deen 'sucken'...

    • + 4
    • 18 aug 2023 - 16:54
  • Helaas prijken de top resultaten van Nico voornamelijk op het scorebord van de kwalificaties en moet hij, net als Kevin, tijdens de race lijdzaam toezien hoe zijn Haas de banden vakkundig in de vernieling helpt, maar ik vind dit toch wederom een knap staaltje van Hulkenberg. Daarnaast gun ik hem ook gewoon deze resultaten en mag hij wat mij betreft zeker nog wel een jaartje door in de hoop dat de Haas van 2024 wat netter met de Pirelli's omgaat, zodat hij wat meer kan laten zien tijdens de race.

    • + 3
    • 18 aug 2023 - 18:16
    • Arran

      Posts: 1.479

      Het zal wel nooit gebeuren, maar nog altijd hoop ik wel een beetje hij een keer een podium pakt.
      Hij doet al zo lang mee, een keertje toch nog op dat podium is hem gegund vind ik, voor hij mag gaan weer.

      • + 5
      • 18 aug 2023 - 21:25
  • OT:

    Komende week is het Max Verstappen-circus in en rond Zandvoort weer geopend voor publiek.
    In een exclusief interview met De Telegraaf is de grote ster in de Formule 1 openhartig als altijd.
    De WK-leider vertelt over zijn grenzeloze zelfvertrouwen en waarom zijn leven niet altijd zo leuk is als anderen misschien denken.


    Je bent dit jaar zo dominant en hebt een mondiale sport naar je hand gezet. Heb je eigenlijk nog weleens een schop onder je kont nodig?
    __________
    Verstappen: "Nee, dat denk ik niet. We zitten als team ook in een heel goed en fijn ritme dit seizoen. Zo’n snelle auto maakt het alleen maar makkelijker om mezelf elk weekeinde te motiveren. Dat is eigenlijk altijd zo geweest. In het karten won ik ook veel, maar zat het altijd heel dicht bij elkaar. Dan kon ik in aanloop naar een race echt niet denken: we gaan er dit weekeinde wel weer eentje oprapen. Een klein foutje was dan al cruciaal. In die tijd had ik overigens soms wél een schop onder mijn kont nodig, hoor. Dan was ik bijvoorbeeld tijdens een training nog niet helemaal wakker. Maar door de jaren heen heb ik wel geleerd hoe ik het beter kan aanpakken.”


    De derde wereldtitel op rij lijkt een formaliteit. Toch ben je vaak genoeg kritisch over de huidige gang van zaken in de Formule 1.
    __________
    "Ja, omdat ik me druk maak om de sport die ik altijd heel leuk vond. En nog steeds leuk vind, maar wel tot op bepaalde hoogte. Het is ook niet zo dat ik helemaal tegen veranderingen ben, zoals soms wordt beweerd. Maar het moeten wel aanpassingen zijn die de Formule 1 ten goede komen. Waarom moet je bepaalde dingen veranderen als het goed loopt? Een traditionele kwalificatiesessie vind ik in die vorm prima opgezet. Het moet niet alleen maar om geld draaien.”


    Maar Formule 1 is ook een business en je spint er zelf financieel ook garen bij.
    __________
    "Ja, maar uiteindelijk draait het daar niet om. Mensen denken misschien: hij verdient veel geld, waar zeurt die gast over? Maar het gaat om het welzijn, hoe je dingen beleeft en niet hoeveel je verdient. Ik vind soms dat ik te veel dingen moet doen, en laten. Dan denk ik weleens: is dit het nog wel waard?”



    En dan heb je het over de uitpuilende kalender en het reizen?
    __________
    "Dat is het grootste probleem niet. Het gaat mij er meer om wat ik er allemaal bij moet doen. Een donderdag voor een race-weekeinde is soms al heel lang, al hangt dat er een beetje vanaf waar we zijn. Buiten de Grand Prixs om is er ook simulatorwerk. Maar ik ben bijvoorbeeld meer dan een maand per jaar kwijt aan marketing. Op een gegeven moment heb je daar geen zin meer in.”


    Hoe zorg je ervoor dat je nog wel een privéleven hebt?
    __________
    "Mijn vriendin (Kelly, dochter van drievoudig wereldkampioen Nelson Piquet, red.) begrijpt de wereld waarin ik leef. Dat scheelt. En als ik thuis ben, probeer ik het zo goed mogelijk te combineren. Door samen leuke dingen te doen, of met familie en vrienden. Een avondje of weekendje weg, dat soort dingen.”



    Jouw contract loopt tot en met 2028 en je hebt al gezegd dat je daarna misschien stopt. Maar wat nu als de nieuwe Red Bull-motor in 2026 niet zo goed is als verwacht en het team terugvalt. Is er dan een kans dat je er eerder de brui aan geeft?
    __________
    "Dan moet het wel heel slecht en dramatisch lopen, denk ik. Ik verwacht ook niet dat een team zover kan terugzakken, met al die goede mensen die bij ons rondlopen. Het kan in deze sport altijd zo zijn dat je er als team even niet goed bij zit. Dan gaat het erom wat de vooruitzichten zijn en wat het perspectief is. Maar inderdaad, ik zie mezelf niet drie jaar in het middenveld rondtoeren. Dan blijf ik liever thuis of ga ik iets anders doen. Maar nogmaals: dat zie ik niet gebeuren.”



    Over perspectief gesproken: heb je in mindere jaren ooit gedacht dat het beter was om te vertrekken bij Red Bull?
    __________
    "Dat niet. Maar ik heb wel gedacht: gaat het hier nog wel lukken? Maar uiteindelijk kwamen we altijd weer bij elkaar. Door de jaren heen is er ook best veel gebeurd binnen het team. Kijk alleen al naar de switch van motorleverancier, van Renault naar Honda, en de manier waarop nu wordt gewerkt aan een eigen motor. Er was altijd wel weer iets om naar uit te kijken. Dat gaf dan de doorslag om mijn contract te verlengen.”



    Red Bull en jij, dat past. Zou jij eigenlijk wel kunnen werken in een meer ’corporate’ omgeving zoals bij Mercedes?
    __________
    "Dat is inderdaad een heel andere omgeving. Het is altijd belangrijk om jezelf te blijven en te blijven zeggen waar het op staat. Dan maakt het voor mij niet uit waar dat is. Als een team mij heel graag wil in zo’n situatie, dan gaan ze ook voor je en kan je bepaalde dingen denk ik ook wel lichtelijk aanpassen. Dan kom je als het ware naar elkaar toe. Momenteel is zoiets uiteraard helemaal niet aan de orde. Vroeger had ik nooit kunnen bedenken dat ik dit succes zou behalen. Ik droomde ervan om de Formule 1 te bereiken en misschien ooit voor een topteam te kunnen rijden. Dit is waar ik altijd voor heb gewerkt. Dat mensen nu beginnen te roepen dat het saai is, dat zij dan maar zo. Ik ken de andere kant van de medaille ook. Ik vind het in ieder geval totaal niet saai.”


    Wat fascineert: eigenlijk op elk circuit is jouw eerste rondje direct goed en snel, waar dan ook. Hoe heb je dat zo ontwikkeld?
    ___________
    "Van kleins af aan heb ik met mijn vader altijd geoefend dat je meteen, op gevoel, hard gaat. Dat je niet veel tijd nodig hebt om de boel te perfectioneren of om bijvoorbeeld twintig meter te vroeg te remmen. Dat kan gewoon niet. Zo’n eerste rondje tijdens een training rijd ik echt nog niet zó op de limiet dat ik dicht tegen een crash aan zit. Maar het is het gevoel dat ik heb ontwikkeld. En ervaring door de jaren heen in de Formule 1 helpt natuurlijk ook. Dat ik bepaalde circuits goed heb leren kennen. Maar aan de andere kant, de eerste keer dat we in Jeddah raceten was mijn openingsronde ook gelijk snel. Dan bereid ik me in de simulator zo goed mogelijk voor en denk ik er veel over na.”


    Je lijkt ook altijd volledig overtuigd van je eigen kunnen. Dat was ook zo in de jaren dat Lewis Hamilton dominant was.
    __________
    "Zo moet je als coureur altijd denken, vind ik. Anders ga je nooit succesvol zijn. Ook al ben je niet de beste coureur, dan moet je dat altijd nog wel uitstralen en van jezelf vinden. Ik zou bijvoorbeeld nooit toegeven dat ik niet de beste in de paddock ben.”


    Je hebt nooit getwijfeld aan jezelf?
    ___________
    "Ik heb mezelf nooit de vraag gesteld: ben ik wel zo goed als ik zelf denk? Soms komt het er niet helemaal uit, zijn er wat ongelukkige momenten en ga je misschien wat meer forceren. Dat was aan het begin van 2018 zo. Ik weet nog goed dat ik toen na de Grand Prix van Monaco even de resetknop indrukte. Daarna dacht ik: maling aan alles en gewoon opnieuw beginnen. Sinds de race erna, in Canada, is het ook goed gegaan. Van die stomme vragen toentertijd over mijn rijstijl en vorm werd ik helemaal gek. Dan krijg je dus een stom antwoord terug.”



    Nederlands commentaar
    Verstappen woonde nooit in Nederland, maar dat betekent niet dat hij niets met zijn eigen land heeft.
    __________
    "Voordat ik naar Monaco verhuisde woonde ik in België, maar de zaak waar onze karts stonden was in Nederland (in Maasbracht, red.). De mensen waarmee ik opgroeide en al mijn vrienden waren ook Nederlanders”, stelt Verstappen in aanloop naar de Dutch Grand Prix in Zandvoort, die hij de voorbije twee jaar won.

    De Red Bull-coureur zegt er ook van te genieten als het Nederlands elftal of andere Nederlandse sporters goed presteren. „Ik kijk thuis in Monaco ook Nederlandse televisie. Eigenlijk alleen sport, geen spelshows of iets dergelijks. De Tour de France keek ik vorige maand ook bijvoorbeeld met Nederlands commentaar. Dat vind ik bij sport normaal gesproken fijner dan Frans of Engels.”

    • + 12
    • 19 aug 2023 - 07:24

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 19 aug 1987 (36)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 69.085 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar