Vasseur wil niet ingrijpen: "Max levert gewoon fantastisch werk"

  • Gepubliceerd op 09 aug 2023 12:41
  • comments 27
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen is hard op weg naar zijn derde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur heerste in de eerste seizoenshelft. Hij won slechts twee Grands Prix niet en heeft een enorme voorsprong op de concurrentie. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur wil niet dat de regels worden aangepast om Red Bull en Verstappen af te remmen.

Red Bull heeft Verstappen dit seizoen een zeer sterke auto gegeven. De Oostenrijkse renstal heeft alle Grands Prix in de eerste seizoenshelft gewonnen, in de twee races die Verstappen niet won, kwam zijn teamgenoot Sergio Perez immers als winnaar over de streep. Meerdere andere teams en coureurs willen dan de FIA ingrijpt om de overmacht van Red Bull af te remmen, toch is niet iedereen het daar mee eens.

Bij Ferrari wil men namelijk terugslaan op eigen kracht. Teambaas Frédéric Vasseur weigert te denken aan een regelwijziging om Red Bull af te remmen. De Franse Ferrari-teambaas wil van zijn eigen kracht uitgaan en is dan ook zeer duidelijk in gesprek met Marca: "Max levert gewoon fantastisch werk. Hij is simpelweg beter dan de andere coureurs. Hij en zijn team zijn beter dan de rest. Dat moet voor de rest een soort prikkel zijn om het beter te doen. We mogen echt niet klagen over de Nederlandse overheersing."

Dit is waarom Vasseur de meest fijne team baas is van de grid. Buiten de humor die hij heeft gewoon dit. En klaar. En verder.

  • 10
  • 9 aug 2023 - 13:13

Reacties (27)

Login om te reageren
  • MWHT

    Posts: 3.689

    Dus het enige wat Vasseur nu hoeft te doen om boven RB te komen is dus zorgen voor een betere coureur, een betere wagen en een beter team. Da's best een hoop werk.
    Vind het heel nobel van hem wat hij zegt maar het is echt eenvoudiger om gewoon om verandering van regelgeving te zeuren...

    • + 4
    • 9 aug 2023 - 12:54
    • Rimmer

      Posts: 11.135

      Stel, hypothetisch dus, dat Vasseur/Ferrari eindelijk hun auto/concept hebben doorgrond en nu bezig zijn met de juiste ontwikkeling. Dan is en blijft RB natuurlijk veel te ver weg maar anderzijds zie ik, mijn mening dus, McLaren, Mercedes, AM en Alpine nog altijd aanrommelen met de huidige reglementen. Als Vasseur nu denkt de juiste richting en het juiste concept te hebben gevonden dan valt er nog een hoop te halen. Zo zou er dit jaar, volgend jaar en in 2025 nog drie keer een vice- wereldtitel te behalen zijn. Drie keer 2e in het WK zou een goede uitgangspositie zijn om door te groeien naar die laatste stap. Het zou de ergste weerstand en onrust bovendien wegnemen.
      Als bovenstaande hypothese klopt dan is het logisch dat Vasseur nu helemaal niet op wijzigingen zit te wachten. Helemaal niet als een wanhopige Wolff daarom vraagt of daar, op zijn Wolffs, achter de schermen stiekem voor lobbied.
      Mercedes klantenteams AM en McLaren zijn in de basis gewoon te pakken voor een topteam als Ferrari en nu Mercedes update na update brengt en nog steeds aan het stuiteren is valt er nog genoeg te halen.
      Een vriendelijke, zachte en familiaire houding van Vasseur die de mannen van RB knuffelt, zoals sommigen hier denken, zie ik dan ook niet. Ik zie een vriendelijke zachtaardige man die verdomd geslepen is en veel gevaarlijker is dan je op het eerste gezicht denkt. Hij zit niet voor niets waar hij nu zit. Ik zou hem zeker niet onderschatten en ik weet zeker dat de andere teams dat ook niet doen.
      Maar op dit moment leun ik wel op twee gedachten want ik zie Ferrari nu nog steeds worstelen met het concept tenzij Spa echt meer was dan een circuit wat ze ligt en ze nu dus de juiste richting hebben gevonden. De slijtage leek wel veel beter te zijn.

      • + 3
      • 9 aug 2023 - 15:16
  • We hebben geen recht om te klagen over teams die het beter voor elkaar hebben als Ferrari nog steeds kraakt op zoveel manieren.

    Gaan voor de 2e plaats in de constructeurskampioenschap. Een moeilijk opdracht, maar niet totaal onrealistisch. Charles lijkt nu meer een auto te hebben dat hem veel meer ligt en als Carlos wat minder zichzelf in de voet schiet en niet zo geobsedeerd is om Charles te verslaan dan is het mogelijk.

    • + 4
    • 9 aug 2023 - 13:02
    • MWHT

      Posts: 3.689

      Nou gun ik Ferrari heel erg een tweede plaats maar ik krijg toch het idee dat de tifosi's wel heel veel optimisme halen uit het podium van Leclerc op Spa. Eén zwaluw maakt nog geen zomer, en ik heb het idee dat vooral Mercedes er toch nog een eindje voor zit, en McLaren is er natuurlijk ook nog.

      • + 1
      • 9 aug 2023 - 13:07
    • @MWHT,
      Mercedes heeft dit jaar een beetje een "gekke auto". Ze lijken bijna nergens 2e in pace, maar zakken nergens echt door het ijs. Ze (nouja... ze... Hamilton vooral) scoren zo constant dat ze "overall" 2e zijn achter Red Bull.

      • + 1
      • 9 aug 2023 - 13:15
    • Ik kan alleen voor mezelf spreken, maar de podium in België voelt toch als een soort van opsteker en moraal boost van een slechte eerste helft van het seizoen. De fouten van de rijders, de pitstops en een paar van de strategieën etc.

      Om nog maar te zwijgen van al de onrust buiten de baan zoals het ontslag van een aantal sleutelfiguren, kamp van Carlos Sainz dat onrust veroorzaakt, de druk van fans en de media etc. Teveel om op te noemen. Daarom denk ik dat de podium heel belangrijk is. Niet zozeer voor de fans, maar voor de hardwerkende mensen binnen Ferrari. Om niet met een te slecht gevoel de vakantie in te gaan.

      Ik denk dat Ferrari Aston Martin verslaat (Alonso moet het alleen doen) en McLaren (Net te weinig punten). Mercedes wordt lastig, want Sir. Lewis heeft een goed seizoen, maar princes George heeft het best moeilijk nu.
      2e is mogelijk, maar waarschijnlijk 3e.

      • + 2
      • 9 aug 2023 - 13:19
    • @MWHT; Goh, valt wel mee hoor. Het werd afgedaan als iets positief - temeer omdat het een ok resultaat vlak voor de zomerstop was. Maar tijdterwijl blijft de druk en het sceptisisme bij de tofisi en de italiaanse media dezelfde toon aanhouden...met her en der lichtpuntjes.

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 18:41
  • John6

    Posts: 7.845

    Laat de FIA maar ingrijpen, wat ze ook verzinnen, de andere teams zullen daar ook last van krijgen, oftewel het maakt geen ene ruk uit.

    • + 0
    • 9 aug 2023 - 13:06
  • Dit is waarom Vasseur de meest fijne team baas is van de grid. Buiten de humor die hij heeft gewoon dit. En klaar. En verder.

    • + 10
    • 9 aug 2023 - 13:13
    • SEN1

      Posts: 2.412

      Fredje is dik in orde

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 13:51
    • FredEx

      Posts: 950

      Dankje wel Sen1,......

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 17:40
    • Aan de andere kant FredsEx...

      • + 1
      • 9 aug 2023 - 23:30
    • amigob

      Posts: 377

      En Vasseur heeft ook een baas en die verteld Vasseur wat hij moet doen, dus deze meening kan goed gaan veranderen in de toekomst

      • + 0
      • 10 aug 2023 - 09:05
  • Ik las laatst een gerucht dat Norris een voorcontract zou hebben bij Ferrari. Het is natuurlijk een gerucht, dus hoeveel waarheid erachter schuilt weet ik niet.
    Als ik Norris zou zijn weet ik het niet.... en zou ik misschien liever bij McLaren blijven. Maar wanneer ik Ferrari zou zijn zou ik direct JA!!! zeggen tegen Norris ten koste van Sainz.
    Leclerc en Norris in het rood lijkt me zelfs een heel leuk duo.... maar dan moet je wel het "1e rijder/2e rijder" systeem afschaffen zolang er niet eentje voor de titel gaat. Ik ben wel eens benieuwd welke van de twee sneller is (ik denk zelf dat ze gelijkwaardig zijn qua snelheid, maar dat Norris minder fouten maakt).

    Sainz is geen slechte coureur, maar heeft het net niet om een échte topper te worden. En als je je team kan verbeteren qua coureurs, dan zou ik dat altijd doen.

    • + 0
    • 9 aug 2023 - 13:13
    • Alleen de 1e rijder/2e rijder systeem is dit jaar nooit een ding geweest.
      Het is alleen wel zo dat Ferrari prioriteit geeft aan degene die voor rijdt voor het teambelang. Dat was in Oostenrijk zo, dat was in Hongarije zo. En aangezien velen het alweer vergeten zijn.... in Jeddah ook toen Carlos de voorste Ferrari was.

      Eens over Norris trouwens. Als we het hebben over de snelste rijders en er komt een transfer binnen Ferrari dan moet hij de eerste keus zijn voor dat stoeltje.

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 13:41
    • markos

      Posts: 567

      Ik had als ik Ferrari was ook Piastri op het lijstje gezet, maar Ik vermoed dat hij wel als langer vastligt dan Norris.

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 15:44
    • John6

      Posts: 7.845

      Ik hoop dat MoLaren na de zomerstop kan meedraaien in de top, dan kan ik een beter oordeel geven over Piastri, hoe die met zijn banden omgaat etc.

      Nog een paar weekjes dan begint het circus weer.

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 15:56
  • jd2000

    Posts: 6.512

    That's the spirit, kunnen die huilebalken bij Mercedes een voorbeeld aan nemen.

    • + 1
    • 9 aug 2023 - 13:24
    • Hier kan Wolff nog een puntje aan zuigen met zijn "meditotocratie" gewauwel!

      • + 1
      • 9 aug 2023 - 18:48
  • Toch wel heel sportief van Vasseur, dat te bedenken dat Max toen heeft gezegd dat ze aan het cheaten waren, dat was natuurlijk ook zo maar kan me voorstellen dat dit nog als litteken te zien is bij Ferrari.

    • + 1
    • 9 aug 2023 - 13:28
    • MWHT

      Posts: 3.689

      Toen zat Vasseur er nog niet. Los daarvan, zat Verstappen vorig jaar nog wel eens een bakkie te doen met Binotto dus geloof niet dat daar nog oud zeer zat. En Verstappen had natuurlijk gelijk, was alleen een tikkie onsubtiel gebracht...

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 14:20
    • Wij (en de media) kloppen die dingen vaak op. Terwijl de meeste piloten en medewerkers in het F1 wereldje na een potje 'bashen' gewoon weer samen ergens een babbeltje slaan of samen een pint pakken. Zelfs Toto vs Horner is vaak door beide heren een mooi staaltje acteerwerk eens de camera's op hen gericht is....maar achter de schermen...

      The show must go on.

      • + 3
      • 9 aug 2023 - 18:45
    • Bij het team Ferrari ligt men daar niet meer wakker van, de familie en dan met name Pietro Ferrari is het nog niet vergeten. Die luitjes zijn niet zo vergevingsgezind, zijn ze nooit geweest ook. Dat kon wel wat minder vind ik, maar ja, het zijn en blijven Italianen met de achternaam Ferrari.

      • + 1
      • 9 aug 2023 - 19:04
  • 'Voor de anderen moet het een prikkel zijn'. Precies. Je ziet het al bij McLaren, die in een hogere versnelling zijn geschoten.
    Ferrari zelf kampt nog met de logheid van hun eigen organisatie, maar de huuidige situatie is iig niet zoals die was begin Hybride tijdperk, toen Mercedes overduidelijk de regeltjes op hun lijf kregen geschreven, en daarna moesten worden gecorrigeerd toen bleek dat het toch niet eerlijk was.
    RBR heeft gewoon in een gelijk speelveld een betere prestatie neergezet.
    Dat kun je de sport niet ontnemen.

    • + 1
    • 9 aug 2023 - 13:53
  • Goed verhaal, zonder gevasseur!

    • + 0
    • 9 aug 2023 - 16:03
    • FredEx

      Posts: 950

      Jah,maa gaa nu marFF in de TUIN situH........(RubbereRobbie)

      • + 0
      • 9 aug 2023 - 17:44
  • Ik las Vasser.

    Ik dacht al wat heeft Jimmy tegenwoordig met F1 te maken.

    Mea culpa 馃檮

    • + 0
    • 10 aug 2023 - 18:25

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

    Sprint shootout

    15:00 - 15:45

    Race / Startgrid

    19:00 - 21:00

  • Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Sprint

    19:30 - 20:30

    Snelste ronde

    19:00 - 21:00

QAGrand Prix van Qatar

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint shootout

    15:00 - 15:45

  • Zondag weather-image

  • Race

    19:00 - 21:00

  • Vrijdag weather-image

  • Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    19:30 - 20:30

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    19:00 - 21:00

WK standen 2023

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De Dutch Grand Prix is meer een muziekfestival dan een racefestijn

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
FIA keurt inschrijving Andretti goed