56
Sergio Perez hoopte op een goed resultaat en leek daar ook naartoe op weg. De Mexicaan kwam in de eerste ronde binnen en pakte daarmee een klein voordeel ten opzichte van andere coureurs. Daardoor kwam vlak achter de leiders van de race te liggen, met Lewis Hamilton achter zich.
De Mercedes-coureur was sneller dan de Red Bull-coureur maar kon hem niet makkelijk voorbij, wat uiteindelijk resulteerde in een botsing op hoge snelheid. Het gevolg was dat de auto van Perez moeilijk te besturen was, hij door de grindbak moest en het team besloot hem uit te laten vallen vanwege te veel schade.
Na afloop was Perez kortaf en wilde hij er niet heel veel over kwijt: "Ik denk dat Hamilton onderstuur had en daardoor tegen mij aan reed. De hele zijkant was daarna kapot. Door die schade moest ik de race afbreken en stoppen."
"Er was totaal geen grip meer doordat de zijkant weg was. Er is niks wat we hieraan konden doen. Dat is echt heel zonde, want we hadden vandaag kansen en het team zette mij op de juiste strategie. Helaas zonder resultaat."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. Eerder deze week meldden meerdere media dat A...
Het team van Aston Martin is goed aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze mengen zich in de strijd om de topposities, maa...
Het was nauwelijks een verrassing, maar het team van Sauber heeft bekend gemaakt dat Nico Hülkenberg vanaf volge...
Vandaag vieren we in Nederland Koningsdag. De koninklijke familie wordt vandaag in het zonnetje gezet, maar royals ku...
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
In eerste instantie dacht ik race-incident en dus te zware straf. Na de onboards te hebben gezien terechte straf.
Lewis was wat overmoedig. Jammer. Is toch bezig met een goed weekend.
Ik heb de herhaling niet gezien maar had echt het gevoel dat in dit geval Sergio te agressief verdedigde t.o.v. Lewis?
Ik vond het echt niks eerlijk gezegd.
Ik maak me eerder druk om de kwetsbaarheid van die auto's, die zijn wél erg papier maché imho.
Extra punt voor Norris dus ik klaag niet 😉
@This Guy: nou, kijk de herhaling dan maar eens. Het wordt inmiddels een klassieker van Lewis.
Ik ben geen Hamilton fan, maar dit was te hard racen van de twee. Straf was niet nodig.
Overigens liet Hamilton wel zien dat hij de snelste was na Verstappen. Sneller dus dan Perez.
Op basis van de paar rondes racen tijdens de sprintrace denk ik dat Hamilton podium zal rijden. En mocht er iets met Verstappen gebeuren dan zou hij kunnen winnen.
Meningen kunnen verschillen en stewards hebben altijd gelijk.... wordt gezegd. Ik heb de slow motions meerdere keren in detail bekeken zowel van bovenaf als onboard bij Lewis die daar een ander beeld op geven.
Lewis zit netjes aan de binnenkant van de bocht naast Sergio bij aanvang. Hij houdt dezelfde stuurhoek aan om voldoende ruimte te geven aan de buitenkant voor Sergio. Sergio gaat dieper in de bocht met enkel de voorvleugel voor Lewis en stuurt meer naar binnen toe terwijl hij perfect de bocht had kunnen maken zonder dat te doen. Bij de beelden van boven zie je dat er meer dan voldoende ruimte is aan de buitenkant van het circuit "voor" de impact om met een vloeiende lijn die bocht te halen. Het is pas na de impact dat Sergio meer naar de buitenkant rijdt maar zelfs dan nog niet "off" circuit. Hij heeft op dat moment ook nog de leiding en is geen plaats verloren.
De inboard bij Lewis laat zien dat zijn stuurhoek ook gewoon dezelfde blijft tot de impact waarbij van onderstuur geen sprake is. Voor en tijdens de impact is er ruimte genoeg aan de buitenkant van het circuit.
Voor mij is dit is een onterechte straf en zou dat eerder een racing incident moeten zijn. Eigenaardig ook dat op een nat circuit men bliksemsnel een beslissing neemt voor een incident als dit.
In het verleden namen stewards altijd zeer traag hun beslissing op droge banen bij lange races, hier had ik tenminste beide heren uitgenodigd om hun mening te geven samen met die beelden. Stel je gewoon even voor hoe de reactie van Max/Horner/Marko had geweest indien Max Lewis was en Sergio Lewis in dit geval. De wereld stond op zijn kop.
"Het is pas na de impact dat Sergio meer naar de buitenkant rijdt maar zelfs dan nog niet "off" circuit."
Echt werkelijk alles wat Hamilton doet wordt wanhopig goedgepraat met dit soort opmerkingen. Perez zit na de beuk van Hamilton bijna volledig met zijn wagen op de buitenkerb, dat is bijna 1,5 meter verder naar buiten dan dat je daar wil zitten in de regen.
Je doet nu net alsof Perez maar even ruimte moet maken voor Hamilton en in de regen vol over de buitenkerb moet rijden zodat hij geen centimeter in de weg zit voor Hamilton.
Perez liet meer dan voldoende ruimte aan de binnenkant voor Hamilton en Hamilton komt er behoorlijk hard inschuiven. Hamilton rijdt de bocht letterlijk alsof er niemand naast hem zit en gaat pas van zijn gas op moment dat hij Perez raakt. Gewoon een hele lompe actie van Hamilton.
"Stel je gewoon even voor hoe de reactie van Max/Horner/Marko had geweest indien Max Lewis was en Sergio Lewis in dit geval. De wereld stond op zijn kop."
Verstappen was Hamilton en Perez was ook Hamilton? Dat is inderdaad lastig voor te stellen. De wereld op zijn kop.
Dit is niet veel anders als Hongarije 2017 waar Verstappen in de zijkant van Ricciardo reed. Volgens mij deed ook niemand moeilijk over wie er daar verkeerd zat.
Bij Hamilton ligt het echter altijd aan een ander. En feit is wel dat Hamilton echt constant van dit soort acties blijft uithalen.
Op het moment dat Mustfeed zich met een discussie gaat bemoeien op dit forum weet elk weldenkend mens dat het mis gaat.
De super troll.
Die knuppel gaat zelfs je hele forum historie na om een punt te bewijzen.
Nog zieliger als Roy 😂
"De inboard bij Lewis laat zien dat zijn stuurhoek ook gewoon dezelfde blijft tot de impact waarbij van onderstuur geen sprake is. Voor en tijdens de impact is er ruimte genoeg aan de buitenkant van het circuit.
". Whaha., heeft ie de moeite gedaan om de onboard van zijn held te bekjjken maar ziet door al zijn bias niet dat Hammie gewoon alle grip verloor en zijn stuurhoek helemaal niet hetzelfde bleef. Als hiervoor geen straf was gegeven hadden ze in de toekomst nooit meer een straf hoeven te geven. Prima dat je gaat inhalen op een plek waar je op een droge baan al niet aan begint, maar hou dan wel je auto onder controle.
"Op het moment dat Mustfeed zich met een discussie gaat bemoeien op dit forum weet elk weldenkend mens dat het mis gaat.
De super troll."
Wat apart dan dat jij degene bent die het eerst volledig mis gaat met je reactie. Zonder ook maar enige aanleiding daartoe. Niveau 0,0.
"Opvallend @mustfeed dat je vaak reageert op bepaalde mensen en niet op @snailer die ook wat objectiever naar de zaak kijkt."
Ik heb heel vaak goede discussies hier met @snailer. En volgens mij denkt @snailer daar net zo over. Maar ik zal inderdaad niet op ieder bericht dat hij plaatst reageren en ik reageer ook niet op ieder bericht van iedereen. Er is dus helemaal niks opvallend aan.
Wat echter wel opvallend is, is dat jij op helemaal niks reageert. Waar is jouw mening in deze? Ik ben niet het onderwerp of wel? Waarom reageer je zelf niet op @snailer?
En ja ik reageer nu eenmaal sneller op zaken die niet kloppen. @snailer plaatst zijn mening en die respecteer ik. Verder valt daar niet veel over te zeggen. Dat is wel heel wat anders dan een opmerking van anderen wat impliceert dat Perez maar een bocht helemaal langs de buitenkant moet rijden wanneer Hamilton in de buurt is.
Last ik het zo zeggen : ik heb de sprint niet kunnen kijken dus ik ga geen mening geven over iets wat ik niet gezien heb.
De reden dat het nu over jou ging: Ik heb veel van je posts gezien en merk dat er nagenoeg geen enkele objectieve tussen zit.
Daarom nam ik het voorbeeld van snailer die niet eens veel anders zei dan mrflexible, alleen ging mrflexible er veel dieper op in.
Jij beweert vervolgens dat alles wat Lewis doet wordt goedgepraat terwijl je juist flexible daar niet op kan betrappen.
Misschien moet je eens voorbeeld aan nemen om op inhoud te reageren en niet op persoon. Dat zou al een hoop schelen.
Je moet ook eerst maar eens aantonen dat mijn reactie niet objectief is. Of minder objectief dan de reacties van anderen. Maar opvallend genoeg maak je weer een bewering die je niet kan of wil onderbouwen. Wat overigens opnieuw niks met F1 te maken heeft.
Als je niet met fatsoen wil reageren, reageer dan helemaal niet.
En als je flexible niet kan betrappen op het goedpraten van wat Hamilton doet, dan ben jij in ieder geval zeker minder objectief dan dat ik ben.
@Robin, dat heet discussiëren met elkaar.
Mensen hebben nou eenmaal andere meningen en kijk op zaken.
Jij moet zonodig mensen persoonlijk aanvallen zonder zelf ook maar een keer ergens inhoudelijk op te reageren. Daar kan je Mustfeed niet van beschuldigen.
Komop jongens , Mustfeed is altijd wel correct als iemand een afwijkende mening heeft wil niet meteen zeggen dat het een troll is
Ik zal nooit iemand een troll noemen met een afwijkt de mening.
Er zijn alleen gevallen geweest die ik wel zelf heb gezien en waarbij ik dan wel op de inhoud inga. Dan krijg ik een dergelijke reactie.
Het is gewoon een feit dat bepaalde mensen ALTIJD vol gas op Mercedes en Hamilton gaan , wat er ook gebeurt.
"Het is gewoon een feit dat bepaalde mensen ALTIJD vol gas op Mercedes en Hamilton gaan , wat er ook gebeurt."
Onzin, ik heb vaak genoeg gerelativeerd in het voordeel van Hamilton. Zelfs vorige week nog.
Waar ik wel vol gas tegen in ga is dit soort reacties die net doen alsof er niks is gebeurd en je helemaal niks mag zeggen over Hamilton terwijl Hamilton gewoon vol in de zijkant bij Perez komt schuiven en zo Perez uit de race kegelt. Hoezo wat er ook gebeurt?
Met de auto die hij heeft zou hij niet in die positie moeten zitten masr ik vind het wel klasse dat hij toch niet opgeeft en voor de positie blijft gaan. Maarja, weer geen punten.
Dat is nu juist het punt. Perez weet dat hij niet in die positie hoort te zitten, maar zit er wel. Daarom geeft hij niet op en voila .... weer geen punten. Hongarije kwam Perez ook een paar keer goed weg.
Was weer een klassieker van Lewis,voorwielen in de zijkant laten lopen.
Onderstuurde gewoon in de Red Bull.
Toto heeft zwarte stront in zijn ogen, Checo reedt gewoon perfect op de racelijn toen Lewis hem een beuk gaf!
Gelukkig is schwantz er nog die het tenminste wel duidelijk ziet, die kijkt zonder Redbull bril. Mischien moet je gewoon even posten naar het filmpje waar je ziet dat Lewis extra naar binnen stuurt voor die beuk. Moet niet zo moeilijk zijn te vinden toch, nou ja, tenzij natuurlijk Schwantz zelf het allemaal niet zo goed ziet en maar weer een bull roept
What's new pussycat !
Mercedes coureurs gaan in hun wanhoop pogingen door het gaatje.
Die Mercedes coureurs maken er een sidepodje van zodra ze een bull in het vizier krijgen.
Uiteraard heeft Lewis er ook zijn zegje over gedaan...
De zevenvoudig wereldkampioen vindt de vijf seconden straf te zwaar, al maakt het hem aan de andere kant ook niet uit. "
Ik heb er weinig over te zeggen. Het was mijns inziens een race-incident", zegt Hamilton.
Op de vraag of hij verrast was dat er meteen een straf werd uitgedeeld en er niet eerst over gesproken werd, antwoordt hij:
"Ja, dat zeker. Het waren listige omstandigheden en iedereen doet zijn best. Ik deed het natuurlijk niet expres. Hij ging trager door de veertiende bocht en ik ging voor het gat.
Ik zat er meer dan een halve wagenlengte naast en als je niet voor een gat gaat dan ben je geen coureur, zoals Ayrton Senna altijd zei. Dat is wat ik deed. Naar mijn idee was het een race-incident."
Met de zevende plek kan de Mercedes-coureur prima leven.
"In een race als vandaag maakt het wat minder uit, je krijgt niet zoveel punten. Natuurlijk was het fijner om vierde te worden, maar het boeit mij niet of ik vierde of zevende word. Ik wil gewoon winnen. Ik had door de botsing vloerschade. De achterkant ging heen en weer en de banden gingen kapot. Ik kon niet dichter bij komen aan Gasly."
Over de paar ronden achter de safety car bij de start van de sprintrace, zegt Hamilton het volgende:
"Je kon niets zien. Het was goed dat ze die rondjes deden. Maar zelfs toen we mochten, kon je op bepaalde punten het rempunt niet zien. Op een bepaald moment dacht je: 'Oh, daar is het bordje al'."
Het incident kwam Hamilton na de race ook nog op twee strafpunten op zijn licentie te staan. Dat zal hem leren!
(meuteurspeurtdeutceum)
* "Dat zal hem leren!" heb ik zelf toegevoegd, gewoon omdat het kon...
Hamilton had weer eens één van zijn befaamde "black outs!"
Ik ben het lang niet altijd met Hamilton eens, maar deze keer wel. Dit was een typisch natte baan raceincident waar hij geen bal aan kon doen. Niet strafwaardig dus. Maar dan krijgt ie hem eigenaardig genoeg dus wél.
@ ThisGuy
"Zwarte vlag had ie moeten krijgen!"
"Gewoon omdat het kan...'
------
Maar het kan niet, enkel omdat het niet kon.
The Stewards reviewed video and in-car video evidence.
Hamilton was attempting to pass Perez on the inside at Turn 15. While Perez was
giving little room on the inside for Hamilton, Hamilton drove onto the kerb and
subsequently understeered into Perez in the wet conditions. The Stewards consider
that Hamilton was predominantly at fault for causing a collision and order a 5 second
penalty.
-----
Dus een terechte straf, maar pakt alsnog 2 punten.
En als bonus ook nog eens 2 strafpunten, dus 4!
4 in totaal...
Potverdorie @Schwantz, nou geef je meteen al de oplossing waardoor mijn 'discussie' met de gewaardeerde @Stoffelman niet doorgaat...
@ schwantz34
"En als bonus ook nog eens 2 strafpunten, dus 4!"
----
Die bonus telt niet mee, die verdwijnt vanzelf over 365 dagen.
@Spielberg
Die bonus verdwijnt pas over 366 dagen . ;-)
30 jul 2023 - 00:17
-----
Nee je posting was te laat, het is 365 dagen🤣
Dit was gewoon een terechte straf. Als je iemand probeert in te halen is het niet de bedoeling dat je hem eraf beukt. Ja het was hard racen maar niet clean. Bovendien viel Checo hierdoor uit. Morgen is het waarschijnlijk droog dus zullen zulke acties waarschijnlijk ook niet voorvallen. Op naar t podium morgen!
"Op naar 't podium morgen!"
Mag jij een trofee uitreiken @Felipe?
Hoera, Lewis heeft ook twee strafpunten op zijn licentie gekregen!
Gelukkig is hij geen beginnend rijder meer. ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
463.627 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
601.775 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
MustFeed
Posts: 8.930
Dit gebeurt echt te vaak bij Hamilton. Als je aan de buitenkant zit bij Hamilton kan je er eigenlijk wel op rekenen dat Hamilton in de zijkant knalt. Op een gegeven moment is het geen toeval meer.