Red Bull legt focus op 2024 door tekort windtunneltijd

  • Gepubliceerd op 25 jul 2023 11:22
  • comments 35
  • Door: Martijn Arnoldus

Red Bull bracht succesvolle aanpassingen mee naar de Hungaroring volgens teammanager Christian Horner. Toch kijkt de Oostenrijkse renstal al met een oog naar 2024 vanwege de windtunneltijd die het team nog over heeft dit jaar.

"De upgrades [in Hongarije] deden wat ze beloofden, dus vanuit dat oogpunt is het een vinkje", begon Horner over de verbeteringen aan de RB19. 

"Nu, met de handicap die we hebben, moeten we onze focus echt verleggen naar volgend jaar, omdat we een aanzienlijk tekort aan windtunneltijd hebben in vergelijking met onze concurrenten en we moeten zeer selectief zijn in hoe we die gebruiken."

Toch zal Red Bull de 2023-wagen niet helemaal links laten liggen. "We hebben een paar circuitspecifieke dingen die nog moeten komen, maar niets dat nog niet is gedaan of waaraan we ons hebben verbonden in onderzoek en ontwikkeling."

Het tekort aan windtunneltijd komt ook door de gevolgen van de overschrijding van de budgetcap in 2021. "We hebben die straf tot oktober dit jaar, dus met name wat betreft het aantal runs dat je per week kunt doen, staan ​​we aanzienlijk achter in vergelijking met de tweede, derde plaats en enorm achter in vergelijking met teams op de vierde en vijfde plaats."

Horner zet het in perspectief met de situatie bij McLaren. "Dus als je vergelijkt wat zij in de windtunnel kan doen in vergelijking met onszelf, is dat een enorm verschil."

Voor Red Bull is het dus belangrijk om goede keuzes te maken. "Natuurlijk moeten we heel selectief zijn in de runs die we doen, en dat is waar het technische team in Milton Keynes ongelooflijk werk levert, de manier waarop ze de auto effectief en efficiënt ontwikkelen."

Dat dominanter dan dominant is alleen bij 1 rijder. En dat komt nog steeds niet in de buurt van de Mercedes dominantie. Daar komt bij dat de dominantie vooral het gevolg is van het falen van Mercedes en Ferrari. Moet je bedenken hoe dominant Mercedes zou zijn geweest als Ferrari en Red Bull een m... [Lees verder]

  • 39
  • 25 jul 2023 - 11:40

Reacties (35)

Login om te reageren
  • ""Nu, met de handicap die we hebben, moeten we onze focus echt verleggen naar volgend jaar"

    Uhm, de race winnen met +30 sec. is dat een handicap? Ironisch wel haha.

    • + 2
    • 25 jul 2023 - 11:25
    • Vade

      Posts: 3.785

      Nee de race winnen is geen handicap, ze winnen ondanks de handicap.

      • + 33
      • 25 jul 2023 - 11:33
  • Dale U

    Posts: 1.527

    Nogmaals de concurrentie effe laten weten dat de BC straf niet misselijk is, mochten andere daar toch anders over denken.

    • + 1
    • 25 jul 2023 - 11:26
  • Die BC straf heeft toch wel grote impact op Red Bull zeg. De race met ruim een halve minuut voorsprong winnen is wat mij betreft een zwaktebod. Ongekend spannend was de GP van Hongarije. Zou Norris in de slotfase nog dichterbij komen? Man o man wat was het close. Die halve minuut is zo weg!

    Als dit de straf is... dan lach je je toch eigenlijk helemaal rot als RB zijnde? Ze zijn dominanter dan dominant.

    • + 9
    • 25 jul 2023 - 11:30
    • NicoS

      Posts: 17.047

      Kun je nagaan wat de voorsprong zou zijn zonder windtunnel straf…;)

      • + 17
      • 25 jul 2023 - 11:35
    • Dat dominanter dan dominant is alleen bij 1 rijder. En dat komt nog steeds niet in de buurt van de Mercedes dominantie. Daar komt bij dat de dominantie vooral het gevolg is van het falen van Mercedes en Ferrari. Moet je bedenken hoe dominant Mercedes zou zijn geweest als Ferrari en Red Bull een middenveld auto hadden geleverd.

      Ik vind het nogal makkelijk om nu te doen alsof de straf geen impact heeft. Verstappen was halverwege 2022 ook dominant na de regelwijzigingen waar Mercedes om vroeg.

      • + 39
      • 25 jul 2023 - 11:40
    • Anders was het gewoon 70seconden in Hongarije. ;)

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 11:41
    • Daar komt ook nog bij dat de overschrijding van de budgetcap minimaal was. Nog niet eens 20% van de schade die Mercedes veroorzaakte bij Red Bull. Je zou dus ook kunnen stellen dat de straf eigenlijk heel erg oneerlijk is, een soort van driedubbele straf voor Red Bull na een "fout" van Hamilton.

      • + 32
      • 25 jul 2023 - 11:59
    • @MustFeed,
      Ik denk dat de straf te verwaarlozen is als je in de basis al heel goed is. Stel dat bijvoorbeeld Ferrari of Mercedes deze straf zouden krijgen, dan is de impact groter imo.

      • + 4
      • 25 jul 2023 - 12:45
    • patrob

      Posts: 1.059

      Het valt me op dat veel mensen naar de straf kijken alsof er een bepaald uitkomst moet zijn. Wat Nico zegt, klopt inderdaad. Zonder straf was het verschil nog groter geweest.

      RB heeft gewoon binnen de mogelijkheden een fantastische auto gebouwd en door een uitermate sterke Verstappen wordt dat nog eens uitvergroot.

      Maar op basis van de uitkomst gaan roepen dat de straf niet zwaar genoeg is geweest slaat nergens op. Dan hadden ze als straf moeten geven dat ze ongeacht de positie dit seizoen, ze 3 plaatsen terug worden gezet. De straf is nooit bedoelt geweest om het onmogelijk te maken om Wereldkampioen te worden.

      Het is net als met een rode kaart bij voetbal. Met een man minder kun je nog steeds de wedstrijd winnen. Is daarom de straf niet zwaar genoeg?

      • + 14
      • 25 jul 2023 - 12:59
    • De vermindering windtunneltijd (WTT) loopt tot oktober.

      Wat mij niet duidelijk is of RB vrij is in de verdeling van de beschikbare WTT ?

      Stel ander team heeft in 2023 WTT van 120 uur en RB 96 uur. Betekent dit dat RB maximaal 8 uur per maand mag besteden aan WTT of dat ze de 96 uur naar eigen inzicht mag inzetten? (Bv 80 uur in periode januari-juni en 16 uur in september).

      In geval van het tweede zou het dus best kunnen dat tot nu toe in 23 RB bijna evenveel WTT heeft gebruikt als de rest cq dat de straf pas de komende maanden gemerkt wordt.

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 13:00
    • @ViggenneggiV,

      Het aantal uren ligt per maand vast, tenminste dat heb ik gelezen.
      Ze mogen daar niet mee schuiven.

      • + 7
      • 25 jul 2023 - 13:05
    • d07

      Posts: 2.433

      Maar wel Mercedes dominant noemen in 2017 en 2018, terwijl Bottas niet eens 2de in het kampieonschap werd en veelal rond p3-p5 aan het rijden was. In 2018 werd hij zelfs 5de in het kampioenschap.... maar wat was die Mercedes toch mega dominant. Deze Red-Bull dominantie komt niet eens in de buurt nee... Hoe selectief wil je het weer hebben.

      • + 5
      • 25 jul 2023 - 15:33
    • Vade

      Posts: 3.785

      d07, je hoeft het natuurlijk niet te snappen, maar we weten allemaal dat jij wel heel bevooroordeeld bent ten opzichte van RBR.

      • + 14
      • 25 jul 2023 - 16:01
    • NicoS

      Posts: 17.047

      @d07,
      2018 was het jaar dat Mercedes weerstand had, dat klopt.
      Wat Bottas betreft had hij dat jaar wel de nodige pech. In Baku reed hij met nog één rondje te gaan aan kop, toen z’n band klapte, in Oostenrijk reed hij op kop toen z’n auto het begaf, en in Rusland reed hij op kop, maar moest hij Hamilton voor laten gaan. Dat waren drie overwinningen die hij misliep, en de concurrentie dus kon profiteren.
      Dat koste hem best veel punten. Dus die vijfde plaats is wat geflatteerd in negatieve zin, zeker gezien het kleine punten verschil met de coureurs die voor hem staan.

      • + 5
      • 25 jul 2023 - 18:00
    • "Maar wel Mercedes dominant noemen in 2017 en 2018, terwijl Bottas niet eens 2de in het kampieonschap werd en veelal rond p3-p5 aan het rijden was"

      Mercedes was ook dominant in 2017 en 2018 net zoals dat Red Bull dat nu is. Is ook niet zo moeilijk. Bottas eindigde in 2017 bijna P2 in het kampioenschap en in 2018 had hij ook dicht op P2 gezeten als hij niet telkens voor Hamilton plaats moest maken en daarbovenop ook nog eens veel pech had dat seizoen.

      • + 8
      • 25 jul 2023 - 18:04
    • d07 typt het zelf al: hoe selectie wil je het zelf hebben 🙄

      De MB auto was jaren en jaren über dominant: stond als das Haus.

      Vanaf einde 22 tot nu heeft RB potentieel beste auto. Verstappen maximaliseert dat, Perez niet. iig nog ver af van een dominante auto over 6 a 8 jaar in een rij...

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 18:39
    • Precies. Dat lulverhaal hierboven van forumlid Mustfeed ten spijt met zn falen van de andere teams is gewoon een drogredenering.

      Neemt niet weg dat RBR de zaakjes wél fantastisch voor mekaar heeft gehad, BC overschrijding of niet: na de gewichtsbesparing en de TD op Spa vorig jaar valt er niet aan te tippen.

      Die straf qua windtunnel is voor de bühne. Bij RBR lachen ze zich rot hierom.

      McLaren kreeg ooit een boete van 100.000.000

      Waar is dat geld naartoe gegaan?

      • + 2
      • 25 jul 2023 - 19:41
    • "Precies. Dat lulverhaal hierboven van forumlid Mustfeed ten spijt met zn falen van de andere teams is gewoon een drogredenering."

      Verklaar nou eerst eens "lulverhaal" en "drogredenering". Gezien je reactie betwijfel ik dat je dat kan. Wat een bedroevend laag niveau toch weer.

      • + 20
      • 25 jul 2023 - 20:34
    • @damon, ik vind je bijdrages altijd top en goed ondebouwd. Deze is echter wat meer met emotie geschreven heb ik het idee.

      Wat het voordeel is geweest van de overschrijding van de BC (behalve luxere broodjes 😉) is m.i. nergens te onderbouwen. Dat er een voordeel door kan zijn is evident maar het zou zo maar kunnen dat het geld gespendeerd is aan zaken die geen invloed hebben op de wagen van dit jaar. Maar misschien ook wel. Dat beperkte tijd in de windtunnel een nadeel is, dat snapt iedereen. Maar ook daarvoor geldt dat iemand met meer windtunneltijd niet per se een voordeel daarvan heeft als ze niet de juiste onderdelen, input en output krijgen uit de windtunnel.

      En natuurlijk is Christian politiek aan het bedrijven, maar dat is niet anders dan bij andere.

      En qua dominantie is het al vaker gezegd. Zolang Perez niet met gemak 2e wordt elke race, is vind ik dominantsr dan dominant een beetje overtrokken. Dat RB dominant is, is correct. Maar alleen met Max in dr auto is het dominanter dan dominant. Net als dat in eerdere periodes ook het geval is en dat zal altijd ook blijven. En maat goed ook, anders kunnen we beter A1GP (of elke andere eenheidswort) weer nieuw leben inblazen

      • + 0
      • 26 jul 2023 - 11:27
    • Beste Mustfeed, ik treedt niet in discussie met blinde fans met oogkleppen op, fans die andere rijders/teams haten, te pas en te onpas dit spuien.

      Daar verdoe ik mijn tijd niet aan.

      Ik heb alweer spijt dat ik op je kulverhaal gereageerd heb.

      Mea culpa.

      • + 0
      • 26 jul 2023 - 18:07
  • Prijzen zijn toch binnen dit jaar, dus ik snap dat wel. Horner noemde de 10% minder windtunneltijd zelfs en draconische straf. Of die dat meende weet ik niet maar dat gevoel heb ik wel.

    • + 7
    • 25 jul 2023 - 11:50
  • Joeppp

    Posts: 7.480

    Adrian newey zit gewoon thuis met een wc rolletje en een föhn miniatuur onderdeeltjes te testen.

    • + 12
    • 25 jul 2023 - 11:54
    • Adrian heeft door alle beperkingen een hele newey manier van ontwikkelen ontworpen...

      • + 6
      • 25 jul 2023 - 12:06
    • Die heeft zijn eigen bedrijf, hij kan dit gewoon extern laten testen en door factureren.

      • + 0
      • 25 jul 2023 - 12:17
  • F1jos

    Posts: 3.385

    Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner zit het met het budgetplafond van zijn team helemaal goed. Geruchten over nieuwe overtredingen verwijst hij dan ook naar de prullenbak.

    • + 7
    • 25 jul 2023 - 12:20
    • Dat riepen ze over 2021 ook.
      We gaan het zien, voor mij is nog niemand schuldig aan overschrijding.

      • + 3
      • 25 jul 2023 - 12:33
    • Beetle

      Posts: 2.290

      Dat riep ie de vorige keer ook...

      • + 2
      • 25 jul 2023 - 12:33
    • John6

      Posts: 8.422

      He Yo Beetle, dat zeg ik, dat riepen ze vorig jaar ook...

      • + 0
      • 25 jul 2023 - 13:49
    • Snork

      Posts: 18.913

      Beetle, je hebt het zwaar. Ik merk het. Hou vol knul, over een paar jaar misschien jouw team weer aan de beurt.

      • + 5
      • 25 jul 2023 - 16:00
  • JanBakker

    Posts: 2

    Volgens mij heeft beetle geen favoriet, kijk maar eens naar zijn avatar, hij heeft alleen maar een hekel aan Red Bull.

    • + 5
    • 25 jul 2023 - 16:31
    • Beetle is vroegah in zijn karttijd helemaal de moeder gereden door Max, en heeft daar een vrij ernstige vorm van PTSS aan overgehouden. En heeft zowel Max als Jos beschuldigd van het op slinkse wijze preparen en rijden van een illegale kart om hem te kunnen verslaan omdat hij in gelijkwaardig materiaal eigenlijk gewoon duidelijk de betere was volgens hem.

      Ik adviseer karpervissen (bij voorkeur 's nachts) als hobby te nemen, al die rust en stilte in de natuur aan de waterkant werkt echt bijzonder goed om het traumaverwerkingsproces een helebull sneller te laten verlopen.

      Succes ermee Beetle!

      • + 6
      • 25 jul 2023 - 17:16
    • MWHT

      Posts: 4.150

      Kale Reiger is destijds gaan karpervissen, heeft niets geholpen....

      • + 2
      • 25 jul 2023 - 20:31
    • Snork

      Posts: 18.913

      Kapers lachte hem uit. Die hadden nog nooit een kale reiger gezien.
      Is ook heel raar, zo’n geplukte kip
      met lange nek langs de waterkant.

      • + 1
      • 26 jul 2023 - 00:23
    • Koekoek alu-hoedje...

      • + 0
      • 26 jul 2023 - 00:31

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (50)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar