Alonso: "Nieuw Pirelli-banden schadelijk voor Aston Martin en Red Bull"

Niet iedere verandering heeft noodzakelijkerwijs een zelfde effect op de auto van een team. Ieder pakket heeft een unieke technische samenstelling. Er zijn tal van voorbeelden.waar je dat mee kan aantonen.

@SennaS; wat een onvoorstelbaar domme opmerking. Je ontwikkelt dus een auto obv de banden die bekend zijn en als dan ineens besloten wordt dat de banden anders moeten worden moet je de hand in eigen boezem steken? Onzin. Ik zie dit als een poging het veld dichter bij elkaar te krijgen zonder verder in te grijpen. En dat is duidelijk gelukt tot nu toe.

Er zijn niet veel sporten waar tijdens het seizoen zoveel wordt aangepast aan regels en materiaal als de F1. Het lijkt wel alsof alles om spektakel moet gaan en commercie/inkomsten want waarom zou je die band die eigenlijk pas voor '24 bestemd was nu al introduceren?
Teams ontwikkelen continu door aan de auto en er zijn zoveel facetten waar rekening mee moet worden gehouden dat ook de banden bijdragen aan deze afstelling. De banden aanpassen betekent dus dat teams hier rekening mee moeten houden en het impact heeft op de performance.

Wat een onzin. Banden zijn een van de belangrijkste parameters bij ontwikkeling van een wagen. Wederom halverwege het seizoen een aanpassing. Laatste keer deed dat Ferrari flink zeer, volgens mij in 2017. Ik snap niet goed hoe men dat er keer op keer doorheen weet te duwen. Destijds profiteerde Mercedes flink.

AM en RB hadden hun auto zo gemaakt dat ze perfect met de banden konden omgaan. Halverwege het seizoen worden die banden ineens veranderd en lopen ze achter de feiten aan. Ik blijf het competitievervalsing vinden om halverwege een seizoen zulke veranderingen door te voeren.

Oow dat zal het zijn.

Gewoon een constatering zonder oordeel. Deze banden werden vorig jaar al getest en dit jaar ontwikkeld. Je kan er ook veel harde op pushen, dat geldt ook voor Alonso en Max.
Daarnaast is het paniek om niks. Laten we blij zijn dat er wat strijd en spanning is, gaat nu tenminste ergens om en des te fijner smaakt een overwinning.
Een boze of teleurgestelde of geïrriteerde Max op zaterdag is op zondag vrijwel altijd onklopbaar. Het was wellicht nog mooier geweest als RB vanaf p6 gestart was.
In Spa staan ze weer een halve seconde los dus laten we dit moment pakken om weer eens wat spanning en opwinding te voelen.
Overigens was RB in de longruns onhoudbaar terwijl Lewis, ook vandaag in vt3 nog enorme slijtage en drop off kende.
Het lijkt er op dat ze daarom voor een kwali set up gingen in de wetenschap dat vooraan starten en wellicht wat geluk met een SC ze misschien nog iets kan brengen. Op pure pace eindigt Lewis anders buiten het podium morgen. Het ligt dus niet aan Pirelli maar aan set up keuze en aan baan karakteristiek.

Ik zou gewoon de media vragen onderzoek te doen; blijkbaar is dat tegenwoordig de manier om iets officieel vast te stellen. Aldus Hamilton.

Tsja. Tis wel opvallend dat er op Silverstone ineens meerdere teams waren die er dichter opzaten. En voor verschillen aan de streep maakt het nogal uit of er net een SC is geweest ja..🙈

@Beemer, welke meerdere teams heb je het over dan?
Mclaren? Die hadden die stap in Oostenrijk met de oude pirelli's al gemaakt.

Williams in Silverstone top, gisteren teleurstellend, dus ook dat lijkt weinig met de banden te maken te hebben.

Max was gisteren niet zo dominant in de kwali, maar ook dat lijkt niet aan de banden, maar aan de afstelling te liggen.

Ik denk dat Alonso vooral teleurgesteld is, dat hij zijn auto elke race wat af ziet haken.

Ik wacht liever met het vellen van een oordeel na een race of 6.

@Politik; eens om het eerst maar even een race of wat aan te kijken. Meerdere teams; Mercedes en McLaren. We weten allemaal dat Max wat kwali pace offert voor racepace, en juist daar zie je toch behoorlijke verschillen Oostenrijk - UK races. Want die pace lijkt bij Mercedes en McLaren een grotere stapje dichter bij RBR te liggen. Bij McLaren kun je dat deels toewijzen aan de update, al heb ik in alle 40 jaar dat ik F1 kijk nog nooit een team zo’n giga sprong zien maken met een update. Het kan bijna niet dat je met 1 update van een barrel een podium klant maakt. Maar de meer traditionele banen ben ik benieuwd hoe de kaarten daar liggen.

In 2009 maakten Ferrari en Mclaren gedurende het seizoen ook een mega stap 😊

Ik vind dat Mercedes niet echt een stap heeft gemaakt, die vechten, afhankelijk van het circuit, al het hele seizoen voor de podia of net daarachter. Enige team dat echt een grote stap heeft gezet is Mclaren. Maar zoals gezegd, lieten ze dat in Oostenrijk al zien.

Ik zie Max vanmiddag gewoon de rest weer.op 20 of 30 seconden rijden als ik realistisch ben.

Je zegt het zelf, ingreep, waarom moeten ze iedere keer ingrijpen. Doen ze bij andere sporten ook niet. De tour de France rijden ze ook niet ineens halverwege met een verplichte lekke band. Kunstmatige spanning.

We moeten niet doen alsof dit de eerste keer is dat de Fia een dergelijke maatregel heeft genomen. Ten tijde van de dominante periodes van Ferrari, RBR en Mercedes zijn deze maatregelen ook genomen. Doms werkten ze in het voordeel van het snelste team en soms had het juist nadelige gevolgen voor de koplopers.

Ik ben er ook gewoon op tegen om tijdens het seizoen de regels (of banden) te veranderen, dat is gewoon je reinste competitievervalsing!

De vraag is of de ingreep gedaan is omwille van de competitie of omwille van veiligheid. Pirelli gaf al aan dat de toenemende downforce noopt tot aanpassing van de banden.

‘Ineens’ Volg je dit seizoen wel een beetje of?.

Het was toch de verwachting dat de banden ten voordele van Mercedes zijn aangepast. En nu komt het ook toevallig zo uit. Toeval bestaat niet.

En jij denkt dat Mercedes last had van blaren
Party modus lost elk probleem op
En die hebben ze allemaal

Je snapt er werkelijk helemaal niets van…

Volgens mij had geen enkel team last van blaren. Op de voeten misschien? Maar de banden tot Silverstone hebben geen enkel probleem gegeven. Weer gingen ze veel langer mee als de Pirelli scenario’s en een klapband heb ik niet gezien. Waarom dan onder het mom van veiligheid de snelheid er nog verder uit moet omdat Pirelli dit niet had voorzien is mij een raadsel. Zodat een race een halve minuut langer duurt? 🤷🏻‍♂️