<< Naar nieuwsoverzicht

Brundle verdedigt wedstrijdleiding: "Weet zeker dat niemand het leuker wil maken"

Gepubliceerd op 04 apr 2023 11:22
16
Door: Bob Plaizier

De Australische Grand Prix kende afgelopen weekend drie rode vlaggen. Vooral de eerste twee rode vlaggen zorgden voor de nodige discussie. Niet iedereen was het namelijk eens met deze beslissingen van de wedstrijdleiding. Martin Brundle is het echter eens met de wedstrijdleider, hij begrijpt de keuzes.

De eerste rode vlag werd gezwaaid na een crash van Williams-coureur Alexander Albon. De Thai was hard in de muur gevlogen en de baan was bezaaid met grind en debri. De grote hoeveelheid grind op het circuit was de aanleiding voor de rode vlag. De tweede rode vlag werd gezwaaid na een incident met Kevin Magnussen. De Deen raakte de muur en verloor zijn achterband, tevens veranderde zijn achterwielophanging in een hoopje schroot.

Beide rode vlaggen werden na afloop van de race fel bekritiseerd. Volgens velen was een Safety Car namelijk genoeg geweest. Oud-coureur en huidig Sky Sports-commentator Martin Brundle spreekt zich uit bij zijn werkgever: "Ik weet zeker dat niemand dacht dat ze het eventjes leuker moesten maken. Je moet maar eens in de schoenen gaan staan van de mensen die verantwoordelijk zijn. Misschien had je de Safety Car de baan op kunnen sturen na de crash van Albon. Een rode vlag aan het einde van de race was misschien onlogisch, maar er lag een band en debri op de baan."

Damon Hill

Posts: 17.185

Het is gewoon niet uit te leggen. Ik kan een leek niet uitleggen hoe deze uitslag tot stand is gekomen.

Of je draait de race een ronde terug, en dan heb je de uitslag zoals deze voor de ongelukken was.
Of je laat de laatste ronde inclusief crashes meetellen, en dan hebben mannen als Alonso, Sain... [Lees verder]

18
4 apr 2023 - 11:51

F1 Nieuws Martin Brundle GP Australië 2023

Reacties (16)

koppie toe

Posts: 3.175
Ik snap de rode vlag wel, maar ze moeten gewoon van de staande starts af.
Rollende start is gewoon het eerlijkste.
En ook niet meer auto's repareren en banden wisselen in de pitlane tijdens de vlag, als je schade hebt repareer je dat maar in je pitbox en achteraan aansluiten.
- + 3
- 4 apr 2023 - 11:32
- Buurman
  
  Posts: 1.906
  Na 25% van de race gereden te hebben gewoon geen staande starts meer.
  En met nog pak en beet 5 rondjes te gaan, standaard een rode vlag wanneer er een safety car zou moeten komen.
  Hiermee garandeer je (wellicht) dat er nog gewoon degelijk geracet kan worden tot aan de vlag via een rollende start.
  
  Dit zou mijn voorkeur hebben in ieder geval.
  + 3
  
  4 apr 2023 - 11:55
- RH
  
  Posts: 383
  En ook nog iedereen zijn voorsprong terug geven??
  
  Nee, ik vind die staande starts juist heerlijk. Soms dubieus of een rode vlag noodzakelijk is, maar als die nodig is vind ik een staande start juist mooi.
  + 2
  
  4 apr 2023 - 12:08
- snailer
  
  Posts: 22.914
  Je begon goed, Buurman. Ik vind hoe dan ook safety cars, en rode vlaggen oneerlijk. Rijders die de ballen uit de broek hebben gereden worden sterk benadeeld. En ja. Ook in Abu Dhabi was dat zo. Persoonlijk vind ik een rode vlag erg oneerlijk, zeker ook omdat men nooit direct met rood komt. Zeker de laatste periode van de race. Dan geeft bij een rollende start wat meer voordeel voor de eerste rijder en dat is een verdiende positie.
  
  Ik ben tegen staande starts, buiten de rollende start. In de IndiCar wordt helemaal geen staande start gedaan. Er is ook nog eens de issue dat de koppeling van een F1 auto behoorlijk zwak is. Ontworpen om er hooguit 2 of 2 mee te doen. Het risico dat een koppeling het begeeft bij een zoveelste start geeft ook al gevaar.
  + 2
  
  4 apr 2023 - 12:26
- koppie toe
  
  Posts: 3.175
  Leuk om te zien ja @RH.
  Eerlijk is het niet er worden altijd coureurs benadeeld door een nieuwe loterij.
  + 0
  
  4 apr 2023 - 12:30
- Buurman
  
  Posts: 1.906
  Ik bedoel te zeggen met die laatste rode vlag, dat dat ervoor zorgt dat je nog rondjes hebt om te racen. Ipv dat je er 4 verliest achter de SC wanneer je er nog maar 5 te gaan zou hebben bijvoorbeeld. En dan natuurlijk een rollende start, het is van de gekke dat je de coureurs in een tombola duwt nadat ze 95% van de race hebben gevochten voor hun posities.
  + 0
  
  4 apr 2023 - 12:37
- snailer
  
  Posts: 22.914
  Eens buurman, maar dan voor de hele race altijd een rollende start. Dat is in alle oneerlijkheid nog het meest eerlijk.
  + 1
  
  4 apr 2023 - 12:39
- da_bartman
  
  Posts: 4.801
  @Buurman, het probleem van een rode vlag is dat het een complete reset is van de race. Alle rondjes die je daarvoor het gereden incl. (banden)strategie gooi je in een klap in de prullenbak. Een rode vlag moet mi daarom alleen maar worden ingezet tbv de veiligheid en niet tbv de show.
  + 1
  
  4 apr 2023 - 12:59
- RH
  
  Posts: 383
  Allemaal over het eerlijkheid. Daar hoorde je niemand over in de slotrace van 2021 😉. Ik bedoel maar te zeggen dat ook een safetycar niet eerlijk is. Je moet maar net geluk of pech hebben.
  Een vsc komt al meer in de buurt van eerlijkheid.
  
  En als het dan toch niet eerlijk is, kies ik voor de show.
  + 1
  
  4 apr 2023 - 18:35
Damon Hill

Posts: 17.185
Het is gewoon niet uit te leggen. Ik kan een leek niet uitleggen hoe deze uitslag tot stand is gekomen.

Of je draait de race een ronde terug, en dan heb je de uitslag zoals deze voor de ongelukken was.
Of je laat de laatste ronde inclusief crashes meetellen, en dan hebben mannen als Alonso, Sainz (straf), Stroll en beide Alpines pech (en had je dus Hulkenberg op P3 gehad).

Maar nee, wat ze nu hebben gedaan is de stand van een ronde terug pakken, maar degene die in de muur zijn beland er niet bij gezet. En ook de straf van Sainz in stand gehouden terwijl zijn actie geen invloed had op Alonso.

Gewoon heel raar. Niet uit te leggen.
- + 18
- 4 apr 2023 - 11:51
- beerkuh
  
  Posts: 3.461
  ik ben het helemaal met je eens sterker nog het neigt bij mij naar een manipulatie , oftewel een loopje nemen met de reglementen -wat overigens kan door de heren- en wel zodanig dat de gedachtegang erachter moet zijn dat ze iedereen zo een beetje te vriend houden, op Alpine na dan! het is echt een bizarre actie met een nog vreemdere uitkomst, wat mij betreft had Haas groot gelijk in hun protest maar gezien alle belangen stond die bij voorbaat al op een dood spoor
  + 2
  
  4 apr 2023 - 12:30
- hupholland
  
  Posts: 7.819
  het is prima uit te leggen alleen zullen velen het niet begrijpen en is het allemaal veel ingewikkelder gemaakt dan nodig. Het probleem zit m vooral in de regels en het willen finishen onder groen (wens van de teams). Ik denk dat de wedstrijdleiding zelf niet veel te verwijten valt, volgens mij is dat het punt dat Brundle wil maken.
  + 0
  
  4 apr 2023 - 13:08
ROYALERE

Posts: 24.398
die britten vinden helemaal niks leuk zolang max wint, als er straks weer een engelsman wint is alles weer koek en ei.
- + 5
- 4 apr 2023 - 12:01
Ernie5335

Posts: 4.304
Ach ja, Brundle 🤐
- + 0
- 4 apr 2023 - 14:16
LimboF1

Posts: 6.198
Ik heb nog niet zo een probleem met de rode vlaggen, maar de staande starts erna vind ik een probleem.
Dit is ook wat voor de chaos zorgde, in mijn ogen kun je zo laat in de race geen staande start meer doen.
Daarnaast vind ik ook dat men niet aan auto's mag sleutelen, men moet de auto laten zoals het is.
- + 1
- 4 apr 2023 - 14:21
mordor

Posts: 1.853
Niet voor elk wiswasje rode vlag gebruiken, en zeker geen staande start bij hervatting. Met uitzondering van 1 e ronde.. free Pitstop is discutabel, maar dat vind ik nog niet het allerbelangrijkste
- + 0
- 4 apr 2023 - 14:39