Verstappen maakt zich niet druk: "Hebben nu al wat dingen in de pijplijn"

Als het zo zal gaan als je schetst, en gebaseerd op de houding van de teams na afloop van de tests denk ik dat je gelijk hebt, ben ik benieuwd of men verder gaat klagen over de budgetoverschrijding van RBR. De straf zou ze serieus pijn doen, maar kennelijk lopen ze alleen maar verder uit.

NB: wat mij betreft was de straf voldoende. Maar ik weet nu al dat men er over zal gaan klagen.

Ik geloof er nog niet zo in, Ferrari staat er wel bij denk ik.

"Ferrari staat er wel bij". Ja, het 2e team zullen ze wel zijn maar die auto gedraagt zich toch wel nerveus in snelle bochten, en ik denk dat ze nog steeds meer bandenslijtage hebben dan Red Bull.

Het zit er wel in maar het is ook niet zo gek. Vaak zie je toch een aantal jaren van dominantie als een team eenmaal een voorsprong heeft na de nieuwe regels. RedBull met de diffusor, Mercedes met de nieuwe motoren en nu heeft RB vorig jaar de beste auto gebouwd en is er een budgetplafond waardoor andere teams ook niet maximaal kunnen door ontwikkelen. Vorig jaar had trouwens wel anders kunnen zijn als Ferrari niet zo had lopen lummelen met de strategien en fouten.

Joeppp, ik zat gisteren wat Drive to Survive afleveringen te kijken, en daar kwam ook het gedoe met de strategie van Ferrari aan bod. Zoals onder andere Silverstone, waar Ferrari Sainz binnenhaalde voor verse banden, om daarmee te Hamilton achter Sainz te houden en Leclerc's positie daarmee te verdedigen. Iedereen was verbaasd hierover, ze hadden Leclerc binnen moeten halen. De beelden over de verbazing bij andere teams was bijzonder. Ik hoop echt dat Ferrari dit nu achter zich weet te laten en dit jaar strategisch slimme beslissingen neemt. Dat kan al veel uitmaken in de strijd om de punten.
Als RBR dominant gaat zijn, zoals de geluiden nu doen vermoeden, is een strategisch sterk Ferrari meer dan ooit nodig.

Heb het tovallig ergen anders hier gezegd. Als er niet een rijder opstaat met een goede auto, dan gaat de populariteit dalen. Van de laatste 20 jaar was de Schumacher/Ferrari en Hamilton/Mercedes tijd erg saai.
En de seizoenen waar het meest over wordt gesproken zijn die waar 2 renners het samen uitvochten.

Ook al fan van Verstappen, ik heb liever dat Verstappen er om moet knokken.

Snork

Inderdaad en Binotto nog boos reageren op iemand, dat het de juiste beslissing was om Leclerc buiten te houden.... ongelofelijk. Hopelijk gaat het dit jaar beter.

@snailer:
Horner zei het wel treffend in Drive to Survive: "The best way to become unpopular in F1 is by winning."

Ja. Ik heb 3 seizoenen niets van gezien. Maar wilde seizoen 5 door de trailer wel kijken. Nu heb ik Netflix maar ik zie nergens seizoen 5.

Kan dus niet kijken. Op zich niet erg verder. Ik heb nog steeds het idee dat ze hier en daar geknipt en geplakt hebben.

snailer, vreemd dat je ondanks een abo op Netflix niet seizoen 5 kan zien. Ik de top 10 van new releases staat DtS seizoen 5 vermeld.
Er wordt zeker nog wel geknipt, maar dat is vooral met zorgelijke gezichten van teambazen in combinatie met iets wat er on track gebeurde. Of dat ook daadwerkelijk zorgelijke gezichten waren bij dat moment, dat is twijfelachtig. Maar verder is het prima te pruimen en een leuke terugblik op 2022 met breed gespreide aandacht voor diverse coureurs en voorvallen.

Het enige moment waarin duidelijk te zien was dat er geknipt en geplakt werd, was tijdens de race in Monaco.

Er was een gevecht gaande en op het ene moment zag je full-wets onder de auto zitten en op het andere moment slicks. Dit ging een paar keer heen en weer.

Verder wel een leuke seizoen om te kijken.

Ik vlak Ferrari nog niet uit, die reden met een hogere auto en met meer brandstof volgens andere F1 pagina’s. Ben benieuwd, ik hoop op een mooi spannend seizoen!

In een Ouw-stoma?

In een tena-lady

Nee, maar ze is wel ouw, dat dan weer wel.

Als je ouw bent en bijna iedere dag doet, wordt je nooit sjagereinig.

Alhoewel Redbull met Max voorlopig als beste wordt gezien, is het altijd weer verrekte spannend om weer te beginnen met racen....dus ja, nog een paar dagen wachten.

Ik verwacht toch veel van Mercedes dit jaar.
Sandbaggen tijdens de wintertest is hun niet vreemd om er vervolgens bij de start van het seizoen als een duveltje uit een doosje gewoon te staan.

@WC MAX, andere jaren hadden ze een sterke PU en een goede wagen en dan was het sandbaggen. Nu hadden ze slechts 3 dagen en konden ze zich dat niet veroorloven, want de wagen is een evolutie van de niet al te beste wagen van vorig seizoen. Ze zullen beter aan de start verschijnen dan tijdens het testen, maar dat zal niet heel veel beter zijn.

Maar het zou toch wat zijn als AM, ook met Mercedes motor, sneller is dan Mercedes. Kan het me haast niet voorstellen, maar wonderen zijn de wereld nog niet uit.

Vergeet niet dan Dan Fallows met alle kennis van de RB18 de nieuwe wagen van AM heeft ontworpen. Die wagen is ECHT goed @Snork!

Lichaamstaal kan je niet sandbaggen. Zeker Hamilton niet. En er was amper tractie bij de mercedes wagens. Vooral in de snelle bochten deden ze het slecht.

Dan kan je nog zo veel snadbaggen, maar de mercedes heeft een stelletje updates nodig. Iemand hier, vergeten wie, vond dat Wolff maar moest worden geupdated. Moest ik wel om lachen.

Lichaamstaal kun je niet sandbaggen…
Vergeten dat Lewis een Oscar heeft gewonnen voor t drama dat hij opvoerde na ik meen Baku?

Het zou mij in elk geval geenszins verbazen als Mercedes straks gewoon meedoet om de knikkers. We gaan zien wie er gelijk heeft.

Als er iemand zijn emoties niet kan bedwingen is het Hamilton wel.

Ik snap dat je een grap maakt, maar Hamilton heeft ondanks al zijn kampioenschappen en successen zijn emoties niet bepaald onder controle.

Ik ga niet mee in de anti Hamilton brigade verder.

Dit was in geenszins bedoeld als Anti-Hamilton.
Mercedes had het vorig jaar gewoon niet voor elkaar irt het gestuiter. Ze hebben alles (technisch) uit de kast gehaald om het te verhelpen. Toen dat niet lukte zijn ze overgestapt op een andere strategie, nl. het onder de vlag van veiligheid op de agenda krijgen en vanaf dat moment werd het een groot toneelspel van Mercedes, met Lewis en Toto als hoofdrolspelers.

Terug naar het wel of niet sandbaggen: Dit is wat Aa eM eS zegt over Mercedes:
‘Er komt een nieuwe achtervleugel aan. De ingenieurs gaven toe dat ze tijdens de testdagen reden met een vleugel die nog steeds te veel luchtweerstand genereerde.'

Natuurlijk komen alle teams met updates op de proppen, maar ik vlak Mercedes niet uit. Zeker over een heel seizoen. Kan me niet voorstellen dat ze voor het 2e achtereenvolgend jaar de plank mis hebben geslagen en dat AM (over een heel seizoen) sneller is.

Het concept van Mercedes was vorig jaar ook al niet de beste en door het budgetcap zijn ze gewoon genoodzaakt om voort te bouwen op wat ze hebben. Overschakelen naar het RedBull concept kost ze minimaal een jaar.
Dus ze kunnen sandbaggen wat ze willen maar het is nog steeds niet goed genoeg.
Het feit dat veel andere teams meer van Red Bull overnemen zegt genoeg.

@Manuel: Exact.
En overstappen richting de auto van Red Bull zou voor Mercedes ook betekenen dat ze de hele leercurve van dat concept nog door moeten en dus ook dan achter de feiten aan zullen lopen. Om met hetzelfde concept op het niveau van Red Bull te komen, kost ook minimaal 2 jaar. Mede daarom is Mercedes eigenlijk wel veroordeeld om dit concept tot een succes te maken.
Of dat ooit gaat lukken zal de tijd leren, maar vooralsnog lijken ze nog ver weg te zijn van de top en komen ze wellicht zelfs onder druk te staan van Aston Martin. Dat zou toch wat zijn als Mercedes het 4e team blijkt te zijn, achter hun klantenteam.

Mijn gevoel zegt dat Mercedes hun concept wel aan de praat krijgen. Of dat zo is, zullen we gedurende het seizoen gaan zien.

Betreffende AM, die hebben het RB concept blijkbaar heel erg succesvol gekopieerd, dan moet dat boor Mercedes ook mogelijk zijn. Alleen heeft Toto hier al over gezegd dat een bedrijf als Mercedes niet aan kopiëren doet (Imago?)

WC MAX

Betreffende AM, die hebben het RB concept blijkbaar heel erg
succesvol gekopieerd, .....
=========================

Dan Fallows hoefde niets te kopiëren, aangezien hij langere tijd mee heeft geholpen
om de RB18 te ontwikkelen.
Hij heeft waarschijnlijk alleen de kleine veranderingen (om gewicht te verliezen) vorig jaar niet meer meegekregen.
Hoop dat Alonso daar de vruchten van kan plukken. 😁

Wat zou dat een geweldig gevecht zijn, Alonso vs Max.
Die hebben groot respect voor elkaar, maar of dat nog zo is na een paar pittige duels, met hun karakter….. smulleb

Weet niet of het met het gewicht te maken heeft, maar Marko heeft al gezegd dat ze nu iets gevonden hadden waardoor de wagen naar Max zijn zin is
en óók naar Perez zijn zin. Zou natuurlijk daar iets mee te maken kunnen hebben. Perez was iig tevreden nu.

Ah, dat is wel belangrijk. Als Pérez zich ook comfortabel voelt helpt dat het team en dus ook Verstappen.
Wat ik begrijp is dat door gewicht naar voren te verplaatsen, een auto minder last heeft van overstuur en meer richting onderstuur gaat. En Pérez houdt niet van een auto die sterk neigt naar overstuur dus voor hem zou het spelen met gewicht een uitkomst kunnen zijn om te gebruiken in de setup. Hopelijk blijkt dat straks ook op de baan.

In ieder geval was Max op zaterdag zeer geïnteresseerd in de verrichtingen van Perez.
Zie zijn beeldscherm op de foto bovenaan in dit bericht...

😂

"Per circuit zal dàn Rb, dàn Ferrari en dàn Mercedes t snelste team zijn."

Voorlopig denk ik toch echt niet. De wagen van RBR lijkt overal snel te kunnen zijn zoals het er nu uitziet.

"Mss niet direct bij race 1 dat Mercedes erbij zit,
maar die dichten t gat denk ik wel grotendeels gedurende t seizoen."

Dat zou best kunnen, maar Ferrari en RBR zitten ook niet stil hè?! Denk het dus niet.
Vergeet niet dat Mercedes zich óók aan de BC moet houden.

RB heeft met het behalen van het WCC en hun straf wel restricties waar Mercedes die (nagenoeg) niet heeft.

WC Max de resticties zullen RBR pas in de tweede helft van dit seizoen raken (updates). Het grootste gedeelte voor dit jaar is al gedaan voor de ingang van de restricties.

I know, dat is precies mijn punt (ook van Pietje)
Het gaat over een heel seizoen en op t gebied van doorontwikkelen kan Mercedes gewoon meer doen.

Mercedes kan meer tijd besteden aan de windtunnel. Maar Red Bull start met een top auto en Mercedes niet. Dus Mercedes moet veel geld besteden om de achterstand goed te maken. Als Mercedes in de tweede helft van dit kampioenschap een aantal gp`s wint dan is het al te laat net zoals in 2022.

Vorig jaar lag de complete focus op het onder controle krijgen van het gestuiter. Dat is dit jaar geen issue meer waardoor ze hun resources volledig kunnen gebruiken om het potentieel van hun concept te benutten

Weer bedankt voor het plaatsen @Larry.
Die Bianca is nogal populair. Vandaag alwéér een groot interview gelezen in het MEGA Magazine.
Mooie, wijze meid met goede normen en waarden, maar wel te jong voor Max.
Ze is momenteel in Manila en doet het ene interview na het andere.

tinyurl(.)com/5n7xpw36

Klopt, nog aan de jonge kant, maar per jaar wordt het leeftijdsverschil (7 jaar) minder belangrijk...

Interessant interview. Ze schijnt opgegroeid te zijn op het kartcircuit vanwege haar vader. Racen is haar dus met de paplepel ingegoten. Jammer dat ze nu niet meer tegen mannen racet in die vrouwen klasse, want ze heeft de capaciteiten wèl. Ik ga haar toch een beetje volgen als ze weer gaat rijden. Interessante jongedame.
En met te jong voor Max bedoel ik dat je aan haar uitspraken kunt merken dat ze haar leeftijd wel vooruit is (volwassen gedrag op haar net 18e), maar Max is zijn leeftijd heel ver vooruit.

“Little B’s passion for mo tor spo rt really began at a very young age,” she shared. “My dad was a former karter, so everything we did, everything we talked about was all about racing, and instantly, I was captivated with the sport.” Call it fate, but the breakthrough star shared that it’s also her first memory as a kid. “I saw my dad drive for the first time when I was about six months old. And it hasn’t left me until now. I’m deeply in love with the sport.”

Shortly after, Bianca Bustamante walked us through her beginnings in the
mo tor sport scene. “I was driving at the age of three, and by the time I turned six, I was competing locally and internationally. And having that upbringing as a woman as well, it’s actually not that mundane, it’s not that common.”
Bianca also looked back at how the track felt like her second home. “It’s where I first learned how to walk. It’s my first crash. It’s my first win. It’s my first loss.”

Lijkt toch een beetje op Max zijn eerste jaren.

de eerste helft van 2022 heeft iig uitgewezen dat Perez met een auto die bij zijn rijstijl past, MAx kan bedreigen. En na een drastische wijziging kwam de ommekeer. Dat zijn de praktijk ervaringen.

Aparte redenering SennaS.
De eerste helft paste de wagen beter bij Perez en juist niet bij Max.
Op basis daarvan kun je geen conclusies trekken.
Dit jaar schijnt de auto goed voor zowel de rijstijl van Perez als die van Max te zijn.
Pas na dit seizoen kun je een eerlijke vergelijking maken.

@SennaS, de eerste helft van 2022 heeft juist het tegenovergestelde uitgewezen. In een auto die bij zijn rijstijl past reedt perez ruim 10 seconden achter verstappen in bahrein voor de laatste sc. In saudi finishte perez ruim 10 seconden achter verstappen, in australie reedt perez ruim 10 seconden achter verstappen toen verstappen uitviel, in imola finishte perez meer dan 15 seconden achter verstappen, in miami finishte perez ondanks een late sc ruim 10 seconden achter verstappen, in barcelona finishte perez ruim 13 seconden achter verstappen en in baku finishte perez zelfs 20 seconden achter verstappen. De enige race waarbij perez echt een beetje in de buurt kwam was monaco, waar hij door zijn eigen crash voor verstappen stond. Perez had die race ook helemaal geen pace op het droge en won die race alleen maar omdat het monaco was. Op een baan waar je een beetje zou kunnen inhalen was hij gewoon 4de geworden, want het was echt treintje rijden achter hem. Dat perez er in de kwalificatie soms wat beter bij zat betekent niet dat hij ook maar in de buurt kwam.

Ja natuurlijk want Max staat er wel om bekend dat overal waar hij in gereden heeft gefaald heeft.ehh ehh oh wacht eventjes....

Als Max ooit overstapt naar Ferrari en daar kampioen wordt, kleurt de hele Deoranjecamping in één klap rood!