user icon

Ferrari-ingenieur Clear blikt terug op 2022

  • Gepubliceerd op 05 dec 2022 17:19
  • comments 2
  • Door: Rik van Oosterhout

Ferrari stond in de eerste helft van het seizoen op vele momenten nek-aan-nek met concurrent Red Bull. Rond de zomerstop leek de F1-75 van de Scuderia meer last te hebben van bandendegradatie; coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz deden veelal hun beklag over de banden via de boordradio. Aan de buitenkant was de observatie van velen dan ook dat Ferrari steeds meer last kreeg van bandendegradatie. Deze observatie is volgens hoofdingenieur van Ferrari Jock Clear een misvatting.

Gedurende de eerste seizoenshelft van de Formule 1 in 2022 waren topteams Red Bull en Ferrari zeer gewaagd aan elkaar. De verschillende filosofieën betreft het aerodynamisch concept betekende dat beide teams naar bepaalde circuits uitkeken waarbij de verwachting was dat het bij de karakteristieken van hun auto zou passen.

Rondom de zomerstop nam Red Bull-coureur Max Verstappen met grote snelheid afstand van achtervolger Charles Leclerc. Bij de herstart van het seizoen in augustus, was de RB18 van Red Bull een stuk liever voor de banden dan Ferrari’s F1-75. Ferrari-ingenieur Jock Clear denkt dat de snelle bandendegradatie van zijn team meer te danken is aan het feit dat Red Bull steeds sneller werd.

 "Ik denk dat we uiteindelijk moeite hadden met pure snelheid. We hebben twee coureurs die in het begin van het seizoen twaalf/dertien races lang met Red Bull konden vechten. Red Bull pakte een klein gat van twee-tienden naar ons, wat betekende dat we net niet die pole posities konden veroveren. Wanneer je tegen een auto racet die sneller is, dan zal dat zich manifesteren in meer bandendegradatie."

Verder laat Clear weten dat Ferrari zo veel mogelijk gebruik maakt om de problemen binnen het team glad te strijken tijdens de voorbereiding naar 2023. "Op strategisch gebied hebben we op een bepaald moment teveel fouten gemaakt. Ook wat betreft bandenmanagement waren we niet 100% consistent. Abu Dhabi was een goede race, maar soms hebben we hele slechte races. Ook is het doel om altijd een goede bandenmanagement te hebben nog niet behaald", meent Clear.

Reacties (2)

Login om te reageren
  • Oftewel het is nog steeds dezelfde problemen als in de periode na 2012 of misschien speelde het toen al. Begin van het seizoen een wagen die mee kan, door slechte doorontwikkeling loopt men achterstand op en worden er fouten gemaakt.

    Daarnaast is het intern toch geen team want er speelt altijd wat. Team bazen die elkaar in rap tempo opvolgen wat niet voor stabiliteit zorgt.

    Nu een teambaas die zelf opstapt. Wespennest dat Ferrari heet.

    • + 0
    • 6 dec 2022 - 07:37
  • racepace1

    Posts: 271

    I can see Clearly now the tires are gone, I can see all the obstacles in my way..........

    • + 0
    • 6 dec 2022 - 12:58

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 12 sep 1963 (59)
  • Geb. plaats Portsmouth, Hampshire, United Kingdom, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar