Wolff trots na sterke kwalificatie: "Langzaam maar zeker komen we terug!"

Als je de camerabeelden van de redbull ziet achteraan genomen merk je het verschil met de andere wagens enorm. De rake en de achterophanging zorgen dat het hoogste punt van de achtervleugel veel meer zakt dan de rest van de wagens. Wie dat op punt krijgt heeft een belangrijke sleutel tot succes.

Mercedes zal op de wagen van dit jaar enkel de dingen uittesten die zullen werken op die van 2022. Ze hebben na vele GP´s eindelijk de problemen opgelost EN weten hoe ze die moeten oplossen. Ook de correlatie werkt en dat is voor deze data gedreven organisatie een hele grote kapstok
Volgend jaar gaan die een behoorlijke stap zetten, of het ze daardoor RB lastig kunnen maken is nog maar de vraag.

Zo is het DonKarst. Mercedes is sinds Spa en die regelaanpassing rond de vloer in de races de tweede wagen. Als je geen kampioen wordt dan is de tweede wagen erg goed.
Overigens zit nu en trouwens al het hele jaar Mercedes veel dichter op Red Bull dan Red Bull deed begin van het hybride tijdperk. Dat eerste jaar waren ze als ik het me goed herinner het 4de team. Ze reden regelmatig zelfs met alle twee de wagens buiten de punten.

Ik vind dat drama gedoe erg apart.

Het wordt vooral spannend of Russell het een keer lukt om niemand uit de race te rammen.

had ie wel 2 tiende van zn beste sector 3 tijd af moeten halen. Russell lag na S2 0,026 achter op Verstappen en S3 was echt wel Verstappen terrein gisteren. Race engineer van Russell zei ook dat pole er niet in zat. Maar goed, we zullen het nooit zeker weten, volgende keer beter gewoon geen fouten maken. Beide Mercedes coureurs een ronde vergooid terwijl ze er eindelijk weer eens meededen voor pole.

Russel zat in sector 2 nog achter de tijd van Max inderdaad, Max was in S3 gewoon sneller, fout van Russell of niet

fout is al snel gemaakt met een wagen die minder is in de bochten... je hebt ook downforce nodig en dat heeft mercedes ook niet. mercedes kunnen wel hun qualificatie truukjes gebruiken maar zondag op een volle tank is de verhaal compleet anders. dan hebben ze niet de rechte lijn snelheid. Leclerc zal de mercedessen snel bijhalen

Ringo, dat is de halve waarheid. Mercedes was duidelijk sneller in de snelle bochten van sector 2. In de langzame bochten was vooral Verstappen snel.
In langzame bochten doet downforce er totaal niet toe. Daar gaat het vooral om mechanische grip en stuurmanskunst.
Voor de bochten in sector 2: een aantal worden op redelijk hoge snelheid genomen. Daar heb je downforce voor nodig. Ook was het lastig grip op de achterwielen te houden. Vandaar dat veel rijders last hadden van overstuur. Ook Russell had er daar last van. Hamilton niet bekeken. Maar ook in dit stuk is stuurmanskunst belangrijk. Dit in verband met de combinatie van bochten waar constant van richting moet worden gewisseld. En dat met mindere grip. De Mercedes leek Daar oppermachtig en Russell ging Daar het hardst.

als je kijkt de lijst van de teams die de meeste updates mee bracht, redbull zit denk ik beetje op de middenmoot.... ferrari staat hoger :)

Dat klopt. Maar Russell dacht alles of niets. Het werd 2de door zijn goede banker. Zonder risico geen pool en met risico ook niet.

Het is een sportman die graag het maximale eruit wil halen. Zou jij als Max fan weten, kom op. Iets met hypocriet

Misschien zou je de betekenis van het woord hypocriet moeten opzoeken in plaats van dit te pas en onpas te gebruiken.

‘Te pas en te onpas gebruiken.’ Wat??!? Dit is wel echt humor hoor. Ik zeg t 1x tegen een persoon die het dagelijks gebruikt en dan mag ik de betekenis opzoeken. Hahahha je maakt wel m’n dag hiermee. Ga zo door.