Grosjean over bekritiseren HALO: "Ik was echt heel stom"

  • Gepubliceerd op 19 okt 2022 10:56
  • comments 11
  • Door: Martijn Arnoldus

Romain Grosjean was in eerste instantie geen fan van de introductie van de HALO. De Fransman vond de beschermbeugel niet passen bij het uiterlijk van de F1-wagen. Na zijn zware crash in Bahrein in 2020 is zijn mening compleet gedraaid.

"Ik was echt stom", zegt Romain Grosjean op zijn officiële YouTube-kanaal. "Dat was het eerste wat ik zei na mijn incident. Ik was heel echt stom. Zonder HALO was ik dood."

Twee seizoenen terug boorde in Sakhir zijn Haas-bolide dwars door de vangrail op hoge snelheid. De wagen werd door tweeën gesplitst en de auto vatte vlam. De cockpit met Grosjean was achter de vangrail gekomen. De Fransman kon zichzelf uit de vlammenzee bevrijden en hield alleen brandwonden over aan zijn handen.

In zijn video verwijst Grosjean naar de dood van landgenoot Jules Bianchi op het circuit van Suzuka in 2014. De Ferrari-pupil gleed tijdens dubbelgeel van een natte baan af op de plek waar een hijskraan bezig was om een auto te bergen. De Fransman kwam met hoge snelheid onder het voertuig direct met zeer zwaar hoofdletsel tot gevolg. Bianchi was na een lang ziektebed niet meer te redden.

Het incident geeft Grosjean gemengde gevoelens. "Zijn ongeluk heeft mijn leven gered. Jules redde mijn leven in Bahrein." Daarmee doelt de huidig IndyCar-coureur op de actie die de FIA nam met het ontwikkelen van extra hoofd -en nekbescherming na het overlijden van Bianchi. "Als er geen HALO was, zat ik hier niet en kon ik niet dit soort videos maken."

In de IndyCar rijdt Grosjean met een variant op de HALO: het aeroscreen. Dat is een soort ruit dat rondvliegend materiaal moet tegenhouden. "Op ovals is dat beter met die hoge snelheden. Elk stukje materiaal kan dan door je borst vliegen, je helm of nek dat voor schade kan zorgen."

De Fransman ziet dus de noodzaak in van extra hoofdbescherming ondanks het uiterlijk ervan. "De HALOis natuurlijk niet het mooiste onderdeel op de auto en heeft veel gewicht, maar ik zal nu niet meer instappen in een wagen zonder HALO of een dak of kooi wat mijn hoofd beschermt."

Patrace

Posts: 4.280

Ik denk dat het velen het toen met hem eens waren en dat velen het nu ook met hem eens zijn.

De Halo is niet meer weg te denken uit de F1 (en andere raceklassen) en heeft inmiddels al ernstig letsel voorkomen en zelfs levens gered. Prima ontwikkeling dus.

  • 9
  • 19 okt 2022 - 11:03

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Patrace

    Posts: 4.280

    Ik denk dat het velen het toen met hem eens waren en dat velen het nu ook met hem eens zijn.

    De Halo is niet meer weg te denken uit de F1 (en andere raceklassen) en heeft inmiddels al ernstig letsel voorkomen en zelfs levens gered. Prima ontwikkeling dus.

    • + 9
    • 19 okt 2022 - 11:03
    • Is er ooit zonder halo geracet?

      • + 0
      • 19 okt 2022 - 11:22
    • Bedoel uiteraard dat ik er allang aan gewend ben.

      Zolang ze maar niet achter de ‘ramen’ gaan zoals bij de IndyCar…

      • + 3
      • 19 okt 2022 - 11:24
    • Geweldige uitvinding en hoewel ik erg op veiligheid ben gesteld in F1 was ik ook heel sceptisch bij de introductie maar heb dan vrij snel mijn mening herzien.

      De eerste races (2018?) bleek die lelijke Halo snel een zege. Dacht dat Charles Leclerc de eerste was in Spa die daar het geluk mocht van ervaren. Intussen oa Ericcson, Hamilton, Grosjean en nogal wat anderen die ik nu niet onmiddellijk voor geest kan halen, en dat is enkel in F1.

      Ook de lagere raceklasses zijn ermee gebaat. Makino in F2 was de eerste en die was oorspronkelijk ook geen favoriet van de Halo ... tot dat moment. Dit jaar op Silverstone in een F2 race de beste voorbeeld waarom dit er is. Denis Hauger die met de neus Roy Nissany op de Halo raakt. Zonder de Halo had dat een verschrikkelijk accident geweest. Eens ytuben voor de liefhebbers...

      • + 0
      • 19 okt 2022 - 14:23
    • Yep, ik was groot tegenstander. Verspreide een filmpje met een kat in een slipper onder het mom, toekomstige F1: youtu.be/4EaF3J20zXk
      Maar ondertussen heeft de HALO veel ellende voorkomen en moet ik humble pie eten en erkennen, godzijdank is er de halo.

      • + 0
      • 19 okt 2022 - 23:39
  • meister

    Posts: 3.526

    Als als als GRO vanwege de HALO niet kon ontsnappen was hij levend verbrand geweest geworden.
    Want dat was nog een laatste kritiekpunt, wat als.
    Zelfs ondersteboven bied de HALO vrije doorgang.
    Het is dus noodzakelijk.
    Maar het blijft een lelijke teenslipper!

    • + 1
    • 19 okt 2022 - 11:07
    • Als als als, dan zat zijn hoofd er niet meer op vrees ik. In het geval van fik weet ik niet zeker of bijvoorbeeld Zhou wel op tijd uit de bolide kon ontsnappen.

      • + 1
      • 19 okt 2022 - 11:45
    • Als hij al niet door de vangrail onthoofd zou zijn.

      • + 2
      • 19 okt 2022 - 12:02
    • inderdaad, Grosjean was onthoofd geweest zoals Helmuth Koinigg destijds. Dat kunnen we wel met aangrenzende zekerheid stellen.
      Bizar om dat te moeten realiseren als je Grosjean bent. Lijkt me moeilijker te verwerken dan dat Ericsson 'm geraakt heeft. ;-)

      • + 2
      • 19 okt 2022 - 12:25
    • Oké @Zewieler, je hebt erom gevraagd: vier strafpunten en een reprimande…

      Goed bezig!

      • + 2
      • 19 okt 2022 - 14:02
    • * s

      • + 1
      • 19 okt 2022 - 14:03

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (38)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 69.085 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar