'Red Bull overschreed budgetcap in 2021'

En gebracht door Gazetta...

En wie is team nr3?

Mercedes, maar na Singapore staan ze misschien tweede…

Waar rook is .....

… is Toffe Toto!

AT?, als de top het zou toelaten bij 1 team zullen ze dit waarschijnlijk ook toelaten bij hun 2e team.

@Salut Gilles
"Waar rook is ....."

... is rookworst?

Eddy.

De gedupeerde teams eisen transparantie, terwijl zij zelf schimmig opereren. List en bedroog zit in de dna van F1.

Ze willen die transparantie alleen maar om daarna hetzelfde trucje uit te kunnen halen :)

Ik vind het ook heel schimmig of nog beter gezegd 'Duister'....

nou doe je net of de FIA hier de schuldige is terwijl echt redbull zelf de budgetcap heeft overschreden. het gaat niet om 5000euro maar 5 miljoen. ze moeten hier de WK titel van max teruggeven denk ik.

Het gaat in de paddock rond dat Verstappen zeven of acht punten moet inleveren…



(en Hamilton krijgt die er niet bij)

De regeling is helemaal niet zo ondoorzichtig als je zou vermoeden hoor. De FIA heeft 5 mensen in dienst die 100% instaan om de budget cap te controleren van 10 teams. Dat is uiteraard een veel intensievere controle dan bv de overheid ifv het aantal bedrijven. Velen gaan hier maar licht over omdat dit niet in de media verschijnt maar achter de schermen wordt daar had gewerkt. De meeste teams hebben om hieraan tegemoet te komen ook hun financiële afdeling moeten aanpassen.

Deze controle gaat ook niet om 1 controle per jaar. Er worden meerdere financiële rapporten door de teams aan de FIA bezorgd. Deze worden allemaal gecontroleerd en soms naar verduidelijking gevraagd. Daarna worden de bedragen ook gecontroleerd met wat hun vennootschappen verplicht zijn te publiceren. Met andere woorden zo simpel is die budgetcap heus niet.

hard* gewerkt...

lol, ik zeg niet veel meer dan wat er op de artikel staat, alles wat negatief voor max kan betekenen wordt gezien als een trol poging.

Max moet hara-kiri plegen.
Dit om de stevige overtreding en om Honda op een passende de wijze te verlaten.....

Nou Petertje, ik zou zeggen: klim in je pennetje en schrijf je ongenoegen richting de FIA, etc. Breng deze brief persoonlijk naar hun HQ. Misschien krijg je wel een kop koffie en een dat lieve racebeertje als dank dat je zo oplettend bent. Kan ie je lekker gezelschap houden op de weg terug, in de trein.

volgens Amus heeft redbull niet alleen in 2021 de budgetcap overschreden maar ook in 2022. volgens hun berekening kan 5 miljoen 0,5sec schelen op de baan. als dat echt zo is dan laat mercedes en ferrari echt niet bij zitten als redbull hier mee wegkomt met een kleine straf. ik vrees dat mercedes alle juridische stappen zal ondernemen om FIA te dwingen om redbull keihard te straffen.

Haha petertje 🤣

Die 5% staat in de regels. Daarboven is het een major breach en zijn de straffen flink zwaarder.

Mercedes en Ferrari kunnen van alles willen maar als er in het reglement gewoon een straf beschreven staat dan krijgen ze die en is daarmee de kous af. Zware juridische stappen hebben dan geen enkele zin.

5% is 7,25 miljoen. Dan zouden ze tussen de 3 en de 4% overschrijding hebben gedaan. Ik zie dit niet meer als het inzetten van een extra motor bijv. En als je dan Silverstone even mee rekent dan heb je die kosten al te pakken.
Zo erg is het allemaal niet.

@silfen, maar daarom goed berekend (gecheat) van Redbull dat het binnen de 5% is. nu denken ze natuurlijk dat ze hiermee weg kan komen met een kleine straf. maar als de FIA dat zal toestaan dan zal andere teams dat ook doen.

@Mr_Flexible,
Nu beschik ik zakelijk over een aantal accountants die ieder hun eigen manieren hebben om de randjes op te zoeken en tóch binnen de wettelijke lijntjes te blijven.
Het lijkt allemaal zo zwart/wit maar als je enige kennis van zaken hebt dan weet je dat er een heeeeeeeel groot grijs gebied bestaat.
Zeker op financieel vlak werkt dit zo.
Iedere ondernemer zal dit kunnen bevestigen.
Dus heb niet de illusie dat de FIA met hun 5 accountants deze miljoenen business kunnen monitoren.

En @Petertje, leer eens begrijpelijk lezen voordat je een opmerking maakt om te trollen.
Je eerste opmerking slaat namelijk als een tang op een varken want ik heb dat helemaal nergens beweert.

@evert, misschien moet jij beter lezen, ik zegt nergens dat jij dat beweert. ik zei alleen dat jij net doet alsof. dat is heel wat anders dan beweren. jij insinueert alleen meer niet.

@Petertje, nou doe je het wéér!

@Evert
Dan weet je waarover ik het heb! Zelf ben ik ondernemer van een bvba en weet noodgedwongen wel een dingetje of 2 van boekhouding. In een ver verleden heb ik daar zelfs het officiële papiertje voor gekregen wat sindsdien geregeld wordt bijgeschaafd in het bijzijn van mijn accountant. ;-)

Uiteraard ga je de grijze zones opzoeken maar je weet net als mij dat daar grenzen aan zijn, zeker bij uitgebreide controles! Ongeacht gaat het hier om de kostenverdeling - wat in de budgetcap kan en wat niet. Dat kan en wordt gecontroleerd - zelfs "on site" bij de teams.

Mij gaat het erom dat die FIA controles behoorlijk intens zijn en er licht over de budget cap wordt gegaan. Dat er grijze zones zijn, heel zeker, maar de perceptie van de werkelijkheid door het brede publiek is (in de meeste gevallen) ver zoek. Een beetje zalmen (tegen stroom) kan dan nooit kwaad toch :-)

Was het niet oorspronkelijk zo dat de teams gezamenlijk een comitie moesten oprichten om dit te controleren.

@Frederic
Waar haal je die info???

DSQ.

"ik zeg niet veel meer dan wat er op de artikel staat"

@Petertje;
"terwijl echt redbull zelf de budgetcap heeft overschreden"
Je maakt van een gerucht meteen werkelijkheid, daar kan je al iets van denken, maar dan volgt ook nog "ze moeten hier de WK titel van max teruggeven denk ik".

Ik snap dan wel waarom mensen denken dat je aan het trollen bent. Iedereen die iets langer en objectiever F1 kijkt snapt natuurlijk dat dit nooit de reactie van FIA gaat zijn.

Een overschrijding is voor mij net als een eztra motor. Dat mag ook niet. Bij een motor krijg je een gridstraf nu zal het wel een financiële straf worden of 5 punten in mindering voor de constructeur.

Vraag me wel meteen af of die boetes ook binnen de budgetcap vsllen en dan voor welk jaar.

Het zal vast wel al ergens vastgelegd zijn wat de straffen zouden moeten zijn. Zoniet is dat niet handig van dr FIA

Aangezien de bron van het verhaal het Italiaanse La Gazzetta is, zal het wel een team zijn dat met een Ferrari PU rijdt, anders was het wel genoemd.

@Pietje,
Kinderlogica.
De bron is AMuS, had wel verwacht dat jij, of all people, dat wel zou weten.

@Pietje,
Kinderlogica.
AMuS is de bron, had verwacht dat jij, of all people, dat wel zou weten.

@mr.Monza,zit je al aan de Grappa?

2 teams, Aston Martin en Red Bull Racing

@Mr Monza. Ik las het het eerst op La Gazetta, dat was gisteravond heel laat al. AMus is pas vandaag met het nieuws naar buiten gekomen. Vind je het dan vreemd dat ik La Gazzetta de bron noem? Kinderlogica? Een beetje flauw van je.

@Dick,
Nee, maar zelfs reacties op Pietje schieten spontaan in de copy/paste modus zie ik.

@Pietje,
De volgorde waarin jij je informatie vergaart bepaalt niet wat de bron is, maar dat doet niet ter zake, de aanname die je er aan verbindt is kinderlijk.

Volgens Auto, Motor und Sport en Gazzetta dello Sport gaat het vermoedelijk om Red Bull en Aston Martin.
Gazzetta heeft het over drie teams dat het budget hebben overschreden.
De FIA onthoudt zich van officieel commentaar, net als Red Bull.

Was maar een grapje hoor @mr.Monza.
Grappa is zeer zeker lekker,maar ik vind het nu nog te vroeg.
Alhoewel?🤔
Bijna kwart voor 11.....

@Dick,
Ik heb een aft op mijn tandvlees, dus alleen om te spoelen, puur vanwege de antiseptische eigenschappen uiteraard. ;)

Tja, AMuS zu de bron zijn, terwijl La Gazzetta gisteravond al met het nieuws kwam.

La Gazzetta:

articoli di G+
Gazzetta Motori:

Clamoroso in F1, Red Bull sotto inchiesta: violato il budget cap?
Ferrari all’attacco

Investigazione della Federazione sui bilanci della scorsa stagione del team di Milton Keynes: avrebbe speso più del consentito, battendo la Mercedes e portandosi in vantaggio in questo 2022 contro la Rossa. Rischio di maxi multa o perdita di punti

Luigi Perna
29 set 2022 | 23:43
============================
AMuS:

7:47 am 30 sep 2022

@Pietje,
Zoals eerder gezegd, de bron doet er uiteindelijk niet toe, het is de kinderlijke aanname die jij er aan verbindt omdat het een Italiaanse krant is.

Ten tweede, de kop en intro van een artikel lezen is natuurlijk zeer beperkte nieuwsgaring, tenzij je een abonnement hebt op Gazetta G+ premium om het hele artikel te kunnen lezen.

@Mr Monza, ik heb hier alleen maar het eerste stukje gequote, omdat daar vervolgens de datum en tijd onder stond.
Ik heb het hele artikel gisteravond gelezen. Heb geen abonnement, maar ik kreeg meteen het hele artikel toegestuurd van een vriend, dus ja, ik heb het hele artikel kunnen lezen.

Jij vindt mijn aanname kinderlijk, maar waarom zou La Gazzetta niet alle teams noemen? Wat is daar zo geheimzinnig aan? Het komt toch wel boven tafel.

@Pietje,
Wie zegt dat er meer zijn dan RB en AM ?

@Mr Monza.

Dat viel gisteren in La Gazzetta te lezen. Ga niet weer dat hele artikel vertalen, zit VT1 te kijken, maar dit stond vanmorgen op het AD.

Een smeuïge zaak in de Italiaanse pers, waar La Gazzetta dello Sport bericht over een onderzoek naar drie Formule 1-teams die vorig seizoen de budgetcap zouden hebben overschreden.
Volgens de La Gazzetta dello Sport wil de FIA het onderzoek naar de door de teams eind maart ingediende financiële cijfers over het vorige wereldkampioenschap graag vertrouwelijk houden, maar de Cost Cap Administration zou haar bevindingen over de jaarrekeningen van de teams al hebben afgerond en direct betrokkenen op de hoogte hebben gesteld van eventuele geconstateerde overtredingen. Drie teams zouden daarbij het budgetplafond van 145 miljoen dollar hebben overtreden.

@Pietje,
Je hoeft Italiaans voor mij niet te vertalen hoor.

Dat weet ik uiteraard @Mr Monza, maar om dat bewuste zinnetje
te kunnen quoten, zal ik het voor mezelf toch echt eerst moeten vertalen,
omdat ik de Italiaanse taal helaas niet machtig ben. Mooie taal trouwens.

@Pietje,
Hoe dan ook, je insinuatie alsof La Gazetta opzettelijk 1 team niet genoemd zou hebben omdat die met een Ferrari PU rijden is natuurlijk ridicuul.

Oké @Mr Monza, mijn opmerking over jouw geliefde Ferrari
was kinderlijk en ridicuul. Excuses.

@Pietje,
Accettate, case closed.

"Ten tweede, de kop en intro van een artikel lezen is natuurlijk zeer beperkte nieuwsgaring, tenzij je een abonnement hebt op Gazetta G+ premium om het hele artikel te kunnen lezen."

@mr.Monza,
Kinderlogica en aannames, als we toch zo bezig zijn ☺

"Investigazione della Federazione sui bilanci della scorsa stagione del team di Milton Keynes: avrebbe speso più del consentito, battendo la Mercedes e portandosi in vantaggio in questo 2022 contro la Rossa. Rischio di maxi multa o perdita di punti

Luigi Perna
29 settembre - singapore

L’atmosfera a Singapore è caldissima, ma le temperature tropicali c’entrano poco. Nel paddock serpeggiano voci di un brutto affare sul punto di venire alla luce e i commenti di alcuni team rivelano preoccupazione. L’argomento scotta: la Federazione internazionale avrebbe infatti aperto tre investigazioni a carico di altrettante squadre per avere violato il “budget cap” nella passata stagione. Ma la vera notizia è che una di esse sarebbe la Red Bull-Honda vincitrice del Mondiale con Max Verstappen. Così alle polemiche per il controverso epilogo dello scorso campionato, deciso all’ultimo giro dell’ultima gara di Abu Dhabi ai danni di Lewis Hamilton e della Mercedes dopo una criticatissima gestione della Safety Car da parte del direttore di corsa Michael Masi, adesso rischiano di aggiungersi altri veleni. Eh già, perché se le indiscrezioni venissero confermate e la Red Bull fosse accusata e punita per avere speso più del consentito, i rivali potrebbe sentirsi doppiamente defraudati del titolo.
Nei dati forniti da Brembo, caratteristiche e frenate più impegnative del circuito di Marina Bay dove si corre il GP Singapore F1

Dietro le quinte c’è un grande fermento per la vicenda. La Fia continua a tenerla riservata, ma la Cost Cap Administration (l’organismo deputato ai controlli) avrebbe già concluso la sua inchiesta sui documenti finanziari presentati a fine marzo dalla squadre, avvisando i diretti interessati delle infrazioni rilevate. Per cui è probabile che la questione venga ufficialmente alla luce nei prossimi giorni o settimane. Gli avversari della Red Bull sono ovviamente sul piede di guerra. La Mercedes, per chiare ragioni, ma anche la Ferrari. Gli investimenti extra budget della Red Bull potrebbero infatti essere risultati decisivi nella lotta per il titolo 2021 contro Hamilton ma anche nelle sorti del campionato attuale, visto che la vettura di Milton Keynes è ripartita da una base vincente nel passaggio alle nuove regole basate sull’effetto suolo e poi ha sorpassato la rossa grazie al ritmo più sostenuto degli sviluppi. Sicuro che sia avvenuto tutto nel rispetto del “budget cap” senza altre violazioni? A Maranello, come si può comprendere, sospettano di no. "


Geen abbo, laat staan dat ik er ooit kom/lees.
Maar met mijn browser gewoon in te zien.

Waarom zouden dit per definitie trollen moeten zijn?

Nee hoor de trollen gaan los op Lewis artikels.
Nu lees ik weinig getrol en niet altijd Max en RBR verafgoden is niet gelijk aan trollen.

Heineken & Hertog Jan flessen elk jaar sinds ze bestaan, zover ik me kan herinneren :)

Nu al?
Neem eerst een gebakken ei,zou ik zeggen en een glas melk...

Heb hier ook nog wel wat bonnetjes voor MB liggen…

Bij Mercedes hebben ze ook nog wel een bonnetje liggen van Monza.

De straf voor een overschrijving van minder dan 5 miljoen is een reprimande, aftrek van constructeurspunten, aftrek van coureurspunten, een schorsing voor bepaalde sessies met uitzondering van de race zelf, beperkingen op de mogelijkheid om aerodynamische of andere tests uit te voeren en een verlaging van het budgetplafond. Reprimande zal er denk ik niet komen omdat alle teams dan een vrijbrief hebben om 1 keer het budget te overschrijven, zal eerder een aftrek worden van 4/5 miljoen voor het budget van 2023 voor de teams die de regels hebben overtreden.

Als blijkt dat de overschrijving meer dan 5% is, is de straf een stuk zwaarder. Dan is een reprimande niet mogelijk en gaat er gelijk zwaar gestraft worden zoals aftrek van kampioenschapspunten of uitsluiting van het kampioenschap.

@Ouw, het is precies wat @Rice al schrijft. Bij overschrijdingen tot 5 miljoen is de sanctie een boete. Red Bull heeft dat ingecalculeerd. Als ze binnen die 5 miljoen gebleven zijn is er niets aan de hand.

Dan wordt het team gestraft en niet de coureurs. Zie spygate. McLaren alle punten kwijt en 100mlj boete en Fernando en Lewis mochten hun punten houden.

Kon het randje nog zuurder worden dan?

Als die boete minder kost dan het geld die ze extra hebben verdiend door extra sponsorcontracten en prijzengeld zou ik het ook doen als teambaas.

Thx @rice

@leclerc fan.
Dit is niets anders dan een extra motor zoals MB vorig jaar deed. Die accepteerde ook de bijbehorende straf

Wk ontnemen is geen reclame voor de sport en gun je Max niet.
Maar aan de andere kant, als je door die overschrijding een halve sec voorsprong hebt gehad, moeten de teams en coureurs dit pikken?

@SennaS, dat zal wel moeten want het is al eens eerder voorgekomen. McLaren maakte gebruik van Ferrari gekopieerde onderdelen. Ham en Alo hebben daar ook van geprofiteerd en mochten hun punten houden.

Die cash lag helemaal niet bij van Eerd, maar bij zijn handlanger. Dus daar heeft ie natuurlijk helemaal niks mee te maken.

Hoewel het natuurlijkwel verdacht blijft dat het geld in opvallende gele plastic tassen zat, en er een stapel volle spaarkaarten met Max Verstappen zegels tussen lag.

@76

Of er sprake is van dommigheid/onhandigheid of kwaadaardigheid vanaf de zijde van Van Eerd moet nog maar blijken.

Ik vermoed wel dat Jumbo als gevolg van deze affaire niet langer als sponsor actief zal zijn. Dat is een verlies voor het Nederlandse sportlandschap, maar ook een gevalletje shit happens.

@THW, tot op heden is er nog telkens gecommuniceerd dat de verdenkingen persoonlijk op van Eerd zijn gericht en dat Jumbo er niet bij betrokken lijkt.
Ik snap dus niet waar je de opmerking op baseert.

@Evert

Crisismanagement 101: afstand nemen. Nu kan Jumbo zich moeilijker van Van Eert distanciëren dan bij een normale afstand het geval is, maar alles wat raakt of kan raken aan het schandaal moet worden afgestoten.

Daarnaast is het ook geen goede reclame meer. Voor een sprekend voorbeeld over hoe de privé-activiteiten van Van Eerd met het Jumbo zijn verbonden: Van Eerd zou dit weekend deelnemen aan Le Petit LeMans in een Jumbo-gele auto. Dat zou in een normaal bedrijf toch minimaal de wenkbrauwen doen fronsen, maar bij de Brabantse grootgrutter is dit kennelijk de normaalste zaak van de wereld.

Betreft natuurlijk berichtgevingen vanuit het OM.
Wat Jumbo of alle betrokkenen roepen doet er niet toe.

Die auto is natuirlijk Minardi geel, heeft helemaal niks met Jumbo te maken;)

Hallo, Minardi!

@Evert

Het bestuur moet toch gewoon handelen in het belang van het bedrijf? En als je die afweging nu maakt, levert sponsoring dan nog de positieve exposure op die ze beogen? Ik spreek een vermoeden uit, maar een ervaren topman zal over het algemeen met de stofkam door de randactiviteiten gaan.

Je blijft nu wel heel lang hangen in je eigen aannames, vind je zelf ook niet?
Alles wat je beweert zijn momenteel eigen verzinsels.
Maar goed...
Ik heb werkelijk geen idee wat Jumbo met hun sponsordeals gaat doen.
Ik weet ook niet wat deze betrekking hebben op het recente witwas schandaal.
Ik weet alleen dat het OM heeft verklaard dat Jumbo niet bij het schandaal betrokken lijkt.
Wat Jumbo dan vervolgens gaat doen kan me dan ook "mijn anus oxideren".

Daarom zeg ik toch al van meet af aan dat het mijn VERMOEDEN is. Het vermogen begrijpend te kunnen lezen is slechts weinigen gegeven, zo blijkt maar weer.

Je VERMOEDEN is nergens op gebaseerd.
(Over begrijpend lezen gesproken)

Ik geloof dat de geruchten rondom de auto niet het meest controversiële aan de titel van Schumacher in 94 waren.

Tuurlijk, Senna was zo ongelooflijk goddelijk dat hij op de baan kon zien dat de Benetton illegaal was. Nog nooit zulke onzin gezien.

@RBH2019

Och hemel, durf je nu een kritische noot te kraken over Zijne Heiligheid Race-Jezus?

Ik zeg toch niets over Verstappen? :P

Excuses, je hebt gelijk: Max is inderdaad veel beter vergelijkbaar met Jezus.

Ik stel daarom voor dat de fam. Verstappen voortaan jaarlijks The Passion opvoert. En met Joske is de rol van ezel ook al ingevuld! ;-)

Toen was die illegale Benetton niet officieel bevestigd door de FIA. Zelfs Jos als teamgenoot van Schumi heeft dat een keer uitgesproken.
En als die overschrijding nu wel wordt bevestigd en dus coureur en team voordeel hebben behaald, dan vraag ik mij af wat de consequenties kunnen zijn. Niks doen lijkt mij geen optie.

waarom?, de rijder maakt deel uit van het team. Bij Rb liggen ze niet wakker van de constructeurstitel, enkel van de rijderstitel.

Als het team zich buiten de regels begeeft dient het team gestraft te worden.
Kijk ook naar Spygate destijds, en de sanctes die daaruit voortvloeiden. Toen waren de rijders meer bij het schandaal betrokken dan in deze casus.

Dus als een coureur bv meer dan een seconde sneller is door onreglementair toedoen van een team, mag de coureur ermee wegkomen en ook met alle voordelen in de overwinningen, titels, punten etc.?
Zo ja, dan haken veel toeschouwers af en kunnen ander teams ook dit trucje doen.

Als voorbeeld ook Racing Point, dat team moest 15 punten inleveren vanwege de illegale brake ducts maar de rijders mochten de punten houden - reden hiervoor was dat het enkel invloed had op het designproces en dus buiten de invloed van de rijder ligt.
Ik kan me goed voorstellen dat dat ook hier het geval zou zijn, indien er inderdaad wat aan de hand is.

2 teams, 3de team klopt niet

Niet veel? Stel je hebt 100 miljoen standaard nodig. Dan is 45 miljoen voor ontwikkeling. 4.5 miljoen is 10 procent extra ontwikkelkosten tov de concurentie. Dit zou zomaar 1 tiende op de baan kunnen beteken.

In 2021 heb je grote kans dat dot het verschil is geweest zijn tussen wel of niet kampioen.

Verder heeft metcedes vergelijkbare dure schades gehad. Bottas in Imola bijvoorbeeld.

F1Fan1993,

Dan kan Mercedes die kost op Williams verhalen en direct doorstorten naar RBR. :D

" Stel je hebt 100 miljoen standaard nodig. Dan is 45 miljoen voor ontwikkeling. 4.5 miljoen is 10 procent extra ontwikkelkosten tov de concurentie. Dit zou zomaar 1 tiende op de baan kunnen beteken. "

Goede onderbouwing ook... Stel..zou...kunnen... 😂

Wat heeft dat met de budgetcap te maken?

Je moet toch wat zeggen hè. Houdt je dan gewoon stil als je het niet snapt.

Als dat zo duur was dan kun je alle ferrari en honda aangedreven teams dit jaar meteen diskwalificeren.

Ben laatst nog bij de lokale Mercedes-dealer geweest. Niets bijzonders gezien, alleen maar lelijke auto’s…

Autosportfederatie FIA komt mogelijk volgende week met een statement, als alle formaliteiten zijn afgerond.
Een loodzware straf wordt evenwel niet verwacht.
Wie het budgetplafond van vorig jaar (145 miljoen) met minder dan vijf procent overschrijdt, krijgt vermoedelijk de ‘lichtste’ straf, zo melden bronnen rond de FIA. Het zou dan gaan om een boete of een bedrag wat moet worden afgetrokken van het budget om de auto van 2023 te ontwikkelen.
In ieder geval zal het niet gaan om punten in mindering over het seizoen 2021, dus de eerste wereldtitel van Verstappen komt niet in gevaar.

Goede info, Evert! Dit zou eigenlijk hebben moeten worden beschreven door de A u t e u r hierboven.

Hoewel.... misschien deed hij/zij dat. Heb het niet gelezen. Lees maar van 1 persoon hier de verhalen.

@snailer dit is info van de telegraaf. Dat is nou niet echt bepaald een betrouwbaar media als het gaat om F1 nieuws...

Klopt @Rice.
Maar Erik van Haren (de Televaag) staat echter niet bekent om zijn zelfverzonnen verhalen maar als behoorlijk betrouwbaar.
Ik geloof hem daarom eerder dan de zelfbenoemde F1 correspondenten die hierboven allemaal al hebben gereageerd.

Ik volg de F1 mannen van die krant niet.

Echter geloof ik niet dat de straffen extreem gaan worden.

Hoe dan ook moet de cap wat mij betreft afgeschaft worden. Zonder cap hadden Ferrari en Mercedes nu veel dichter op Red Bull gezeten met de auto's. McLaren en Renault waren ook dichter op de top geschoven. Net als AM.

De cap werkt catalyzerend en condenserend.

Het gaat niet zo zeer om de grote van de overschrijding maar meer om de voordeel en de impact oo het wk.

Zo is het wel, dus ik wacht het maar af..

In ieder geval is Toffe Toto weer flink bezig, heeft AMuS en de Gazetta gehackt…

We moeten eigenlijk blij zijn dat iemand scherp is op het handhaven van de reglementen.

Infrastructuur maakt geen deel uit van de cap.

Wat ik meende is dat de jaarcijfers nog in behandeling zijn.

Het lekken van informatie tijdens de behandeling is nou niet bepaald integer handelen.

Zou daar ook een straf op staan voor de FIA ...