Helmut Marko vliegt naar Japan voor gesprekken met Honda

Yep, snel zaken doen. Bij GP Japan alvast Honda op de RB schilderen. Dat weekend de titel pakken en lekker feesten.

Think East.

In het geval van Honda valt niet te vergeten dat ze er al een paar miljard hebben inzitten.

Wereldkampioen... Eerst was het het grootste doel, een voelbaar onhaalbaar doel ten tijde van de Renault motor. Vorig jaar het hele jaar hopen en wachten, zelfs na Abu Dhabi nog wachten op de wedstrijdleiding. En nu ineens begin september kan het de volgende race al.

Het lijkt al normaal te worden, misschien omdat we er de afgelopen races al aan konden wennen dat de kans steeds groter wordt. Het lijkt ook zo snel alweer, alsof de apotheose pas gisteren heeft plaatsgevonden.

Max Verstappen, was een wereldkampioen in wording, is het inmiddels, en is het opnieuw in wording. Het is zo bijzonder!

Ik kijk uit naar de komende races en hoop ook op wereldkampioen in Japan.

Honda komt niet volledig terug als motorbouwer het gaat alleen om het elektrische deel mgu-k. de verbrandingsmotor wordt door Redbull-powertrain zelf gemaakt.

Wat ben ik blij dat we Petertje in ons midden hebben die al stellig weet te vertellen wat Honda gaat doen in de toekomst terwijl Marko nog in het vliegtuig zit om de onderhandelingen te voeren over wat er nog moet gebeuren .

Vliegtuig? Laat Seb het maar niet horen!

Volgens @Petertje zijn voorspellingen rijdt Max dit seizoen kleurloos in het middenveld rond en de komende jaren zelfs achteraan.

@M@x

Ehm, je bent kennelijk vergeten dat de combinatie Red Bull-Renault achtvoudig wereldkampioen is?

@The horse whisperer. Nee hoor, ik zeg ook niet dat het een slechte combinatie is. Maar ten tijde van Verstappen in de Red Bull was het geen winnende motor.

In de livery zoals Turkije vorig jaar.. Prachtig!

Ik wacht nog steeds op mijn 1/18 model

Het zou helpen maar ik vrees dat de buit in Singapore zal binnengehaald worden.

Dan moet Leclerc buiten de top 8 eindigen op een baan die de Ferrari goed zou moeten liggen en Perez buiten podium dacht ik maar dat is wel een reële kans :)

Jij snapt het verschil niet tussen waar die motoren gebouwd worden en waar de directie van Honda zit?

Dat hele RBPT-project klinkt allemaal superstoer, maar uiteindelijk is het (nog) niet meer dan een natte ruft gebleken. De motor wordt elders aangeschaft en de technische ontwikkeling moest wel worden bevroren, anders wilde Red Bull niet meer meespelen. En nu snel weer aan de tepel van een grote autofabrikant.

En dat terwijl ze jarenlang openlijk in de media Renault voor rotte vis hebben uitgemaakt, omdat het ontwikkelen van een motor toch zo eenvoudig was.

Die natte ruft van jou zoals je het zo mooi zegt is wel een hal vol van de nieuwste AVL machines waar 300 mensen werkzaam zijn en nu al motoren vanaf rollen.

Ze zijn net Ferrari, met als verschil dat Ferrari niet bij allerlei autofabrikanten gaat lopen leuren of ze alsjeblieft kunnen bijspringen omdat het anders allemaal zo moeilijk, duur en oneerlijk is.

RBPT klonk als een prachtig intitiatief, maar door al dat gemekker de hele tijd is de shine er wel een beetje af.

Je haalt een startup die nog geen jaar bezig is door elkaar met een fabrikant die al meer dan 50 jaar F1 motoren bouwt

Een startup die voorlopig zelf niets hoeft te doen omdat zij een beproefd, doorkneed en bewezen motor van Honda krijgt en deze luxe positie eigenlijk wel wil behouden, zo lijkt het.

Je weet dat het tijd kost om een motor te bouwen en te verbeteren ? en dat dit RBPT project voor na 2025 bedoeld was ? en dat men tot die tijd Honda motoren zou blijven gebruiken.
Dat Honda alsnog weer wil instappen lijkt me goed nieuws zodat men de rekeningen niet alleen hoeft te betalen .

Men zal nu niet in de situatie komen te zitten zoals Porsche wenste , dat men heel hun hebben en houden voor een habbekrats zou weggeven bij RBR en volle zeggenschap zou krijgen .

Het zou niet waarschijnlijk zijn dat men heel dat nieuwe RBPT project stopzet omdat Honda zijn naam weer wil verbinden , ik denk dat men bij Red Bull zichzelf nu zal inzetten voor volledige onafhankelijkheid omdat Honda gebonden is aan de wensen van een raad van bestuur , en als Honda mee wil doen is het prima , maar de stress van eventueel zonder motor te komen zitten zal men niet weer willen.

Daarnaast heeft Abiteboul bij Monde van Renault toegegeven later dat men veel te arrogant dat nieuwe hybride tijdperk is ingegaan en dat t ook echt gewoon niet goed was en te wensen overliet .
Men was bij Red Bull vooral moe van de valse beloften die men maakte en Fransen kunnen niet zo best tegen kritiek .

Als je veel geld voor een torretje betaald mag je toch ook wel wat verwachten toch?

THW lijkt sowieso een aversie te hebben mbt RB en/ of Max.
Per ongeluk eens een blikje RB over de datum gedronken?

Renault bouwt die motoren ook niet 100% zelf, dat doet Mecachrome voor het grootste deel

En de 1e Mercedes F1 motoren werden gebouwd door Ilmor

@MaximumOverdrive.
De allereerste Ferrari F1 auto debuteerde op 11 mei 1947 op het circuit van Piacenza.
En eigenlijk bestond dat al langer onder de naam "Auto Avio Costruzion" omdat ze de naam "Scuderia Ferrari" niet meer mochten gebruiken van Alfa-Romeo.
Want...
Sinds 1929 wagens gebruikt Ferrari vooral Alfa Romeo's en Scuderia Ferrari groeit uit tot de officiële racedivisie van Alfa Romeo in 1933. In 1938 neemt Alfa Romeo echter weer zelf de racedivisie in handen en wordt de racedivisie omgedoopt naar Alfa Corse.

Dus tel de jaren nóg eens.

@Evert

Daarom gebruik ik de term 'MEER dan 50 jaren'
Daarmee doe ik de waarheid toch niet tekort?

Je hebt gelijk 🤗

@Vigge

Ik plaats ook neutrale of positieve berichten over Red Bull als ik daar aanleiding voor zie, hoor.

Je bedoeld EX Honda personeel. Ze werken nu voor RBPT en niet voor Honda. De Honda motor van nu komt uit Japan vol met zegels zodat RBPT nergens inzicht in heeft. Dus het is sowieso een no go. En eerder een no can do. Het is ook erg onwaarschijnlijk dat Honda de 2026 motoren dan weer in Japan gaan maken, want zij hebben hun personeel op andere zaken gezet. Beter zou zijn om de motoren gewoon in MK te ontwikkelen en bouwen onder toezicht en steun van Honda isw met RBPT. En dan word de kennis tussen Honda in Japan en RBPT/Honda gedeeld, zodat beide bedrijven er profijt van hebben. Gedeelde kennis is de beste kennis.

@Mr Monza,

"... er loopt Honda personeel rond bij RBPT, daar zou dan op korte termijn
Porsche personeel bij komen, die dan inzage hebben in Honda intellectueel eigendom ..."

Dat zou dus nooit mogelijk zijn, want RB heeft niet de beschikking over het IP van Honda.
Er is heel even sprake geweest dat RB (hun Honda medewerkers) daar gedeeltelijk gebruik van kon maken, maar dat was meteen van de baan toen Honda met hen had afgesproken de PU's compleet vanuit Japan (verzegeld) te leveren tot 2026.

@pitje, klopt helemaal dat het verzegeld is. het zit in een metalen box met elektronisch slot met pincode erop. en alleen 1 iemand van redbull is bevoegd om die te openen. tijdens het openen moet ook een directe video verbinding met suzuka tot stand komen;)

De enginefreez is één jaar naar voren gehaald, die stond voor 2023 al gepland.
Maar dat past natuurlijk niet in uw straatje om dat te vermelden.

@NicoS

Dat is leuk dat hij al op de kalender stond, maar er kan een hoop gebeuren in 12 maanden en als Honda weer doodleuk terugkeert is de conclusie dat de freeze achteraf onder valse voorwendselen naar voren is gehaald. En ik zou daar als concurrent not amused over zijn.

Er is op dit moment nog niets bekend of Honda terugkeert.
Voorlopig is het dus afwachten of/in welke hoedanigheid Honda terugkeert.

Daarom zeg ik ook 'als'. Daarmee maak ik een voorbehoud. Blijven oefenen met begrijpend lezen.

Honda heeft al toegezegd dat ze de huidige krachtbron tot 2025 blijven leveren, en technisch blijven ondersteunen.
De gesprekken van Marko met Honda, zullen over het nieuwe concept gaan, dus heeft dat niets met de huidige motor te maken. Ik heb weinig gehoord uit de andere kampen dat ze zich nu genaaid voelen door de enginefreez.
Ze hebben er allemaal mee ingestemd.
Ik heb dat woordje als wel gelezen, maar in dit geval is dat dus helemaal niet relevant, vanwege de deal die RBR en Honda tot 2026 al hebben.

Ja iemand had het lef om iets te zeggen over Toto en Mercedes, dat valt niet goed bij onze vriend Roger. Dus gaat hij weer wat om zich heen slaan richting RBR…;)

@Nico

Dus het erop nahouden van een beargumenteerde andere zienswijze op nahouden moet per definitie worden geridiculieerd. Enge tribale gedachte houd je erop na

@THW,
De manier hoe jij veelal reageert is vaak denigrerend, logisch dat men daar dan op reageert. Iets met bal een kaatsen of zoiets…;)
Geeft niet, ik kan daar kostelijk van genieten, ga zo door.👍
In het verleden heb ik ook gezegd dat sommige bijdragen van jou zeker hout snijden, en interessant zijn om te lezen. Alleen dat pedante toontje is dan vaak weer nergens voor nodig, maar kennelijk kun je het niet laten.
Er zijn mensen die net zo’n hekel aan Mercedes, Toto en Hamilton hebben, als jij dat met RBR, Marko, Verstappen en Honda hebt. Het hoort er kennelijk bij…

Ik heb in de basis helemaal
geen afkeer tegen een renstal en ik geef Red Bull vaak zat de credits als ze zaken goed en/of slim aanpakken of zinnige dingen zeggen.

Vaker blinkt Red Bull echter uit in hypocrisie en opportunisme en het benoemen daarvan was in de tijd van Vettel geen enkel
probleem. Sinds Verdtappen echter voor de renstal uitkomt, wordt kritiek op Red Bull niet meer getolereerd op MaxToday.

Denk daar maar eens over na.

gezien die natte fart klinkt het mij als een vooroordeel van THW.

Echter heeft hij hier gewoon over heel veel dingen gelijk.

Maar alles is volgens de regels gespeeld en alle teambazen inclusief de fia zijn tevreden naar huis gegaan. Het is gedaan en gelaten.
Daarbij. Er is helemaal nog geen Honda herintreden. Dat van Porsche zou ook al rond zijn volgens de berichtgeving.

Houd maar op, jongens. De alwetende snailer heeft gesproken en zijn wijs en rechtvaardig oordeel is in mijn voordeel uitgevallen. Ik trek me even terug om te ejaculeren.

Auwe fappert

Ik lees de laatste dagen enkel maar negatieve berichten van THW/Rogerzz. Lekker bezig hoor.

Het is soms fijn hier om een inhoudelijk discussie te lezen. Dat geeft mooie nieuwe inzichten. Maar door dit soort mensen gaat het niveau hier weer sterk achteruit.