Wanneer kan Verstappen wereldkampioen worden?

Er zijn nog 7 races met 26 punten (=182) plus 1 sprint race 8 punten is samen 190.
De voorsprong is 109. Als Verstappen 190 - 109 = 81 punten scoort is ie kampioen. Maar dan moet of Perez of Leclerc vanaf nu elke race en sprintrace winnen.

"Wanneer kan Verstappen wereldkampioen worden?"

Een betere kop was geweest:

"Welke GP kiest Verstappen uit om opnieuw wereldkampioen te worden?"

Max kiest helemaal niks, die wil gewoon elke race winnen..

Ho-Pin Tung denkt in Japan

Volgens meerdere personen hier wordt Yuki daarvoor ingezet.........

Zag ook al zoiets voorbijkomen gister. In dit geval kunnen Perez en Leclerc dat dat onderling prima uitvechten, en dit zonder complotdenken. ;-)

Maar het kan ook niet

Niet verder vertellen. Er zijn nog maar weinig mensen die dat weten

"%#@)(^&*%#$ Masi! @)(^&*%#$%# Red Bull!"

En opnieuw doken vijf Mercedes-engineers op Toffe Toto om hem rustig te krijgen...


(waarom moest dat nou weer zo nodig @Pick?)

ik heb leukere grappen van je gelezen Ouwe...

Maar ik moest hem in zeer korte tijd maken misstappen, maar je hebt gelijk.
Volgende keer doe ik beter m'n best.

Als je nu onder je bericht 'Rafael' had geplaatst, dan was het ineens een stuk leuker.

Dan vond ik de grap van Aad-Bilnaad beter geslaagd.

Zeg, waar is Swantz.34 Voor de grappen?

Iemand enig idee?

Mis hem!

Op dit moment?

Op dit moment zit @Schwantz met vishengel in zijn verdrietholletje aan de IJssel te overpeinzen waarom hij in hemelsnaam heeft aangekondigd een sabbatical te nemen.
Hij mist ons heel erg maar schaamt zich te veel om nu al terug te komen...

@Schwantz, als je dit leest, kom maar terug hoor, we zullen je ontvangen als de 'verloren zoon' (die we nooit gehad hebben)...

Interessant. Ben benieuwd hoe dit zal verlopen

Uit welke paddock komt dit gerucht?
Dit verhaal ging namelijk al rond sinds de zomerstop en is zelfs hier al uitvoerig besproken in Spa toen Audi zichzelf presenteerde.

Zo, jij bent goed wakker op de maandagmorgen!
Dit was vorige week overal en ook hier al te lezen.

Ik zou het niet erg vinden dat die deal niet doorgaat,
Redbull moet doorgaan met Honda, die komen vast weer terug......hoop ik.

RedBull moet in Japan een Honda livery gebruiken en Max moet daar kampioen worden. Dan is de onderhandelingspositie van Porsche meteen verdwenen als Honda motoren aan gaat bieden.

Dit exacte gerucht dat je beschrijft gaat al een week of zo. Hier ligt gewoon de basis voor het uitstellen van de deal. En inderdaad. Mogelijk afstel.

Overigens dat geruchten van een week geleden had het wel over Mateschitzy, maar dan over de gezondheid van hem. Die zou ernstig ziek zijn en zich amper meer kunnen bemoeien met de materie. Er werd ook bij gezegd dat Mateschitz zich het hele jaar niet bij races heeft laten zien. Ook niet bijvoorbeeld bij de GP van Oostenrijk. Ook werd daar verteld dat als hij zou overlijden de aandelen Red Bull terug zouden gaan naar de eigenaren van Red Bull. Er is voor het functioneren van het race team op hoog niveau een deel nodig met Porsche of Honda. Of wie weet audi.
Ik weet niet meer de exacte bron, maar volgens mij was het van Duitsers. Of MSM of formule1 punt de, of die andere waar ik de naam niet van kan onthouden. Alle 3 redelijk betrouwbaar in de nieuwsverstrekking.

Het is dus 1 grote berg geruchten. Hoe het zich gaat ontvouwen. Geen idee. Maar de neergang van RBR is wel degelijk een scenario. Met de grootverdieners bij RBR heb ik verder geen medelijden. Maar wel natuurlijk met de mensen die op de fabriek hard moeten werken. Als het scenario waar zou worden.

Ik hoop daarom op een deal met een motorbouwer.

50/50 deals met zeggenschap bestaat niet.
Dan wordt het 51/49.
Maar ik heb die ook voorbij zien komen.
Vrees dat die Porsche deal al voorbij is.

Honda gaat geen motoren meer aanbieden want RBPT doet dat nu gewoon zelf, pas als de nieuwe motor gaan komen zie ik Honda instappen maar dan niet als leverancier maar als mede constructeur van de motor en mogelijk meerdere mechanische onderdelen. Porsche gaat waarschijnlijk niet door omdat die dan weer een belachelijk aanbod op tafel hebben geflikkerd met het idee om 50% aandeelhouder te worden van RBR... Dus welkom terug Honda!

Sterker nog. Er wordt al geschreven dat de deal afgeketst is. En terecht. Porsche is top. Maar hebben zich in de F1 als compleet team nog te bewijzen. Horner heeft een sterk team opgebouwd. En Red Bull wil dat niet uit handen geven. Laten ze maar verder gaan met Honda. Die hebben de ontbrekende schakel voor Red Bull geleverd. En mogen daar de credit voor hebben. Hopelijk blijven ze dan wel langer in de F1.

Als je naar de geschiedenis van Honda in F1 kijkt dan zou ik daar geen zaken mee willen doen. Keer op keer trekken ze de op de meest onmogelijke momenten de stekker eruit.

Je mag toch hopen dat in het ernstigste geval dat Dieter komt te overlijden (als de geruchten kloppen) er een opvolger klaar staat? Redbull is bij zoveel sporten betrokken, het lijkt me sterk dat die zomaar neergaan.

@Evert en Pietje. Er gaan indersaad al veel langer geruchten. Maar er komen steeds meer details naar boven. Hetgeen ik hierboven heb beschreven over Marko, Helmet, Seidl en Dietrich was toen nog niet bekend.

Verder een zeer goede toevoeging van @Snailer inzake de gezondheidstoestand van de heer Mateschitz.

Het betreft mijn inziens in elk geval voldoende voer om er een topic van de maken.

Volgens mij is Red Bull eigenaar van het team (de teams) en Dieter heeft géén meerderheids aandeel in het bedrijf Red Bull. Zou dat nog mee kunnen spelen? Ik bedoel, puntje bij paaltje zouden ze in Thailand kunnen beslissen.

F1Fan1993

@Evert en Pietje. Er gaan indersaad al veel langer geruchten. Maar er komen steeds meer details naar boven. Hetgeen ik hierboven heb beschreven over Marko, Helmet, Seidl en Dietrich was toen nog niet bekend.

Verder een zeer goede toevoeging van @Snailer inzake de gezondheidstoestand van de heer Mateschitz.
------------------------------------------------

Dat heeft allemaal vorige week al op de bekende sa its gestaan en ook hier heeft men er over geschreven, óók over Seidl. Ook dat het gerucht gaat dat Mateschitz ziek is, waarop ik hier vorige week reageerde dat hij in zijn huis aan de Wolfgangsee is en dezelfde dingen doet als altijd, wat niet wil zeggen dat hij niet ziek is.

Maxiaans

Honda gaat geen motoren meer aanbieden want RBPT doet dat nu gewoon zelf.
-----------------------------------

Het zal je vast ontgaan zijn dat RBRP helemaal niets zelf maakt.
Ze worden tot 2026 door Honda verzegeld geleverd in Milton Keynes en ze mogen er zelfs met geen vinger aankomen.
Alles mbt de PU wordt tot 2026 door Honda personeel gedaan.

Ik lees niks nieuws.
Ook niet na je toevoegingen.
Desondanks ben ik blij met je inbreng.

In de laatste drie artikelen die ik vind als ik zoek naar Porsche lees ik hier verder niets over.

Horner maakt zich niet druk over uitblijven Porsche-deal
03 sep 2022 10:33
icon 29
Horner duidelijk over mogelijke Porsche-deal: "2026 is nog ver"
Horner duidelijk over mogelijke Porsche-deal: "2026 is nog ver"
30 aug 2022 09:10
icon 33
Wolff juicht komst Audi en Porsche toe: "Dit is goed nieuws"
Wolff juicht komst Audi en Porsche toe: "Dit is goed nieuws"
29 aug 2022 11:02

@F1Fan, aangezien jij nu alleen maar artikelen van G P U p d a t e opnoemt,
ga ik er vanuit dat je niet op gerenommeerde F1 saits leest, waar afgelopen week diverse artikelen met bovenstaande informatie heeft gestaan.
Prima dat je alleen hier leest, maar wees dan niet zo eigenwijs om vol te houden dat het nog niet bekend was.

@Pietje, ik lees ook (bewust!!!) alleen hier.
De informatie heb ik echter niet van de berichtgevingen van deze sait maar van de reacties van onze mede forumleden.
Helaas is de zoekfunctie van dit medium waardeloos te noemen, dus ik begrijp dat @F1Fan1993 de reacties waar dit in besproken is niet makkelijk kan terugvinden.
Het is hem vergeven.

@Evert, je leest alleen hier?!
Hoe kan het dan dat jij hier vaak nieuws plaatst dat je op andere saits al eerder hebt gelezen?

Tja, dat heeft te maken met mijn andere hobby.
Ik ben namelijk ook nog paranormaal begaafd.
In de volksmond staat dat beter bekend als waarzegger.
Daarnaast doe ik ook nog een beetje toekomst voorspellen en lees ik veel op andere F1 websaits.

De eerste Red Bull Powertrain motor is net voor de zomerstop op de Dyno gezet dus ze maken wel degelijk zelf motoren.

@Pietje Bell. Jammer dat je zo uitvalt en eerst zegt dat het HIER er artikelen over waren geschreven, wat dus niet blijkt te kloppen.

Als hiet er geen artikel over is geschreven, dan heeft het toch toegevoegde waarde om er iets over te schrijven?

Verder vind ik je opmerkingen dat er wel op andere sites over geschreven, en dat dat een reden zou zijn dat ik hier er niets over zou mogen schrijven, heel erg vreemd. Als hier niets mag worden geschreven wat ergens anders staat kan de site net zo goed uit de lucht worden gehaald.

En ik dacht DM te heben gezien op de grid. Ik weet het niet zeker, maar volgens mij kwam hij even in beeld en omhelsde hij ome Ben of iemand anders. Plaatje is niet zo zuiver meer.

Patrick_St

De eerste Red Bull Powertrain motor is net voor de zomerstop op de Dyno gezet dus ze maken wel degelijk zelf motoren.
---------------------------------------------------

Dat klopt. Ze zijn bezig om de 2026 PU te ontwikkelen, zoals ik al schreef.
Dit was trouwens slechts een één cilinder die ze getest hebben.

F1Fan1993

@Pietje Bell. Jammer dat je zo uitvalt en eerst zegt dat het HIER er ARTIKELEN over waren geschreven, wat dus niet blijkt te kloppen.
-----------------------------------

Misschien mijn post nogmaals lezen?


Pietje Bell

Dit was vorige week overal en ook hier al te lezen.

Waar schrijf ik dat het in een ARTIKEL hier te lezen was?!
Het was hij in de vele reacties te lezen, zoals ik later ook aangaf.
Misschien beter lezen en geen verkeerde conclusies trekken?
Zal het de volgende keer tot in het detail voor jou benoemen, goed?

@Pietje

Probeer je nu je gelijk te halen op het woord artikel. Je hebt het wel niet letterlijk gebruikt maar alles wat je schrijft is wel daar naar te herleiden.

Of bedoel je met "het was vorige week overal en dus ook hier de lezen"

Daarmee bedoel je denk ik niet een opmerkingen van een forumlid op een artikel.

Daarnaast heb ik in de laatste vier artikelen zelfs in de reacties geen woord gelezen over de situatie Horner en Seidl inzake teambaas. Ook niet over dat baas van Red Bull er wel iets in ziet.

Verder ben je een beetje een kansloze dicussie aan het voeren.

F1Fan1993

@Pietje

"Probeer je nu je gelijk te halen op het woord artikel. Je hebt het wel niet letterlijk gebruikt maar alles wat je schrijft is wel daar naar te herleiden."

>>> Jij leest WAT jij wilt lezen. Je doet maar.

"Of bedoel je met "het was vorige week overal en dus ook hier de lezen"
Daarmee bedoel je denk ik niet een opmerkingen van een forumlid op een artikel."

>>> Dat bedoelde ik dus wèl! Misschien een nieuwtje voor je, maar je kunt hier meer informatie bij de reacties lezen dan in de copy-past artikelen.

"Daarnaast heb ik in de laatste vier artikelen zelfs in de reacties geen woord gelezen over de situatie Horner en Seidl inzake teambaas."

Als een artikel hier verschijnt, heeft die informatie al lang op andere saits gestaan, soms dagen eerder. ZODRA er iets nieuws elders te lezen valt, zijn er mensen die onder de vermelding van OT dat nieuws onder een totaal ander artikel plaatsen. Dat het dan niet nogmaals onder de artikelen hier verschijnt is vrij logisch.
Dat jij niet alle artikelen met bijbehorende reacties leest is prima. Doen de meesten niet, maar probeer dan niet de door jou gemiste informatie te bestempelen als "Het heeft hier niet gestaan", want dat is onjuist. Het heeft misschien niet onder het betreffende artikel gestaan, maar het heeft hier wel degelijk bij de reacties onder andere artikelen gestaan.

Ik lees het ook nu voor het eerst terwijl ik hier toch dagelijks kijk.

Wie is Dieter nu weer?

Tweelingbroer van Dietrich?

Dat kwam natuurlijk ook omdat McLaren aan het einde van het seizoen wel even flink wat fouten maakte.

..... laatste 7 races (+ een sprintrace)...

Dat klopt volgens mij niet exact, er zijn nog maximaal 7 * 26 + 8 punten te behalen. Dat is bij elkaar 190 punten. Verstappen staat 109 punten voor dus heeft voldoende aan 82 punten (bij een gelijke stand kan Leclerc nog steeds kampioen worden, Perez moet echter een punt meer scoren want die kan Verstappen niet meer evenaren in het aantal overwinningen)

Mocht Verstappen nog een keer winnen dan zijn er meteen ook minder punten te behalen voor de concurrentie. Zo heeft Verstappen ook al voldoende aan 2 overwinningen een een 2e plaats.

Honda Racing (HRC) staat nog gewoon op beide auto's RB en AT

"Kort gezegd: “Als Max na Japanse GP een voorsprong van 112 punten heeft, is de WK titel binnen.”
om precies te zijn : 114 punten, maar dat is muggenziften.

Da bartman@

26 + 26 + 34 + 26 is 112 toch ?

" 26 + 26 + 34 + 26 is 112 toch ?"
my bad, Ik dacht dat de hele top 10 punten kreeg bij de sprintrace en de winnaar dus 10.... 🙄

"@da_bartman is under investigation!"

"No further investigation necessary"

Pfoe, daar kom ik goed mee weg, wat fijn dat je zo goedgelovig bent Larry 😂

Ja joh, hij slaat die van Italië over om het spannend te houden heb ik gehoord.

Interessanter is het hoeveel punten hij gaat behalen dit jaar. Hij zou namelijk dat record net als het record van meeste races in een jaar gewonnen, kunnen gaan verbreken.
Theoretisch maximum haalbaar voor Max is 500 punten, maar dan moet hij alles winnen en iedere race ook de snelste ronde rijden.

Dat zou een unieke situatie zijn, maar ook niet geheel onhaalbaar.

Het record aantal punten in 1 seizoen staat op naam van Vettel, 397 punten in 2013. Max staat nu op 310 punten met nog 7 races te gaan.
Het record van meest gewonnen races in een seizoen staat op 13 en wordt gedeeld door Michael Schumacher en opnieuw Vettel.
Hier staat Max op 10, dus beide records kunnen nog verbroken worden.

Max moet er nog 6 van de 7 winnen om het record procentueel te verbreken.

Ik denk dat die motoren fabriek gewoon door gaat met ondersteuning van Honda. alles in handbereik is beter dan zeg 10.000 km uit elkaar. En Honda kan hun R&D voor emesie loze auto en motor motoren door laten gaan, zonder personeel te moeten op offeren aan F1 motoren. RBPT heeft al veel personeel met veel ervaring en kennis. Dat gooi je niet zomaar overboord.