Officieel: Audi betreedt de Formule 1 in 2026

  • Gepubliceerd op 26 aug 2022 09:18
  • comments 50
  • Door: Bob Plaizier

Het hing al geruime tijd in de lucht maar vandaag is de bevestiging daar: Audi stapt in 2026 de Formule 1 in. In dat seizoen gaan er nieuwe motorreglementen gelden in de koningsklasse van de autosport. Deze nieuwe regels werden recent goed gekeurd door het World Motor Sport Council.

Vanochtend verschenen Audi Board Management Chairman Markus Duesmann, zijn collega Oliver Hoffmann, FIA-president Mohammend Ben Sulayem en Formule 1-CEO Stefano Domenicali voor de internationale pers voor een aankondiging. Audi betreedt de Formule 1 in 2026. Het merk onthulde nog niet met wel team ze in zee gaan, wel geven ze aan dit te onthullen voor het einde van 2022. Het is de verwachting dat Audi het team van Sauber gaat opkopen.

Audi gaat de Power Unit ontwikkelen in hun onderkomen in Neuburg. Dit betekent dat er voor het eerst in jaren weer een Formule 1-motor zal worden gebouwd in Duitsland. Het merk geeft aan dat ze al beschikken over de benodigde testbanken beschikt in Neuburg. Audi is momenteel op zoek naar personeel en de benodigde infrastructuur. Eveneens gaven ze aan dat Adam Baker de CEO zal worden van het Formule 1-project.

 

Beri

Posts: 6.381

@THW: Ik heb een theorie waarin de politiek en de autobouwers er binnen nu en 10 a 15 jaar achter komen dat volledig elektrisch geen haalbare zaak is. Zeker gezien er landen/afzetmarkten zijn waarin simpelweg het ontbreekt aan een goed elektrisch netwerk om dit te ondersteunen. Wij in Nederland h... [Lees verder]

  • 12
  • 26 aug 2022 - 09:42

Reacties (50)

Login om te reageren
  • Bulldog

    Posts: 769

    Eindelijk. Super tof. Nu Porsche nog

    • + 3
    • 26 aug 2022 - 09:22
    • Maximo

      Posts: 9.108

      En zou Honda ook nog terug komen?

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 09:39
    • Bulldog

      Posts: 769

      Ik denk het niet.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 10:02
    • Porsche wordt gelinkt aan RBR voor de motoren vanaf 2026, dus dan krijg je waarschijnlijk:
      - Audi F1 team (ipv Alfa Romeo / Sauber)
      - RBR Porsche F1 team
      Honda is dan zeker exit en de RBR Technologies gaat samen of op in de Porsche F1 drivetrain....

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 12:06
    • @Maximo Die geruchten over Honda zijn gebaseerd op het feit dat ze nu die motoren blijven leveren en dat Yamamoto gezegd heeft dat als ze in F1 actief willen blijven dit met een eigen team moeten doen. Als Honda toch al bezig is, kunnen ze dan net zo goed doorzetten.

      Probleem is alleen wel dat er weinig interessante teams overblijven om over te nemen. Dat is de manier om het te doen omdat andere teams anders kwaad worden (immers pot met meerderen delen), wat ook de reden is dat Toyota met de nek aangekeken werd.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 14:48
  • d07

    Posts: 2.498

    Gaaf! In het verleden was er bijna elk jaar weer een bericht dat Audi misschien zou toetreden.
    Gaat het dan eindelijk gebeuren.

    • + 1
    • 26 aug 2022 - 09:23
    • Beri

      Posts: 6.381

      Zojuist officieel bekend gemaakt in een persconferentie.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 09:24
  • Dale U

    Posts: 1.605

    Mag hopen dat dit Porsche ook over de streep trekt.

    • + 0
    • 26 aug 2022 - 09:24
  • Beri

    Posts: 6.381

    https[DUBBELEPUNT]//twitter[PUNT]com/F1/status/1563062787311603712

    • + 0
    • 26 aug 2022 - 09:24
  • De vraag is alleen bij wie ze instappen? McLaren, Williams of Sauber?

    • + 0
    • 26 aug 2022 - 09:26
    • mario

      Posts: 12.468

      Als je de berichten mag geloven, dan ik het vrijwel zeker dat het Sauber wordt....

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:57
  • Bulldog

    Posts: 769

    Hier een stukje van een uitgebreider tekst van een andere s i t:
    Het zong al weken rond in de Formule 1, maar nu is het officieel: Audi doet in 2026 mee aan de Formule 1. Het bedrijf uit Ingolstadt maakte de aankondiging vrijdagochtend bekend tijdens een persconferentie in Spa-Francorchamps met CEO Markus Duesmann, Chief Development Officer Oliver Hoffman, FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem en Formule 1-baas Stefano Domenicali.

    Het staat vast dat Audi motoren zal bouwen die voldoen aan de nieuwe regels, die in 2026 van kracht worden. De toetreding met een eigen team kon nog niet officieel worden aangekondigd, maar ook hiervoor is de koers al uitgezet: Het plan is om geleidelijk aandelen van Sauber over te nemen. Op dit moment is Alfa Romeo alleen naamsponsor van het Zwitserse team en dus niet als constructeur aan dat team verbonden.

    • + 0
    • 26 aug 2022 - 09:26
  • Eerlijk is eerlijk; ik was heel lang heel sceptisch af zij echt zouden gaan toetreden, maar nu is het dus echt zo. Top! Een puik merk met een gedegen reputatie. Zeer welkom in de wereld van de F1, wat mij betreft!

    • + 0
    • 26 aug 2022 - 09:27
    • Ik blijf sceptisch... we hebben nog 3 volledige jaren te gaan + nog een paar maanden. Genoeg tijd voor hen om te zeggen: Uh ja t komt toch niet zo goed uit.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 09:29
    • Ik snap de move niet. VW is bezig met een transitie naar full electric (is daarin ook Europees frontrunner) en ze stappen de F1 in op het moment dat de regels rondom de PU een paar stappen terug in de tijd gaan.

      Ik ben erg sceptisch over hun deelname en verwacht eerlijk gezegd dat ze binnen een paar jaar weer weg zijn, zeker als winnen toch niet zo eenvoudig blijkt.

      • + 2
      • 26 aug 2022 - 09:30
    • Maar uiteraard is een merk als Audi welkom.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:30
    • @Tyla: Da's waar. Zeker als de crises (inflatie, Oekraïne e.d.) langer blijft aanhouden dan kan zo'n besluit idd altijd nog genomen worden. Ik hoop echter dat dit niet zal gebeuren en dat we dit merk echt kunnen verwelkomen in de F1.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:34
    • @THW: Ik ook heb vraagtekens bij de onderbouwing van deze deelname, om dezelfde reden die jij aandraagt; vandaar mijn scepsis de afgelopen jaren. Ik hoop niet dat dit het begin vormt van een jo-jo beleid a la Honda in de F1

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:38
    • Beri

      Posts: 6.381

      @THW: Ik heb een theorie waarin de politiek en de autobouwers er binnen nu en 10 a 15 jaar achter komen dat volledig elektrisch geen haalbare zaak is. Zeker gezien er landen/afzetmarkten zijn waarin simpelweg het ontbreekt aan een goed elektrisch netwerk om dit te ondersteunen. Wij in Nederland hebben hier al moeite mee en de elektrische markt is nu slechts 6%. Laat staan India, China of zelfs Amerika. En zeker in de achterlanden aldaar waar miljarden voertuigen rijden die dus geen beschikking hebben over een stabiel elektrisch netwerk om een auto op te laden. Sterker nog; de 5 grootste steden ter wereld zouden dit niet eens kunnen faciliteren.
      De wereld is niet klaar om volledig elektrisch te rijden. Ongeacht wat de politiek ons wilt doen geloven. Wat er nodig is zijn drop in fuels die het huidige wagenpark kunnen laten rijden met een zero carbon footprint. En dat is nou net waar de Formule 1 in 2026 mee bezig gaat. Dat is de werkelijke markt waar de komende 20 tot 30 jaar winst mee gehaald wordt.
      Want hoe leuk en hoe zeer ik de doelen van de politiek ook steun om elektrisch rijden te promoten, de afzetmarkt in de eerder genoemde landen en de bestaande markt zijn ontelbaar veel groter dan de werkelijke percentages aan elektrische voertuigen die nu op de weg verschijnen. En wat ik al zei; er komen fabrikanten die de koers gaan wijzigen die zij ingezet hebben. En Audi gaat er daar een van zijn. Volledige elektrificatie van je aanbod, gaat geen stand houden in de huidige markt. Nog niet.

      • + 12
      • 26 aug 2022 - 09:42
    • THW@ ik vermoed, maar durf dat niet met zekerheid te zeggen, dat de biobrandstof er veel mee te maken heeft. Misschien is hier wel heel veel ruimte met betrekking tot het gebruik van bepaalde stoffen.

      Het elektro component is niet bijzonder inderdaad en tegen 2026 al zwaar verouderd. FE gaat volgend jaar met 350kwh rijden dus als Audi daar interesse in had gehad, bleven ze wel in FE voor een prikkie van het budget dat ze nu uit gaan geven.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:45
    • Correctie... geen biofuel maar co2 neutrale fuel. *

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:48
    • Naast (de hier genoemde) rationele motivaties spelen er soms ook verrassend andere redenen waarom een fabrikant een 'radicale' move maakt. Zo heeft Markus Duesmann een F1 achtergrond (Sauber BMW) en kunnen persoonlijke motivaties (hobbies, boys and toys) ook een verrassend grote rol spelen bij dit soort acties. Vaak zie je dat CEO's, bestuurvoorzitters e.d. een grotere invloed hebben op dit soort situaties dan een stoffige sterveling voor mogelijk zou houden.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 09:53
    • @Beri

      Nou, ik help het je hopen. Maar zelfs als elektrisch rijden niet het ei van Columbus blijkt (bijv. door een onvermijdelijke schaarste aan kobalt), lijkt een terugkeer naar verbrandingsmotor uitgesloten.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:54
    • Overigens heeft Oliver Hoffmann ook een autosport verleden ;-)

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:56
    • Beri

      Posts: 6.381

      @THW; Een verbrandingsmotor heeft net zoveel bestaansrecht als een elektrische oplossing, zolang het een CO2 neutraal is. Dat is namelijk het werkelijke doel wat iedereen wenst te bereiken. Dus drop in fuels alsmede waterstof hebben echt wel toekomst. En met de aankondiging dat Shell de eerste CO2 neutrale waterstoffabriek gaat bouwen, zijn hier ook stappen in te bemerken.
      Ik denk dat de wereld te snel op de brandwagon van elektrificatie is gesprongen. En dat gaat in de komende jaren langzaam naar boven komen.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 10:01
    • mario

      Posts: 12.468

      Waterstof heeft wat mij betreft de toekomst.... Elektrisch rijden heeft niet de toekomst, maar is wel een handig overgangsmiddel, aangezien waterstof nu nog niet rendabel genoeg is....

      Wat betreft Audi.... Ik heb helemaal niets met dat merk, maar vind het wel tof dat er een (extra) fabrikant bij komt...

      • + 2
      • 26 aug 2022 - 10:01
    • @THW Porsche investeert ondertussen fors in de ontwikkeling van ‘milieuvriendelijke’ brandstoffen. Er wordt binnen de organisatie dus ook op andere gebieden geïnnoveerd.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 10:02
    • Joeppp

      Posts: 7.675

      Het grappige is dat vw juist volledig op elektrisch overgaat terwijl porsche en audi zich meer willen richten op bio brandstof. Het is wel mooi dat dit binnen 1 concern kan. Wat beri trouwens schrijft kan ik mij volldig in vinden. De stap naar volledig elektrisch kan op veel plekken helemaal niet en de kans dat het binnen 20 jaar wel kan is heel klein. Er blijven dus gewoon flinke markten bestaan voor ander type auto’s dan elektrisch.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 10:03
    • @Beri

      Daar kunnen we op een obscuur forum over discussiëren, maar uiteindelijk gaan wij er natuurlijk niet over. De grote fabrikanten en beleidsmakers geven aan in welke richting de techniek zich zal ontwikkelen en dat is een deels politieke keuze. M.i. niets mis mee.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 10:07
    • Alleen elektrische auto's is een droom. Het is een bakketje schroot met een dun laagje chroom.
      Denk na alleen in NL waar 2 miljoen auto's elke nacht aan de ladere moeten.

      Helaas zijn we er nog ver vandaan. Zelf beloof ik toch meer aan hybride met "sustainable fuel". Ik bedoel dus zonder stekker, energy harvesting in combi met een motor. Het beste uit twee werelden.

      Ook alleen 'sustainable fuel' geeft namelijk structurele issues.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 10:09
    • Beri

      Posts: 6.381

      @THW; Dit forum is niet obscuur genoeg? ;-)

      • + 3
      • 26 aug 2022 - 10:18
    • Je laatste post is spot on, THW.
      De lobby is krachtig.

      Echter ook daar wijzen een aantal bewegingen naar de hybride combinatie. Het is niet voorniets dat Honda terug wil de F1 in. Dat Mercedes Fe achter zich liet en nog steeds in F1 zit.
      Dat Audi de F1 in stapt nu en vooral zelf de motor gaat ontwikkelen.
      Dat Porsche het zelfde mogelijk doet.
      Dat Renault is gebleven als motorbouwer.

      Allemaal grote merken die het belang van de ontwikkeling van een dergelijk concept zien.

      De lobby zal voor die merken daar achter aan komen.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 10:20
    • Volledig elektrisch heeft geen emotie!
      Daarom zal de F1 niet Volledig elektrisch gaan.
      Doen ze het wel, dan is het einde oefening met deze klasse.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 10:29
    • Beri, ik kan me best vinden in jouw verhaal over de haalbaarheid van elektrische wagens maar dat geldt net zo goed voor biobrandstoffen. Hoe wil je wereldwijd auto's op bio laten rijden? De aarde bedekt met plantages voor de olie industrie en waar gaan ze gewassen zaaien voor de levensbehoeften? Het is beide niet haalbaar.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 10:50
    • Kijk dit is nou een discussie waar een forum voor bedoeld is.

      Voor mij behoorlijk verhelderend om deze meningen en toekomstbeelden te lezen. Hou me er niet mee bezig en juist daarom goed ok te lezen en zet me aan t denken.

      Zou willen dat dit zo blijft op dit forum, maar denk...

      Complimenten dus aan Thw, Berg, Tyla, f(1).. en de rest

      • + 4
      • 26 aug 2022 - 10:53
    • mario

      Posts: 12.468

      @Woodface: Dat zou zeker leuk zijn ;)

      Groet van @derest ;)

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 10:56
    • Beri

      Posts: 6.381

      @Koppie Toe; De aanstaande CO2 neutrale drop in brandstoffen worden synthetisch gefabriceerd. Dus het is zeer zeker geen bio brandstof.

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 11:01
    • @Beri,
      sterker nog.... de huidige "elektrische" weg die is ingeslagen is niet eens elektrisch.
      Er wordt gewerkt met accu's die slechts als tijdelijke opslag/buffer werken.
      Maar deze worden allen nog steeds gevuld met opgewekte energie uit fossiele brandstoffen.
      Je "100% elektrische" bolide krijgt zijn stroom dus via een stekkertje van een enorme (vervuilende) gas/kolen centrale.
      Daarnaast belast deze extra verbruiker ook nog eens het bestaande elektra net.
      En dan heb ik het nog niet eens over de enorme vervuiling die het creëren en verwerken van de enorme hoeveelheid accu's met zich meebrengt.
      Dus je hebt gelijk. Dit is niet de toekomst.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 11:17
    • @Beri, je zou de spijker weleens op de kop geslagen hebben. De politiek stuurt maar uiteindelijk bepaalt de techniek of die koers aangehouden kan worden. Nederland neemt een uitzonderingspositie in maar zal niet bepalend zijn in de toekomst van de auto. Ver buiten de grote steden zal waterstof of benzine/diesel worden of blijven.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 19:40
  • Schattig hoor, deze Volkwagentjes. Gaan ze dan ook GTI in de modelnaam voeren?

    • + 1
    • 26 aug 2022 - 09:27
    • Audi GTI ???

      • + 2
      • 26 aug 2022 - 09:40
    • Beri

      Posts: 6.381

      Komt er straks een nieuwe Audi [insert typenaam] Quattro uit waarvan het exclusieve topmodel "Sauber Edition" krijgt.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 09:45
    • Krijg je er een levenslang wasstraat abonnement bij, bij die "sauber" edition?

      • + 1
      • 26 aug 2022 - 09:58
    • Beri

      Posts: 6.381

      In België heet dat een "Proper" abonnement.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 10:02
    • audi quattro... Wordt het dan een achterwiel aangedreven quattro? Of een voorwiel aangedreven? (Ik leef in de gedachte dat Quattro onder andere staat voor 4 wiel aangedreven. Wat in theorie fout kan zijn omdat ik het nooit heb gecontroleerd)
      Moet dan achterwiel zijn...

      En het model heet dan: audi half quattro - Sauber Edition. En elders geleerd is die editie dan in overwegend oranje.

      Heel lang geleden in een quatto gereden. Dat was ook wat hoor! Woehoehoe! Eerste en enige keer dat ik in vierwielaandrijving reed. Was erg leuk en een beetje wennen.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 11:21
    • @snailer
      How can I make this about me.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 11:41
    • Gooi het er maar uit hoor.

      Of liever niet eigenlijk. Hou het maar neutraal. Dat zijn je beste posts.

      Verder blijf je maar roepen dat je mijn posts niet leest. Hou je dan aan je woord.
      Dan be je geloofwaardiger.

      • + 2
      • 26 aug 2022 - 13:25
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Mooi, en nu Porsche en Andretti nog.

    • + 4
    • 26 aug 2022 - 09:44
  • Oh gaan we op diesel rijden?

    • + 0
    • 26 aug 2022 - 10:32
    • Whaha! Ik heb gehoord dat de coureurs in plaats van helmen honkbalpetjes moeten dragen. Daarnaast worden subwoofers onder de achtervleugel gemonteerd en is speciaal voor de GTI'tjes de one move rule komen te vervallen.

      • + 0
      • 26 aug 2022 - 10:37

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SGGrand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar