Häkkinen tipt Verstappen: "Dan kun je zeggen dat Red Bull een sterker pakket heeft"

Nee dat heeft hij niet, want Verstappen is twee keer uitgevallen dus de RB is niet heel betrouwbaar. Afgelopen vrijdag bleek dat ook weer. Dan heb je niet het beste pakket.

Dan werkt hij dus niet bij Karwei.

Eddy.

dat Red Bull momenteel een sterker pakket heeft dat is duidelijk.
Ongeacht de uitvalbeurten (wat zich nog vertaald in de stand) gaat de Red Bull sinds de upgrades na Melbourne (zowel aero als gewichtsbesparing) veel beter om met de banden, in Imola was Red Bull al duidelijk de betere wagen.
Charles moest zowel in Imola als Miami vele risico's nemen om uberhaupt aan te kunnen haken.

Hakkinen moet een beetje op z'n woorden passen want teksten als "Als je je bedenkt dat Max nu elke race heeft gewonnen waarin hij is gefinisht, dan kan je zeggen dat Red Bull zeker een sterker pakket heeft dan Ferrari." vallen heel slecht bij de Ferrari fanboys hier, voor je het weet maken maken ze hem voor weet ik wat voor iets vreselijks uit of proberen ze Hakkinen te "cancelen".

Gelukkig heeft hij niet gezegd dat de Ferrari sneller is. Voor je het weet wordt hij met de dood bedreigd.
Salo kan er over meepraten.

De Redbull blijft als die heel is op dit moment een sterker auto.

Imola door het koudere weer, daardoor deed de RBR het beter dan Ferrari.
Gisteren in Miami was ik echt verbaasd over de racepace van de RBR. Het lijkt er inderdaad op dat de gewichtsafname heeft geholpen en het gebrek aan updates bij de Ferrari parten aan het spelen zijn.

Op dit moment is qua race snelheid de RBR de favoriet. Echter snel zijn is 1 ding, betrouwbaarheid is een ander. Daarin loopt de RBR nog wel achterstand op de Ferrari. Dit zagen we in de VT. Waarbij er weinig werd gereden vanwege koeling issues. Dat Ferrari het verpest door de wagen in de muur te zetten is dan het geluk voor RBR.

Ferrari zal er in Spanje moeten staan met hun update. (al krijg ik alweer het gevoel van Spanje 2018, toen werkte de update juist averechts.)

Al met al, hebben wij een leuk seizoen tot nu toe.

Is wel opvallend dat er zowel bij RBR als Ferrari maar 1 coureur is die met z’n auto echt uit de voeten kan… Waarbij Sainz in de basis aardig in de buurt van Leclerc kan blijven en Perez, ehhh, niet in de buurt van Verstappen. De RBR is was fragieler, ik denk vooral op de medium band echt sterker als Ferrari waarbij het helpt dat Leclerc kennelijk nogal eens vergeet dat ook zijn banden het de geplande stint vol moeten houden… Samenvattend schat ik dat er onder de streep heel weinig tussen de beide teams zit, maar dat Ferrari nipt de neus voorheeft. Momenteel maakt de coureur het verschil.

Dat denk ik niet Royalere. Max was in de race in sector 2 sneller dan de rode rakkers. Wat mij opviel dat de rb18 ook meer stuiterde dan vorige races. Ik denk dat Rbr nog lager kan gaan met de auto en dan ook meer downforce hebben. Dan heeft Rbr wel het totale pakket. Dan kunnen ze per circuit kiezen welke afstelling ze gebruiken. Snel op de rechte stukken zoals bij een Monza of Canada, maar als ze de auto lager zetten dan kunnen ze ook snel zijn in Moncao en Zandvoort.

Moeilijk te voorspellen, vorig jaar dacht ik toch echt dat Zandvoort een Benz baan was en toch heeft Verstappen deze met gemak gewonnen.....

"toch heeft Verstappen deze met gemak gewonnen"

Nou gemakkelijk ging het niet. Hamilton was iedere stint sneller, maar niet constant genoeg om de druk er op te houden en het plannetje om Bottas te slachtofferen om Verstappen op te houden en een undercut te maken met Hamilton mislukte ook.

Mercedes was sneller in Zandvoort, Verstappen foutlozer.

@ MustFeed kan wel zijn maar als je ten opzichte vaneen "oppermachtig team" weet te winnen met meer dan 20 sec voorsprong, noem ik dat met gemak en niet sneller.

"@ MustFeed kan wel zijn maar als je ten opzichte vaneen "oppermachtig team" weet te winnen met meer dan 20 sec voorsprong, noem ik dat met gemak en niet sneller."

Heb je ook de race gekeken of alleen de uitslag?

Het verschil na 69 ronden was 3,124 seconden. Hamilton maakte op het einde nog een pitstop voor de snelste ronde.

Hamilton reed in iedere stint snellere rondetijden en als je dat onboard terugkijkt zie je dat Hamilton veel fouten maakt terwijl hij juist helemaal niet op de limiet zat. De uitvoering van Verstappen was veel beter waardoor Hamilton uiteindelijk geen kans kreeg om er voorbij te komen. Red Bull was hier echter niet sneller.

En in het geval er twijfel over is kijk dan ook even naar de rondetijden van Perez ten opzichte van Bottas. Perez werd die race op een ronde gezet door Bottas.

@ MustFeed ik vind dit een lastige omdat ik niet alleen de race heb gezien maar er ook live aanwezig was en je niet alles meekrijgt, het is de waanzin als je Max ziet winnen op onze eigen bodem met een behoorlijk voorsprong!

@mustfeed heeft wel gelijk. Het was constant spannend tussen Max en Hamilton op zandvoort. Bottas lieten ze langer doorreden om Max proberen op te houden, maar hij kon er snel voorbij. Toen was de voorsprong op Hamilton 0,6 sec. Het bleef constant rond de 2 a 3 seconden. De voorsprong werd groter omdat Bottas eindelijk eens ballen toonde en gewoon de snelste race ronde reed. Toen moest Hamilton naar binnen komen voor dat ene extra punt. James was weer aan het toeteren in het oor van Bottas.

@Justin0306 dat viel mij ook op, dat de Red Bull opeens ook meer stuiterde in Miami.. Apart dat we daar verder niemand over gehoord hebben..

Volgens mij zei iemand dat bij Viaplay, ik denk Ho Pin. Toen ben ik erop gaan letten en dat vond ik ook. Ik denk dat ze de rijhoogte hebben verlaagd. In sector 2 waren ze sneller dan ferrari.

"ik vind dit een lastige omdat ik niet alleen de race heb gezien maar er ook live aanwezig was "

Dan heb je toch een stukje historie meegemaakt! De race kan je thuis altijd nog later terugkijken :)

pakket = autootje plus chauffeurke...
dus rijder is wel degelijk een factor.. :-)

Zo kan je het natuurlijk ook lezen :D

Mustfeed zeker ligt aan de rijder. Max zette Charles in Jeddah onder druk, ging meer van zijn banden vragen en daardoor kan Max voorbij. Hetzelfde als in Imola in de sprintrace. Max heeft gespaard maar toch binnen de 2 seconde te blijven waardoor Charles onderdruk bleef staan, ging weer meer van zijn banden vragen en maakte ook foutjes. Miami ook, bocht 1 was gewoon een remfout van Charles. Tja als je een Max dan in je versnellingsbak heb zitten + nog eens drs op een rechte stuk, dan ben je het haasje.

Het lijkt na jarenlange dominantie van één team dat men liever over auto's of teams spreekt dan een dominante coureur aan te wijzen. Verstappen zijn stijl blijft controversieel in de paddock en media.... men heeft hem het imago van een roekeloos coureur aangewreven....

39 podiums na 41 finishes geeft aan dat Verstappen een absurde consistentie heeft... niet te evenaren, geen enkele rijder. hoe dominant de wagen ook was (2014), komt maar in de buurt van zulke getallen. Na een telling blijken het ook nog voornamelijk P1 en 2's te zijn.

Ferrari en RBR zijn erg aan elkaar gewaagt, voor we een weekend in gaan is er niet te voorspellen welke wagen beter is, wat we wel weten is dat Perez niet in staat is Sainz aan te vallen (over 5 races) maar dat Verstappen beide Ferrari rijders wel weet te verslaan.

op sommige banen kom je na een recht stuk ook een bocht tegen..

@ Haha (hij is wel goed) maar je bedoelt wat ik begrijp..;)

Ja precies. Dat ongenuanceerd en hardnekkig over 1 onderwerp doormekkeren is echt aan domme fanboys

... gespendeerd! Gelukkig doen Bakema en ik dit nooit. Nee nee, dat doen alleen domme fanboys, haha..

Jullie hebben het wel gezellig altijd samen he

@Driver87

Dan noemen ze maatje die graag in elkaar gaatjes zitten oftewel Holma......

Naar het schijnt kunnen alleen die Maxfanboys meer billemaatjes zijn. Dat gewoone normale liefhebbers van de autosport daar helemaal geen behoefte aan hebben en normaal respectvol door het leven snappen die overdreven fanboys gewoonweg niet.

'Normaal' 'respectvol' 😂