18
De internationale autosportbond FIA heeft middels een officiële verklaring duidelijk gemaakt dat de teams de resterende races van dit jaar gewoon gebruik mogen maken van de off-throttle blown diffusers. Dat is het resultaat van de nodige besprekingen in Silverstone, waar eigenlijk een verbod van kracht zou gaan. De FIA stelt: De kwestie is opgelost, we passen voor het restant van dit seizoen de regels toe die we in Valencia hanteerden.
De federatie vervolgt: We zijn optimistisch dat we geen protesten tegen engine mapping en de uitlaatmondingen zullen beleven. Dat maakt deel uit van het akkoord dat de Technische Werkgroep in Silverstone bereikte. Volgend jaar is al dit gedoe verleden tijd. De teams hebben reeds ingestemd met strikte bepalingen voor de positie van de uitlaatmondingen voor volgend seizoen, met als resultaat dat de uitlaten veel hoger uitmonden en zich niet meer in de nabijheid van de diffusers bevinden. Daarmee beperken we het aerodynamische effect van uitlaatgassen tot een minimum. Engine mapping laten we vrij omdat met de nieuwe posities van de uitlaten het aerodynamische voordeel toch al ondergeschikt is aan het voornaamste doel van de uitlaten.
Grand Prix van Canada
C. Sainz jr
Reacties (18)
Login om te reagerenMacGyver
Posts: 3.908
wordt het seizoen dan toch alsnog een walkover voor RedBull
alonso fan
Posts: 10.412
even wachten of ferrari echt wat gevonden heeft.
Mika4ever
Posts: 3.145
Alonso fan, een beetje realistische blik op dit besluit zegt mij dat het inderdaad een makkelijk seizoen gaat worden voor RBR. Ferrari heeft inderdaad een mooie GP van Silverstone laten zien, al denk ik dat dit wel te maken heeft gehad met het tijdelijk verbod op de OT-BD, OT-BD is het uitgangspunt geweest voor de ontwikkeling van de RB7 en had daarom niet de beschikking over het potentieel tijdens Silverstone.
F12011
Posts: 617
OT-BH, ???? lol hahahaha
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
daarnaast moet ook nog worden gezegd, dat het team wat nog WK wil worden net zo dominant zal moeten zijn als Vettel afgelopen 9 races.. en als Vettel daarnaast ook nog gewoon steeds op het podium komt word het al helemaal lastig.. maarja 1x uitvallen en het kan snel gaan
ferrarifan33
Posts: 3
Ben ik het helamaal mee eens ferrari kan het dit jaar vergeten.
Werner
Posts: 1.650
Mika je moet eens naar James Allen surfen. Daarin wordt goed uitgelegd dat het de updates zijn die het verschil maakte. Men zal het nooit echt weten hoeveel RBR verloren heeft maar naar verluidt is dat te negeren. Ferrari is gewoon heel snel aan het terugkomen en ik hoop dat ze dat blijven doen; Mc Laren ook overigens.
Mika4ever
Posts: 3.145
@Werner, heb je misschien een link of iets dergelijks? :)
Speedpuppet
Posts: 9.488
Zo..... Op naar 2012 dan maar en nog even genieten van de races opzich.
pokerface
Posts: 584
Van genieten zal het niet komen. RBR elke race op pole, Vettel die na 3 ronden een gat van 20 seconden heeft. Tsja, ik kijk voorlopig alleen de eerste 3 ronden van een race. De rest neem ik wel op, mocht er onverhoopt iets spannends gebeuren (lees: een regenbui vallen).
NathieF1
Posts: 1.966
Snap er helemaal niets meer van..wel/niet, wel/niet. Vreemde vogels daar bij de FIA, met hun tegenstrijdige belangen.
Alex V
Posts: 175
Een ding staat vast naar mijn mening, dit is een saai seizoen. ( muv Canadese GP)
Kenney
Posts: 2.250
Een saai kampioenschap, oké.
Maar een saai seizoen? Toch niet.
Op Valencia na kan ik me niet echt een race herinneren dit seizoen die echt saai was.
De Zeswieler
Posts: 7.319
ik heb alleen monaco en canada leuk gevonden. de rest was een waste of free sunday..maarja, dat weet je niet van te voren en je bent en blijft een F1 junk. maar dit is het saaiste seizoen sinds lange tijd. ook inhalen is niet meer [=voorbijrijden]. nee, ik vind t helemaal niks 2011. maargoed, kannie altijd feest zijn.
MacGyver
Posts: 3.908
in dat opzicht is die Withmarsh helemaal nog niet zo;n verkeerde kerel....
Heeft gewoon een realistische blik op de rest van het seizoen.
Rekenkundig is RedBull te verslaan, maar inderdaad als Vettel op het podium blijft eindigen en zijn punten blijft scoren is nu met deze regelgeving het ben ik bang toch echt een walkover voor RedBull.
Dus er is nog maar een ding over realistisch gezien voor McLaren, maar ook Ferrari en dat is voor de dagsuccessen gaan
Yazzy
Posts: 392
wat waren de regels in valencia ook alweer?? 20% of 10% want volgens mij mochten ze toen al niet de voledige percentages gebruiken... weet iemand dat?
Bassfighter
Posts: 380
ze mochten toen niet veranderen van engine mapping tussen de kwalificatie en de race
sloggerke
Posts: 646
Dus als ik het nog kan volgen is het systeem gedurende 1 race....een beetje... verboden geweest....?
Logisch is anders!