user icon

Ferrari kijkt met realistische blik naar 2022: "Moet wel heel erg naïef zijn als je denkt dat we gat makkelijk kunnen dichten"

  • Gepubliceerd op 03 jan 2022 15:09
  • comments 15
  • Door: Bob Plaizier

Het legendarische team van Ferrari kende een redelijk 2021. De Italiaanse renstal eindigde als derde in het constructeurskampioenschap maar kon nooit echt meevechten om de overwinningen. De nieuwe regels die aankomend seizoen gaan gelden kunnen in hun voordeel uitpakken. Maar ze willen niet te hard van stapel lopen.

Aankomend seizoen zullen de auto's er iets anders uitzien dan men gewend is van de afgelopen jaren. De nieuwe regels kunnen er zomaar voor zorgen dat andere teams zich vooraan kunnen melden. Ferrari hoopt dat ze één van die teams kunnen zijn. Maar niets is nog zeker, er is immers nog geen meter gereden en de huidige topteams ,Mercedes en Red Bull, zullen ook niet stilzitten.

Buitengewone organisaties

Bij Ferrari willen ze dan ook niet te hoog van de toren blazen. Sportief directeur Laurent Mekies houdt rekening met Mercedes en Red Bull. In gesprek met Motorsport.com is hij duidelijk: "Ik weet zeker dat ze dit jaar veel moesten ontwikkelen. Maar het zijn allebei buitengewone organisaties, je hoeft alleen maar naar de resultaten te kijken om dat te bevestigen. Daarom onderschat ik ze ook niet, ze hebben het vermogen om ook voor 2022 een topauto te bouwen."

Naïef 

Mercedes en Red Bull waren het afgelopen jaar voortdurend met elkaar in gevecht om de wereldtitel veilig te stellen. Mekies denkt echter niet dat ze hierdoor niet aan de 2022-wagen hebben gedacht. "Ja, ze hebben veel aandacht gegeven aan 2021. Maar als je kijkt naar de afgelopen 10 jaar, dan moet je wel heel erg naïef zijn als je denkt dat we het gat makkelijk gaan dichten." 

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Het zal zeker niet gemakkelijk zijn, maar zo langzamerhand wordt het toch wel tijd, wat mij betreft. Veel inhouse kennis, kunde en ervaring, ruim voldoende financiële middelen, twee topcoureurs en een aantal jaren kunnen gebruiken als herstel- en groeiperiode (na 2019). Het blijft natuurlijk een iconisch merk in de F1, maar na de laatste kampioen in 2007, de vier kampioenschappen op rij van RBR en vooral daarna de overmacht van Benz en de overmacht van RBR en Benz in 2021, moet Ferrari zo langzamerhand op gaan passen dat ze niet de nostalgische status van een 'grootmacht binnen de F1 van weleer' gaan krijgen.

    • + 2
    • 3 jan 2022 - 15:38
    • Rimmer

      Posts: 9.120

      Komt wel goed. Ze hebben het momentum nu en zitten in de lijn naar boven.
      Natuurlijk, mochten ze ineens mee doen voor de titel dan zal blijken dat ze er nog niet helemaal zijn en dat er op details gewerkt moet worden. Ik zie ze dus niet direct de titel pakken dit jaar maar ik denk wel dat ze mee gaan doen voor de zeges en vanaf hier alleen maar beter worden. In 2023 dan wellicht wel echt die gooi naar de titel.

      • + 2
      • 3 jan 2022 - 15:48
    • De status van "grootmacht van weleer" hebben ze al. In het meest gunstige geval sluiten ze aankomend seizoen net als afgelopen seizoen aan als derde partij in de constructeurstitel.
      Mercedes is op dit moment de innovatieve grootmacht in het volledige deelnemersveld, gevolgd door Red Bull. Mercedes heeft alles perfect geregeld, een organisatie die staat als een huis, ze lopen over van technologie en vakbekwaam personeel en ze beschikken over twee zeer begaafde coureurs, om zomaar een paar dingen aan te stippen. De (technologische) voorsprong die Mercedes, maar ook Red Bull heeft loop je niet zomaar even in, ook niet met het wijzigen van de reglementen. De reglementen zijn ook weer aardig in het voordeel van Mercedes nu het ground-effect weer wordt geïntroduceerd. Het zou ook zomaar eens een kluif voor Red Bull worden om aansluiting te houden met Mercedes.
      Maar goed in maart weten we meer.

      • + 1
      • 3 jan 2022 - 18:32
  • racepace1

    Posts: 132

    2022 auto's zijn aerodynamisch een heel ander koekje dan die van de afgelopen jaren.......dit gaat leuk worden :)

    • + 0
    • 3 jan 2022 - 16:11
  • Tsja.....Mekkies wil een beetje de underdog gaan spelen maar het gat naar de top was zo groot nog niet en zou makkelijk gedicht moeten kunnen worden.
    Zeker als je in aanmerking neemt dat ze aanzienlijk meer tijd aan de 2022 auto hebben kunnen besteden dan Merc en RB.
    Excuses gelden nu niet meer........Ferrari dient er te staan en moet voor overwinningen kunnen gaan zo niet heeft de leiding gefaald.

    • + 1
    • 3 jan 2022 - 17:31
  • marcio

    Posts: 3.052

    Wat is dit nou weer voor een kolder!! Ze hebben twee jaren de tijd gehad om orde op zaken te stellen en dan verwacht ik als fan zijnde een competitieve wagen. Bah!!

    • + 1
    • 3 jan 2022 - 17:58
    • Na Binotto waakt nu ook Mekies ervoor niet te optimistisch in de media over te komen.
      Waarschijnlijk vooral om de Ferrari-achterban niet meer te beloven dan dat ze eventueel kunnen waarmaken.
      Zou er verder niet teveel achter zoeken @Marcio.

      Hoe ver ze ten opzichte van Mercedes, RB en andere teams zijn blijft toch afwachten...

      • + 0
      • 3 jan 2022 - 19:56
  • Aan de andere kant moet de toon worden gezet vanaf race 1. Daarbij moet het signaal worden afgegeven dat Ferrari weer mee kan doen voor het winnen van pole-positions en races.

    • + 0
    • 3 jan 2022 - 18:33
    • Mekies snapt dat hoog van de toren blazen ze én niet helpt én niet past op het moment. Het enige dat telt is dat ze er in Bahrein (eerste race toch) zullen staan en gelijk meedoen om de prijzen. En ze hebben geen enkel excuus om dat niet te doen.

      Dat sentiment zal in Maranello ook zeker heersen. Ik verwacht heel veel van ze komend jaar, met een erg grote onzekerheidsfactor want Ferrari.. ;)

      • + 0
      • 4 jan 2022 - 12:06
    • Zeker! Het is wat Redcarsmatter zei. Zij zijn de realisten, de fans de optimisten. Alleen het gevaar dat er misschien kan komen is dat de Italiaanse media te optimistisch wordt. Als zelfs de helft van de verhalen kloppen dan is er reden voor optimisme. Als het niet goed uit pakt... dan kunnen er koppen gaan rollen al zou het een overdreven reactie zijn.

      • + 0
      • 4 jan 2022 - 13:21
  • Met meer focus op het nieuwe jaar ivm de topteams, alle nodige financiële, personele en materiele middelen, meer windtunnel tijd dan Red Bull en Mercedes en het beste rijders duo (of in ieder geval één van de beste duo's) moet je wel erg naive zijn om Ferrari niet als kanshebber te zien voor het nieuwe seizoen.

    • + 0
    • 3 jan 2022 - 18:40
  • Snork

    Posts: 13.756

    Ik verwacht zeker zo veel van McLaren. Dat team heeft beschikking over de Mercedes krachtbron. Die gaan zeker een dijk van een auto afleveren voor het komend seizoen.

    • + 0
    • 3 jan 2022 - 19:50
    • Dat had ik dit jaar eigenlijk ook al verwacht. Misschien moeten ze voor 2022 dezelfde strategie volgen als Benz in 2021 gedaan heeft en gewoon ruim inkopen qua motorblokken ;-)

      • + 0
      • 4 jan 2022 - 08:06
  • Mekies realistisch en ik hongerig, enthousiast en optimistisch... Prima, correcte rolverdeling.

    • + 0
    • 3 jan 2022 - 21:19
    • Als ze bij Ferrari zelf niet hongerig en enthousiast zijn schiet het niet op @Redcar...
      En intern naast realistisch ook optimistisch zijn is ook goed voor de motivatie.

      • + 0
      • 3 jan 2022 - 22:01

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Gaat Lewis Hamilton door in de Formule 1?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa 2021
Bahrein
16 - 18 apr 2021
Italië
30 - 2 mei 2021
Portugal
7 - 9 mei 2021
Spanje
20 - 23 mei 2021
Monaco
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan
18 - 20 jun 2021
Frankrijk
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië
30 - 1 aug 2021
Hongarije
27 - 29 aug 2021
België
3 - 5 sep 2021
Nederland
10 - 12 sep 2021
Italië
24 - 26 sep 2021
Rusland
8 - 10 okt 2021
Japan
8 - 10 okt 2021
Turkije
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov 2021
Mexico (land)
12 - 14 nov 2021
Brazilië
19 - 21 nov 2021
Qatar
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa 2021
16 - 18 apr 2021
30 - 2 mei 2021
7 - 9 mei 2021
20 - 23 mei 2021
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun 2021
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug 2021
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug 2021
3 - 5 sep 2021
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep 2021
Italië Monza
24 - 26 sep 2021
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt 2021
8 - 10 okt 2021
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov 2021
12 - 14 nov 2021
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov 2021
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar