Rosberg roept FIA op tot verandering: "Sport moet progressie gaan boeken"

Daar hebben ze geen "last" van de Max-factor, denk ik 😉

Kijk niet heel vaak indycars, en heb ook nog nooit gehoord dat de wedstrijdleiding moest ingrijpen. Nu hebben ze naast de ovals een aantal straten circuits waar je gewoon niet af kan snijden want daar staan vangrails.

Begreep van Luyendyk de regels veel simpeler zijn. Ze grijpen bij inhaalacties amper in. Die momenten naast de baan de laatste races tussen Hamilton/Verstappen en eerder in het seiozen tussen Alonso/Alfa rijders zouden niet besproken worden daar. (En voor er weer een benelux figuur tussendoor komt. Als is lieg, dan lieg ik in commissie)
Er zijn ook wat regels over niet onder geel eindigen. Die regels ken ik verder niet genoeg om er iets over te kunnen zeggen verder.

Joeppp, nee, er worden eigenlijk voornamelijk straffen uitgedeeld voor technische zaken en gevaarlijke situaties in de pitstraat. Vooral op het laatste zijn ze heel fel. Van tracklimits hebben ze geloof ik nog nooit gehoord.
De Stewards (o.a. Luijendijk) daar zijn nogal van "zoek het op de baan maar uit, zoang het niet al te gek wordt" en de coureurs corrigeren elkaar. als je het te bont maakt, dan word je door pakweg Rossi of Dixon even apart genomen.

Verschil is misschien ook wel dat de Indycar, vooral op de ovals, wat gevaarlijker is en de coureurs ook wat meer op hun eigen en elkaars gezondheid letten en dat de coureurs wat meer uitgesproken zijn naast de baan

En vergat ik nog. Hij zei ook iets over die crash waar Verstappen boven op Hamilton terecht kwam. Hij vond het de fout van Hamilton want die liet geen ruimte. Maar hij vertelde ook dat er geen actie zou zijn gevolgd.
Ik vermoed wel een beetje chauvinisme hier. Maar de trend is blijkbaar dat men elkaar wel laat racen.

Dat is natuurlijk een totaal andere serie en daar hebben ze goede regels die ook consequent worden gehandhaafd. Maar bovenal hebben ze daar een vrij tolerant publiek...

Ik vind dat er daar te snel een yellow caution komt en de te lang achter de pace car wordt gereden, ook races eindigen vaak achter de pace car

Als er een serie is waar factor geluk de boventoon voert, is het Inducar wel. Zelfs als je laatste start, ben je niet kansloos om toch nog te winnen.

De indycar is de sport waar al een safetycar de baan op komt als er een papiertje over de baan waait of de TV zender die het uitzend nog met een reclameblok bezig is.

@ snailer het niet finishen achter safty heet overtime ze plakken er gewoon een rondje aan . Dus start achter saftycar dat rondje en nog een rondje . En als er een crash is in het eerste rondje begint overtime overnieuw . Als het eerste rondje geweest is en geen crash komt er een witte vlag en dan word er zoiezo gefinished als rijden er 20 op elkaar 🤣🤣 . Verder zijn er zo goed als geen regels met elkaar eraf duwen dat lossen de rijders onderling op door te vechten of zo na de race . Je mag met verdedigen alleen maar 1x van lijn wisselen daar zijn ze streng op . En wat al eerder gezegt werd track limits op een gewoon circuit bestaat niet op cota rijden ze letterlijk 5 meter van de baan af haha op ovals zijn er wel hele strenge tracklimits in de bochten mag je niet over de witte lijn

@Rvb

Als dat bij de F1 gebeurt dan delft Max natuurlijk het onderspit.
Lewis is niet alleen een genadigd coureur,maar in zijn vrije tijd is hij ook nog een ninja en hitman,Max maakt dan geen schijn van kans.

@ dick zou mij niets verbazen lewis komt van de straat 🤣 max is wel wat groter maar je weet wat ze zeggen op straat hoe groter ze zijn des te harder ze vallen

Mijn gewelige overtime verhaal is natuulijk in nascar in indy is dat niet. Ach het is al laat

Tot niet lang geleden was het iig redelijk idioot eigenlijk. Tracklist doen ze niet moeilijk over op veel circuits terwijl die circuits daar niet voor ontworpen zijn. Rijden ze dus heel andere lijnen en als het mis gaat is het huilen. Geen idee of ze dit nog steeds doen.

Zullen ze een goede tracklist op de on board hebben?

Het meerlingen in haar genen, Larry?

@Larry: ik denk dat de F1 1 Max 'net an' kan managen, maar een hele serie? ;-)

Uiteraard @Snailer, anders duurt het nog langer...

En opa Jos wordt de nieuwe Masi @F(1)orum, en tevens dictator van de F1.

Nou de genenpool met die ouwe kel zal toch ook niet verkeerd zijn denk ik

Ja maar als je zeven jaar lang alles wint, is dat een pijnpuntje natuurlijk….;)

Dat klopt, maar er is ook echt wel ruimte voor verbetering in de F1 qua wedstrijdleiding.. Ze zijn wel erg vaak niet consequent qua toepassing van hun eigen regels.. Wat Mercedes betreft, die mogen ook wel wat meer zelfreflectie tonen i.p.v. alleen maar afgeven op de FIA (lees: Masi), het was niet alleen het verwarrende beleid van Masi met de safetycar dat ze de titel kostte, het was ook gewoon weer hun eigen te conservatieve strategisch denken.. In feite dezelfde situatie als in Boedapest waar ze Hamilton ook in z'n eentje op de grid lieten staan voor de herstart terwijl de rest wel naar binnen was gegaan voor slicks en ze dat uiteindelijk een relatief makkelijke overwinning gekost heeft..

Als Lewis stopt lijkt dat misschien een mogelijk scenario.
Nyck naar AM en Lance naar Mercedes. Maar dat zal alleen zijn omdat Toto en Lawrence bij elkaar in de endeldarm wroeten.
Binnen de rest van Mercedes zal
men niet staan te juichen om Lewis door Lance vervangen te zien worden. Ik denk Toto ook niet want die wil in 2022 natuurlijk wel weer voor de titel vechten en met Lance weet je 1 ding zeker; Je vecht niet voor de titel.
Dan zal Toto denk ik nog eerder proberen Vettel los te weken en Nyck met wat handgeld richting AM te schuiven.

Papa Stroll heeft al belangrijk personeel van Mercedes gestrikt , en op de achtergrond heeft men naar verluid vernomen dat Toto niet blij hiermee was , ik denk dat Lawrence voor eigen succes met AM gaat .

Tal van coureurs gaan voor De Vries.

Oeps moest bij de bovenste reactie 🙈