user icon

Wedstrijdleider Michael Masi wijst claims van de hand dat stewards gevoelig zijn voor klagende teams

  • Gepubliceerd op 29 jun 2021 11:17
  • comments 21
  • Door: Arjan Hoefakker

F1-racedirecteur Michael Masi wijst beweringen van de hand dat de racestewards teveel oor zouden hebben voor klagende teams die dingen gedaan willen krijgen ten nadele van hun concurrenten.

Valtteri Bottas werd afgelopen weekend zwaar gestraft voor spinnen in de pitstraat. De Mercedes-coureur trok in de tweede versnelling op waarna zijn achterwielen te hard draaiden: de Mercedes schoof door de pitstraat en raakte daarbij gelukkig geen personeel van McLaren

Bottas moest drie plaatsen terug op de startopstelling als straf voor zijn onopzettelijke maar ongelukkige spin. Die straf werd Bottas opgelegd nadat Andreas Seidl vanaf de pit-muur contact zocht met Masi. 

"Dit was belachelijk!"

"Dit is belachelijk! We hebben mazzel dat niemand werd geraakt, monteurs, maar ook mensen aan de pit-muur." De klacht via de radio werd live op tv uitgezonden tijdens de vrije training afgelopen vrijdag. 

Na afloop zei Bottas dat de concurrentie altijd wel probeert om dingen voor elkaar te krijgen met dergelijke klachten met het argument veiligheid. 

Na de straf die Bottas kreeg zei zijn teambaas Toto Wollf dat het "zeer vermakelijk" is hoe snel andere teams zich bij Masi melden en fel protesteren met hun "doemscenario's" over potentieel gevaarlijke situaties.

Wolff zei tegen de media: "Het is vermakelijk dat dit soort radioboodschappen nu openlijk te horen zijn, dan kunnen we allemaal erom lachen."

Bottas te eerlijk? 

Wolff zei dat de Finse Bottas met een goed verhaal bij de stewards wellicht had kunnen zorgen voor een milde straf. 

"Valtteri antwoordde de race-stewards open en eerlijk dat hij iets aan het oefenen was", zei Wolff.

Integriteit

"Veel andere coureurs zouden hebben gedaan alsof ze geen idee hadden wat er was gebeurd, of ze hadden erop gewezen dat de (geverfde, red.) advertenties in de pitstraat glad waren of iets dergelijks. Maar wat Valtteri deed, was zijn fout eerlijk toegeven", verklaarde Wolff. 

Vervolgens pleit Wolff voor meer integriteit in de wereld van de Formule 1. Velen zouden daarbij een voorbeeld kunnen nemen aan de eerlijke Bottas, meent Wolff. 

"Ik denk dat we wat meer integriteit in de paddock kunnen gebruiken, zoals Bottas zelf laat zien", zei de Mercedes-teambaas en mede-eigenaar.

Masi verwijst theorieën naar rijk der fabelen

Masi werpt het idee verre van zich, waarin wordt geschetst alsof de F1-stewards snel te beïnvloed worden door rivaliserende teams die doemscenario's op het gebied van veiligheid schetsen.

De racestewards zouden de gesprekken tussen teams en Michael Masi niet eens mee krijgen, beweert Masi. "Zij horen de teams ook niet tijdens de race. Zij hebben geen toegang tot die informatie."

Volgens Masi was de klacht over Bottas puur vanuit McLaren en zouden er zich niet nog meer teams hebben gemeld over de opmerkelijke glijpartij van Bottas in de 'fast lane'.

Masi benadrukt dat bij dergelijke incidenten direct een onderzoek wordt gestart en dat alles teams daar dan ook direct van op de hoogte worden gebracht. 

"Ik kan eerlijk zeggen dat ik de stewards nog altijd zelf heb gevraagd om naar dit incident te kijken, dat had ik ook gedaan als McLaren niets had gezegd." 

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Dat van Bottas en McLaren, en in zekere zin ook de actie van Max op de finishlijn.. dat is volgens mij prima afgehandeld.
    Maar dat Masi lopende het seizoen zijn eigen tests en regels gaat aanpassen naar aanleiding van klachten van een team, dat toont toch wel iets anders dan wat 'ie hier beweert.

    • + 5
    • 29 jun 2021 - 11:21
    • Masi is gewoon steeds op zoek naar iets. Ik vond hem juist in zijn eerste jaar heel goed en liet veel dingen doorgaan. Echter dit jaar lopen ze te zeiken op van alles en nog wat. Uiteindelijk had Bottas ook gewoon een waarschuwing kunnen hebben na mijn mening. Het is toch niet alsof hij het express doet. Overigens wel grappig dat Toto Wolff het heeft over klagende teams, daar moest ik wel even om lachen.

      • + 2
      • 29 jun 2021 - 11:50
    • mario

      Posts: 8.298

      Volgens mij is Masi wedstrijdleider en heeft niets (of bijna niets) van doen met de tests voor bijvoorbeeld de vleugels of de regels tijdens de pitstops... Hij is de man die tijdens de race (en quali en VT's natuurlijk) die controleert (samen met z'n stewards) of de regels goed nageleefd worden...

      • + 0
      • 29 jun 2021 - 13:49
    • @mario Hoe dan ook... FIA, en daar is Masi als race directeur deel van, toont dat ze zichzelf niet serieus nemen als ze test die vooraf het seizoen zijn vastgesteld en waar alle teams zich op hebben moeten aanpassen, ineens na een protest van Mercedes worden aangepast.
      Ik spreek Masi erop aan omdat die toch in de publiciteit is. Als iemand anders achter de schermen heeft besloten die achtervleugeltest te verzwaren, dan moet die persoon daar natuurlijk op worden aangesproken.

      • + 0
      • 29 jun 2021 - 14:15
  • "Vervolgens pleit Wolff voor meer integriteit in de wereld van de Formule 1. Velen zouden daarbij een voorbeeld kunnen nemen aan de eerlijke Bottas, meent Wolff. "

    Wolff heeft boter op zijn hoofd. Zo had Wollf in 2019 niet e.a. betreffende de illigaliteit van de Ferrari motor bij andere teams moeten influisteren en die andere teams de kastanjes uit het vuur moeten laten halen.

    • + 6
    • 29 jun 2021 - 11:26
    • De neus van Wolff is inmiddels dusdanig gegroeid dat daar een flinke flexibele vleugel op past.

      • + 2
      • 29 jun 2021 - 11:38
    • Die neus van Wolff is nog langer dan zijn staart,

      • + 1
      • 29 jun 2021 - 12:10
  • Wat vinden jullie? Klagen sommige teams teveel of is het terecht ?

    • + 3
    • 29 jun 2021 - 11:32
    • nr 76

      Posts: 1.902

      Blij dat jij het even vraagt, want Arjan geeft dus helemaal geen ruk om onze mening. Jammer. Was een kleine moeite geweest.

      Inhoudelijk: de wedstrijdleiding heeft in het verleden vaker verzuimd te straffen omdat er niemand protesteerde tegen een bepaalde actie.
      Als je dat zelf verklaart, help je matennaaierij natuurlijk wel zelf in de hand, en krijg je van die voetbalachtige praktijken

      • + 1
      • 29 jun 2021 - 11:49
    • Klagen snijdt natuurlijk aan 2 kanten. Klagen over iets wat de stewards doen, en over iets wat ze nalaten.
      Vervelend is dat ze niet consistent zijn (al 100x gezegd de laatste paar jaren), en dat het daarom op een soap gaat lijken.
      Gelukkig zijn er nog genoeg coureurs die zich er zelf niet in mengen, maar gewoon willen racen.

      • + 0
      • 29 jun 2021 - 11:53
  • 4mula1

    Posts: 232

    Daar zullen de extreme RB/Mmaxfanaten het niet mee eens zijn want zij zijn er zodermeer van overtuigt dat iedereen behalve RB/Max wel een voordeeltje bij ze kan halen.

    • + 3
    • 29 jun 2021 - 11:53
    • Snap ook niet zo goed waar alle verontwaardigingen vandaan komen, zie het als een compliment. Zolang Max/Red Bull de overwinningen binnenslepen is er niks aan de hand.

      • + 0
      • 29 jun 2021 - 12:11
    • Volgens mij moet jij eens een afspraak maken met de stuwarts, je bloeddruk schiet altijd flink omhoog als je het hebt over Max en RBR.

      • + 10
      • 29 jun 2021 - 12:17
    • Snork

      Posts: 11.877

      4mula1 moet eerst eens terug in de schoolbanken. De helft van het forum aanspreken over gedrag wat hem niet aanstaat, maar nog geen één zin zonder spelfouten kunnen schrijven.
      Dit geldt daarmee dus ook voor alle andere accounts waaronder deze vent hier actief is. Je ziet dezelfde schrijffouten onder al die andere namen 1-op-1 terug, zo ook bij de vroeger vPutten account. Sneue droeftoeter.

      • + 3
      • 29 jun 2021 - 17:32
    • Jokertje

      Posts: 226

      Snork heeft weer te lang in zuurstofarm water gezwommen.
      Gaat ie heel dom van zwammen.

      • + 0
      • 29 jun 2021 - 20:39
  • patrob

    Posts: 228

    Hilarisch dit. Ik las de kop van het artikel en ging ervan uit, dat ik iets zou gaan lezen over Mercedes die aan het klagen is, waarop de FIA actie onderneemt. Nu blijkt dit artikel juist het tegenovergestelde te zijn. Die zag ik even niet aankomen. :)

    • + 0
    • 29 jun 2021 - 12:33
    • beerkuh

      Posts: 2.366

      hier nog 1! een Wolf die klaagt over het oneerlijk zijn, ik ga kapot stuk! Integriteit bwoaaaahhhhhh nou dan mag herr Wolff wel een schaapspak aantrekken want dat woord is in zijn mond goud waard

      • + 0
      • 29 jun 2021 - 12:37
    • Hij hoeft niet eens een schaapspak aan, hij blaat al heel overtuigend.

      • + 0
      • 29 jun 2021 - 12:49
  • Nou....... Ik weet het nog zo net niet.

    • + 0
    • 29 jun 2021 - 12:49
  • NFS1

    Posts: 354

    We gaan ons nu vast voorbereiden op de olie rel die gaat ontstaan. MB gaat een klacht, ik bedoel natuurlijk een vraag om informatie, bij de FIA neerleggen of de effecten bekend zijn wanneer het publiek wordt blootgesteld aan motorolie verrijkt met wiet, walvisvet en oil of olaz. Ik ben dan wel weer benieuwd welke groene/veiligheids draai de FIA hieraan gaat geven richting de buitenwereld om te voldoen aan het verzoek om de olie van RBR te verbieden.
    Maar, de FIA laat zich niet voor het karretje spannen hoor... ze zijn alleen heel erg goed in het oplossen van niet bestaande problemen en bestaande problemen niet op te lossen.

    • + 0
    • 29 jun 2021 - 14:05
  • klopp61

    Posts: 178

    In praktijk lijkt het toch een beetje anders dan masi beweerd.

    • + 0
    • 29 jun 2021 - 22:54

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.429
  • Podiums 56
  • Grand Prix 129
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar