user icon

Charles Leclerc kan Ferrari niet breed maken en valt van P7 naar P16: "Moeilijkste race ooit"

  • Gepubliceerd op 22 jun 2021 12:02
  • comments 45
  • Door: Arjan Hoefakker

Charles Leclerc kon geen potten breken in Frankrijk. Tijdens de Franse Grand Prix viel de Ferrari-coureur wel heel erg ver terug: van de zevende startplaats zakt hij gedurende de race steeds verder weg. "Het was de moeilijkste race ooit." 

Leclerc finisht na een loodzware race als zestiende. Ook teamgenoot Carlos Sainz leek er nog zo goed voor te staan na de kwalificatie: beide Ferrari's zakken weg uit de top tien vanwege problemen met de bandenslijtage.

Na als zestiende over de streep te komen,  staat het schaamrood Leclerc nog net niet op de kaken, maar dat zijn prestatie ook hem zelf  vies tegen valt, is helder. 

Leclerc: "Het is een van de moeilijkste races die ik ooit reed in mijn tijd in de Formule 1. Ik heb het gewoon enorm moeilijk gehad. Beide auto's hebben het enorm moeilijk gehad. We hadden ongeveer 5 of 6 ronden op de banden waar we toen behoorlijk goed en snel mee waren, maar ondanks dat wij de banden probeerden te sparen verslechterden ze enorm snel."

Leclerc gaat door: "En dus probeerden wij een twee-stop-strategie ondanks dat wij daarmee sowieso buiten de punten gingen vallen. Wij probeerden dat, maar het bleef lastig. Het was gewoon een heel slechte race voor ons en wij moeten zien te begrijpen hoe dat komt."

 

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Buurman

    Posts: 1.536

    "Het was gewoon een heel slechte race voor ons en wij moeten zien te begrijpen hoe dat komt."

    Door de bandenslijtage toch? Zoals eerder al vastgesteld door hemzelf.

    • + 0
    • 22 jun 2021 - 12:05
    • Snork

      Posts: 11.877

      Ja, maar waardoor sleten de banden zo veel meer dan verwacht?
      Dat is wat ze nog niet begrijpen.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 12:37
    • Buurman

      Posts: 1.536

      Too much grip. ;)

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 12:44
    • Ferrari heeft te nauwe banden met Pirelli.

      • + 1
      • 22 jun 2021 - 21:08
  • snailer

    Posts: 5.635

    Leclerc heeft wat dingen om over na te denken. Na een erg sterke eerste 4 races ging het plots mis voor hem een aantal races.
    Monaco kon hij niet starten.
    In Baku verspeelde hij een podium door matig te verdedigen.
    Hier was voor het eerst sinds lang een teamgenoot over het hele weekend beter.

    Ik denk dat hij sterker dan ooit hier uit gaat komen.

    • + 1
    • 22 jun 2021 - 12:07
  • beerkuh

    Posts: 2.366

    en toch .... ik zeg dat Ferrari vanzelf weer bovendrijft , natuurlijk hebben ze het nu zwaar en moeilijk maar na regen komt zoneschijn ik denk een beetje aan Honda die verguist werd door zo'n beetje iedereen en kijk nu eens! dit zelfde scenario zie ik zomaar gebeuren bij Ferrari.
    wel moet ik zeggen (puur persoonlijk) dat Leclerc enorm over gewaardeerd wordt, maar dat terzijde

    • + 1
    • 22 jun 2021 - 12:21
    • Snork

      Posts: 11.877

      Voor dit jaar zie ik Ferrari geen potten meer breken, maar op ander asfalt dan het schuurpapier van Paul Ricard zouden ze rond de P10 positie moeten kunnen finishen.
      Alle focus op 2022, dat is de enige juiste keuze naar mijn mening.

      • + 1
      • 22 jun 2021 - 12:40
    • F312

      Posts: 851

      Ik vind het nog steeds jammer dat Pa Sainz de deur zo hard bij RBR heeft dichtgegooid voor Carlos.

      Als dat niet was gebeurd dan was Carlos de wingman van Max geworden toen Ricciardo wegging. Wellicht hadden ze het dan MB al een paar seizoenen eerder moeilijk kunnen maken. Nu Carlos begint te wennen aan de Ferrari zie je dat hij toch iets completer is als rijder dan Leclerc.

      • + 1
      • 22 jun 2021 - 12:41
    • Sainz completer dan Leclerc? Geef mij ook wat van dat spul. sainz is degelijk maar komt niet in de buurt van de snelheid van Leclerc op een normale dag. Sainz is vergelijkbaar met Perez denk ik. Dus ja dat was ook een goede ´wingman´ geweest.

      Maar dat ze met hem het Mercedes de afgelopen seizoenen lastiger hadden kunnen maken geloof ik niet. Die waren gewoon oppermachtig.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 12:45
    • @ROYALERE: Volledig met je eens. Ik vind het merkwaardig dat er nog steeds mensen zijn die niet goed het onderscheid kunnen maken tussen enerzijds rijders met een extra gave zoals Max, Lewis en Leclerc en anderzijds heel erg goede rijders zoals Sainz.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 17:16
    • Nogmaals @ROYALERE: Ik weet dat je fan van Max bent, subliem weekend was dat van hem. Echt, super gedaan. En de kans op de titel? Zeer reëel.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 17:23
    • F312

      Posts: 851

      @Cherokee Ik was geen Sainz fan en wel een Leclerc fan. Toch vind ik nu Sainz verrassend goed en Leclerc vind ik iig de laatste tijd wel een beetje door het ijs zakken. Maakt net iets minder fouten in een nieuw team en dat vind ik gewoon knap. Ik zeg daarmee niet dat Sainz ineens een niveau Max is maar wel dat Leclerc dat blijkbaar ook nog niet is. Nu heeft Max ook mindere tijden gekend dus wellicht is het een periode. Ik beoordeel het gewoon op bijv de laatste 3 races.
      Begin van het seizoen ging ik er nog vanuit dat Leclec Sainz zoek zou rijden maar dat valt gewoon heel erg mee.

      @ Royalere Dat Mercedes dan nog steeds oppermachtig was geweest en ook nog steeds gewonnen had dat is een feit maak dat ze strategisch het minder gemakkelijk zouden hebben gehad als RBR Sainz nog had gehad in plaats van Gasly of Albon lijkt mij ook gewoon een duidelijk.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 17:38
    • @F312 Leclerc troefde Vettel gelijk af toen hij bij Ferrari kwam. En Vettel was een viervoudig kampioen met al enige Ferrari-ervaring. Sainz is super goed bezig en leert snel. Maar een completere rijder? Op basis van de voorbije drie races (waarvan Leclerc er eentje niet reed)? Voor alle duidelijkheid: ik ben fan van Ferrari, dus supporter ik voor Leclerc én Sainz. Principieel geen voorkeur.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 19:32
    • Voor mij - ook als Ferrari fan - maakt het ook niet uit. Twee sterke rijders is precies wat we moeten hebben om het team weer mee naar de top te brengen. Maar van die twee sterke rijders is Leclerc echt wel de meest getalenteerde. Dat hij Sainz niet zoek rijdt ligt niet aan hem, maar aan Sainz. Die was al goed toen hij met Max in een team zat en hij is alleen maar beter geworden. Het niveau wat jongens als Max en Leclerc kunnen halen als het echt moet kan Sainz echter niet. Maar hij komt, net als Perez mooi in de buurt.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 19:36
    • F312

      Posts: 851

      @Redcarsmatter en @Cherokee
      Ik snap wat jullie zeggen en ik ben het daar ook wel grotendeels mee eens.
      Laten we het dan zo stellen dat Sainz mij zeer positief verrast in de vergelijking met Leclerc en dat ik heb hoger inschat dan Perez en daarom mijn eerdere stelling dat hij het waarschijnlijk ook goed had gedaan in de RB als pa Sainz niet de relatie met RBR op scherp had gezet.

      Je ziet veel frustratie bij Leclerc die voor mijn gevoel voor een belangrijk deel komt uit het feit dat hij Sainz niet zo zoek kan rijden als dat hij met Vettel deed.
      Nu het er op lijkt dat Pa Sainz minder via de media de belangen van zijn zoon tracht te behartigen lijkt Carlos zich steeds beter te kunnen ontwikkelen.

      • + 0
      • 23 jun 2021 - 09:06
    • De - soms enigszins zichtbare - frustratie van Leclerc komt puur uit het feit dat de auto niet goed genoeg is. Sainz heeft daar weinig mee te maken.

      • + 0
      • 23 jun 2021 - 23:41
    • F312

      Posts: 851

      @ Cherokee, is ook dat niet een eigenschap die moet groeien bij een coureur om "completer" te worden als coureur. Soms is het even niet anders en moet je niet publiekelijk janken maar gewoon op je tanden bijten en er het beste van maken en punten harken zoveel je kunt zonder gezeur.

      • + 0
      • 24 jun 2021 - 09:32
  • Hier is dat totaal anders als in Monaco en Baku natuurlijk qua bandenbelasting. De wagens hangen lang tegen de "wangen" aan en dat vraagt veel van het loopvlak van de band.

    Met de verhoogde bandendruk - die Pirelli uit veiligheid heeft ingevoerd - hebben de teams een monsterwerk om de data te doen kloppen. Bij aanvang van het seizoen werd onder veel lagere druk gereden en voordien in de tests ook Veel van die data mag daardoor de prullenmand in.

    Hoe beter de wagen uitgebalanceerd is over de 4 wielen en hoe beter de set up met de ophanging/brake drums/ aero - hoe langer ze het met een setje kunnen uitzingen. Zelfs de banden in het juiste raamwerk krijgen is zoekwerk Dat dit allemaal niet evident is om perfect te krijgen, zeker met de verschillende werkingstemperaturen van de verschillende compounds weten de teams al langer.

    Ferrari zou op dat vlak een betere job moeten kunnen doen als het middenveld maar dat neemt niet weg dat ieder kleinste detail zelfs een grote impact kan hebben. Nu volgen de races elkaar zeer snel op en dus zal het zaak zijn dit snel boven water te krijgen.

    In Q zijn de rooie nochtans snel maar voor de R moet je langer het maximum uit de banden kunnen halen. Misschien moeten ze eens een Italiaans onderonsje doen met Pirelli ...

    • + 0
    • 22 jun 2021 - 12:51
  • Joeppp

    Posts: 4.491

    Snelle Eddy, brand los!!!!!!! Het podium is voor u.

    • + 2
    • 22 jun 2021 - 13:00
    • Snelle Eddy is een gigantische aanloop aan het nemen ;)

      • + 1
      • 22 jun 2021 - 13:01
    • stilte voor de storm hier....

      Snelle Eddy komt me zo direct toch met een bak gevloek en getier, daar lusten de spreekwoordelijke honden geen spreekwoordelijke brokjes van

      • + 2
      • 22 jun 2021 - 13:25
    • die stilte voor de storm is ook spreekwoordelijk toch?

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 13:45
    • @hupholland
      Bij wijze van spreken. ;)

      Iets minder Snelle Eddy.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 14:03
    • @#%$^@#%@&#&@%$%@&!@*T^$#&@%^$#^&@#&$^@!!!!!!!!!!!!!!!!!

      Zo. Ik heb alles gezegd.

      • + 2
      • 22 jun 2021 - 14:42
    • Vervelend filter ook altijd. Ik had iets heel anders getypt dan wat hierboven staat, dat kan ik jullie verzekeren.

      • + 1
      • 22 jun 2021 - 14:43
    • Joeppp

      Posts: 4.491

      Het is wel een analyse waar ik mij in kan vinden.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 15:05
    • Klare taal!

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 15:14
    • NicoS

      Posts: 12.750

      Ik kan er geen soep van koken….;)

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 15:18
    • Snork

      Posts: 11.877

      Snelle Eddy, ik weet het niet. Moet er nog even over nadenken.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 19:36
    • Met andere woorden had ik hetzelfde gezegd.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 21:14
    • Alleen die opmerking over de vriendin van Carlos vond ik onder de gordel.

      Ging veel te ver en snap niet dat die wel door het filter kwam.

      • + 1
      • 22 jun 2021 - 21:16
    • Snork

      Posts: 11.877

      Als die vriendin van Carlos er leuk uitziet wil ik bij haar wel even onder de gordel. Geen probleem, zo ben ik.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 21:18
  • slechtste finish vorig jaar voor Ferrari (en ook Leclerc) was een 14e plaats. Leken ze het lek enigszins boven te hebben, zakken ze verder weg dan ooit. Alles dan maar op 2022.

    • + 0
    • 22 jun 2021 - 13:12
    • Er was iets grondig mis... Te midden van een tripleheader kan je dat best wel missen. Er rest hen weinig tijd om correct te analyseren tegen het dubbeltje' Redbullring Superfast'. Ik hoop dat het hen lukt en met een oplossing weten te komen. Het seizoen zou anders wel een beetje voorbij zijn voor mij. We willen de focus leggen op 2022 maar ondertussen wel derde worden in het kampioenschap. HupFerrari!

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 19:42
    • Red Bull Ring zal ze beter liggen, daar spelen de voorbanden ook niet zo'n grote rol. 3e plek lijkt me redelijk kansloos en ook niet zo belangrijk. Voordeel is dat hoe lager je eindigt, hoe meer windtunneltijd je krijgt. Die paar miljoen prijzengeld kan Ferrari prima missen, zeker met de budgetcap die nu van toepassing is.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 21:00
  • Twee stappen vooruit en weer eentje achteruit. Zoals hij zegt: Paul Ricard proberen te begrijpen voordat een dubbeltje Redbullring opnieuw twee stappen achteruit worden. Wat ben ik toch een opperbeste Ferrarfan: altijd hoop, altijd geduld, altijd weer winnen... vroeg of laat.

    • + 0
    • 22 jun 2021 - 19:23
    • Snork

      Posts: 11.877

      Dit jaar gewoon laten varen. Alles op 2022!

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 19:37
    • Wat dat betreft is het toch een prachtig team om fan van te zijn? Je weet gewoon dat het weer gaat lukken, je weet alleen niet wanneer. Maar je weet wel dat tussen alle drama, teleurstellingen, intrige en weet ik wat niet meer, ergens weer een glorieperiode zal liggen. Dat is Ferrari. Niemand weet wanneer, maar één ding is zeker, Ferrari komt altijd weer terug.

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 19:42
    • @Cherokee Toen mijn zoon nog jong en onbezonnen was, ging hij voor Vettel en RBR. Wat vond hij het heerlijk om papa keer op keer mentaal af te troeven. Hij toonde mij de ganse week dat Vettelvingertje. Ondertussen is hij een jonge twintiger en liggen we zij aan zij te supporteren voor Ferrari. Wat jij schrijft, heeft hij ondertussen begrepen. Wij zijn geen eendagsvliegen, al duren die dagen jaren... Forza SF!

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 20:07
    • Maakt Ferrari ook bootjes @Snork?

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 21:20
    • Snork

      Posts: 11.877

      Larry.
      Ja, maar daar moeten ze mee stoppen en weer alle focus op de F1 zetten. Vind je ook niet?

      • + 0
      • 22 jun 2021 - 21:31
    • @larry Niet standaard, maar deden ze wel eens. Zoek maar op.

      • + 0
      • 23 jun 2021 - 00:42
    • Waarom zou ik?

      • + 0
      • 23 jun 2021 - 11:38
    • Was maar een suggestie hoor...

      • + 0
      • 23 jun 2021 - 13:53
  • Ferrari staat daar waar het hoort. In plaats van de ene met de andere coureur te fileren, de ene voor de andere teambaas om te ruilen moeten ze misschien eens een keer een goede auto maken.

    • + 0
    • 23 jun 2021 - 17:12

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 440
  • Podiums 3
  • Grand Prix 129
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (26)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar