80
Volgens de F1-website is de RB16B over één ronde meer dan een halve seconde sneller dan Mercedes. Iedereen heeft kunnen zien dat Mercedes een slechte test heeft meegemaakt voor hun begrippen, maar tegelijkertijd weet iedereen dat Mercedes er gewoon zal staan over twee weken. De cijfers van het betreffende artikel beweren, echter, dat het kampioenenteam uit Brackley maar net sneller dan McLaren is.
Max Verstappen sloot gister de wintertijd af met de snelste tijd. Hij deed dit op de C4-band, de één na snelste compound. Valtteri Bottas en Lewis Hamilton konden, echter, zelfs met een compound zachtere banden niet in de buurt komen van de Nederlander. "Ons programma met minder brandstof gaf een beetje een verwarrend beeld", zo meldt Andrew Shovlin. "We vonden niet genoeg tijd op de zachtere banden met weinig brandstof, en veel auto's waren sneller dan ons."
In onderstaande grafiek wordt gevisualiseerd hoe de teams, volgens Lawrence Baretto en de data die vergaard is over het hele weekend, tegen elkaar opgewassen zijn. Het overzicht brengt een aantal verrassende resultaten naar voren. Zo is te zien dat Mercedes niet bovenaan staat, en dat Ferrari zelfs als achtste team wordt gezien. Uiteraard kunnen er niet blindelings conclusies uit worden getrokken, aangezien werkelijke brandstofladingen en krachtbron-modi niet publiekelijk bekend zijn, maar volgens de sportbond zelf is dit hoe de pikorde er grofweg uit kan komen te zien wanneer we volgende week vrijdag opnieuw in Bahrein aankomen.
— Bo Brautigam. ™ (@bo_brautigam) March 15, 2021
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het nieuws van het mogelijke aanstaande vertrek van Adrian Newey heeft weer voor onrust bij Red Bull gezorgd. Het lij...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Het gaat om een systeem waarbij ...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
En dan komt Mercedes in Bahrein in een keer met een update die alles oplost en ze tuffen gewoon weer vooraan. Ik geloof echt niet dat het ze nu ineens niet meer lukt.
Partymode?
Tis 2021 hè....
Het is duidelijk dat ze werk voor de boeg hebben, hun test was absoluut geen staaltje sandbagging, daar is de tijd te beperkt voor. Maar ik vermoed eerder dat ze een vrij complexe oplossing hebben voor de nieuwe regels, die wat tijd vraagt om 'aan de praat' te krijgen. Vrees alleen, eens dat gelukt is, dat we inderdaad onze borst weer mogen natmaken...
Met alle vorige seizoenen in het achterhoofd gelooft niemand Toto Wolff nog, zelfs als hij beweert dat water nat is.
Mocht er echt een probleem zijn kost het volgens James Key in de regel 6 weken om een oplossing te bedenken: 1 week planning en onderzoek, 2 weken testen en drie weken richting implementatie. Dan zouden ze bij de GP van Portugal de.oplossing moeten hebben. We wachten af.
Volgens mij heeft Honda ook een enorme update aan het hybride gedeelte toegepast. Dus ik denk niet dat dit meer een zwak punt zal vormen.
Ze zullen het probleem uiteindelijk inderdaad wel oplossen, maar ik verwacht niet dat ze dat al bij de eerste race helemaal voor elkaar hebben. Aanpassingen doorvoeren die van een nerveuze achterkant weer een voorspelbare achterkan maken, is meer dan slechts de setup aanpassen.
En als je met nieuwe onderdelen komt op een auto die je deels nog moet leren begrijpen, dan vergt het optimaliseren daarvan ook weer de nodige tijd. En dan is slechts twee weken voor het ontwerpen, produceren en tijdig in Bahrein krijgen én de beste setup vinden voor die nieuwe onderdelen best kort.
Ik hoop dat Mercedes het nog niet voor elkaar heeft bij de eerste race.
Áls Mercedes inderdaad een probleem heeft (wat toch altijd te betwijfelen is bij dit team), zullen ze dat oplossen. Maar alle tijd die je stopt in het oplossen van een probleem, kun je niet stoppen in het doorontwikkelen van de auto. Dat is de laatste jaren bij RBR steeds het punt geweest: terwijl zij problemen moesten oplossen, kon Mercedes verbeteren. RBR lijkt in elk geval de basis te hebben die ze wensen, en kan zich dus 100% focussen op verdere verbetering.
Je zou het wel zeggen, maar we zullen moeten wachten tot na de eerste GP verreden is, ik kan me niet voorstellen dat Mercedes zo slecht voor de dag zal komen over een paar weken, tot die tijd is het afwachten .
ik vind het nogal een vreemde conclusie, de Am die sneller is als bijv de Alpine terwijl ik de Alpine al goed vond? en de Am veel minder vond ogen! de Mercedes die dan weer sneller zou moeten zijn als de MCL vind ik ook bijzonder want aangenomen dat Shovlin eerlijk was en de snelle rondjes met weinig brandstof hebben gereden dan zou McL op papier dus sneller moeten zijn!
we zullen het allemaal wel gaan zien
Nog niet de bron gelezen, maar volgens mij is dit gebaseerd op longrun data. Die was voor AM helemaal niet zo slecht. Daarbij heb ik onboards zitten kijken omdat ik nu eenmaal niets anders heb. De AM zag er redelijk stabiel uit.
Ik vind vooral Alfa Romeo redelijk verrassend eigenlijk.
Ik denk dat na deze berichten er veel leden zijn die drie keer per dag 'n schone onderbroek moeten aantrekken.
Nog 74 te gaan dan.
Bij mij is het zo'n enorme puinhoop in m'n onderbroeken tegenwoordig (na de test) dat ik heb besloten een paar dozen wegwerponderbroeken aan te schaffen.
Voor geïnteresseerden;
www(.)depend(.)nl/incontinentiemateriaal-assortiment/producten-voor-mannen/producten-voor-mannen-pants/voordeelbox-depend-pants-voor-mannen-maximum-maat-l-xl/
Voor de minder bedeelde mannen zijn er uiteraard ook kleinere maten beschikbaar.
Ik ga m'n onderbroeken altijd bij Van Cranenbroek halen; 30 onderbroeken + 2×4 paar sokken voor de prijs van 12€.... koopje!
Bedankt voor de tip @Ouw. Ik ga ff kijken vanmiddag.
het zijn dan wel gebruikte @Bill
Kep net 10 nieuwe XXXL Björn Borgs moeten aanschaffen, na dit weekend zijn mijn ouw XL-etjes spontaan te klein geworden.
Dan gaat het een ongelovelijk saai jaar worden voor de titel. Maar daarachter gaat het wel heel leuk worden dan.
Maar ik geloof hier niks van, Eerst zien dan geloven.
Nice one d07 😂
Haha.
Dus dit is gewoon een staatje met de snelste rondes van alle teams, en het verschil in tijd? Knap gemaakt.
De snelle Tsunoda heeft een truukje gebruikt om die snelle tijden te rijden. Oplettende kijkers hebben dit gezien en is later ook bevestigd door de kenners. Tsunoda heeft veel meer DRS gebruikt dan anderen. Voor DRS is er niet zo iets als een afgedwongen beperking geweest tijdens de tests.
Dit is denk ik puur long run info.
Overigens heeft Mercedes al een paar dagen eerder gemeld dat Red Bull sneller is dan Mercedes op het moment voor wat betreft de long runs.
Echter is relavant hoeveel brandstof men had en ook hoe vel de motor was teruggedraaid.
Wat anderen hierboven ook suggereren: Leuke info maar de echte waarheid komt na de eerste race.
Ik heb et hele artikel gelezen op F1.com maar ik mag toch hopen dat de F1 in de toekomst betere stukken op haar (notabene eigen!) website gaat plaatsen.
Lawrence Barretto, de senior writer die dit stuk geschreven heeft mag na race 1 even komen verantwoorden waarom
A: Red Bull niet een halve seconde los staat van Mercedes,
B: Hij in het artikel Aston Martin onder de catogorie losers schaart maar die wel gewoon als 4de in zijn nutteloze tabelletje staan op minder dan 0.2 seconden van Mercedes.
C: Waarom Williams geen halve seconde (lachwekkend) achter de Hass staat.
Wat een nutteloos slecht artikel is dat zeg. Zo, da's eruit.
Mercedes zal er eerste race 'gewoon' weer staan, maar het lijkt erop dat de absolute dominantie van afgelopen seizoenen verdwenen is, en dat is fijn nieuws!
Zolang het maar dichter op elkaar zit,
Dat zou inhouden dat de strijd tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton dan eindelijk kan gaan beginnen
Precies, Mercedes zal er gewoon weer staan, en dat vind ik juist prima.
Wat nu wel zo lijkt te zijn is dat RBR er vanaf het begin van het seizoen eindelijk kan staan.
Zou het dan toch eindelijk zo zijn dat Verstappen kan strijden voor het WK? Voor het eerst begin ik daar voorzichtig in te geloven....
Maar misschien wordt die ballon de eerste race alweer doorgeprikt.....we zullen nog even moeten wachten voor we dat weten.
Inderdaad Pete, het enige dat we nodig hebben voor een leuk zijn seizoen is geen dominante wagen. Zo'n 7 winnaars in 7 races seizoen hoeft van mij ook niet, maar iig elke race ongewis welk team hem wint is voor mij helemaal goed.
En een krat pils natuurlijk. En droge worst, ook lekker. Wellicht nog een paar lekkere wijven. Mooi weer boeit niet op de zondagmiddag, mits de tv maar niet uitvalt. Ah ja, een lekker bankie om op te liggen. Maar meer hebben we echt niet nodig.
en een lieve vrouw die om de zoveel tijd even naar de koelkast loopt om voor jou een kouwe klets te halen
Ik vind dat er op dit lijstje flink wat valt af te dingen. Mercedes zal er ongetwijfeld weer staan de eerste race. Hetgene wat me hoop geeft is niet de eventuele problemen van Mercedes maar het feit dat het er op lijkt dat Red Bull vanaf race 1 met een sterke wagen lijkt te komen. Als RB mee wil doen voor het kampioenschap zullen ze mercedes on merit moeten verslaan en voor het eerst sinds jaren zou het zonaar kunnen dat ze er vanaf race 1 bij zitten.
Nu is het wel duidelijk, 23 keer winnen dit jaar voor Max. Dat brengt het totaal op 33" ja 33"
Ik denk dat Max zijn knalpijp 1 keer kapot gaat en de teller daardoor helaas op 32 blijft staan.
Iedereen heeft het over RB en MB in dit lijstje, maar Ferrari dan? Auw.
@snailer: die worden wel meegenomen. Die zaten namelijk in de wagen toen deze tijden werden gereden.
Ik zal mij ook eens roeren in de gesprekken hier. Het is ieder jaar hetzelfde liedje, Max en Red Bull maken dit jaar een kans.
Ze moeten eerst maar eens bewijzen dat ze niet zo'n slechte seizoenstart hebben als voorgaande jaren.
Niet volgens der Helmut en co
Die positieve stemming was verleden jaar voor de wintertests. Na de tests stonden de koppies in het Bull kamp een stuk strakker. Dit jaar is vooraf weinig gejubeld door Herr Marko en kompanen. Maar is de stemming na testen goed. Mercedes zal zich verbeteren. De vraag is hoe snel dat lukt. Maar de Bulls lijken er al te staan en dat is het grote verschil met afgelopen jaren. Ze hoeven waarschijnlijk niet door te ontwikkelen om het gat met Mercedes te dichten. Dus hun tempo van doorontwikkelen zal de druk op Mercedes vergroten.
@Snelrondje: dat heb ik niet scherp, dus ik geloof jou verhaal dan maar even. Ik zou het mooi vinden als de Benzen onder druk worden gezet. Wie dat doet maakt me voor nu even minder uit.
Op zich wel eens, Louis.
Maar het grote verschil dit jaar is dat het niet vanuit het team zelf wordt geroepen, maar onder andere door een ervaren journalist. Dat geeft toch een iets objectiever beeld dan wanneer Helmut Marko zegt dat ze de beste winter ooit hadden.
Neemt niet weg dat Mercedes, ook als die een probleem hebben, nog gewoon favoriet zijn. Want dat probleem lossen ze wel op en die motor is nog altijd de sterkste in het veld.
Van deze statistiek word ik als F1 fan, maar vooral Mclaren fan, heel erg blij van :)
Dit soort journalistiek is weer precies wat we willen horen he.
Zijn we naast het feit dat de wintertest nooit echt een betrouwbaar beeld gaven ook vergeten dat red bull bij warm weer in verhouding vaak het best presteert?
Het was daar -12 hoor overdag. Tis er hartje winter.
En heb je die sneeuwstorm niet gezien?
Mercedes is favoriet. Ik heb twee jaar geleden ook alle data geanalyseerd. En op basis daarvan uitspraken gedaan over de krachtsverhoudingen. In algemene zin klopte een aantal zaken, maar daar zaten flinke missers bij (m.n. Alfa Romeo). De data die je verzamelt tijdens Q's en races zijn van meer waarde. Ook data van testen voor een raceweekend zijn beter geschikt om uitspraken te doen. Nu wordt er ook gezegd dat low rake meer last heeft van de geknepen vloer dan high rake. Dat blijkt nog niet uit de beschikbare gegevens. Er is wel een gegeven dat ik hoopvol vind aan Red Bull en dat is de snelheid bij het ingaan van bochten. Ben nog aan het kijken naar de data, maar het lijkt het er op dat de Red Bull sneller is bij het ingaan van een bocht dan Mercedes.
Het lijkt me dat de snelheid van het uitgaan van de bocht veel belangrijker is
Ook die was heel erg goed @Bartman. ;-)
@Pietje, weet ik . Max kon al heel veel vroeg (veel eerder bv dan de Mercedessen) op het gas. En daarmee worden de echte verschillen gemaakt en niet hoe snel je een bocht ingaat
Je zag ook duidelijk dat red bull vroeg op het gas kon en ook hoge snelheden haalde op de korte en langere rechte stukken. Van Mercedes hebben we weinig gezien. Geen longruns of race simulaties zoals we normaal wel van hun gewent zijn.
Ik denk wel dat ze meer problemen hadden dan normaal, maar of ze minder snel zijn dat is afwachten denk ik.
Dit lijstje kan meteen de prullenbak in. Haas bijna even snel als Ferrari-)
Dat kan toch?
Ze hebben dezelfde motor?
Ik denk dat MB niet aan het sandbaggen was, maar dat de problemen wel opgelost gaan worden.
RBR is zeker beter begonnen dan in voorgaande jaren, maar of het genoeg is voor het WDC/WCC zullen we pas na meerdere races kunnen gaan inschatten.
Deze situatie zorgt er in ieder geval voor dat het, voorlopig, spannender is dan voorgaande jaren en ik kijk uit naar de eerste races.
Ik verwacht ook dat Mercedes het lek wel boven krijgt. Waar ik dan op hoop is dat RBR zodanig dichterbij is gekomen Mercedes een druk gaat ervaren die ze nog nooit zo gehad hebben en hard moeten gaat vechten voor winst. Dan krijg je mogelijk een heel anders presterende Hamilton!
Leuke analyse can F1.com, maar ik lees nergens een verklaring waarom Ferrari het schtste team is en Haas boven Williams staat. Als ik kijk nasr de tijden (en dan vooral de ling runs) trek ik hele andere conclusies.
Dan is Haas veruit het langzaamste team en komt Ferrari in de buurt van de top 4, nog voor Alpine en Aston Martin bijvoorbeeld.
Oei en toen werd bekend dat Mercedes met 50 pk minder rond rijd.
Denk dat RBR ook nog wel een bull achter de hand heeft gehouden.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.338 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
601.621 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Partymode?
Tis 2021 hè....