50
Ferrari leed in 2020 een groot verlies als gevolg van de nieuwe FIA-richtlijnen die strengere controles op de maximale brandstoftoevoer op heeft gelegd. De Italianen zullen nu in korte tijd op andere gebieden een inhaalslag moeten maken. Dat doet het team uit Maranello in kleine stapjes
Volgens de Italiaanse journalist Franco Nugnes zal Ferrari inderdaad niet komen met een revolutionair nieuw hybride motor voor 2021, maar met een reeks kleine verbeteringen waarbij het team hoopt een stap voorwaarts te maken.
Nugnes zegt hierover: "Ferrari verandert niets aan de architectuur van het hybride deel van de krachtbron. De turbo en de compressor blijven ook nagenoeg hetzelfde. Een versie met twee aparte turbo-elementen zal voor 2022 worden getest, maar het is niet zeker of deze ook daadwerkelijk gebruikt zal worden."
Voor 2021 komt Ferrari echter met het zogenaamde 'supersnelle' concept, dat ervoor zorgt dat de brandstof onder hogere druk wordt verbrand. Daarnaast is er gewerkt aan een betrouwbaarder uitlaatsysteem en een aangepast koelsysteem dat zorgt voor minder luchtweerstand.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Ongelofelijk veel tegenstrijdige berichten over de Ferrari PU, de een roept dit de ander dat! ik weet echt niet waar ze staan, op basis van de info wordt je er tureluurs van! ik kan mij niet voorstellen dat Ferari geen stap kan maken en zeker niet ten opzichte van vorig jaar
Precies. Die gaan echt wel een flinke stap maken. Gisteren las ik nog ergens dat ze hun uiterste best doen om weer zo dicht mogelijk bij Mercedes te komen.
En op basis waarvan gaan ze die stap maken? Het is niet zo dat andere teams niet hun best doen en teams als McLaren en Alpine lijken ook enorme stappen te zetten. En ook een team als Aston Martin heeft budgetten die door het plafond komen. Het gat willen dichten is 1, het ook daadwerkelijk doen is 2.
@Edgar,
Nugnes zegt nergens dat het geen grote stap vooruit is.
Hij somt een hele reeks, vermoedelijke , verbeteringen en innovaties op, die er voor 2021 en 2022 gedaan zouden worden.
Die, in zijn woorden, " E il salto di potenza dovrà essere significativo".
Oftewel:
De stap in kracht/vermogen zal dan significant moeten zijn.
Ferrari is 'gewoon' weer het derde team in Bahrein. Het jaar van de 'geknepen' motor (als straf) is voorbij.
En ik zie beide coureurs een aantal maal uitschieten richting een overwinning.
Ze hebben de sterkste line-up wat mij betreft.
@Mr.Monza: het artikel suggereert dat wij onbetrouwbare knalpijpen hadden. Weet jij daar iets van? En de dubbele turbo?
@Eddy,
"Sembrano siano stati risolti i problemi di affidabilità agli scarichi “stretti” (con il nuovo cambio la zona Coca Cola sarà più grande"
De problemen met de nauwe uitlaten lijken opgelost, door de nieuwe versnellingsbak wordt het Coca Cola gedeelte wat ruimer.
Alleen de uitlaatkleppen van de Ferrari-fans behoeven nog een nader onderzoek : P
@Mr monza
Wat moet ik me voorstellen bij het 'Coca cola gedeelte ' ?
@Pietje Bell: hoezo weer dichtbij Mercedes komen? Ze hebben motorisch nooit op een legale manier dichtbij Mercedes gezeten, dus dat 'weer' mag je weglaten. Misschien kunnen ze weer de strijd aan met Renault en Honda? Dat zou al een hele verbetering zijn.
Wat is een kleine stap en wat is een grote stap? Van wat ik lees is dat ze op dit moment 15pk extra hebben gevonden tov 2020, maar dat ze voor de homologatie datum op +30pk willen zitten.
Dan komen ze volgens mij niet heel veel dichterbij aan de concurentie, want ik ga er wel vanuit dat de rest ook min +20pk weet te vinden.
Zolang het netjes blijft mag de waarheid toch wel gezegd worden? Iets meer de titels in overeenstemming met de tekst brengen en niets aan de hand. Nu klopt de titel gewoon weer eens niet met de tekst, dat is gewoon jammer en heeft maar 1 doel.
"Gisteren las ik nog ergens dat ze hun uiterste best doen om weer zo dicht mogelijk bij Mercedes te komen."
Gelukkig maar, ik dacht dat ze zo ver mogelijk van Mercedes wilden af blijven...
In tegenstelling tot de kop zijn er wel positieve nuances te lezen in het artikel. Nog niet om te strijden voor de titel maar wel om beter te doen dan het seizoen 2020.
Deze berichtgeving lijkt zeer plausibel. Als Ferrari de kennis had gehad, hadden ze al eerder een betere motor gebouwd. Het feit dat ze aerodynamische ideeën van Red Bull overnemen, getuigt ook van zwakte.
Op basis van de berichtgeving gaat het nog jaren duren voordat Ferrari op eigen kracht races kan winnen.
Gezien de enorme achterstand die Ferrari heeft opgelopen door de technical directives, zou het imo al heel knap zijn als ze dit seizoen al structureel voor het podium zouden kunnen vechten.
@Beetle, dan is de originele bron fout. Komt er een keer iets aannemelijks uit een vertaling.
@Edgar, Red Bull heeft in een grijs verleden een enkel idee gekopieerd van Ferrari. Dat is niet zo goed bevallen. Ferrari daarentegen weet van gekkigheid niet bij welk team ze de ideeën moeten weghalen.
Als ik iets heb geleerd in de F1 is dat (uitzonderingen daargelaten) nieuws meestal het volgende betekent:
- geen nieuws = de auto is een raket (zie Mercedes en sandbagging en ook Brawn in 2009)
- heel goed nieuws = goed nieuws (tenzij het Helmut Marko is die zegt dat het hun jaar wordt)
- goed nieuws = redelijk nieuws
- vaag nieuws en uitspraken als "het concept is interessant" = de auto is gewoon ruk
Ik denk dat Ferrari weer wat aan gaat modderen volgend jaar.
Ik denk het ook wel.
Als je ziet dat Ferrari ook geen geschikt personeel kan krijgen voor de functies. Zie geen technisch directeur.
Het enige dat Ferrari misschien kan helpen is de Corona. We zien allemaal dat Engeland in zware lockdown zit en laat daar nu net de meeste teams zitten. Dit kan dus processen vertragen wat in het voordeel kan werken van een Ferrari. Ook al is de situatie in Italië verre van ideaal. Het is daar nog wel beter dan in Engeland.
Haha, grappig en waar.
Ik denk dat die journalist de verwachtingen een beetje probeert te temperen want Mercedes , Honda en zelfs Renault hebben nu een heel jaar niks veranderd en zullen ze allemaal met een nieuwe of sterk veranderde motor op de proppen komen met meer vermogen , daar waar de rest ten opzichte van Ferrari een stap vooruit zet zal men er bij Ferrari 2 vooruit moeten zetten om op gelijke hoogte te komen .
Ik hoop natuurlijk wel van Harte dat Ferrari terugkeert aan de top want dit is geen doen zo voor een team met de status als Ferrari .
Hoeveel suggestieve verhalen betreffende Ferrari er de laatste tijd wel niet de ronde doen is bijna niet te tellen. Grappige bijkomstigheid is dan wel weer dat dat de denkers die denken het te kunnen weten weer flink aan het denken zet, met als gevolg nog veel meer suggestieve verhalen. Het houd in ieder geval de gemoederen lekker bezig en de denkers van de straat. Hoe het nu werkelijk in elkaar steekt is maar bij een zeer select gezelschap bekent en totdat zij er mee naar buiten komen kun je beter maar weinig waarde aan al dat gedenk hechten. Uiteindelijk zullen enkele van die denkers het goed geraden hebben en heel dicht in de buurt van de waarheid zitten, zij kunnen zich dan op de borst kloppen met de kreet van “Ik wist wel.”
Wat ik er van denk? Nou eerlijk gezegd heel weinig, de ervaring heeft mij geleerd dat het uiteindelijk toch weer heel anders blijkt te zijn.
@vPutten
In tegenstelling tot wat velen denken, is komt een F1-motor niet tot stand via alchemie, maar is het een zorgvuldig en tijdrovend proces van hard werken en intensief zoeken naar kleine verbeterpunten in op alle gebieden in de uiterste marges van de regelgeving. Er is helaas geen Steen der Wijzen waarmee alles in goud verandert. Dat is natuurlijk moeilijk te bevatten voor hen die er, omwille van de begrijpelijkheid en onverzichtelijkheid, een eendimensionaal wereldbeeld op nahouden waar in enkel in uitersten kan worden gedacht: goed of fout, zuiver of onzuiver.
Voor hen die er een dergelijk wereldbeeld op nahouden, vertegenwoordigt Ferrari over het algemeen het Kwaad, en zij zullen dit bericht daarom negatief interpreteren opdat het goed in hun overzichtelijke plaatje valt in te passen terwijl de genuanceerde denker hieruit slechts opmaakt dat Ferrari niet meer en niet minder dan haar stinkende best doet.
@RogerZzz,
onder werktijd? de baas z'n centen zijn niet van blik hé! ;)
Is gewoon een afleiding om een nieuwe illegale motor te verbloemen..als ze als een raket gaan zeggen ze dat ze veel aan chassis hebben te danken
Het is nu de vraag wie bezig is wie voor de gek te houden....Ferrari of de journalist.
We weten pas hoe het ervoor staat als het seizoen daadwerkelijk begonnen is en we de eerste races hebben gezien.
Los van alle verhalen in de media, Binotto had al gezegd dat ze vanuit gaan dat Ferrari niet het zwakste motor hebben. Of het nou bluf is of waarheid, op het technisch vlak heeft Binotto nooit heel veel onzin verteld. Het is een stevige opdracht, want Mercedes, Honda en Renault zijn sterke motoren.
Fingers crossed! Alleen eind maart zijn er echte antwoorden.
Men had ook voor een positieve kop kunnen zorgen.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
483.955 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
mr.Monza
Posts: 9.516
@Edgar,
Nugnes zegt nergens dat het geen grote stap vooruit is.
Hij somt een hele reeks, vermoedelijke , verbeteringen en innovaties op, die er voor 2021 en 2022 gedaan zouden worden.
Die, in zijn woorden, " E il salto di potenza dovrà essere significativo".
Oftewel:
De stap in kracht/vermogen z... [Lees verder]