user icon
user icon

'Nieuwe Ferrari-motor is niet revolutionair en geen grote stap vooruit'

  • Gepubliceerd op 12 jan 2021 08:31
  • comments 50
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari leed in 2020 een groot verlies als gevolg van de nieuwe FIA-richtlijnen die strengere controles op de maximale brandstoftoevoer op heeft gelegd. De Italianen zullen nu in korte tijd op andere gebieden een inhaalslag moeten maken. Dat doet het team uit Maranello in kleine stapjes

Volgens de Italiaanse journalist Franco Nugnes zal Ferrari inderdaad niet komen met een revolutionair nieuw hybride motor voor 2021, maar met een reeks kleine verbeteringen waarbij het team hoopt een stap voorwaarts te maken.

Nugnes zegt hierover: "Ferrari verandert niets aan de architectuur van het hybride deel van de krachtbron. De turbo en de compressor blijven ook nagenoeg hetzelfde. Een versie met twee aparte turbo-elementen zal voor 2022 worden getest, maar het is niet zeker of deze ook daadwerkelijk gebruikt zal worden."

Voor 2021 komt Ferrari echter met het zogenaamde 'supersnelle' concept, dat ervoor zorgt dat de brandstof onder hogere druk wordt verbrand. Daarnaast is er gewerkt aan een betrouwbaarder uitlaatsysteem en een aangepast koelsysteem dat zorgt voor minder luchtweerstand.

Reacties (50)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 1.963

    Ongelofelijk veel tegenstrijdige berichten over de Ferrari PU, de een roept dit de ander dat! ik weet echt niet waar ze staan, op basis van de info wordt je er tureluurs van! ik kan mij niet voorstellen dat Ferari geen stap kan maken en zeker niet ten opzichte van vorig jaar

    • + 0
    • 12 jan 2021 - 08:43
    • Precies. Die gaan echt wel een flinke stap maken. Gisteren las ik nog ergens dat ze hun uiterste best doen om weer zo dicht mogelijk bij Mercedes te komen.

      • + 3
      • 12 jan 2021 - 09:12
    • f(1)orum

      Posts: 802

      @Pietje Bell: Dat denk ik ook. Na de turbulente laatste jaren zou het me niet verbazen wanneer ze bewust alle verwachtingen temperen en er weer (redelijk) goed bij zullen staan in maart.

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 09:38
    • En op basis waarvan gaan ze die stap maken? Het is niet zo dat andere teams niet hun best doen en teams als McLaren en Alpine lijken ook enorme stappen te zetten. En ook een team als Aston Martin heeft budgetten die door het plafond komen. Het gat willen dichten is 1, het ook daadwerkelijk doen is 2.

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 09:48
    • Edgar

      Posts: 1.443

      Dat tegenstrijdige word ook veroorzaakt door "vreemde"vertalingen en persoonlijke input van een stukjes schrijver...

      • + 5
      • 12 jan 2021 - 09:59
    • @Edgar,
      Nugnes zegt nergens dat het geen grote stap vooruit is.
      Hij somt een hele reeks, vermoedelijke , verbeteringen en innovaties op, die er voor 2021 en 2022 gedaan zouden worden.
      Die, in zijn woorden, " E il salto di potenza dovrà essere significativo".
      Oftewel:
      De stap in kracht/vermogen zal dan significant moeten zijn.

      • + 7
      • 12 jan 2021 - 10:47
    • Ferrari is 'gewoon' weer het derde team in Bahrein. Het jaar van de 'geknepen' motor (als straf) is voorbij.
      En ik zie beide coureurs een aantal maal uitschieten richting een overwinning.
      Ze hebben de sterkste line-up wat mij betreft.

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 11:28
    • @Mr.Monza: het artikel suggereert dat wij onbetrouwbare knalpijpen hadden. Weet jij daar iets van? En de dubbele turbo?

      • + 2
      • 12 jan 2021 - 11:32
    • @Eddy,
      "Sembrano siano stati risolti i problemi di affidabilità agli scarichi “stretti” (con il nuovo cambio la zona Coca Cola sarà più grande"

      De problemen met de nauwe uitlaten lijken opgelost, door de nieuwe versnellingsbak wordt het Coca Cola gedeelte wat ruimer.

      • + 3
      • 12 jan 2021 - 11:43
    • Alleen de uitlaatkleppen van de Ferrari-fans behoeven nog een nader onderzoek : P

      • + 2
      • 12 jan 2021 - 11:53
    • Soms schrijft men wat om een reactie uit te lokken :)

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 11:54
    • @Mr monza

      Wat moet ik me voorstellen bij het 'Coca cola gedeelte ' ?

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 12:13
    • @Pietje Bell: hoezo weer dichtbij Mercedes komen? Ze hebben motorisch nooit op een legale manier dichtbij Mercedes gezeten, dus dat 'weer' mag je weglaten. Misschien kunnen ze weer de strijd aan met Renault en Honda? Dat zou al een hele verbetering zijn.

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 12:19
    • @Max overdrive,
      Dat is het gedeelte van smal (achterkant) naar breed richting de sidepods loopt, daar waar nu de Ray Ban en UPS stickers zitten.

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 12:24
    • Wat is een kleine stap en wat is een grote stap? Van wat ik lees is dat ze op dit moment 15pk extra hebben gevonden tov 2020, maar dat ze voor de homologatie datum op +30pk willen zitten.
      Dan komen ze volgens mij niet heel veel dichterbij aan de concurentie, want ik ga er wel vanuit dat de rest ook min +20pk weet te vinden.

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 12:52
    • Beetle

      Posts: 1.135

      Grootste probleem hier is ene Robbie die de vertalingen zo maakt dat het allemaal negatief lijkt. Gewoon slechte journalistiek. Er wordt nergens in het origineel gesproken over minimale updates of vermogenswinst.

      • + 5
      • 12 jan 2021 - 13:28
    • Edgar

      Posts: 1.443

      Aiii, ik denk dat de censuur-polizei weer gaat optreden.....

      • + 4
      • 12 jan 2021 - 14:03
    • Zolang het netjes blijft mag de waarheid toch wel gezegd worden? Iets meer de titels in overeenstemming met de tekst brengen en niets aan de hand. Nu klopt de titel gewoon weer eens niet met de tekst, dat is gewoon jammer en heeft maar 1 doel.

      • + 2
      • 12 jan 2021 - 15:46
    • "Gisteren las ik nog ergens dat ze hun uiterste best doen om weer zo dicht mogelijk bij Mercedes te komen."

      Gelukkig maar, ik dacht dat ze zo ver mogelijk van Mercedes wilden af blijven...

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 17:41
    • Beetle

      Posts: 1.135

      @speedpuppet, de auteur doet niks anders dan halve waarheden en vage aannames opschrijven. Blijkbaar schept ie daar een genoegen in.

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 19:17
    • In tegenstelling tot de kop zijn er wel positieve nuances te lezen in het artikel. Nog niet om te strijden voor de titel maar wel om beter te doen dan het seizoen 2020.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 01:02
  • Deze berichtgeving lijkt zeer plausibel. Als Ferrari de kennis had gehad, hadden ze al eerder een betere motor gebouwd. Het feit dat ze aerodynamische ideeën van Red Bull overnemen, getuigt ook van zwakte.
    Op basis van de berichtgeving gaat het nog jaren duren voordat Ferrari op eigen kracht races kan winnen.

    • + 2
    • 12 jan 2021 - 09:03
    • Gezien de enorme achterstand die Ferrari heeft opgelopen door de technical directives, zou het imo al heel knap zijn als ze dit seizoen al structureel voor het podium zouden kunnen vechten.

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 12:58
    • Beetle

      Posts: 1.135

      Nee, het is niet plausibel. Het is gewoon weer k*t vertaald.

      • + 4
      • 12 jan 2021 - 13:30
    • Edgar

      Posts: 1.443

      @flyingfokker, dan nemen ze hun eigen aero ideeen over, gezien qua bodywork, RB Ferrari nogal eens gekopieerd heeft

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 14:06
    • @Beetle, dan is de originele bron fout. Komt er een keer iets aannemelijks uit een vertaling.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 21:20
    • @Edgar, Red Bull heeft in een grijs verleden een enkel idee gekopieerd van Ferrari. Dat is niet zo goed bevallen. Ferrari daarentegen weet van gekkigheid niet bij welk team ze de ideeën moeten weghalen.

      • + 0
      • 14 jan 2021 - 21:24
  • Als ik iets heb geleerd in de F1 is dat (uitzonderingen daargelaten) nieuws meestal het volgende betekent:

    - geen nieuws = de auto is een raket (zie Mercedes en sandbagging en ook Brawn in 2009)
    - heel goed nieuws = goed nieuws (tenzij het Helmut Marko is die zegt dat het hun jaar wordt)
    - goed nieuws = redelijk nieuws
    - vaag nieuws en uitspraken als "het concept is interessant" = de auto is gewoon ruk

    Ik denk dat Ferrari weer wat aan gaat modderen volgend jaar.

    • + 6
    • 12 jan 2021 - 09:09
    • Ik denk het ook wel.

      Als je ziet dat Ferrari ook geen geschikt personeel kan krijgen voor de functies. Zie geen technisch directeur.

      Het enige dat Ferrari misschien kan helpen is de Corona. We zien allemaal dat Engeland in zware lockdown zit en laat daar nu net de meeste teams zitten. Dit kan dus processen vertragen wat in het voordeel kan werken van een Ferrari. Ook al is de situatie in Italië verre van ideaal. Het is daar nog wel beter dan in Engeland.

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 09:52
    • Maximo

      Posts: 6.451

      LOL Damon, ik denk dat jouw stelling zo maar eens kan kloppen! :)

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 10:44
    • beerkuh

      Posts: 1.963

      zou zomaar kunnen Damon, het zal mij niks verbazen

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 12:06
    • Haha, grappig en waar.

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 12:49
    • Edgar

      Posts: 1.443

      Vaak is hier de wens de vader van de gedachte, maar soi, we gaan het zien...

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 14:07
  • Ik denk dat die journalist de verwachtingen een beetje probeert te temperen want Mercedes , Honda en zelfs Renault hebben nu een heel jaar niks veranderd en zullen ze allemaal met een nieuwe of sterk veranderde motor op de proppen komen met meer vermogen , daar waar de rest ten opzichte van Ferrari een stap vooruit zet zal men er bij Ferrari 2 vooruit moeten zetten om op gelijke hoogte te komen .

    Ik hoop natuurlijk wel van Harte dat Ferrari terugkeert aan de top want dit is geen doen zo voor een team met de status als Ferrari .

    • + 1
    • 12 jan 2021 - 09:11
  • vPutten

    Posts: 1.570

    Hoeveel suggestieve verhalen betreffende Ferrari er de laatste tijd wel niet de ronde doen is bijna niet te tellen. Grappige bijkomstigheid is dan wel weer dat dat de denkers die denken het te kunnen weten weer flink aan het denken zet, met als gevolg nog veel meer suggestieve verhalen. Het houd in ieder geval de gemoederen lekker bezig en de denkers van de straat. Hoe het nu werkelijk in elkaar steekt is maar bij een zeer select gezelschap bekent en totdat zij er mee naar buiten komen kun je beter maar weinig waarde aan al dat gedenk hechten. Uiteindelijk zullen enkele van die denkers het goed geraden hebben en heel dicht in de buurt van de waarheid zitten, zij kunnen zich dan op de borst kloppen met de kreet van “Ik wist wel.”
    Wat ik er van denk? Nou eerlijk gezegd heel weinig, de ervaring heeft mij geleerd dat het uiteindelijk toch weer heel anders blijkt te zijn.

    • + 3
    • 12 jan 2021 - 11:03
    • @vPutten

      In tegenstelling tot wat velen denken, is komt een F1-motor niet tot stand via alchemie, maar is het een zorgvuldig en tijdrovend proces van hard werken en intensief zoeken naar kleine verbeterpunten in op alle gebieden in de uiterste marges van de regelgeving. Er is helaas geen Steen der Wijzen waarmee alles in goud verandert. Dat is natuurlijk moeilijk te bevatten voor hen die er, omwille van de begrijpelijkheid en onverzichtelijkheid, een eendimensionaal wereldbeeld op nahouden waar in enkel in uitersten kan worden gedacht: goed of fout, zuiver of onzuiver.

      Voor hen die er een dergelijk wereldbeeld op nahouden, vertegenwoordigt Ferrari over het algemeen het Kwaad, en zij zullen dit bericht daarom negatief interpreteren opdat het goed in hun overzichtelijke plaatje valt in te passen terwijl de genuanceerde denker hieruit slechts opmaakt dat Ferrari niet meer en niet minder dan haar stinkende best doet.

      • + 2
      • 12 jan 2021 - 12:15
    • *Voor hen *hier op het forum* die er een dergelijk wereldbeeld op nahouden

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 12:16
    • Tot dusver heb ik in dit artikel slechts realistische commentaren van:
      mr.Monza
      Snelle Eddy
      LimboF1
      DutchTifosi

      Met een eervolle vermelding voor Edgar en Cavallino die de bedoeling van de auteur hebben weten te doorzien.

      • + 5
      • 12 jan 2021 - 12:35
    • *onder dit artikel slechts realistische commentaren van:

      • + 0
      • 12 jan 2021 - 12:36
    • @RogerZzz,
      Als voor iemand de edit knop een uitkomst zou zijn. ;)

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 14:52
    • @mr.Monza

      Echt, houd op. Ik kan echt geen twee dingen tegelijk. Het schijnt dat ik ook nog aan het werk ben vandaag. :P

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 15:15
    • @RogerZzz
      Could've fooled me.

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 15:20
    • @RogerZzz,
      onder werktijd? de baas z'n centen zijn niet van blik hé! ;)

      • + 1
      • 12 jan 2021 - 15:26
    • Well, at least I survived another meeting that could have been an e-mail.. ;-)

      • + 2
      • 12 jan 2021 - 15:35
  • Is gewoon een afleiding om een nieuwe illegale motor te verbloemen..als ze als een raket gaan zeggen ze dat ze veel aan chassis hebben te danken

    • + 0
    • 12 jan 2021 - 11:52
    • Beetle

      Posts: 1.135

      Verder dan aapnootmies ben je blijkbaar ook nooit gekomen

      • + 3
      • 12 jan 2021 - 15:33
  • LimboF1

    Posts: 4.623

    Het is nu de vraag wie bezig is wie voor de gek te houden....Ferrari of de journalist.
    We weten pas hoe het ervoor staat als het seizoen daadwerkelijk begonnen is en we de eerste races hebben gezien.

    • + 2
    • 12 jan 2021 - 12:02
    • Beetle

      Posts: 1.135

      De betreffende journalist niet en ferrari niet.
      Robbie hier houdt ons voor de gek...

      • + 2
      • 12 jan 2021 - 19:14
  • Los van alle verhalen in de media, Binotto had al gezegd dat ze vanuit gaan dat Ferrari niet het zwakste motor hebben. Of het nou bluf is of waarheid, op het technisch vlak heeft Binotto nooit heel veel onzin verteld. Het is een stevige opdracht, want Mercedes, Honda en Renault zijn sterke motoren.

    Fingers crossed! Alleen eind maart zijn er echte antwoorden.

    • + 6
    • 12 jan 2021 - 12:15
  • Men had ook voor een positieve kop kunnen zorgen.

    • + 0
    • 14 jan 2021 - 01:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar