Grosjean bleef bij bewustzijn na horrorcrash: "Dat redde mijn leven"

  • Gepubliceerd op 30 dec 2020 12:46
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra

Romain Grosjean beleefde in de openingsronde van de Grand Prix van Bahrein een ware horrorcrash. De Fransman stak na bocht 3 nietsvermoedend de baan over om in een gat te duiken, niet wetende dat daar al een andere auto reed. Er was contact, Grosjean sloeg rechtsaf en knalde op grote snelheid in de vangrails, waarna zijn wagen uit elkaar scheurde en na een ontploffing veranderde in een vlammenzee.

Grosjean mag van geluk spreken dat hij het ongeluk na kan vertellen. Met een snelheid van 221 kilometer per uur boorde zijn auto zich in de vangrail, een impact met een gemeten kracht van 53G. Wonder boven wonder bleef de Haas F1 Team-coureur bij bewustzijn, daar heeft hij zijn leven aan te danken. Samen met persoonlijke partner MindMaze wil Grosjean nu meer onderzoek doen naar de gevolgen van ongelukken voor de hersenen.

Daarvoor ontwikkelen ze een speciale balaclava waarmee ze hersenactiviteit kunnen meten. Grosjean: "Fysiek kwam ik redelijk ongeschonden uit deze klapper. Ja, ik had wat brandwonden op mijn handen en de handschoenen kunnen verbeterd worden, maar we moeten ook beter doorgronden wat zoiets doet met de hersenen. Met MindDrive hadden we nu bijvoorbeeld beter begrepen waarom ik niet bewusteloos ben geraakt."

"Bij een impact van bijna 60G zou je buiten bewustzijn moeten raken, ook al is het maar voor een paar seconden. Ik bleef me overal bewust van en dat heeft mijn leven gered. Ik zou door middel van sensoren op de hoofden van rijders graag beter begrijpen wat we beter kunnen doen met de helm, de headrest en de veiligheid in zijn algemeen, zodat coureurs bij een crash altijd bij bewustzijn blijven zodat ze kunnen doen wat ze moeten doen."

Veiligheid

Over het algemeen heeft de Formule 1 de zaken wat betreft veiligheid uitstekend voor elkaar, weet ook Grosjean. Anders had zijn ongeluk waarschijnlijk een heel andere afloop gekend. "De vuurbestendigheid van de overalls is dit jaar weer toegenomen, met tien seconden. De reglementen schrijven voor dat de kleding twintig seconden vlammen moeten kunnen weerstaan, ik klom pas na 28 seconden uit de auto."

"De kracht van het chassis neemt ook steeds meer toe, de monocoque heeft me beschermd. Ik kon ontsnappen aan de vlammenzee. Als de monocoque was gebroken, dan waren mijn benen weg geweest of gebroken of verbrijzeld en dan had ik niet op kunnen staan om eruit te klimmen. We kunnen veel dingen leren van dit incident. In mijn geval mag ik van geluk spreken dat ik nog leef, ik kan praten en ik herinner me alles."

Dat hij bij bewustzijn bleef, en daardoor zelfstandig zijn gordels kon losklikken en uit de auto kon kruipen heeft zijn leven gered. En de halo (blijft een lelijk ding ;) heeft natuurlijk ook zijn waarde meer dan bewezen deze crash.

  • 3
  • 30 dec 2020 - 12:54

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Dat hij bij bewustzijn bleef, en daardoor zelfstandig zijn gordels kon losklikken en uit de auto kon kruipen heeft zijn leven gered. En de halo (blijft een lelijk ding ;) heeft natuurlijk ook zijn waarde meer dan bewezen deze crash.

    • + 3
    • 30 dec 2020 - 12:54
    • Klopt, ik roep het hier ook al vanaf dag 1: de enige held hier is Grosjean. Romain heeft zichzelf weten te bevrijden, anderen konden door de hitte hem niet uit de auto trekken. Als Romain zijn bewustzijn had verloren dan had hij waarschijnlijk veel langer in de vlammenzee gezeten daar waar elke seconde extra er 1 teveel is.

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 13:01
    • Numnum

      Posts: 4.863

      10 graden meer gekanteld en de Halo was zijn dood geworden...

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 15:02
    • @numnum

      Zonder HALO was hij sowieso dood geweest.

      • + 3
      • 30 dec 2020 - 15:07
    • Vade

      Posts: 3.212

      Numnum maakt gewoon een nuance. Ja, de Halo heeft zijn leven gered, maar dat neemt het feit niet weg wat hij zegt en daar mag net zo goed ook kritisch naar gekeken worden.

      • + 2
      • 30 dec 2020 - 17:01
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Klopt, ‘t was idd een nuance ;)

      • + 1
      • 30 dec 2020 - 18:03
  • Bij het zien van die foto blijft het echt een wonder

    • + 0
    • 30 dec 2020 - 13:43
  • Grosjean is door de klapen kennenlijk zijn rekenvermogen verloren: als je bij 60G je bewustzijn verliest, dan gebeurt dat dus niet bij 53G want dat is minder. Het is dus gewoon logisch dat hij bij bewustzijn bleef en geen mirakel of zo.

    • + 0
    • 30 dec 2020 - 18:00

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

    Sprint shootout

    15:00 - 15:45

    Race / Startgrid

    19:00 - 21:00

  • Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Sprint

    19:30 - 20:30

    Snelste ronde

    19:00 - 21:00

QAGrand Prix van Qatar

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint shootout

    15:00 - 15:45

  • Zondag weather-image

  • Race

    19:00 - 21:00

  • Vrijdag weather-image

  • Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    19:30 - 20:30

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    19:00 - 21:00

WK standen 2023

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De Dutch Grand Prix is meer een muziekfestival dan een racefestijn

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (37)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 67.844 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar
FIA keurt inschrijving Andretti goed ×