user icon

Honda mikt op eervol afscheid: "We willen de wereldtitel"

  • Gepubliceerd op 29 dec 2020 13:55
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Honda heeft nog één seizoen voor de boeg voordat het zich weer terugtrekt uit de wereld der Formule 1. Wie denkt dat de Japanse autofabrikant het laatste jaar in de koningsklasse van de autosport als verplicht nummer beschouwt, heeft het mis. Honda heeft maar één doel voor ogen en dat is om in 2021 samen met Red Bull Racing de wereldtitels voor zich op te eisen.

Toyoharu Tanabe van Honda verkondigde: "Zoals we eerder bekend hebben gemaakt zullen we na volgend jaar uit de Formule 1 stappen. Maar dit verandert niets aan onze doelstellingen, wij willen de wereldtitel winnen. Samen met onze partnerteams zullen we deze maanden ontzettend hard werken op jacht naar extra performance zodat we na de winterstop sterker terugkeren."

Een steuntje in de rug van Honda is dat de Japanse autofabrikant de betrouwbaarheid dit jaar aardig op orde had. De uitvalbeurten van Red Bull Racing-coureur Max Verstappen met motorproblemen waren zuur, maar daar staat tegenover dat Honda de enige van de vier in de Formule 1 actieve motorleveranciers was die dit jaar geen aan de aandrijflijn gerelateerde grid penalty's incasseerde.

"Een van de positieve punten van dit seizoen is dat we geleerd hebben van voorgaande jaren en de betrouwbaarheid hebben verbeterd", vervolgt Tanabe. "We gebruikten niet meer dan de drie toegestane aandrijflijnen per rijder en ontvingen geen enkele aan de aandrijflijn gerelateerde straf. We hadden gehoopt om met Red Bull Racing voor het kampioenschap te gaan, maar we konden niet op tegen dit Mercedes en het is dus duidelijk dat we hard moeten werken om ons verder te verbeteren."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 5.089

    Nou, kom maar door met die WK motor....

    • + 0
    • 29 dec 2020 - 13:59
    • Als ze iets WK waardig kunnen leveren, dan zou het commercieel juist weer een ramp zijn om met F1 te stoppen.
      Op succes moet je bouwen, zeker als het al zolang in de making is geweest.

      • + 1
      • 29 dec 2020 - 15:48
    • Ik vermoed dat er een terugkoopclausule zal bestaan voor Honda, stel dat Tsunoda het goed doet zou die wel eens zeer snel kunnen gebruikt worden!

      • + 2
      • 29 dec 2020 - 16:55
  • Het zou wel 'n mooi afscheid zijn.

    Ik vind het nog steeds jammer dat ze eruit gaan, want ik denk dat de performance van die Honda niet meer onderdoet voor Mercedes, die, denk ik 'n betere auto hebben dan RedBull.
    Dus RedBull, aan de bak.

    • + 1
    • 29 dec 2020 - 14:33
    • Fchandoe

      Posts: 183

      Klopt. Ik denk ook dat deze Honda motor gelijkwaardig is aan de Mercedes

      • + 0
      • 29 dec 2020 - 15:29
    • was het maar waar

      • + 2
      • 29 dec 2020 - 19:24
    • snailer

      Posts: 5.796

      Volgend jaar zal de vraag zijn, maar dit jaar was de Honda nog duidelijk minder sterk als ik Sky moet geloven. Laatste race was Verstappen nagenoeg elke ronde op het rechte stuk 6 tot 9 mijl langzamer. (Weet het exacte getal niet meer, maar het werd bij Sky benoemd) En dat terwijl verstappen een lage downforce had gestoken.

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 01:53
  • Rimmer

    Posts: 8.767

    De auto van volgend jaar is grotendeels hetzelfde. Je moet met dezelfde componenten het jaar starten als de op de auto waarmee je het seizoen afsloot. (Abu Dhabi)
    Verdere aanpassingen kosten je tokens.
    Het schijnt dat Mercedes met het oog op volgend jaar in Abu Dhabi met een auto reed die voorzien was van aanpassingen die ze volgend jaar willen doen maar dat nu “gratis” hebben gedaan door het in Abu Dhabi op de auto te zetten. Dat verklaart ook waarom ze hun voorsprong van 5 tienden ineens zagen veranderen in 1 tiende achterstand.
    Terwijl RB juichend de winter in gaat en Marko het zoveelste succes voorspelt lachen ze bij Mercedes stiekem in het vuistje.
    Oh en die motor van Honda? Die zal zeker wat winnen maar Mercedes had al bekend gemaakt dat de 2021 versie ook alweer flink aan power heeft gewonnen.
    Honda gaat zonder titel naar huis. Dat is de prijs voor opgeven.

    • + 5
    • 29 dec 2020 - 14:38
    • Mee eens. Honda neemt afscheid zonder titel, kan me niet voorstellen dat ze in het jaar van het afscheid, op de valreep, alsnog de merc's kunnen pakken.

      • + 1
      • 29 dec 2020 - 14:56
    • NicoS

      Posts: 13.005

      Marko heeft al het personeel twee maanden vrijaf gegeven, wat het gat met Mercedes is gedicht.....;)
      Wat een onzin, denk je serieus dat ze nu ineens de teugels laten vieren? Zou wel heel erg naïef zijn....

      • + 2
      • 29 dec 2020 - 15:20
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Bij Mercedes is het anders ook niet allemaal koek en ei voor 2021.

      Ze schijnen problemen te hebben met de betrouwbaarheid van de MGU-K dus het is helemaal niet zo maar zeker dat ze zo maar even een klap extra vermogen weten te vinden voor 2021 en de betrouwbaarheid daar niet onder zal leiden.

      Daarnaast mag Mercedes in 2021 zonder DAS rijden en wie weet hebben ze daar meer voordeel van gehad in 2020 dan ze voor wilden doen komen.

      Ik heb er wel vertrouwen in dat Honda met goede update gaat komen en aangezien het de verwachting is dat alle wagens op de grid in 2021 dichter op elkaar komen te zitten kan het zo maar vaker voor gaan komen dat de Mercedes wagens niet van voren zitten tijdens de race en dan is het nog maar afwachten hoe die wagens het doen als er een Ferrari voor hen rijdt die geen zin heeft om opzij te gaan.

      • + 2
      • 29 dec 2020 - 15:42
    • Toch wel erg veel stellingen Rimmer , Honda heeft ook niet stilgezeten en een nieuwe motor ontwikkeld .
      Daarmee wil ik niet zeggen dat Red Bull wel even fluitend kampioen word , maar iets van een mooie spannende strijd zou ik voor tekenen .

      • + 5
      • 29 dec 2020 - 16:46
    • "Oh en die motor van Honda? Die zal zeker wat winnen maar Mercedes had al bekend gemaakt dat de 2021 versie ook alweer flink aan power heeft gewonnen.
      Honda gaat zonder titel naar huis. Dat is de prijs voor opgeven."

      Mercedes flink aan power gewonnen? Volgens zeggen 25 pk.
      Ze mogen hopen dat ze meer hebben gewonnen.

      WOW, wat veel zeg! En dat na een heel jaar ontwikkelen ......

      "Honda gaat zonder titel naar huis. Dat is de prijs voor opgeven."

      Hahaha, ..... dat zullen we nog wel eens zien, aldus FdeJ.

      • + 1
      • 29 dec 2020 - 17:26
    • volgens mij werkt het token systeem niet zo Rimmer. Er ligt geen deadline op het eind van het seizoen, die was al na ronde 8 en de volgende is pas bij aanvang van het seizoen. Van wat ik gelezen heb was het wel zo dat Mercedes voor de race in Abu Dhabi wat dingen had veranderd met het oog op 2021 zodat ze dat later in de week ook met die 2021 aanpassingen konden rijden tijdens de young driver test. Dat van die tokens is volgens mij echt een fabeltje.

      • + 1
      • 29 dec 2020 - 19:44
    • Het volgend jaar wordt de downforce een stuk lager. De Mercedes ging af en toe als een trein op rails. Het leek dat de Red Bulls minder downforce hadden. Kan het zijn dat Red Bull al een voorschot nam door te anticiperen op 2021?

      • + 0
      • 29 dec 2020 - 21:40
    • nelism

      Posts: 401

      Rimmer dat is het grootste lulverhaal wat je hier plaats

      • + 2
      • 29 dec 2020 - 21:50
    • kick

      Posts: 57

      Rimmer dat verhaal van jou is lachwekkend ik heb geen aanpassing gezien
      op die MC wel bij RB
      en volgens je lachwekkend verhaaltje heeft enkel MC flink wat power gewonnen
      en de rest staat stil als die wat zeggen dan is het niet waar

      • + 2
      • 29 dec 2020 - 23:09
    • snailer

      Posts: 5.796

      De laatste race reed Red Bull met een low downforce setup. Toch ging de Mercedes nog harder op het rechte stuk volgens Sky.

      Overigens heb ik ook gehoord dat Mercedes met een versmalde vloer zou hebben gereden. Was om te kunnen testen ermee tijdens de rooky tests. De teams mochten de auto niet veranderen na de race. Slimme zet van Mercedes.

      En juist dat snap ik dan niet zo goed. Sky vertelde dat Mercedes met hogere downforce reed, maar dat zou toch allemaal minder zijn door die nieuwe vloer?

      Genoeg vraagtekens te plaatsen.

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 02:01
    • Aadfanaat

      Posts: 793

      Heerlijk hoe Mercedes vroeg in het seizoen stopt met de ontwikkeling van huidige auto, zich richt op de nieuwe en men denkt dat het gat gedicht is. Het verhaal van de afgelopen jaren is constant hetzelfde. Voor Red Bull zou het een ramp zijn als die motor gelijkwaardig of beter zou zijn dan de Mercedes, want dan zouden ze echt naar zichzelf moeten kijken.

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 05:00
  • Klus

    Posts: 1.229

    De komst van Perez geeft wel aan dat ze voor het kampioenschap willen gaan.

    • + 0
    • 29 dec 2020 - 14:51
    • Ach nee, wat wil Perez doen dan? RB gaat echt geen contructeurstitel behalen met Perez erbij of welke coureur dan ook. Mercedes domineert RB gewoon kapot volgend jaar en dan zitten we rond deze tijd weer met de lekkermakertjes van Marko voor 2022.

      • + 2
      • 29 dec 2020 - 15:09
    • Klus

      Posts: 1.229

      Met Albon gaan ze bij voorbaat geen kampioenschap binnenhalen. Dat is wat ik bedoel.

      • + 1
      • 29 dec 2020 - 17:34
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Het blijft een vreemd en enigszins onsympathiek bedrijf dat hele Honda. Als je ziet wat voor een wispelturig beleid er door de jaren heen gevoerd is en vooral met welk gemak ze mensen en soms hele teams aan de kant zetten.

    • + 2
    • 29 dec 2020 - 14:55
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Ik vind het juist verstandig om als motoren fabrikant eruit te stappen als het klauwen met geld kost en nagenoeg geen enkele extra technolische know-how oplevert voor de straatauto's waar zij hun geld mee moeten verdienen.

      Het is eerder een veeg teken dat de FIA zo lang door is blijven gaan met deze veeeeeeeeel te complexe en veeeeeeeeeel te dure motoren die de F1 alleen maar heeeeeeeel veel schade toegebracht hebben.

      Meerdere teams zijn er financieel door in de problemen gekomen wat de strijd op de baan bepaald geen goed heeft gedaan, fabrikanten vinden de F1 er niet interessant door en de motoren zijn ook nog eens loei en loei zwaar waardoor de huidige F1 auto's zware logge auto's zijn wat het race sepctakel /racekraft van de coureur ook niet ten goede komt en zware wagens zien er ook niet leuk uit voor het publiek.

      En dan hebben die loeizware energy-recovery onderdelen ook nog een sgeen ene reet aan energie besparing opgeleverd. Als je het vermogen dat ze afgeven in 1 rond afzet tegen het extra vermogen dat zonder die zware onderdelen bij een lichtere motor met iets meer vermogen en hoger brandstof verbruik, dan is het efficienter om voor het laatste te gaan. (ik quote Ross Brawn)

      De huidige motoren hebben het spectakel de nek om gedraaid en bijna de sport, dus laten we nou niet doen of Honda te laf zijn om uit dit idiote project te stappen.

      • + 9
      • 29 dec 2020 - 15:51
    • @Maximo,
      V.Putten heeft natuurlijk wel een punt, dit is al de vierde keer dat Honda de F1 verlaat, vrijwel altijd waren financiën de reden.
      De geschiedenis heeft ons geleerd dat Honda een onbetrouwbare partner is gebleken.

      • + 0
      • 29 dec 2020 - 17:12
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Mr Monza

      Ja hij heeft een punt, maar als je wat dieper ingaat op de redenen waarom dan is hun besluit te rechtvaardigen en ligt de oorzaak eerder bij de FIA die 10 jaar geleden een besluit heeft genomen dat met het voortschrijdend inzicht niet de juiste is gebleken.

      En waar Honda het verstand gebruikt om juist het lef heeft om terug te komen op een keuze die verkeerd uitpakt, daar is de FIA maar door gegaan en heeft daarmee de F1 geen dienst bewezen, in tegendeel.

      De FIA is de onbetrouwbare partner als je het mij vraagt en heeft het voortbestaan van de F1 te grabbel gegooid door niet 5 jaar gelden al in te zien dat er iets moest veranderen om de F1 gezond en atractief te houden en daar naar te acteren.

      De huidige motor formule is wat mji betreft met het inzicht van nu het slechtste idee ooit geweest in de F1.

      Daarom ben ik ook zo blij met Domenicali als nieuwe voorzitter van Liberty Media. Die man begrijpt waar het mis is gegaan en wat de F1 moet doen om de sport zowel voor fans, de teams en potentiele teams als het motorindustrie interessant te maken.

      • + 10
      • 29 dec 2020 - 18:20
    • @Maximo,
      Dat de FIA een verkeerde richting is ingeslagen ben ik met je eens.
      Maar Honda wist toch waar ze aan begonnen, dan kunnen ze niet met terugwerkende kracht de schuld bij de FIA leggen vind ik.

      • + 1
      • 30 dec 2020 - 09:13
    • Maar ik begreep dat de MGU -H volgend jaar verdwenen is, dat is al een stap in de juiste richting.

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 09:16
    • Waarom zou je miljoenen blijven spenderen in een sport als blijkt dat je concurrent(ferrari)gewoon vals speelt en daar nog mee weg komt ook.....

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 10:46
    • Diezemer

      Posts: 76

      Honde heeft altijd heel goed geweten waar ze aan begonnen het is gewoon een vies bedrijf

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 12:15
    • Diezemer

      Posts: 76

      Dat zal de reden geweest zijn bumperklever
      Welkom bij het azijnpissersgilde

      • + 0
      • 30 dec 2020 - 12:22
  • pacoramon

    Posts: 569

    2 uitval beurten en lewis gaat er al met de winst vandoor. sorry honda maar dat gaat niet gebeuren

    • + 1
    • 29 dec 2020 - 15:24
    • De Mercedes motor van dit jaar bleek ook niet al te betrouwbaar tijdens de wintertests, maar die hadden door Corona mooi ff de tijd om de kinderziektes eruit te "meubelen" helaas.

      • + 0
      • 29 dec 2020 - 18:46
  • meister

    Posts: 2.783

    Zul je zien, halverwege het seizoen op 1 en ze krabbelen terug en blijven nog een paar jaar.

    • + 0
    • 29 dec 2020 - 15:27
  • Maar ik hoop dat een derde constructeur deze winter ook aanzienlijk dichterbij sluipt. Liefst Ferrari natuurlijk, maar ja, die moeten van wel héél erg ver komen. Ik hoop dat Ricciardo, Leclerc en Alonso/Norris de titelstrijd af en toe flink in de war gaan sturen. Het zou de sport ten goede komen en de uiteindelijke wereldkampioen nog meer allure geven. Ik noem Bottas en Perez niet omdat zij, vermoed ik, rijden mét teamorders (zeker bij aanvang).

    • + 1
    • 29 dec 2020 - 20:33
  • Numnum

    Posts: 3.182

    Over een jaar weten we het.
    Tot die tijd blijft het een loterij en gissen.

    • + 0
    • 29 dec 2020 - 23:38
  • mario

    Posts: 8.744

    Keihard knokken dus dit laatste jaar!!!!

    • + 0
    • 30 dec 2020 - 12:04

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.407
  • Podiums 86
  • Grand Prix 244
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar