user icon

Helmut Marko verwacht polepositions na ban 'party-modus'

  • Gepubliceerd op 16 aug 2020 12:38
  • comments 30
  • Door: Arjan Hoefakker

Dr. Helmut Marko verwacht dat zijn team mee kan doen om de polepositions na de invoer van het verbod op de 'feest-modus' qua motoren. 

Verstappen wist ook dit weekend niet boven de Mercedessen te eindigen tijdens de kwalifiactie voor de Grand Prix van Spanje. De FIA kondigde aan met ingang van de volgende Grand Prix de motorconfiguratie tijdens de race hetzelfde moet zijn als tijdens de kwalificatie. 

Mercedes lijkt vooral te beschikken over extra veel motorvermogen vanwege de kwalificatie-afstelling van hun motoren. Hamilton zei dat een dergelijke maatregel "een poging is om Mercedes af te remmen. Dat zal niet lukken", snauwde de regerend wereldkampioen tijdens een persmoment in Barcelona. 

"Dit is heel belangrijk voor Red Bull"

Marko laat weten dat de ingreep door de FIA in het voordeel van Red Bull Racing zou kunnen uitpakken:

"Dat is goed voor ons. Zelfs pole is dan voor ons mogelijk. In Barcelona verloren we een halve seconde op Mercedes vanwege de 'party-modus' en op Spa zou dat zo'n acht tienden van een seconde zijn."

Marko gelooft nog in titelkansen

"We hebben onze doelen nog niet opgegeven. We willen nog steeds van Max Verstappen de jongste F1-kampioen aller tijden maken", zegt Marko.

Volgens de Red Bull-adviseur is er nog veel mogelijk en weet het team dat er nog veel uit de auto te halen valt dit jaar. "We weten dat er nog veel in de auto zit en in 2012 wisten we zelfs zestig punten in te lopen op Alonso."

Ralf Schumacher: verbod klopt niet

Ralf Schumacher vindt het maar raar om tijdens de wedstrijd de spelregels te veranderen, zo geeft hij aan bij de Duitse tak van Sky. 

"Die ban klopt niet, zeker niet gedurende het seizoen", zegt de jongere broer van Michael Schumacher

"Mercedes pakte een voorsprong en deed dat op legale wijze door hun best te doen. Iedereen had dezelfde kans kunnen benutten. Ik ben dus tegen het straffen van prestaties en diegenen die goed werk verricht hebben."

Daarom vindt Schumacher dus ook dat Mercedes alle reden heeft om hier niet blij over te zijn.

"Mercedes heeft het beste pakket van allemaal en ze hebben extra de nadruk erop gelegd om de hybride-motoren zo efficiënt mogelijk te maken. Daarmee hebben ze een marketingtool in handen om de hele wereld de superioriteit van hun technologie te tonen. Ik zou als ik hen was niet blij zijn wanneer dat ineens wordt afgenomen."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • torrohonda

    Posts: 92

    Laten we hopen dat dit de kwalificatie spannend maakt

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 13:03
    • Saaier dan nu kan het in elk geval niet worden vwb de eerste startrij.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 13:50
    • Goed dat het wordt afgeschaft, maar RB zal er niet veel op vooruit gaan want ze zijn die van hunzelf ook kwijt.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:00
    • Aadfanaat

      Posts: 595

      Het is toch idioot dat je een team met een legale auto gaat straffen door midden in het seizoen plots de regels te veranderen? Het is heel lastig voorbereiden op een seizoen op deze manier.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:42
  • Ik heb het F1 cafe niet gezien,maar heb gehoord dat Olav net deed of het zijn verdienste was dat de party-modus in de ban wordt gedaan.
    Als dat zo is dan heeft Olav toch wel een flinke vinger in de pap bij de FIA en mocht Max dit seizoen dan toch nog kampioen worden dan heeft Olav hier ook een aandeel in gehad....

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 13:05
    • Olav heeft helemaal niks. Alleen een grote mond en stoere praat. In het Paddock wordt hij en Plooij en niet serieus genomen.

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 13:10
    • Rimmer

      Posts: 8.304

      Klopt Olav probeerde het even naar zichzelf toe te trekken omdat hij wel even met alle groten in de F1 had gesproken.
      Wat een clown.

      • + 4
      • 16 aug 2020 - 13:11
    • MisterT

      Posts: 1.915

      "Alleen een grote mond en stoere praat" zoals wij allen hier?

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:04
    • Buurman

      Posts: 1.451

      Hij bracht het inderdaad alsof hij had lopen lobbyen en met Charlie Whiting en consorten heeft gesproken om van die “party-mode” af te komen.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:14
    • Charlie Whiting,,, had Olav een retourtje hemel heen en weer?

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:19
    • Buurman

      Posts: 1.451

      Slechts een enkeltje..

      Zal een paar jaar geleden geweest zijn uiteraard.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:21
  • Dale U

    Posts: 1.021

    Dat zou mogelijk op sommige circuits kunnen gebeuren, maar veel zullen dit er niet zijn.

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 13:07
  • bazzio

    Posts: 224

    Dan was je nog steeds 0.2 seconde te kort gekomen...

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 13:08
    • MisterT

      Posts: 1.915

      Dat maakt het toch al spannender, als er fouten worden gemaakt worden die afgestraft, nu kunnen ze na een 360 nog steeds 1 en 2 worden.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:04
  • Rimmer

    Posts: 8.304

    Het zou Marko sieren om juist nu de mond dicht te houden.
    Zwijgen en hard werken en mocht daar aan het einde van het seizoen reden toe zijn dan kan hij alsnog zijn verbale gram halen. Dit dommer gegil gaat nergens over.
    Zometeen vliegt Max van de baan of winnen de Mercedessen toch weer gewoon de race en staat hij weer voor l*l.
    Concentreer je nou eens op je eigen team, en in het geval van Marko, op het regelen van een goede tweede man.
    Maar ik snap het wel, dit geschreeuw leidt de aandacht af van het falen van Marko’s eigen talentenprogramma.
    RBR heeft dit seizoen al heel veel punten weggegooid omdat Marko er niet in is geslaagd de juiste man in de tweede auto te zetten. Om diezelfde reden heeft Mercedes al heel veel punten kunnen houden omdat er behalve Max geen enkele druk is. Werk daar maar eens aan Marko en laat het team rustig haar werk doen.

    • + 6
    • 16 aug 2020 - 13:10
    • Keurig @Rimmer.
      Zo negatief mogelijk blijven aub
      Des te beter vergaat het RBR lijkt het wel.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 13:15
    • wibi

      Posts: 4.497

      Hij had een goede 2e man, maar die liep weg...kan je Helmuth niet de schuld van geven....

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 13:17
    • Wel dat er daarna geen waardig 2e man is.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 13:40
    • Snork

      Posts: 10.606

      Maar een goede 2e op de reservebank ontbreekt.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 13:41
    • MisterT

      Posts: 1.915

      "Het zou Marco eens dieren om zijn mond dicht te houden" het zou ons ook sieren?

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:05
  • Ik denk dat het Red Bull in de races alleen maar moeilijker wordt. Doordat ze de extra power niet meer mogen gebruiken in de kwalificatie kunnen ze de hele race met 33n standje meer vermogen rijden. Red Bull kan dat dan bijvoorbeeld niet omdat ze geen krachtige kwalificatiestand hebben en dus al met het maximale vermogen in de race rijden.

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 13:11
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Ja vraag me ook serieus af in hoeverre dit impact heeft op het racen.
      Ze willen die kwali modus verbieden, maar betekent dat dus ook dat alle engine settings tijdens de race verleden tijd zijn?
      Anders laat mercedes gewoon de kwali engine map erin staan en schroeven ze hem tijdens de race via de nu al gangbare settings terug.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 13:20
    • Mette

      Posts: 530

      Het is even wachten wat de regels ook echt zijn, maar Marko roept wel vaker iets voordat het bekend is wat het inhoud.
      Honda heeft trouwens ook een Party mode, geloof er niks van dat er een halve seconde alleen al uit de betere party mode komt.
      Het is gewoon afwachten tot de regels inderdaad ingevoerd worden en wat deze precies zijn. 1 motor setting voor kwali en race lijkt me wel wat. Maar niet echt reeel omdat midden in het seizoen opeens in te voeren. En dat je met dezelfde stand moet starten als je qualificeerd is ook niet heel interesant. Bocht 1 schakel je over en je gebruikt nog steeds een kwali mode. Denk dat het meer een ballontje was om MB te laten tekenen. Of je tekent, of we gaan eens wat regels veranderen. MB tekent netjes en het ballontje spat uiteen wegens "onmogelijk te controleren en implementeren"

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 13:30
  • Schumi86

    Posts: 125

    Marko ik geloof je pas in SPA.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 13:34
    • Snork

      Posts: 10.606

      Ik geloof helemaal niet in Marko. Ook niet als de race in Spa gereden wordt.
      Hij raaskalt teveel. Veel woorden, maar de daden komen niet overeen.

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 13:42
    • Buurman

      Posts: 1.451

      Iets met veel gescheer en weinig wol.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 14:16
    • jarka

      Posts: 1.449

      ik denk dat het meer oplevert voor mc Laren en Renault aangezien Racing Point hem ook kwijt is en die verschillen zijn kleiner.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 14:50
  • Tuurlijk Marko, die enginemap alleen levert bijna een seconde op. Dat gaat ineens allemaal verdwijnen. Weer maar wat roepen zoals die man eigenlijk steeds doet om daarna steevast op zijn donder te krijgen of teruggefloten te worden.

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 13:51
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Marco roept wel eens vaker wat zo in het voorbijgaan en dan met een hele grote glimlach op zijn gezicht. De sensatiepers maakt er dan weer een mooi verhaaltje van wat sommige fans dan weer als zoete koek slikken.

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 13:54
  • Hemut spreekt helaas maar erg weinig waarheid, jammer want het helpt ook nooit!!!!!! en het heeft ook nog niet eerder geholpen, gewoon rustig blijven en geen dingen verzinnen en hoge verwachtingen uitspreken, zouden Max meer helpen.

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 18:39

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 30 jun 1975 (45)
  • Geb. plaats Hurth, West Germany, DE
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar