user icon

Chrstijan Albers: "Red Bull wijst snel met het vingertje naar hun motorleverancier"

  • Gepubliceerd op 24 jul 2020 13:55
  • comments 105
  • Door: Niels Langenberg

Voormalig Formule 1-coureur Christijan Albers heeft tijdens een podcast bij De Telegraaf gesproken over de afgelopen races van het Formule 1-seizoen. Onze landgenoot loofde het optreden van Max Verstappen maar kwam ook met enige kritiek richting diens werkgever, Red Bull Racing.

"Het enige probleem dat Red Bull Racing niet heeft is Max Verstappen, hij is namelijk samen met Lewis Hamilton de snelste coureur in het veld." Albers geeft verder aan dat de auto zich in 2019 goed ontwikkeld heeft.

Albers teleurgesteld in Red Bull

Desondanks is Albers ietwat teleurgesteld in Red Bull: "Hetgeen wat ik niet leuk vind is dat men altijd snel naar de motor wijst. We hebben dat de afgelopen jaren ook al richting Renault gezien, terwijl die Renault-motor nog niet eens zo slecht was. In de Formule 1 zijn er altijd motoren die 20 tot 25 pk meer hebben."

"Van de andere kant was Honda erg goed afgelopen jaar en ik denk dat het onwaarschijnlijk is dat Mercedes een grote stap heeft gemaakt. Ik denk dat Red Bull naar hun eigen auto moet kijken", vertelde de in Eindhoven geboren oud-teambaas van Caterham.
 

Reacties (105)

Login om te reageren
  • Zouden ze dat nog steeds met het Vettel vingertje doen.....?

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 14:04
    • wibi

      Posts: 4.453

      Is toch volkomen terecht als je een PK'tje of 2000 mist...met nadruk op 'als'...:-)

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 13:58
  • StevenQ

    Posts: 6.840

    Hebben we het slappe geouwehoer van Albers ook weer, die levert commentaar op zaken waar hij totaal niks van weet, zelfs Honda zelf heeft al toegegeven dat het nog niet goed genoeg is maar meneertje "Maximum Attack" weet het natuurlijk weer beter.

    • + 14
    • 24 jul 2020 - 14:10
    • Kubica

      Posts: 3.925

      Precies ! Bovendien heeft RBR zelf aangegeven dat het aerodynamische pakket en de updates aan het chassis niet hebben geleverd wat ervan werd verwacht.

      • + 5
      • 24 jul 2020 - 14:12
    • masf1

      Posts: 7.049

      Denk dat hij meer verstand heeft van F1 dan jou Steven.

      • + 18
      • 24 jul 2020 - 14:13
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Ik heb altijd met plaatsvervangende schaamte zitten kijken naar Albers zijn verrichtingen in de F1 en al helemaal de onzin die hij in die periode uitkraamde.

      Blijkbaar roept ie nog steeds maar wat in het wilde weg en heeft hij helemaal geen contacten meer binnen de teams.

      Wat gebeurt is, is dat Red Bull na de 1e GP heeft laten weten dat Mercedes een enorme sprong heeft gemaakt, groter dan die van Honda en dat ze hopen dat Honda nog wat meer de limiet op gaat zoeken zodat ze op dat vlak nog wat dichter op de concurent komen.

      En daarnaast hebben ze laten weten dat Honda wel alles gebracht heeft wat ze aan Red Bull hadden beloofd en dat is precies het verschil met de relatie die Red Bull met Renault had. Die hebben jaren lang allemaal beloftes gedaan over vermogen, betrouwbaarheid en updates die ze keer op keer niet nakwamen.

      Albers begrijpt dat verschil blijkbaar niet...... maar goed, die kwam in zijn F1 tijd niet verder dan een beetje "Maximum attack!!!!" roepen en zei verder niks zinnigs over hoe zijn team en hij stappen konden maken.

      • + 15
      • 24 jul 2020 - 14:22
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Maar gelukkig hebben we dan StevenQ nog die het zoals altijd weer vele malen beter denkt te weten.

      • + 11
      • 24 jul 2020 - 14:23
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Nauwelijks MasF1.

      hij slaat hier ook gewoon onzin uit want Honda zelf zegt dat het beter moet en Red Bull zegt dat de aero niet klopt.

      dus slaan de uitspraken van Albers gewoon helemaal nergens op.

      maar wat verwacht je van iemand die in zijn F1 tijd meestal niet verder kwam dan de zinnen "Maximum Attack" en "We hebben veel data verzameld"

      • + 10
      • 24 jul 2020 - 14:24
    • Lees liever Albers visie dan jouw commentaar dat doorgaans puur gezeur is.

      • + 19
      • 24 jul 2020 - 14:26
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      @VanPutten

      In dit geval weet ik het gewoon beter want ik heb dus wel gelezen wat Honda en Red Bul er zelf over vertellen, en dat klopt dus totaal niet met wat Albers hier zegt

      • + 9
      • 24 jul 2020 - 14:26
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      @BT50

      nog zo een die totaal niet leest wat ik schrijf

      • + 7
      • 24 jul 2020 - 14:28
    • Albers die in de opwarmronde Schumacher van de baan ramde was toch 1 van zijn hoogtepunten uit zijn carrière.....

      • + 12
      • 24 jul 2020 - 14:32
    • masf1

      Posts: 7.049

      Was toch andersom?

      • + 2
      • 24 jul 2020 - 14:36
    • Neen masf1

      China 2005
      Kijk maar op jijbuis.

      • + 2
      • 24 jul 2020 - 14:38
    • "Honda moet alles uit de kast halen", " "Door nieuwe turbo Honda mogelijk geen voordeel meer op hooggelegen circuits", even wat quotes van Marko. Waarom zou Albers deze mening niet mogen hebben ondanks dat Honda zelf ook aangeeft dat de PU verbeterd moet worden.
      Albers zegt hier weinig geks, ook totaal irrelevante om oude koeien uit de sloot te halen om zijn mening onderuit te halen (Maximum Attack).

      • + 8
      • 24 jul 2020 - 14:47
    • Eens met Steven.
      Geen idee waarom Christijan de laatste tijd om zn mening wordt gevraagd.

      Mijn gevoel over Christijan is eigenlijk nooit goed geweest. Dat begon al in de tijd van Jos 20 jaar geleden. Ik zat altijd in het Verstappen kamp.

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 14:55
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      @Mr Marly

      maar Honda zegt dus ZELF ook dat het nog niet goed genoeg is

      verder zegt Red Bull zelf ook dat hun aero niet goed genoeg is momenteel

      dus word er niet "met het vingertje gewezen" maar spreekt men beiden gewoon in het openbaar uit hoe het zit, totaal onvergelijkbaar met Renault

      • + 4
      • 24 jul 2020 - 15:12
    • @Steven lijkt beter geinformeerd dan Albers in deze. Meningen zijn net zo goed als de onderbouwing er van. En die van Steven is beter.

      • + 7
      • 24 jul 2020 - 15:19
    • Het is inderdaad niet vergelijkbaar met Renault, van beide kanten uit niet, die verhouding was totaal verstoord.
      Het is ook meer na de teleurstellende kwalificatie van Hongarije (waar beide coureurs klaagde) dat Red Bull ook weinig anders kon zeggen dan dat ook de aerodynamica tekort komt. Na beide races in Oostenrijk neigde (met name Marko, zoals eerder genoemde quotes maar ook dat ze veel tekort komen op de rechte stukken).
      De vergelijking Renault gaat niet geheel op maar snap de gedachtegang van Albers wel.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 15:21
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      @Mr Marly

      maar BEIDE klopt gewoon en ook Honda geeft toe dat er nog verbetering nodig is.

      in Oostenrijk werd de ERS van de Honda motor niet goed opgeladen in die korte ronde waardoor ze dus topsnelheid tekort kwamen, dat is gewoon een probleem dat Honda zelf ook erkent

      en dat de balans beter moet is ook niet pas in Hongarije gezegd

      • + 4
      • 24 jul 2020 - 15:39
    • @Mr Marly "Door nieuwe turbo Honda mogelijk geen voordeel meer op hooggelegen circuits" dat is toch geen kritiek op Honda. dat is een doodnormaal gevolg van het feit dat de turbo groter is geworden. Dat is een keuze voor meer performance op de lager gelegen circuits waar er meer van zijn dan de hoger gelegen circuits. Een goede keuze dus.

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 15:50
    • Tja Bartman het is ook hoe je zo'n quote leest, Marko legt, mijn inziens, hier de bal bij Honda. Hij zegt niet; we hebben samen met Honda besloten om een andere turbo te nemen met als gevolg blabla.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 16:08
    • MrMarly ja dat klopt, maar jij leest alle quotes van Marko negatief, vandaar. Honda bouwt gewoon de beste motor die ze kunnen maken en dat is gewoon met een grotere turbo en daar heeft Marko niets over te zeggen, hij kan alleen het logische gevolg constateren, maar dat is dan nog geen klagen. Hij kan pas gaan klagen als straks blijkt dat de Honda motor op de lagergelegen circuits geen performance verbetering heeft. En de kritiek zou dan terecht zijn want zelfs honda was 5 weken geleden nog opvallend uitbundig over hun verbeteringen.

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 16:17
    • Bartman maar het gaat ook niet over positief of negatief maar wel over vingertje wijzen.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 16:50
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Maar het is dus geen vingerwijzen, want ALLEEN Marko heeft het over problemen die Honda ZELF ook benoemt

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 17:12
    • Mick34

      Posts: 664

      Christijan Albers is na zijn racecarriere een zure man geworden. Geen idee waar dat vandaan komt.

      • + 2
      • 24 jul 2020 - 17:31
    • Albers die er met de tankslang vandoorne ging was ook legendarisch.

      • + 2
      • 24 jul 2020 - 17:45
    • Steven, je hebt gelijk want ik hoor Honda ook vaak zeggen dat de goede resultaten achterblijven omdat het aan de aerodynamica schort bij Red Bull ;-).

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 18:59
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      @Mr Marly

      waar slaat die reactie nu weer op?

      Honda zegt ZELF dat er nog wat problemen zijn met de motor toch?

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 21:31
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Honda F1 managing director Masashi Yamamoto said: “In practice we were seeing what we expected from the dyno, especially on the long runs as well.

      “So everything was as we had planned, but we were surprised by the progress Mercedes has made, especially in qualifying, so we were a little bit surprised by the gap we had to them.”

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 21:38
    • "Maximum attack!!!!" Is niet eens een originele quote van Albers. Markku Aken kwam daar mee als hij zich in de jaren dat hij voor Lancia reed wilde concentreren op zijn image training voor een klassementsproef en niet door persmuskieten gestoord wilde worden. De enige quote die men uit hem kreeg was dan "now maximum attack!!"

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 23:04
    • mikke1886

      Posts: 162

      Op een baan waar motorvermogen amper een rol speelt zoals Hongarije spelen ze al jaren niks klaar... Maarja allemaal de schuld van Renault en Honda... Die reacties hier zijn gwn hilarisch ??

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 23:17
    • @Mikkel, het is idd hilarisch..... dat jij niet kunt lezen. Er is hier namelijk helemaal niemand die de schuld bij Honda legt.

      • + 4
      • 25 jul 2020 - 00:24
    • Steven, stel jij en ik vormen een team. Ik ben verantwoordelijk voor het geld en jij voor het binnen halen van klanten. Opeens is het geld op maar hebben we wel veel klanten, ik geef vervolgens toe dat ik tekort ben gekomen in de financiën. Als jij dan vaak gaat roepen dat we geld tekort komen door mij terwijl jij de klanten gewoon binnenhaalt dan ben je toch aan het "vingertje wijzen"? Hetzelfde bij Red Bull/Honda vandaar mijn reactie, Honda hoor ik nooit Red Bull iets verwijten als de prestaties tegenvallen, andersom wel.

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 08:03
    • Vade

      Posts: 693

      Lachwekkend hoe de argumenten van Steven, die Honda en RBR zelf naar buiten hebben gebracht, zo worden gedraaid alsof hij lariekoek vertelt. Hij geeft gewoon feiten weer en nog willen mensen van een blauwe bal een rode maken.

      Je hebt gewoon gelijk Steven, er wordt door niemand met een vinger gewezen. Er wordt gewoon vanuit Honda en RBR uitgelegd hoe het zit.

      De vergelijk die jij maakt, Marly, raakt ook kant noch wal.

      • + 7
      • 25 jul 2020 - 08:31
    • Vade, synoniem voor vinger wijzen; aanduiden, aangeven, aanwijzen, attenderen, duiden. Zijn allemaal begrippen die je hier op los kunt laten.
      Vingertje wijzen hoeft ook niet per definitie iets negatiefs te zijn.

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 08:50
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Maar Albers bedoelt hier duidelijk de negatieve vorm en dat is dus gewoon onzin

      HOE VAAK moet ik dit nu nog herhalen?

      • + 3
      • 25 jul 2020 - 08:56
    • @Mr Marly, jij komt alleen maar met die onzinnige vergelijking omdat je niet één, ik herhaal: niet één, voorbeeld van RBR op Honda kunt geven.

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 09:06
    • * voorbeeld van kritiek van RBR op Honda

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 09:08
    • Bartman, ik heb 3 quotes van Marko genoemd, die sla je voor het gemak over.
      Ik ga jullie verder een fijn weekend wensen. Ik ben het met Steven eens dat de Albers de negatieve kant bedoeld en ik hoop dat jullie ergens kunnen begrijpen dat de term vingertje wijzen (in positieve zin) in deze enigzins wel van toepassing is. Ik zwengel hem aan maar ik denk dat we in een nutteloze discussie zijn beland. Ach, zijn we toch ff bezig geweest. Nu ga ik pappa spelen.

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 09:31
    • @Mr Marly, dat zijn 2 quotes en allebei geen kritiek op Honda. Ik kan alleen maar constateren dat de tekst in je profiel"foto" prima bij je past :-) prettig weekend

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 11:31
    • Een juiste constatering Bartman, alles met een knipoog :-).

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 12:44
    • zorba

      Posts: 1.470

      Albers zegt totaal niets verkeerd ,de motor is iets minder dan de mercedes maar het chassis laat enorm de wensen over,ik had voorspelt na Oostenrijk dat redbull zeker een seconde trager was dan de mercedessen ,ik werd als een onkundige en zwanzer uitgemaakt en wat blijkt nu dat al degenen die zich als techneuten uitgeven te laf zijn om hun ongelijk toe te geven .Redbull wil niet het ontwerp stramien van mercedes volgen om niet voor kopieerene renstal te moeten door de wereld gaan,wat ik enigszins kan aanvaarden maar anderzijds is de korte wielbasis uit de tijd en moeten ze toch naar dit ontwerp om in de aero te kunnen volgen,hoe langer de weg de lucht aflegd over een onderdeel, hoe groter de neerwaartse kracht, zie maar de vleugels van een vliegtuig, hoe langer de vleugels hoe meer stijg en draagkracht .En een F1 is een omgekeerd vliegtuig

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 13:38
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      @Zorba Albers heeft het over vingerwijzen, maar dat gebeurt dus niet zoals ik al 26 gezegd heb nu, dus zegt hij wel iets verkeerd

      Red Bull geeft zelf toe dat de auto nog niet klopt(aero/balans)

      en Honda zegt zelf ook dat het gat met Mercedes nog erg groot is

      je verdere "uitleg" is hooguit grappig: bied jezelf aan bij Red Bull als je het denkt beter te weten dat Newey en zijn team

      Newey heeft pas 10 keer een auto ontworpen die het constructeurskampioenschap won, meer dan welke ontwerper dan ook(met Rory Byrne als 2e met 7)

      • + 2
      • 25 jul 2020 - 18:10
    • Arie54

      Posts: 3.629

      Hij heeft in zoverre gelijk dat het voor het seizoen hosanna was en RBR volgens hen zelf een absolute titelkandidaat was. Vervolgens begonnen ze meteen over Honda te zeuren en pas heel recent stelt RBR schoorvoetend dat ze zélf ook wat moeten doen.

      • + 0
      • 26 jul 2020 - 14:20
    • Arie54

      Posts: 3.629

      @StevenQ: NU zijn ze ineens genuanceerd. Maar RBR begon met om zich heen slaan naar Honda, en hun auto mankeerde niks. Het zijn vervelende huilers...

      • + 0
      • 26 jul 2020 - 14:22
    • snailer

      Posts: 4.413

      Eigenlijk een mening die een eigen leven is gaan leiden. Uiteindelijk werd het leiden toen met Renault. Men is bij Red Bull altijd integer geweest tot men bij Renault feedback naast zich neer legde. Driveability bijvoorbeeld. Uiteindelijk besloot Red Bull de issues publiek te maken. Ze hoopten dat Renault dan wel zou werken. Echter hiel het niet Renault wa zelf weer een team geworden in f1. De oude baas van Kit is heeft daar wel eens wat over gezegd. Men werkt niet samen bij Renault met klantenteam. Je zou bijvoorbeeld eens moeten bedenken waarom McLaren nu al weg gaat bij Renault. Zou me niets verbazen als het iets met de samenwerking van doen heeft.

      • + 0
      • 27 jul 2020 - 02:15
  • mordor

    Posts: 1.154

    Het is niet alleen een vastgeroeste brandstofslang bij CA die hem parten speelt

    • + 3
    • 24 jul 2020 - 14:13
  • Snork

    Posts: 10.357

    Hij heeft wel gelijk. De aerodynamica van de RB16 heeft de issues, niet de motor. RBR bevestigt zelf dat windtunnel en gedrag op de baan niet overeenkomt en dat ze moeten snappen waar dit door komt.
    Ben benieuwd of ze het voor Silverstone kunnen oplossen.

    • + 3
    • 24 jul 2020 - 14:15
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Beiden hebben issues en beiden hebben dat ook zelf uitgesproken

      dus klopt het totaal niet wat Albers hier zegt

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 14:32
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Red Bull kenmerkt zich wel op meer vlakken door loslippigheid, dat zit nu eenmaal in hun DNA. Vroeg of laat gaat ze dat nog eens in grote problemen brengen met niet ondenkbeeldig een vertrek uit de F1.

    • + 4
    • 24 jul 2020 - 14:15
    • JM_K

      Posts: 922

      Yes!

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 09:15
  • masf1

    Posts: 7.049

    Heb van iemand die veel verstand heeft van motoren gehoord dat de Honda een heel speciale motor is,heeft te maken met verschil in compressie per cilinder daardoor loopt de motor in lage toeren heel rauw loopt en klinkt maar in hoge toeren een kanon schijnt te zijn maar helaas moeilijk te besturen,zag je met regen quali in Oostenrijk.

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 14:22
    • Die meneer heeft helemaal gelijk, maar dat de wagen moeilijk te besturen is bij hoge toeren komt toch echt door de wagen. Als de wagen een betere wegligging zou hebben, is die wagen bij hoge toeren gewoon normaal te besturen.

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 14:31
    • Snork

      Posts: 10.357

      Het schijnt inderdaad zo te zijn dat de “driveability” van de Honda anders is dan bij de andere fabrikanten. For what we know.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 14:32
    • masf1

      Posts: 7.049

      Probleem begreep ik zat tussen de lage toeren richting de hoge,eenmaal op toeren niks aan de hand.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 14:34
    • Aiii

      Posts: 718

      Aangezien ze vorig jaar met die Honda als een malle op het circuit plakten zal het met de driveability van de motor verder wel meevallen. Het is gewoon een aero probleem met de RB16 dat ze met de RB15 niet hadden.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 14:51
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Nee, het heeft niks te maken met compressie maar met het uitschakelen van cilinders bij lage toeren, de reden daarvan is brandstof besparen.

      Het probleem dat Honda in Oostenrijk had zat 'm in de ERS en de beperkte opslag in de korte ronde die ze daar hadden.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 15:17
  • MEKSIEMOEM ETTEK !!

    • + 2
    • 24 jul 2020 - 14:50
  • Vind dat Albers gelijk heeft, RBR heeft al jaren vele races en updates nodig om hun auto echt een bull sneller te krijgen.

    • + 2
    • 24 jul 2020 - 15:19
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Ja, en toch is alleen Mercedes sneller en de rest nog langzamer

      maar als Honda zelf toegeeft dat het vanuit hun kant beter moet en Red Bull zegt dat hun aero niet goed is is er toch helemaal geen sprake van vingerwijzen?

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 15:42
    • Ja op dat punt heeft Albers idd een punt , maar ik heb echt nog niemand naar Honda zien wijzen bij Red Bull , alleen Marko die opperde dat Honda t volle vermogen op de auto mocht loslaten .

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 16:41
    • @StevenQ Er is ook geen sprake van vingertje wijzen, maar RBR mag wat mij betreft ook wel eens in de spiegel kijken. Ook in het Renault tijdperk schoten ze zichzelf te vaak in de voet met op hangings en versnellingsbakproblemen. Om over het (terechte) gebrek aan vermogen , en betrouwbaarheid nog maar te zwijgen.

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 00:00
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Ja, dat doen ze nu ook door toe te geven dat de aerodynamica niet klopt toch?

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 08:58
  • jd2000

    Posts: 4.599

    Albers maakt er ook maar wat van. Bij RB is men tot de conclusie gekomen dat men pk tekort komt. Was gewoon een neutrale constatering en heeft niks met wijzen naar Honda te maken. Hetzelfde geldt voor het aërodynamica pakket. Albers maakt het spannender dan het is.

    • + 3
    • 24 jul 2020 - 15:21
    • Phantom01

      Posts: 469

      Hij zou zo aan tafel kunnen bij F1 Cafe, gezellig naast doornbos, ouwe koeien uit de sloot halen. kan weer een leuke tweestrijd worden :)

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 16:37
  • VES

    Posts: 1.106

    RedBull maar ook de FOM en FIA zijn als de dood dat Honda de handdoek in de ring werpt.

    Honda heeft op dit moment nog geen enkele verplichting of overeenkomst om in 2021 motoren te leveren.

    RedBull, maar ook Max moet daardoor voorzichtig zijn met ontevreden uitspraken in de media.

    • + 2
    • 24 jul 2020 - 15:41
    • VES

      Posts: 1.106

      Anders wordt het volgend jaar RedBullRacing powerd by The Flintstone’s

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 15:43
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Jawel hoor, ze hebben het contract al tot en met 2021 verlengt, eind 2019 al

      Verder heb ik Max niet veel horen zeggen over Honda en is het alleen Marko die zich erover uitlaat maar niet meer dan zaken die Honda ook zelf toegeeft.

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 15:47
  • 1x in de laatste 5 jaar is het chassis het probleem ,, en nu eens niet de motor.... en dan krijg je een commentaar als dit. Albers weet ook wel dat Renault een zwak punt was, maar nu ineens is het de schuld van RBR.
    Dat Renault op dit moment een goed product lijkt te leveren, met name aan McLaren, dat zegt verder niks over wat RBR de laatste jaren moest doorstaan.

    • + 2
    • 24 jul 2020 - 15:55
  • tja de Ferrari en Renault komen ook te kort. Als Mercedes even het kraantje openzet is iedereen gezien. Vooral het hoofdteam. Maar die roze versie ervan gaat ook wel redelijk hard. Zelfs Williams lijkt niet meer het laatste team.

    • + 1
    • 24 jul 2020 - 16:00
    • Snork

      Posts: 10.357

      De roze Mercedes kwalificeert goed, maar in de race maken ze het niet waar. Behoorlijk gat tussen RP en de top 3 na 70 rondjes Hungaroring.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 16:06
  • rf

    Posts: 308

    StevenQ: Jezus man, wat ga jij in de verdediging zeg. In dit onderwerp zie ik tot nu toe 10x een bericht van je voorbij komen. Maar als ik je avatar zie, begrijp ik dat (enigzins): HONDA!.....

    Ik denk zeker dat RB graag en vlot de vinger naar de motor wijst. Dat gebeurde metRenault en nu ook.
    Terecht of onterecht. Maar wijzen doen ze.

    • + 2
    • 24 jul 2020 - 16:18
    • Hier Moet even StevenQ bijvallen. Voor mij is het volsttrekte BS dat RBR echt kritiek heeft gehad op Honda. Kom eens met feiten. en dan niet komen met:
      "we komen nog vermogen te kort, wat ons betreft mag Honda best wat minder behoudend zijn in het vrijgeven van vermogen, dan gebruiken we liever een extra motor in het seizoen"

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 16:30
    • "Maar wijzen doen ze.[naar Honda]"

      Ook IK zou graag voorbeelden hiervan willen zien.
      Ik heb dat nl nog nergens gehoord of gezien. Ik ben benieuwd.

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 16:57
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Zoals al gezegd: WAAR wijst men bij Red Bull naar de motor

      Honda zegt ZELF dat ze moeten verbeteren en Red Bull zegt zelf ook dat hun aero niet goed is

      er is dus helemaal GEEN sprake van vingerwijzen

      en dat ik dat steeds moet herhalen ligt dus niet aan mij maar aan mensen die niet kunnen lezen.

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 17:15
  • ringo

    Posts: 3.346

    De auto is ontworpen richting de mercedes filosofie... smalle neus, Motor zal altijd een issue zijn.....Mercedes moeten ze maar 3 jaar bevriezen dan zijn de huidge ook bij.... appel met peren....

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 17:10
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Een goed maatregel zou inderdaad zijn de fabrikanten die achterlopen wel toelaten te ontwikkelen en Mercedes niet

      en dan hoe meer je achter loopt, hoe meer je mag ontwikkelen

      op die manier stappen er misschien ook nog eens nieuwe fabrikanten in, dat gaat met de huidige motorreglementen echt niet gebeuren.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 17:17
    • Mette

      Posts: 530

      En hoe wil je dat gaan meten. pure pk's, heb je niks aan als je 10 keer uitvalt. Maar omdat je de pk's haalt mag je de betrouwbaarheid niet verbeteren. Allemaal leuke ideeen maar niet practisch.

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 18:02
    • ringo

      Posts: 3.346

      Als je de pk's hebt kan je ook een wagen opbouwen.... Mercedes auto met een honda motor zal Lewis ook geen dominante kampioenschap hebben :)

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 20:36
    • @mette; tokensysteem op basis van constructeurs klassement. Laagste constructeur krijgt meeste tokens, kampioen maar 1 token. En nee, teams met een klantenmotor, waarvan de motorleverancier kampioen is geworden, krijgen geen tokens om de motor te verbeteren.

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 09:42
  • Deze mening wordt gedeeld door o.a. Ross Brawn en Andrew Benson. Toch niet de minsten.

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 17:39
  • ''We hebben dat de afgelopen jaren ook al richting Renault gezien, terwijl die Renault-motor nog niet eens zo slecht was''

    En zie hier waarom Albers ongeschikt is.

    • + 2
    • 24 jul 2020 - 19:31
  • gijzje

    Posts: 371

    Het geouwehoer van Albers snijd wel degelijk hout, trouwens ik snap de aversie tegen die jongen niet zo.
    Natuurlijk het was een balletje met zijn Maximum Attack kreet, maar jongen kon toch echt wel sturen.
    Alleen heeft het moeten doen met mindere auto's in de F1 en ook geluk was niet echt aan zijn zijde.
    Het "slang incident" is nog meer rijders overkomen waaronder een Kimi Raikonen dus daar til ik niet te zwaar aan. De fout van Schumacher(china crash 2005) is destijds door Schumacher zelf toegegeven hij was met settings aan het spelen en keek niet in de spiegels voor de move en veroorzaakte de crash.
    Het verbaast me elke keer weer dat de toetsenbordridders het schijnbaar allemaal beter weten dan mensen die zelf met F1 verbonden waren.
    Weten deze mensen dat behalve F1 deze Albers ook 2e is geweest in een bijzonder sterk DTM veld en ook 2e in een American LeMans series. Ik denk dus wel degelijk dat deze jongen best wel kon gassen. Alleen F1 was onfortuinlijk voor hem. Daarna is die nog een blauwe maandag teambaas geweest van Caterham maar heeft hij al snel dag gezegd aangezien zaken daar niet in orde waren en zijn vrouw erg ziek was. Tegenwoordig is hij succesvol zakenman naar verluidt. Ik ben geen fan van die gast maar ik vind wel dat zijn mening betrouwbaarder is als het F1 kenner dan menig reaguurder hier.

    • + 1
    • 24 jul 2020 - 19:35
    • In elk vakgebied werken mensen die er goed in zijn en die er niet goed in zijn, ook in de F1. Albers valt voor mij in de categorie "die er niet goed in zijn". Hij heeft weinig tot niets gepresteerd in de F1.
      Er zijn verschillende "slang incidenten" geweest in de F1, waarbij vaak het team de coureur te vroeg weg stuurde. In het geval van Albers reed hij toch echt zelf te vroeg weg.
      Toen zijn auto vast zat in een versnelling reed hij vol gas terug naar de pits met als gevolg dat de auto bijna in brand vloog en er veel naar de klote was. En dat waren niet de enige twee blunders, hij bakte er weinig van.
      In de periode dat hij in de F1 reed heb ik hem veel onzin horen uitkramen en weinig zinnigs horen zeggen. Het was niet bepaald mijn favoriete coureur. Vandaar mijn aversie tegen Albers.

      • + 2
      • 24 jul 2020 - 20:24
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Nee, in dit geval snijd het zeker geen hout en toot hij zich zoals meestal gewoon slecht geïnformeerd zoals wel vaker de laatste jaren.

      Hij is ook 1 keer bij Ziggo geweest en sloeg toen ook de grootste onzin uit.

      Doornbos en Coronel zitten er ook wel eens naast, maar dat is nog niets vergeleken met de onzin die er toen bij Albers uitkwam

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 09:01
    • In 2013 (als ik me niet vergis) was de F1 bij Sport1 (voorloper van Ziggo Sport) en deed Ronald van Dam het commentaar vanuit de studio (ipv Olav Mol), samen met iedere GP iemand anders. Daar was Albers ook een keer bij. Wat voor onzin hij toen allemaal uit kraamde. En ook interessant doen over zijn eigen F1 verleden op momenten dat er iets belangrijks gebeurde in beeld, verschrikkelijk. Ik heb de rest van de GP het geluid uit gezet.

      • + 2
      • 25 jul 2020 - 11:48
  • Supa

    Posts: 1.916

    Vorige week gingen deze gedachtes ook bij mij rond. Let maar op! RedBull gaat binnenkort naar Honda wijzen.

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 20:19
    • Supa

      Posts: 1.916

      Edit: Elk jaar hetzelfde

      • + 0
      • 24 jul 2020 - 20:20
    • Klopt, jij schrijft hier elk jaar hetzelfde. Wat een zelfkennis!

      • + 3
      • 24 jul 2020 - 20:33
  • Hey , weet je dater een tankslang aan je auto zat
    je kan nu weer meedoen

    • + 0
    • 24 jul 2020 - 20:59
    • Laat maar zitten, de tank is leeg!

      • + 1
      • 24 jul 2020 - 22:00
  • Numnum

    Posts: 2.433

    Ik las ook op een Engelse site dat Horner vertelde dat de correlatie windtunnel en werkelijk niet overeenkwam.
    Ook die hebben we eerder gehoord.
    Zelfde koekje uit andere doos

    • + 1
    • 24 jul 2020 - 23:53
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Dat hebben we eerder gehoord ja, bij zo'n beetje alle teams

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 16:58
  • Als ik naar de resultaten tot nu toe dit seizoen kijk van alle teams met een Mercedes motor vergeleken met vorig seizoen dan denk ik dat ze wel degelijk een flinke stap gezet hebben met de motor.. Toto Wolff heeft dat zelf ook gezegd en ook dat Ferrari daar ironisch genoeg met het vals spelen met de motor vorig jaar daar voor een groot gedeelte verantwoordelijk voor is.. Dat heeft er bij Mercedes namelijk voor gezorgd heeft dat men extra hard gewerkt heeft om de motor nog beter en sterker te maken..

    • + 0
    • 25 jul 2020 - 07:10
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Ze hebben zeker de motor verbeterd, maar Mercedes deed dat ook op een manier die Honda verrast heeft zoals Honda zelf al aangaf

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 11:30
  • Volgens mij hebben ze zelf gezegd dat aero pakket verkeerd heeft uitgepakt en dat hierdoor tijd hebben verloren.
    Als aero pakket beter werkt lukt het misschien wat.

    • + 2
    • 25 jul 2020 - 08:18
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Precies wat ik ook al de hele tijd vertel hier.

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 09:02
  • Uitgaan

    Posts: 291

    De in Eindhoven geboren teambaas. Fijn om te weten ook.

    • + 0
    • 25 jul 2020 - 08:39
  • Nee? Niemand die zeurt over de spelfout in de kop? Zal ik de eerste dan maar zijn?

    • + 0
    • 25 jul 2020 - 11:13
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Gek genoeg lees je daar gewoon over heen omdat je hersenen het zelf aanvullen

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 11:32
    • Ik vind de spelling in de kop eigenlijk helemaal niet fout, past veel beter bij de man ..... LOL

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 11:52
  • Auto is ten opzichte van vorig jaar iets langer qua rijdersruimte, Albon is een van de langere coureurs.
    In een uitleg op dat artikel omschreven hoezeer dat de balans kan verstoren van een auto.
    De RB15 was op maat van Verstappen aangezien Gasly kleiner is dan Max.
    Gewichtsverdeling, de fundamentele basis van de auto lijkt niet op orde.
    Aerodynamica is een ding, maar de RB16 wil gewoon niet zonder snap oversteer een bocht in of uit.
    De RB16 ligt gewoon niet op rails.
    Wielgeometrie en gewichtsverdeling lijken daar meer de oorzaak van dan te weinig of niet werkende aero

    • + 0
    • 25 jul 2020 - 12:54
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Langere wielbasis betekent in de basis juist meer stabiliteit, Mercedes heeft nog altijd een nog langere wielbasis

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 17:06
  • Wat voor een rol die jongen ook heeft gespeeld 93 Reacties is wel een beetje veel Denk je ook niet?

    • + 0
    • 25 jul 2020 - 20:47

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar