user icon
user icon

'Ferrari is bij ontwerp van auto voor 2020 vanaf nul begonnen'

  • Gepubliceerd op 10 feb 2020 10:35
  • comments 39
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari is morgen het eerste team dat haar nieuwe bolide voor het seizoen 2020 onthult met een heuse presentatie. Volgens Piero Ferrari is de auto geheel opnieuw ontworpen in een poging de problemen van 2019 op te lossen.

Afgelopen jaar begon Ferrari op veelbelovende wijze aan het seizoen met een ijzersterk optreden tijdens de wintertests, maar de schijn bleek te bedriegen. De Scuderia reisde als favoriet af naar Australië, maar wist het daar niet waar te maken. Sebastian Vettel en Charles Leclerc eindigden in die race niet eens op het podium, terwijl Mercedes er overtuigend met de overwinning vandoor ging.

Uiteindelijk pakte Ferrari na de zomerstop nog drie overwinningen, waarmee het verloren seizoen toch nog enigszins gered werd. Ferrari staat qua wereldtitels bij de coureurs al sinds 2007 droog, terwijl de laatste constructeurstitel in 2008 gepakt werd. Vanzelfsprekend is er voorafgaand aan het seizoen 2020 goede hoop dat Ferrari mee kan doen om de titels en dat is ook het geval bij Piero Ferrari.

De enige nog levende zoon van Ferrari-oprichter Enzo Ferrari vertelde aan Corriere dello Sport dat de nieuwe bolide voor 2020 op een groot aantal punten veranderd is ten opzichte van 2019, toen Ferrari kampte met een tekort aan downforce. "De auto voor dit jaar is helemaal opnieuw ontworpen. We hopen dat we al het mogelijke gedaan hebben om de problemen van vorig jaar te elimineren. Ik denk dat er goed werk geleverd is en daar hopen we allemaal op."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Als het inderdaad een volledig nieuwe auto is hebben we dus geen idee van waar Ferrari dit jaar staat ten opzichte van RBR en Mercedes. De motor is altijd wel goed, dus het hangt helemaal van de auto af.

    • + 0
    • 10 feb 2020 - 10:47
    • 1 ding is zeker: Een geheel nieuwe auto ipv een evolutie is een groot risico wat Ferrari neemt aangezien in 2021 de auto's compleet anders zijn.
      Ikzelf heb een slecht voorgevoel inzake Ferrari in 2020. Ik denk dat hun chassis wederom een teleurstelling zal zijn en dat ze qua snelheid het 3e team gaan worden. Mercedes is altijd top en RedBull gaat flinke stappen maken met hun auto die eind vorig jaar al dichtbij de Mercedes stond.

      • + 3
      • 10 feb 2020 - 11:01
    • Volledig nieuw is natuurlijk ook maar betrekkelijk....ze zullen de goede dingen echt wel meenemen. En wat die motor aangaat, volgens Max was dat aan het eind van het seizoen nog steeds de sterkste. En ook daar heeft Ferrari natuurlijk weer verbeteringen doorgevoerd.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 11:18
    • @NBS,
      Ferrari kon ook niet anders dan een volledig nieuwe wagen bouwen, de 2019 wagen had een conceptueel probleem waardoor ze het hele seizoen met downforce tekort kampte tov de concurrentie

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 11:19
    • snailer

      Posts: 3.409

      Er zijn zelfs mensen die ze komend seizoen indelen bij McLaren, Renault en Racing point. Niet de minste Joe Saward...

      Maar ik kan me dat niet voorstellen eigenlijk. Wat ik me wel kan voorstellen.... Ik weet het niet.

      Ik hoop vooral op fantastische races als Oostenrijk, Hongarije, Engeland, Duitsland, Brazilie. Races waar flink geknokt werd of waar veel gebeurde door omstandigheden.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 11:20
    • Heeft Joe dat echt gezegd? Bijzonder..

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 11:38
    • Ook de motor is volledig nieuw ontworpen in de zoektocht naar meer pk's, moet ook wel want met meer dowforce heb je ook meer pk nodig. Als alles goed gelukt is zit Ferrari er echt wel bij.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 15:48
  • Helemaal opnieuw ontworpen betekent dat er een vrij grote kans is dat ze niet voor de titel mee kunnen doen. Dan moeten er wel erg veel zaken in één keer goed gaan. Ik hoop er het beste van, maar de signalen tot nu toe zijn nog niet hoopgevend.

    • + 3
    • 10 feb 2020 - 11:01
    • Njord

      Posts: 92

      Ach een paar extra kabeltjes doen wonderen ;)

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 11:02
    • mikke1886

      Posts: 151

      Geloof er niet zoveel van eerlijk gezegd.... Zou me verbazen als er echt een compleet nieuwe auto staat

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 12:53
  • Mooi, mijn winterslaap is ten einde ;)

    • + 1
    • 10 feb 2020 - 11:03
    • Goed uitgerust @mr.Monza? Nog nieuws?

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 11:04
    • @Pietje,
      Als nieuw ;)
      Nee niet echt schokkend, de wielbasis blijft hetzelfde, de aero is wel helemaal op de schop gegaan schijnt het.
      Wellicht het meest opvallendste is de kleur, dieper rood minder oranje.
      En dat Ferrari, als de geruchten kloppen, gekozen heeft voor een meer vintage look van reclame uitingen, lettertypes en Italiaanse vlag, een beetje zoals de legendarische nr.27 van Gilles Villeneuve.

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 11:20
    • Nou mijn winterslaap heeft me een plek in het filter opgeleverd lijkt het ;)

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 11:25
    • Das geen goed nieuws, maar ik bedoel ander nieuws. 🤣 🤣 🤣

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 11:49
    • Ah, het bericht is door het filter gekomen.
      Bedankt voor de info @mr.Monza.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 12:22
    • Snork

      Posts: 7.752

      Nou, uh, Mr. Monza, goedemôggel dan maar :-). Effe lekker douchen, en weer fris van de partij zijn. Ik zie weer uit naar jouw inside Italian information ;-).

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 12:57
    • Welkom terug mr.Monza!!

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 13:35
    • @Monza,
      Welkom terug.
      Die livery; ook weer met een witte streep aan de zijkant? zoals in '93 en '16?

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 15:30
    • Het zou gebaseerd zijn op de livery van Gilles, de Ferrari 126CK uit 1981

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 17:24
    • Off topic:
      @Monza,
      Ik heb dat ‘mirte’ kruit gebruikt (jouw tip) met een hele varkensbuik langzaam gegaard op de bb.
      Maar dat werd een hele rare avond kan ik je melden....
      Ik werd ook naakt wakker op de bank!
      Weet je zeker dat het kruid geen bijwerkingen heeft?

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 18:39
    • @Bill,
      Ha,ha ja daar ben ik vrij zeker van, als je de Myrtus communis hebt gebruikt zou er niets aan de hand moeten zijn.
      Tenzij je daarbij het Sardijnse drankje Mirto in overvloed hebt genuttigd, dat sapje heeft mij ook wel eens doen ontwaken naast een dame die de avond ervoor een stuk aantrekkelijker leek ;)

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 20:15
    • Ah,
      Haha, dan is dat de boosdoener :D

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 20:43
    • Heb hier ook weer een Livar variensbuik in de pekel liggen 😋

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 08:08
    • @Pall,
      Nu we toch bezig zijn, gisteravond met beide Monza jr's een Rubia Gallega picanha low and slow in de oven tot 57 ℃ kern, eerst de vetkap uitgebakken en als laatste nog even de brander erover voor een korstje.
      Life was good maandag avond ;)

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 09:28
    • Jij weet wel wat lekker is @Mr.Monza!
      Doe maar duur, zo even op een door-de-weekse dag. 🤣

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 09:42
    • @Pietje,
      Het is het waard kan ik je vertellen ;)

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 10:09
    • Zondagmiddag deze gemaakt;
      youtu.be/9biIOtEYeHc

      Warm aanbevolen!
      Ook al is het recept van die eng-nek...

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 10:43
    • @Bill,
      Al die anijs smaken gaan wel goed met varkensvlees, maar met zoveel vocht in de oven krijg je nooit goede crackling op de vetkap.
      Ik snijd de kap in, bestrooi met zout en zet hem min. 2 uur in de koelkast, daarna alle vocht afvegen en opnieuw kruiden.
      Eerst 35 min vetkap boven op 250 graden, daarna terug naar 180 en afgaren.
      Het geluid bij snijden is pure food porn ;)

      • + 1
      • 11 feb 2020 - 11:26
    • Spot-on @Monza,

      Vond zelf ook dat het nog wel wat krokanter kon.
      Maar ik moet zeggen dat de smaak (anijs-achtig) fantastisch was.
      De jus die over was heb ik met een rietje opgedronken :P

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 15:36
  • Joeppp

    Posts: 2.960

    Waarom zou je een compleet nieuwe auto bouwen als de regels in 2021 veranderen en het vorig jaar niet slecht ging? Ik vind het een vreemd verhaal om voor 1 jaar een compleet nieuwe auto te bouwen, als je er naast zit met het ontwerp kan je je ook minde rop 2021 richten.

    • + 1
    • 10 feb 2020 - 11:18
    • De auto was vorig jaar de beperkende factor, de motor was goed genoeg. Dus ja, dan moet je iets. Nu zal volledig nieuw wel wat overdreven zijn, maar dat ze radicaal bezig zijn geweest geloof ik wel. En je weet het nooit, misschien is ie zomaar raak. Aan de motor zal het niet liggen, dat is de beste van het veld. (volgens Max).

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 11:21
  • Beetje misleidend. Er staat ' is de auto geheel opnieuw ontworpen in een poging de problemen van 2019 op te lossen.''
    Daaruit maak ik gewoon op dat ze wel degelijk vorig jaar meenemen in het ontwerp.
    Zal waarschijnlijk iets zijn mechanische grip in de bochten.
    Ik denk dat een leek het verschil iig niet zal zien.

    • + 1
    • 10 feb 2020 - 11:18
    • Zoiets ja. Denk ik ook.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 11:21
  • Rimmer

    Posts: 7.605

    De motor is de sterkste van het veld. De eerste 1 a 2 tienden hebben ze dus al zo, gratis, in de pocket.
    Met Charles en Seb hebben ze twee topcoureurs waardoor je ook de zekerheid hebt dat ze al snel de goede afstellingen en ontwikkel richting hebben gevonden.
    Chassistechnisch was het vorig jaar heus niet allemaal kommer en kwel maar daar viel zeker nog te winnen.
    De sterke punten (en die had het 2019 chassis absoluut!) zullen meegenomen zijn en de zwakkere punten hebben ze aangepakt. Daarbij geholpen door te kijken naar de concurrentie.
    Ik denk dat het heel realistisch is om te verwachten dat Ferrari gelijkwaardig aan Mercedes en RBR zal zijn.
    De titelstrijd zal zich concentreren op de randvoorwaarden. Die kleine details die maken dat je 2 seconden eerder over de finishlijn komt.
    Die kleine details staan bij Mercedes al jarenlang als een huis.
    RBR is daar nog erg wisselvallig in hoewel de tekenen en de lay-out voor 2020 best positief stemmen.
    Ferrari is en blijft met name op dit vlak nog een vraagteken.
    -Kunnen ze beide rijders managen zonder puntenverlies?
    - Kan de pitmuur nu wel de juiste tactische keuzes maken?
    - Kan de pitcrew de auto elke pitstop in 2,5 sec wegsturen?
    Kortom, heeft Ferrari haar gehele proces dusdanig gestroomlijnd dat ze geen punten gaan weggooien. Want Mercedes en RBR zullen altijd in de buurt zijn om ze genadeloos op te pikken.

    • + 2
    • 10 feb 2020 - 11:52
    • Ferrari moet er gelijk staan, omdat de doorontwikkeling van hun auto tijdens het seizoen al jaren niet op hetzelfde niveau is als Mercedes en RBR.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 13:36
  • Pappous

    Posts: 846

    Wat ik er van denk? Nou eerlijk gezegd heb ik geen flauw idee van wat ik er van zou moet denken simpel om het feit dat ik niets meer weet dan dat ze een nieuwe auto gebouwd hebben. En wat mij betreft mogen ze best wel eens een flinke stap gemaakt hebben zodat we een spannend seizoen voorgeschoteld krijgen.

    • + 0
    • 10 feb 2020 - 11:53
  • Patrace

    Posts: 2.182

    Ze hebben de problemen van 2019 aangepakt in hun nieuwe chassis, maar daarbij vast weer nieuwe problemen gecreëerd voor 2020.
    Kortom, oude wijn in nieuwe zakken.:-)

    • + 1
    • 10 feb 2020 - 12:25
  • mediF1

    Posts: 2.710

    Eens kijken wasr de kabels nu weer lopen of dat het ze eindelijk gaat lukken een echt goede wagen neer te zetten .

    • + 0
    • 10 feb 2020 - 16:47

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar