user icon
user icon

Doornbos verrast door duur nieuw contract Verstappen bij Red Bull

  • Gepubliceerd op 10 jan 2020 10:30
  • comments 32
  • Door: Bjorn Smit

Robert Doornbos heeft enigszins verrast gereageerd op de bekendmaking van de contractverlenging van Max Verstappen. De voormalig Formule 1-coureur vertelde in Tijd voor MAX dat vooral de duur van het contract voor hem onverwacht kwam.

Verstappen tekende kort na de jaarwisseling een nieuw contract bij Red Bull Racing, dat hem tot eind 2023 aan de renstal verbindt. Daarmee heeft Red Bull de zekerheid dat ze tot eind 2023 een topcoureur in de gelederen hebben en bovendien is de dreiging weg dat de Nederlander na 2020 zijn heil bij een ander team zoekt. Doornbos vindt de verlenging niet bijzonder verrassend, maar de duur van het nieuwe contract wel.

"Ik heb zelf voor Red Bull geracet en ik heb daar nog bronnen. Ik wist dat er iets gaande was, maar het is in de Formule 1 verrassend dat hij voor zo'n lange periode verlengd heeft. In deze sport durven ze nooit om zich zo lang aan een coureur te verbinden, tenzij ze al een aantal wereldtitels gewonnen hebben", vertelde de analist van Ziggo Sport.

Loyaliteit en zekerheid drijfveren achter vroege verlenging?

Doornbos sprak zich ook uit over de mogelijke redenen achter de vroege beslissing van Verstappen en Red Bull om met elkaar verder te gaan. "Ik denk dat het een beetje met loyaliteit en een beetje met zekerheid te maken heeft, want na dit jaar verandert er veel in de Formule 1. Ik denk dan ook dat 2020 zijn beste kans is om voor het kampioenschap te gaan."

Er is dan ook een hoop vertrouwen bij Doornbos dat Verstappen en Red Bull Racing samen een mooie periode tegemoet gaan. "Bij Red Bull hebben ze nu een echte topcoureur, die weet wat hij daar heeft. Als coureur wil je je ook gewaardeerd voelen. Ik denk dat ze aan de vooravond van een prachtig hoofdstuk staan."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • " Ik denk dat ze aan de vooravond van een prachtig hoofdstuk staan."

    Dat denk ik dus ook.

    • + 4
    • 10 jan 2020 - 10:36
    • Ik denk en hoop het vooral.

      • + 1
      • 10 jan 2020 - 16:38
  • Ik vind het wel opvallend dat Robert (en zelfs Jos) tussen Singapore en Brazilië behoorlijk sceptisch waren tov RBR, dat heeft die ene race in Brazilië toch volledig doen omslaan.

    • + 0
    • 10 jan 2020 - 10:46
    • VES

      Posts: 866

      Doornbos: “Ik heb zelf voor Red Bull geracet en ik heb daar nog bronnen”
      Robert heeft nog contact met de beveiliger die hem er toentertijd heeft uitgezet.

      • + 11
      • 10 jan 2020 - 11:01
    • Rimmer

      Posts: 6.938

      Men was sceptisch totdat ze er achter kwamen dat de slechte prestaties in Singapore niet de oorzaak in een slecht auto vonden maar in fouten in de operatie.
      Toen men de fouten had gevonden en herstelde kroop RBR weer richting de goede auto die ze vlak voor de zomerstop ook hadden. Uiteindelijk bleek die auto dan ook gewoon wederom zeer goed en winnend te zijn. De twijfel over 2020 werd daarmee weggenomen. Er zijn geen excuses meer. Alle juiste ingrediënten zijn aanwezig en zelfs in de juiste hoeveelheden. Ze zullen het nu zelf samen moeten laten komen en deze contractverlenging is een goede stap in het proces naar stabiliteit en continuïteit en (max)imale performance.

      • + 2
      • 10 jan 2020 - 11:04
    • Rimmer

      Posts: 6.938

      Ves: Robert bleef na zijn F1 carrière gewoon testrijder bij RBR en had in dikke letters Red Bull op de overall staan toen hij in de Champcars races won.
      Die is daar heel netjes weggegaan en heeft gewoon nog contact met mensen binnen de sport.

      • + 10
      • 10 jan 2020 - 11:09
    • VES

      Posts: 866

      Geintje

      • + 4
      • 10 jan 2020 - 12:03
    • chao

      Posts: 927

      Rijdt Max in de eerste 5 races van dit jaar niet vooraan, dan kan deze contract in de prullenbak.

      • + 0
      • 10 jan 2020 - 14:39
    • mediF1

      Posts: 2.675

      Rimmer niet alle sponsors op zijn overal waren tevreden over hem . laten we zeggen vastgoed wat toch los zat .

      • + 0
      • 10 jan 2020 - 17:20
    • VES: heerlijke humor, daar hou ik van. hahahaha

      • + 0
      • 10 jan 2020 - 18:56
    • Daarom doe je naam weer eer aan als het om humor gaat.

      • + 0
      • 11 jan 2020 - 14:47
    • SEN1

      Posts: 673

      Dreamsofpower zeg jij maar niks. Jij pist alleen maar azijn.

      • + 0
      • 11 jan 2020 - 18:18
    • Crossfan

      Posts: 152

      @mediF1

      Die betreffende stak aan het begin van de carrière van Doornbos miljoenen in diens racecarrière. Volgens Doornbos betrof het sponsorgelden, de "sponsor" zag het als een lening.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 10:27
  • Dale U

    Posts: 835

    2021 blijft een gok, McLaren zou dat jaar zelfs wereldkampioen kunnen worden ( een BAR jaar). 2020 geeft ik RB een iets grotere kans, als Honda nog wat kan verbeteren op allerlei vlakken en Albon doet zijn best met anderen in de weg rijden.

    • + 0
    • 10 jan 2020 - 10:47
    • 2020 heeft in ieder geval meer zekerheid. 2021 blijft voor iedereen een gok, maar het is dan wel lekker als je qua rijdersduo en motorleverancier géén veranderingen hebt. Dan blijft dat stabiel en kun je vlotter anticiperen op alle zaken die wél veranderen. Maar natuurlijk kun je ook dan de plank nog volledig misslaan.

      • + 0
      • 10 jan 2020 - 10:51
    • RBH2019

      Posts: 1.583

      Als dat het eerste jaar is dat McLaren met Mercedes rijdt en ook nog een budget cap heeft, acht ik de kans bijzonder klein.

      • + 1
      • 10 jan 2020 - 11:01
    • Je hoopt dat de kans bijzonder klein is. McLaren Mercedes gaat weer vanouds vlammen maak je inderdaad maar vast zorgen fanboy.

      • + 0
      • 11 jan 2020 - 14:49
  • josdaboss

    Posts: 318

    Blijkbaar zijn de bronnen van Robert niet meer zo betrouwbaar, maar hij kletst ook te vaak voor zijn beurt om het mannetje te zijn op TV. Kubica kan hem ook al niet meer luchten.

    • + 2
    • 10 jan 2020 - 10:50
    • Kubica

      Posts: 3.409

      Ik heb nooit een hoge pet opgehad van Robert Doornbos ;) ;)

      • + 3
      • 10 jan 2020 - 11:07
    • ThisGuy

      Posts: 310

      Tja, Doornbos is nu eenmaal analist. Analisten geven wel eens commentaar...
      Dat ie voor zijn beurt klets is jouw interpretatie.

      • + 3
      • 10 jan 2020 - 11:35
    • Ik heb nooit een hoge pet op van gehad dat ze die gehandicapte Kubica weer in een F1 auto stopten, maar ja heh...

      • + 0
      • 11 jan 2020 - 14:52
  • Pappous

    Posts: 684

    Het was niet of maar wanneer Max/Red Bull zouden tekenen voor een langere samenwerking zoveel was voor mij wel duidelijk. Als je zoals Mercedes 1 en 2 wordt is er geen duidelijke noodzaak om je druk te maken over vervanging van je coureurs. Je kan van Bottas zeggen wat je wil maar hij heeft zijn werk heel goed gedaan. Ferrari heeft duidelijk gekozen voor hun eigen kroonprins. Zowel Mercedes als Ferrari hebben duidelijk geleerd dat twee topcoureurs in een team niet echt werkt. De rest van de teams waren zo wie zo (nog) geen optie, dus een langer verblijf bij Red Bull was eigenlijk de enige optie. Tel daarbij de progressie die ze samen met Honda hebben gemaakt en de vooruitzichten zijn hoopgevend. Als het moet gebeuren dan wel graag in 2020 want voor 2021 is het nog maar afwachten waar de teams mee komen. Meer dan hopen op een spannende tijd met mooie races kunnen we niet doen.

    • + 3
    • 10 jan 2020 - 11:19
    • Bartje.k

      Posts: 3

      Mag ik ook een broodje gebakken lucht en net niet gelukte geforceerde zinnen? Met dressing om het weg te krijgen? Ik zal niet beweren dat ik foutloos ben (al vind ik zelf dat ik behoorlijk dichtbij zit, al zijn er personen die daar anders over denken...), maar de mate van zelfverheerlijking die van je berichten afdruipt is voor mij onverteerbaar. Je gedachtengang is meestal niet zo raar, maar de alwetendheid die je pretendeert kan misschien een tandje minder. Xxx

      • + 3
      • 10 jan 2020 - 18:50
    • Patrace

      Posts: 2.057

      Bart, ik begrijp niet hoe jij erbij komt dat Pappous aan zelfverheerlijking doet op basis van deze reactie. Ik zie slechts eenmaal dat hij aangeeft wat hij dacht en vervolgens geeft hij een, in mijn optiek, redelijk heldere redenatie achter zijn gedachten. Daar kun je het mee eens of oneens zijn, maar van zelfverheerlijking is hier geen sprake.

      Leuk dat je op het forum deelneemt, maar om nou meteen een mede forumlid neer te sabelen is niet echt chique.

      • + 2
      • 10 jan 2020 - 21:15
    • Pappous

      Posts: 684

      Bedankt voor je bijval beste Patrace maar geloof me ik lig echt niet wakker berichtjes zoals die van Bartje.k, eerlijk gezegd zie ik er wel de humor van in. Ik neem ze voor kennisgeving aan en denk dan, daar heb je er weer zo een die nog niet door heeft om het probleem bij zichzelf te zoeken. Figuren die mijn berichten moeilijk verteren doen er misschien beter aan ze simpelweg niet te lezen.

      • + 0
      • 11 jan 2020 - 13:18
  • ´Ik denk dan ook dat 2020 zijn beste kans is om voor het kampioenschap te gaan."

    Ja want onze RB ´insider´ weet natuurlijk al dat het in 2021 niks gaat worden met die nieuwe regels....
    ´ik wist wel dat er wat speelde´
    ´ik heb bronnen´

    Blablabla.

    • + 0
    • 10 jan 2020 - 11:42
    • Ik heb juist extreem veel vertrouwen in 2021. Dat gaan wagens worden met vooral veel grond effect downforce. En laten ze nu net de koning daarvan in huis hebben. De wagens worden waarschijnlijk iets moeilijker te besturen en laten ze daar nu ook de koning van in huis hebben. Ik geef ze vanaf 2021 juist meer kansen dan dit jaar.

      • + 0
      • 10 jan 2020 - 11:46
    • Joeppp

      Posts: 2.222

      2021 is gewoon een gok. De gene die het de eerste races het beste op orde heeft wordt kampioen en aan het einde van het seizoen zit alles weer dichter bij elkaar. Ik denk ook dat 2020 de beste kans is om voor het kampioenschap te gaan omdat ze nu door kunnen werken met de ervaringen van afgelopen seizoenen en de stijgende lijn in 2019 was enorm terwijl ferrari en Mercedes wel uitontwikkelt leken.

      • + 0
      • 10 jan 2020 - 12:07
    • Carrinthe

      Posts: 718

      Op zich heb ik ook wel vertrouwen in de kwaliteiten van RB wanneer het om de regelveranderingen gaat. En inderdaad is Max geweldig als het gaat om met suboptimale wagens te rijden. Kijk maar eens wat hij doet met auto's die serieus beschadigd zijn. Maar het risico is altijd dat andere teams "iets" vinden wat ze dominant maakt. Mercedes waren afgelopen seizoen ook op aero vlak niet de mindere van RB, dat zijn ook geen pannenkoeken.

      • + 0
      • 10 jan 2020 - 13:23
    • delange

      Posts: 1.129

      We hebben hier op het forum nog een RB insider :-)

      • + 1
      • 10 jan 2020 - 17:58
  • l3x1c0n

    Posts: 320

    Ik vind het eigenlijk heel logisch. Ferrari zit de Leclerc op slot dat heeft geen zin. Mercedes was een optie maar als Mercedes zich terug trekt als team wil je daar ook niet zitten denk ik. Dan blijft Red Bull eigenlijk over. Daarbij veranderd er weinig op het gebied van motoren en nieuwe regels interpreteren kan Newey meestal best goed.

    • + 0
    • 10 jan 2020 - 13:25
    • Exact, maar om nou voor 3 jaar bij te tekenen... Ik denk dat Honda over de streep getrokken moest worden. En als Honda er alsnog mee stopt dan is dat 3 jarig contract zo verscheurd.

      • + 0
      • 11 jan 2020 - 15:01

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar